“汽车外壳的作用是什么?
车身外壳多为金属材料,如钢板、碳纤维、铝、增强塑料等。不同用途的车壳不同部位材料不同。一般是钢的,奥迪高档车是铝的,赛车是碳纤维的,悍马H2的引擎盖是增强塑料的。早期的车体采用车体结构,通体以木料为主。1912年,爱德华巴特第一次制造全金属车身。1925年,Vincenzo Lancia发明了承重车身。车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成。这种金属结构车身一直沿用至今,并不断改进和发展。
镀锌钢板
自1970年代以来,车身钢板已被镀锌薄钢板。镀锌钢板因其良好的耐腐蚀性能被广泛应用于汽车。早年人们在实验中发现,将铁和锌放入盐水中,两者之间没有电线连接,铁和锌会生锈,铁会产生红锈,锌会产生“白锈” ; 如果在两者之间用一根电线连接在一起,铁不会生锈,锌会“白锈”,所以锌会保护铁。这种现象称为牺牲阳极保护。工程师将此现象应用到实际生产中,生产出镀锌钢板。据研究,当镀锌量为350g/m2(单面)时,屋外(红锈)镀锌钢板的寿命在农村约为15~18年,在工业区约为3~5年。普通钢板长几倍甚至十几倍。
普通低碳钢板
现代汽车生产中使用最多的是普通低碳钢板。低碳钢板具有良好的塑性加工性能,强度和刚度也能满足车身的要求,并可满足车身拼焊的要求,因此被广泛应用于车身。为满足汽车行业对轻量化的追求,钢铁企业推出了一系列高强度汽车钢板。这种高强度钢板是在低碳钢板的基础上通过强化方法得到的,抗拉强度大大提高。利用高强度特性,即使减薄厚度也能保持车体的机械性能要求,从而减轻车重。例如,BH钢板在低强度条件下,冲压成型后,进行喷漆处理和热处理,以提高其抗拉强度。相比之下,以往生产的强度为440MPa的钢板,采用这种加工工艺后可提高到500MPa。原来侧板采用1mm厚钢板,高强度钢板只需要0mm厚。8mm。高强度钢板的使用还可以有效提高车身的抗冲击能力,防止行驶过程中沙石碰撞路面造成的凹痕,延长汽车的使用寿命。
车用高强度钢板应具有强度高、延展性好的特点。目前高强度钢包括BH钢(烤漆硬化钢板)、双相DP钢、相变诱导塑性钢(TRIP)、微合金M钢、高强度无间隙固熔IF钢等。它们一般用于要求高强度、高抗冲击和吸收能量、成型要求严格的零件,如轮辋、加强件、保险杠、防撞杆。随着性能和成型技术的进步,高强度钢板用于汽车内外板,如车顶板、车门内外板、发动机舱盖、行李箱盖等。现在很多中高档车都使用高强度钢板。
近年来,越来越多的铝或塑料等非钢材料用于中高档轿车的车身部件,如奥迪A2全铝车身、日产SUV“启骏”采用塑料作为车身部件。前挡泥板和更多乘用车保险杠由塑料制成。
很多人认为车身的安全性并不安全。关键是车身不结实。钢板越厚越安全。然而,现代汽车设计并没有这样考虑。从力学研究的角度,设计师从力学研究的角度出发。软的地方软,硬的地方硬。根据不同的受力情况,车身的一部分会在碰撞中启动。尽可能减少冲击力以吸收能量并分散。达到了最大限度保护司机和会员的目的。碳纤维
“哪些车壳是塑料的”
在汽车外壳中,塑料件包括汽车前后保险杠、汽车导流板、挡泥板等。例如,仅在保险杠变形区使用的塑料材料主要是为了减少冲击力和保护行人和汽车。
汽车各部分使用的材料都有其特殊性。比如汽车的保险杠主要由三部分组成,与外界最直接接触的是变形区。这部分使用的材料是一种缓冲塑料材料。可减少汽车碰撞时的冲击力,保护车身前部。因此,有车主发现,轻微碰撞后可以用一脚踢恢复保险杠,也与保险杠所用的塑料材质有关。而且由于新行人的可塑性,可以减少行人的伤害。双重保护。汽车挡泥板位于汽车底部,可防止汽车底部在行驶过程中因飞溅的沙石而损坏汽车底部。汽车的各个部分各司其职,对汽车起着不可或缺的作用。如果车很旧,你不能订购外壳。看你是哪辆车。我会帮你查的。我们的房子卖新的。