瑞麒g5怎么样?
在国庆节成立60周年,在中国工业成就的浮动代表,一款银瑞琪G5悄然接受了世界的审查,这是一辆汽车的审查,加强了中国汽车行业的发展成果。2010年10月13日,瑞G5接受了世界上最困难的F1赛道德国纽堡的检测,使“中国汽车”在这个世界上跑车脱颖而出,已经取得了8分56个世界级的成就,让世界汽车工业开始看待“中国汽车”。
G5功能:
G5装载在B级汽车上的先进的Acteco2.0TCI全铝涡轮增压发动机,并将在今年加载更高的2.0TGDI发动机,这代表了行业中最先进的方向的汽缸中的直接喷射。有这么多制造商可以在全球过程中开发直接喷涂涡轮机升压发动机。TGDI版本G5电源从125kW升高到144kW,扭矩从235nm升高到290nm,峰值在1800处实现,100公里的加速时间约为7.7秒。G52.0TGDI集成燃料消耗仅为8.3L/100公里,此发动机还配备了熄火自动冷却系统。如果您不需要用户自己的延迟,则有必要确保涡轮增压器的使用寿命。
即使是合资标准,大众2.0TSI和别克2.0Tsidi等先进发动机,G52.0TGDI表现都非常出色。在实际感受到的加速性能方面,G52.0TGDI的刺激,直接进入Magotan2.0TSI和新的Regal2.0T水平。290nm的最大扭矩超过了质量2.0tsi280nm,虽然它不是新的富豪2.0t的350nm,但奇瑞的工程师揭示了这2.0tgdi的最大潜力可以达到420nm!
G5与欧洲奢华跑车的双叉臂独立混合,具有光滑舒适的多联网独立介绍,并有一个后轮后续功能;如此奢侈的悬架系统,在B级汽车市场上没有任何东西。2.0TCI发动机允许RUIG5的速度为120km/h。它仍然可以快速加速;通过莲花公司的底盘,莲花公司的底盘在国内汽车中带来了罕见的浓厚感觉,220公里/小时。它不会浮动。它在弯曲时,相当坚韧的悬架带来了足够的支持。G5的极端操纵是平静的,强大的输出,框架刚度,转向和轮胎都是优异的。这使得G5的强大力量进入驾驶乐趣的享受。
安全,RUIG5的强度相同。目前,RUIG5具有当前最先进的车身结构设计,车侧和B柱等,整个客舱结构高强度高,超高强度钢板,四侧门采用特殊的强度钢的侧门,滴漏就像是在钢铁中建造的堡垒。
来自许多声音:
奇瑞制造商:当您构建G5时,它根据奥迪A4的标准创建,并与其进行了相比之下的所有技术参数。我们的材料和产品肯定不低于奥迪A4;
许多媒体测试驱动器,如新浪SOHU:G5的电源和控制性能都列于整个B级汽车市场。
Che168胖子杨丽年试驾:G5悬架和转向比富豪2.0T(2555900元)更好,我更愿意开车而不是山路上有一个垃圾齿轮箱。
着名的莱姆勒李嘉:G5底盘厚实,坚固。它在中间和低速中非常稳定,但在高速超越时不会延迟。特别是在磐山路上,你将能够带给你一种敬爱的感觉。对于普通司机来说,出色的处理可以提高主动安全;
奥迪A4位老板在宫春西翁庄镇(北京“秋山”)经验G5操纵:G5辆车,如果是A4,我不敢开,曲线相对强壮。
我的个人观点:首先,G5是Qirui多年仔细中级模型,技术过程反映了最高水平的奇瑞甚至独立品牌;
其次,G52.0T的力量在2.0级已经非常尖锐,一旦它在2.0TGDI版本中批量生产,它将能够抵消武器的Magotan2.0t(251,800)。
最后,G5(12-15百万)只相当于一些合资的A级汽车,价格明显,G5维护零件甚至达到其他一半的B级汽车,这是因为奇瑞的厚实的道路它已经很久了。
本文是我一年后创造的研究G5,欢迎来到G5的旅!
瑞麒g5怎么样?
在我描述之前,这辆车再说一遍。它远远超过大梅赛德斯-奔驰宝马,而且比沃尔沃不如那么好。甚至不可能甚至是奥迪A6。甚至G6也不是人类作为奥迪A6。
但对于10-15百万的价格,我认为它无需半价。
这辆车有很多面孔,所以表现很方便。例如,运行新柏林,例如,60岁的彩票汽车。
天然表现尚未说,汽车在汽车的性能下偏见。在这辆车之后,展位前有一个双贝德手臂,可以在这个价格的一半配置中购买。不相信您可以检查配置表,这个价格扭转梁+MaiDist仍然是主流。舒适性和处理的变化是这个价格的曲线王。
我在汽车博物馆看到这辆车,跑到新的柏林,我觉得很好。当然,你必须看到你喜欢它。不多说。
尚未说安全,120个碰撞实验以前循环,良好。我们的家人拥有一个私人开放的90公里/小时,用宝马击中。两辆车是一半的八两个,它们非常可靠。
质量看起来不错。至少齐瑞的员工基本上像瑞奇的汽车一样,知道芮是奇瑞最好的品牌。老同事们买了最糟糕的旧旗子云,7年来它无关。它被皇帝的洪水大胆。所以我的家人是决定性的,现在我非常满意。鲁肯定是正确的。
然后提醒发动机。2.0dvvt和2.0t。它是非常好的技术,DVVT,油,T电源。这是需要查看需求。
瑞麒g5高度190米体重200齿轮将均可出现?解决瑞琳是奇怪的?
2010年4月,随着自学CVT离线的,奇瑞成为我国第一个自动自治汽车公司的四个关键技术,完全掌握了机箱,发动机,自动变速箱和EMS电子管理系统。
在世界杯期间寻求瑞林G5广告的瑞林G5广告的背景音乐。不是http:
WES-ALANE.
奇瑞的瑞林G5怎么样?
瑞林G5远远超过梅赛德斯-奔驰,它并不像大宝藏那么好。甚至比奥迪A6更好。
但是,对于这个价值100,000元的价格,白色有差异吗?
在挂四个环节之后,前挂是双臂,纯粹是这个价格。A34Link+McFefson非常擅长150,000美元,这款双叉手臂。然后我不谈论它。据说性能比奥迪A4好。即使有宣传组件,土壤的调整也不好,但结构在这里,随着先进的二进制臂差异半级,它足以运行200,000美元这个价格。
安全没有说,许多汽车重量的1.6吨,120公里的碰撞试验一列没有变形。
至于质量,它仍然应该是好的,瑞林是土壤的高端品牌,即它制作,基本上的利润很低。我的同事的旧旗云打开了7年没有大修,这一边是使用旗帜云。人们不怕这种饮食,你害怕什么?
关于小苛刻,然后有。但是你必须平静,因为200,000的汽车有一个小问题。Cayennes让人们婴儿床,道路上有一堆道路。保时捷只是记得(仅仅因为小苛刻,它可能是飞度的)。
大苛刻不是,是关键。
关于发动机。这是最重要的事情,G5的另一个不需要犹豫。发动机也是G5中唯一的软肋。我认为我们有100,000个海洋买车,它通常很高,燃料消耗很高,甚至高于安全要求。因此,建议尝试2.0dvvt。这张DVVT真的是一件好事。这个糟糕的家庭刚刚买了Tiggo,1.6辆车,加入DVVT动力学,它很强大,它还拯救油。1.4吨,205岁的瑞虎实际上节省了油比捷达。
但对于1.6吨的身体,DVVT版是一点紧张吗?你必须尝试一下。
要成为表现,它绝对是2.0t,涡轮增压效果不同。但燃料消耗很高。
DVVT和T,在电力和油耗之间找到焦点。你必须测试驱动器,找到一种感觉。OK,6MT配备2.0T发动机,并不容易思考自有品牌,他是纽贝丽林的第一次中国汽车,看看中国汽车的进步和信心。
奇瑞的瑞林G5怎么样?
我没有说,我在郑州国际车展中看到了G5,我想在2009年12月19日上班,在2009年12月19日在国内车行业开设了G5,2.0T发动机。绝对有一个咒语,是地面是坚实的,操纵性能非常好。每个人都可以去4S商店试图开车,我知道它?6MT配备了2.0T发动机,我不想谈论自有品牌,他是中国第一辆的中国汽车新柏林,看到中国汽车的进步。和自信。OK,6MT配备2.0T发动机,并不容易思考自有品牌,他是纽贝丽林的第一次中国汽车,看看中国汽车的进步和信心。