福克斯经典两厢车?福克斯经典两厢车怎么样?
Fox1.8经典两厢车是一辆非常好的车。汽车是强大的,安全性能好,内部工作是精致的,空间很宽,控制非常漂亮,外观非常漂亮,技术成熟,质量非常可靠,市场有很多维护成本不高。只是燃料消耗很高。整体而言,它是一个高价的汽车。
13是一个经典的是,这是旧的,12是新的,它比经典好多,外观也很好。
经典怎么样?
Fox1.8经典两厢车是一辆非常好的车。安全性能好,内部工作是精致的,空间很宽,控制非常漂亮,外观非常漂亮,技术成熟,质量非常可靠,市场有很多维护成本不高。只是燃料消耗很高。整体而言,它是一个高价的汽车。你好经典两盒装时尚和动态,美观,光滑,强大;配置富裕;电源输出光滑;控制灵活舒适;底盘比较丰富。细节更糟糕;有许多小问题,维护成本很高;经济燃料差;价格是一般的;售后的技术能力差异更大,细节是均匀的,接缝不差;声音效果好,方向盘好,功能按钮清晰,操作方便。汽车中的空间是宽敞的,头部和腿部空间不紧凑,前排的腿部不是很大,长期以来的腿部会不舒服;检索箱空间不错。经典想购买手动档,购买自动钱,你最好,你直接在新的。此外,自动技术仍然是燃料。如果价格相同,同样的价格实际上没有竞争对手,除了内部空间。外表绝对不是背后,内部看着个人品味,我认为中间控制简单实用,而且新的,虽然适合大多数年轻人,但我认为我认为这有点混乱。所谓的内部是粗糙的,对日本和许多国内汽车和许多国内汽车进行了更精致的,但内部包括中心控制面板是一种柔软的材料。个人感觉超过他们的材料。没有塑料的感觉。不要说,不要看新的1.6位移,包括官方数据中的大量1.6位移汽车发动机参数,超过经典祝福1.8位移数据,但实际上启动,你会感觉1.8是非常明显的1.6,特别是90公里高速后的加速度很明显,这通常表示这辆车回来了。当发动机速度为3000时,它是最活跃的发动机。最后,您可以放心质量。你会看到街上有多少经典祝福将知道它有多大。另一个是经典是古老的谚语,旧模型意味着技术成熟。性能稳定,市场的问题已被修改。经典想购买手动档,购买自动钱,你最好,你直接在新的。此外,自动技术仍然是燃料。如果价格相同,同样的价格实际上没有竞争对手,除了内部空间。外表绝对不是背后,内部看着个人品味,我认为中间控制简单实用,而且新的,虽然适合大多数年轻人,但我认为我认为这有点混乱。所谓的内部是粗糙的,对日本和许多国内汽车和许多国内汽车进行了更精致的,但内部包括中心控制面板是一种柔软的材料。个人感觉超过他们的材料。没有塑料的感觉。不要说,不要看新的1.6位移,包括大量1.6位移汽车发动机参数在官方数据中,超过经典的祝福1.8位移数据,但实际上开始,你会感觉1.8是它非常明显,比1.6,特别是在90公里的高速后的加速度显而易见,这通常表示这辆车回来了。当发动机速度为3000时,它是最活跃的发动机。最后,您可以放心质量。你会看到街上有多少经典祝福将知道它有多大。另一个是古老的谚语,和旧模型意味着技术成熟。性能稳定,市场的问题已被修改。首先推动堡垒重点首先说缺点:燃料消耗是他唯一的缺点,但如果它被控制或控制。此外,福克斯是一个非常强大的销售大孵化,销售额强大,尤其是09重新布局,仪器面板的重新设计,让汽车,一级,不能提及更猛烈的前面凶猛目前的09已经增加了侧面安全气囊安全性。它还具有强大的控制和时尚的外观。这是你最好的选择。它会更美丽。我买了狐狸,后来我看到制造商的名称是:长安福特马胜达有限公司我问高级塔恩,他送回福克斯和马3的网站。看价格,MA3的价格为1398万,折扣为900,它将廉价。2000年。最低应为13.7W。但传真只有10W。我希望我的回答可以满足。
福克斯两厢车怎么样?
外观是动态的,气氛很漂亮,整车是光滑的,电源已满;配置富裕;电源输出光滑;控制灵活舒适;底盘是稳定的;安全配置相对丰富。
细节是糟糕的工作;存在很多小问题,维护成本高;经济燃料不佳;成本效益;销售后更糟
内部通常是一般的,细节是不同的,接缝是不均匀的;声音效果好,方向盘好,功能按钮清晰,操作易于操作。
汽车中的空间是宽敞的,头部和腿部空间不紧凑,前排的腿部不是很大,长期以来的腿部会不舒服;检索箱空间不错。
福克斯灵活舒适,齿轮箱很清晰,换档是光滑的,视图好,底盘是坚实的,可动态和稳定性更好,光滑,反映高速公路的高速道路
大多数网友反映了福特焦点的燃油经济性,高燃料消耗,10升燃料消耗100公里,自动停止式燃料消耗较高。
装配过程差,金属板薄;细节略微粗糙;手机,泄漏,传动,漏油等异常存在许多小问题。
还有更多的维护服务网点,业主维护方便,但后维护成本高,服务质量差,问题延迟了。后排不经常坐着,喜欢操纵,价格约为10W,非常推荐经典。
燃料消耗不高,大约7辆开百公里的油。
高速我的最小最低开放6.5L100公里
绝对选择经典的富氧化者的个人卡车更像是这款汽车价格相当高。