介绍一下上海华普汽车公司?
上海华普汽车公司实际上是吉利汽车有限公司的子公司。
近日,随着吉利集团宣布任命上海华普汽车董事长徐刚为吉利集团副董事长,吉利集团内部的人事争议成为媒体关注的焦点。上周,吉利华普宣布,徐刚仍将负责吉利在上海的产业,并兼任吉利集团副董事长,以便更多地参与吉利集团的整体决策。
事情的起因来自于一些传言。传言吉利董事长李书福与徐刚失和,徐刚将离开吉利集团。有人分析,由于吉利品牌越来越向中级车方向发展,而华普品牌定位也是中级车,集团内部出现了“品牌之争”。随后有消息称,李书福对华普的经营业绩不太满意,认为发展速度不够快,利润不够高。最重要的变化是,上海华普汽车相对独立的经营权已经由吉利控股集团直接管理,李书福开始接掌大权。
针对这些传言,徐刚在10月25日的博客中进行了反驳。他说,华普是2005年国内发展最快的汽车企业,税后利润近1亿元。传言中根本没有离开华普这回事。
吉利华普也发表公开声明,称上海华普汽车有限公司管理体系的必要调整是出于吉利控股集团的整体发展和战略规划。这意味着吉利和华普将更好地实现资源整合和共享,完善公司治理结构和考核机制,为吉利和华普拓展市场、共同规划新的发展前景奠定坚实基础。基础
关于目前关于吉利与华普关系的各种说法,吉利表示,徐刚同时担任吉利控股集团副董事长,继续负责吉利包括上海华普汽车有限公司在内的汽车产业在上海的运营管理及相关工作。这种考虑和安排,既是“品牌竞争”或“差异”的结果,也有利于吉利控股集团发展各方面的统筹规划,统一调度集团资金以壮大实力,提高海内外投资者的信心;也有利于上海华普汽车更好地实施吉利控股集团对上海基地的发展战略。
据悉,进军上海是吉利集团的一大战略。除了现在的上海华普,日前,吉利与一家英国公司签约,在上海共同生产TX4出租车。这个项目很可能在华普生产。业内人士表示,吉利集团想利用上海的地缘优势提升整个吉利集团的品牌含量,而徐刚的一大职能就是管理吉利在上海的产业。
另据了解,许曾任浙江省财政厅副厅长。2003年6月出任吉利汽车CEO,并成功使吉利在香港上市。2004年9月,独立掌舵上海华普。当时根据徐刚和李书福签订的5年合同协议,李书福是华普的大股东,徐刚是小股东。徐刚在人财物、生产、供销、品牌、研发等方面都有独立权力。但此后,李书福和徐刚的分歧经常见诸报端。吉利老板李书福当吉利汽车的时候,弟弟李叔同不同意,最后分开了(本来是一起做生意的)。李书福独自开始了汽车之路。
当吉利克服困难,渐入佳境,浙江众多民营企业积极投身汽车制造的时候,吉利老板的弟弟也开始进入这一领域,开始造车,也就是华普的前身,上海杰士达汽车。但是结果并不好。而且和我哥是同级完全竞争。最后,吉利在2004年收购捷星,更名为上海华普。
吉利之所以不想提和华普的关系,是因为吉利想借助华普品牌生产高端车型,以摆脱大家对吉利产品的负面印象。当吉利的老板李书福成为吉利汽车的一员时,他的弟弟李叔同不同意。最后分开了(本来是一起创业的)李书福开始了自己的汽车之路。
当吉利克服困难,渐入佳境,浙江很多民营企业积极投身汽车制造的时候,吉利老板的弟弟也开始进入这个领域,开始造车,也就是华普的前身,上海捷星汽车。但结果不尽如人意,和他哥哥完全是一个级别的竞争。最后,吉利在2004年收购了Jestar,并更名为上海华普。
吉利之所以不提与华普的关系,是想借助华普品牌生产高端车型,以摆脱大家对吉利产品的负面印象。
华普汽车是哪个国家生产的?
华普是国产车。上海华普汽车有限公司(以下简称上海华普汽车)位于上海市金山区枫泾工业园,毗邻沪杭高速公路,距上海港和长江口仅80公里。地理位置优越,交通便利,是继上海通用、上海大众之后,上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。该公司成立于1999年。该厂一期工程占地630亩。2002年建成投产,年产能5万辆。二期工程计划开发土地1800多亩。全部项目建成投产后,年总产能将达到30万辆。2004年底,上海华普发动机公司建成投产,能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油机。产品主要包括:经典海域(Marindo)系列车、运动激情海颂系列车、时尚海索。