谁介绍了一些汽车的基础知识!
汽车的基本结构
一辆汽车一般由四个基本部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。
汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由机体、曲柄连杆机构、气门机构、冷却系统、润滑系统、燃油系统和点火系统(柴油机没有点火系统)等组成。按燃料分有汽油机和柴油机; 按工作方式分有二冲程和四冲程发动机。一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程:四冲程发动机是活塞往复四冲程完成一个工作循环,包括进气、压缩、做功、排气四个过程。四冲程柴油机经历与汽油机相同的进气、压缩、做功、排气过程。但与汽油机的区别在于:汽油机是点火式,柴油机是压燃式。
冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、温控器、水温表和排水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即风冷和水冷。一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系统:发动机润滑系统由油泵、滤清器、机油滤清器、油道、限压阀、油位计、压力传感塞和油尺等组成。
燃油系统:汽油机燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器:是将汽油和空气按一定比例混合成雾化气体的装置。这种雾化的气体称为可燃混合物,及时、适量地供给气缸。
汽车底盘:
传动系统:主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:它的作用是平稳地连接或暂时分离发动机和变速器的动力,使驾驶员可以启动、停止和换挡汽车。
变速器:由变速器壳体、变速器盖、一轴、二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操作机构等零件组成,用于汽车变速和输出扭矩的变化。
驱动系统:由车架、车桥、悬架、车轮等组成。它的基本功能是支撑整车的品质,保证汽车的行驶。
板簧和减震器:板簧的作用是保持车架与车身以及车轮或车轴之间的弹性连接。减震器的作用是在汽车受到振动冲击时减轻振动。避震器与板簧并联使用。
转向系统:由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直横拉杆等组成。用于引导。
前轮定位:为保持汽车平稳直线行驶,转向轻便,减少汽车行驶过程中轮胎和转向件的磨损,安装前轮,转向王销与前轴有一定的相对位置。这就是所谓的“前轮定位”。包括主销后倾、产销内倾、前轮前倾。前束值是指两个前轮的前缘距离与后缘距离的差值。制动系统:机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的有效性。
手刹的作用:手刹是防止汽车在停车时打滑的装置。特殊情况下与脚刹配合的装置。
液压制动结构:液压制动装置由制动踏板、制动总泵、轮缸、鼓(轮)制动器、油管等部件组成。
气动制动装置:由制动踏板、空压机、气压表、制动阀、制动气室、鼓(轮)刹、气管等部分组成。
电子设备:
汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、稳压器、起动机、点火系统、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。
蓄电池:蓄电池的作用是给起动机供电,并在发动机启动或低速运转时为发动机点火系统等电气设备供电。当发动机高速运转时,发电机产生足够的动力,电池可以储存多余的电能。电池上的每个单体电池都有正负极。鉴别方法如下:正极刻有“+”号,为深褐色; 负极刻有“-”号,为浅灰色。
起动机:其作用是将电能转化为机械能,带动曲轴旋转,启动发动机。使用启动器时,应注意每次启动时间不得超过5秒,每次使用间隔不得少于10-15秒,连续使用不得超过3次。如果连续启动时间过长,会造成蓄电池大量放电和启动线圈过热,容易损坏零件。电路一定要分,但汽车是单线制,即汽车本身是负极(零线)。展开全部
关于汽车的一些基本知识
1。汽车由自己的动力装置驱动,在非履带和无线车辆上有 4 个或更多轮子。
2。就其设计和技术特点而言,客车主要用于载运乘客及其随身携带的行李和/或临时物品,包括驾驶员座椅,客车的最大数量不超过9座。
3。发动机是汽车的动力装置,由2大机构和5大系统组成:曲柄连杆机构、气门机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统、启动系统。然而,柴油发动机比汽油发动机少一。点火系统。
1。冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、温控器、水温表、排水开关等组成。汽车发动机采用风冷和水冷两种冷却方式。一般汽车发动机多采用水冷却。
2。润滑系统:发动机润滑系统由油泵、滤清器、机油滤清器、油道、限压阀、油位计、压力传感塞和油尺等组成。
3。供油系统:
汽油机燃油系统包括油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油燃油系统包括喷油泵、喷油器、调速器等主要部件,以及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器、高低压燃油等辅助装置。管道。
4。启动系统:启动器、电池等。
5。点火系统:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6。曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。
7。气门机构:气缸盖、气门罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消声器、三元催化增压器等。
四、汽车制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员身体为唯一制动能源的制动系统称为人体制动系统; 完全依靠发动机动力转换成气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。
五、汽车的电气设备由电源和电气设备两部分组成。电源包括电池和发电机; 电气设备包括发动机的启动系统、汽油机的点火系统等电气设备。
6。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下,与发动机转速成反比。速度越快扭矩越小,反之亦然。它反映了汽车在一定范围内的承载能力。
7。汽车起动机的作用是将电能转化为机械能,带动曲轴旋转,启动发动机。使用启动器时,应注意每次启动时间不得超过5秒,每次使用间隔不得少于10-15秒,连续使用不得超过3次。
扩展信息:
1。车身结构主要包括:车身外壳(白色车身)、门窗、前板件、内外饰件及车身附件、座椅、通风、暖气、空调、空调装置等。在卡车和特种车辆中,还包括箱子和其他设备。
2。车身安装在底盘的框架上,供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。客车和客车的车身一般为整体结构,货车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。
3。产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与转动元件工作面之间的摩擦力产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有两种结构形式:鼓式制动器和盘式制动器。
4。轮胎是汽车的重要部件之一。直接接触路面,与汽车悬架配合,减轻汽车行驶时的冲击力,确保汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平稳性; 确保车轮和路面具有良好的附着力,提高了汽车的牵引力、制动性和通过性; 承载汽车的重量,轮胎在汽车中的重要作用越来越受到重视。
5。汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点扫过的气体体积,也称单缸排量,取决于气缸直径和活塞行程。发动机排量是每个气缸工作容积的总和,一般用毫升(CC)表示。发动机排量是最重要的结构参数之一。它比汽缸直径和汽缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标与排量密切相关。
汽车1。车身长/宽/高长度(mm):垂直于车辆纵向对称平面并靠在汽车前部和后部最外侧突出部分的两个垂直平面之间的距离。简单的说就是车的长度。极值点之间的距离。车宽(mm):车宽是平行于车辆纵向对称平面并紧靠车辆两侧固定突起的两个平面之间的距离。简单的说就是两个极值点在车辆宽度方向上的距离。车高(mm):车高为一辆车。">1。车身长/宽/高
长度(毫米):
垂直于车辆纵向对称平面并分别紧靠车辆前部和后部最外侧突出部分的两个垂直平面之间的距离。简单的说就是车辆长度方向两个极值点之间的距离。
车宽(mm):
车宽是平行于车辆纵向对称平面并紧靠车辆两侧固定突起的两个平面之间的距离。简单的说就是车宽方向两个极值点之间的距离。
车高(毫米):
轿厢高度是轿厢支撑面与轿厢最高突出部分所抵接的水平面之间的距离。简单的说就是地面到汽车最高点的距离。
2。移位:
活塞从上止点移动到下止点所经过的空间容积称为气缸排量。如果发动机有多个气缸,则所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。
3。力量:
功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大,车速越高,车子最高时速越高。最大功率常用于描述汽车的动态性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)表示,1马力等于0.735kw。
4。发动机类型:
指动力装置的特性,如燃料类型、缸数、排量和静态制动力等。安装在轿车或多用途乘用车上的发动机按规定标明专业发动机生产厂家、型号和生产编号。最常见的是按发动机的排列方式和气缸数分类。有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机。 直列 5 缸发动机和直列 4 缸发动机。
5。扭矩:
扭矩是使物体旋转的力。发动机扭矩是指发动机曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下,与发动机转速成反比。速度越快扭矩越小,反之亦然。它反映了汽车在一定范围内的承载能力。
6。汽车传动:
通过改变传动比,改变发动机曲轴的转动阻力,适应在起步、加速、行驶和克服各种道路障碍等不同行驶工况下对驱动轮牵引力和车速的不同要求的需要。流行分为手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、手动/自动变速器、无级变速器。
7。最高速度(公里/小时):
汽车在平坦路面上所能达到的最佳速度。
8。轴距(毫米):
轴矩是通过车辆同侧相邻两个车轮的中点并垂直于车辆纵向对称平面的两条垂线之间的距离。简单的说就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。
9。加速时间:
汽车的加速性能,包括汽车原地起步的加速时间和超车的加速时间。原地起步加速时间是指车辆从静止状态从一档起步,逐渐换到最大加速强度的高档(包括选择最合适的换档时机),到一定的预定距离或车速。所需的时间。目前常用0-96KM所需时间(秒)来评价。超车加速时间,用最高档或次高档加速到某一高速所需的时间。加速时间越短,汽车的加速性越好,整车的动力会立即增加。
10。轴距:
它是车轮在车辆支撑平面(通常是地面)上留下的轨道中心线之间的距离。如果车轴的两端是双轮,则轨道就是双轮的两个中心平面之间的距离。
汽车的履带分为前履带和后履带。前轮距是两个前轮中心平面之间的距离,后轮距是两个后轮中心平面之间的距离。两者可以相同。也可以不一样。
一般来说,轴距越宽,驾驶舒适性越高。但部分国产车没有转向助力。如果前轴距过宽,方向盘会很“重”,影响驾驶舒适性。
此外,轴距还影响到汽车的整体宽度、整体重量、横向稳定性和安全性。
一般来说,轴距越大,对操控的平顺性越有利。同时也有利于车身的造型和机舱的宽敞,横向稳定性更好。但是轴距加宽了,车子的总宽度和总重普遍增加,容易造成车身侧面抛泥的问题。如果轴距过宽,也会影响汽车的安全性。所以轴距要适应车身的宽度。
动力和燃油经济性指标
1。气缸数:
汽车发动机常用的气缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。三缸一般用于排量小于1升的发动机,1-2.5升一般是四缸发动机,3升左右一般是6缸发动机,4升左右是8缸发动机,5升左右。5升或以上的12缸发动机。一般来说,相同缸径下,缸数越多,排量越大,功率越大; 相同排量下,缸数越多,缸径越小,可以提高转速,从而获得更大的助力。
2。压缩率:
它是发动机混合气被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)的比值表示。压缩比与发动机性能有很大关系。通常的低压压缩比是指10以下的压缩比和10以上的高压缩比。相对而言,压缩比越高,发动机功率越大。
3。缸径×行程:
它是单个气缸的排量乘以气缸数,得到的乘积就是发动机的排量。
4。主要减速比:
对汽车的动力性能和燃油经济性有较大影响。一般来说,主减速比越大,加速性能和爬坡能力越强,但燃油经济性相对较差。但如果太大,则无法利用发动机的全部功率来达到所需的速度。主减速比越小,最高车速越高,燃油经济性越好,但加速性和爬坡能力差。
5。EGR(废气再循环):
发动机控制计算机,即ECU,根据发动机转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度,及时控制电磁阀开启。进气管的真空通过电磁阀进入EGR阀的真空膜室,隔膜拉杆打开EGR阀,一小部分废气通过EGR阀进入进气系统,进入气缸与混合气混合后参与燃烧。小部分废气进入气缸参与混合气的燃烧,降低燃烧时气缸内的温度。由于在高温和富氧条件下产生NOX,抑制NOX的产生,从而降低废气中NOX的含量。但是,过多的废气参与再循环会影响混合气体的点火和性能,从而影响发动机的功率,尤其是在发动机怠速、低速、轻载和冷态时,再循环的废气会显着影响发动机性能。因此,在发动机怠速、低速、轻载、冷态时,ECU控制废气不参与再循环,防止发动机性能受到影响; 当发动机超过一定转速、负荷并达到一定温度时,ECU控制一小部分废气参与再循环,参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度和排气量而变化气体温度,以达到废气中NOX最低。
6。最高等级(%):
汽车满载时的最大爬坡能力。
7。阻力系数:
空气阻力是汽车行驶时遇到的最大也是最重要的外力。空气阻力系数,又称阻力系数,是计算汽车空气阻力的重要系数。它是由风洞实验和滑动实验确定的数学参数。可用于计算汽车行驶时的空气阻力。
驱动方式:
1。前前驱动器 (FF):
所谓前驱,是指前置发动机、前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后真正出现并在技术上完善的驾驶形式。目前大部分中小型汽车采用这种驱动形式。将变速箱和驱动桥合二为一,固定在发动机旁边,直接将动力传递给前轮驱动车辆前进。用生动的话说,它“拉”着车辆前进。
2。前后驱动(FR):
所谓前后驱动,是指发动机前置后轮驱动的驱动形式。这是传统的驾驶形式。广州人耳熟能详的广州标致车,就是典型的前后驱车。在具有这种驱动方式的汽车中,前轮负责转向任务,后轮负责驱动任务。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴传递到后驱动桥,带动后轮使汽车前进。用生动的话说,它“推动”车辆前进。前后驱车辆转弯时容易转向过度。1。冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、温控器、水温表、排水开关等组成。汽车发动机采用风冷和水冷两种冷却方式。一般汽车发动机多采用水冷却。
2。润滑系统:发动机润滑系统由油泵、滤清器、机油滤清器、油道、限压阀、油位计、压力传感塞和油尺等组成。做这些事
也许是你自己
只能理解为同一个牌子的车要看是什么车