鲁丰X8的10公里燃料消耗是多少?
陆丰X8柴油版本一般为7-8,汽油8-9油,具体外观,如何打开陆风X8柴油2.0t亿公里的燃料消耗是7-8L,如果它是其他山脉或异常在路上,它是8L,左右。
陆丰X8柴油,100公里的燃料消耗约为7个油!陆丰X8拥有专业的越野赛车底盘,扩大了高强度梯形钢框架可以有效地保证它可以承受越野时的大体扭曲冲击。
陆丰X8柴油燃料消耗?
100公里油耗0.07597*100=7.597L。百公里油耗约为7.6升。(2)第二次,今天,加油至满32.4升,跑了457公里。其中300公里左右长途(非高速),且有段颇为难走的乡间小路。\r\n1公里油耗:32.4/457=0.0709L;100公里油耗0.0709*100=7.09L。百公里油耗约为7.1升。备注:本车为柴油二驱,已行驶27890公里。以上均为加满油后做的统计。加满的标准是加油***自动跳***。总结以上两次油耗,第二次比第一次省油的原因有:第一,高速跑的多;第二,第二次加油为0号。2012.01.13跑29999公里了,继续油耗记录:(1)跑473.3Km用油33.86L。百公里油耗:33.86/473.3=0.0715x100=7.15L。基本长途。(2)跑671.2Km用油49L。百公里油耗:49/671.2=0.073x100=7.3L。基本长途。近期,低速行驶和停车熄火时,有吱吱嘎嘎的响声。今天去4s经过师傅的细心检查,发现是因为发动机与一根较粗的塑管摩擦所致,用手掰了一下解决。*继续油耗记录:(1)加油至满48.26升,跑了603.5公里。\r\n\r\n1公里油耗:48.26/603.5=0.0799L;100公里油耗0.0799*100=7.99L。百公里油耗约为7.99升。(2)加油至满33.7升,跑了469.1公里。\r\n1公里油耗:33.7/469.1=0.0718L;100公里油耗0.0718*100=7.18L。百公里油耗约为7.18升。(3)加油至满44.28升,跑了586.6公里。\r\n1公里油耗:44.28/586.6=0.0755L;100公里油耗0.0755*100=7.55L。百公里油耗约为7.55升。(4)加油至满52.2升,跑了689.2公里。\r\n1公里油耗:55.2/689.2=0.08L;100公里油耗0.08*100=8L。百公里油耗约为8升。(5)加油至满48.78升,跑了659.1公里。\r\n1公里油耗:48.78/659.1=0.074L;100公里油耗0.074*100=7.4L。百公里油耗约为7.4升。备注:本车为柴油二驱,已行驶33500公里。以上均为加满油后做的统计。加满的标准是加油***自动跳***。油耗还是让人很满意的。这是一个令无数x8关注者揪心的问题,我曾今是其中的一个,或许我有资格回答这个问题。
我要注意X8岁,我最近决定开始,原因只不过是等待和选择纠缠!虽然你要求油耗,但也谈论过程和声音,也许很多人。
首先,如何选择双驱动器或四个驱动器?特别是,在探索伊顿锁的版本后,它更加纠结。
这两个驱动器已被锁定,陷阱的机会大大降低。
2.四个苍蝇的频率低,我可以每年使用1次吗?
最终决定:四只苍蝇。
原因:您是否知道PFMEA(即潜在的潜在扶支梗塞体分析潜在失败模式和后果分析))该功能是未来领域的不可避免的选择!
二,汽油或柴油?这个问题在4年内纠缠在一起,最后决定选择柴油。该过程如下:
1.开始柴油2.5没有国家,汽油2.0L没有T,2.4L太多钱,足以纠缠?
2.后来,2.0T柴油,有一个全国四个??,但他还说高速燃油消耗很高,高地弱,而不是纯粹的VM,柴油噪音等。...
3.另外2.5T后,有一个全国四个??,它已经走出了沉阳太空连绵的红头三菱2.0t+6mt,你的母亲!它真的纠结了......,我也试过红色机器,我觉得。
最终选择:柴油
1.考虑到丝绸的收入,以及超大的家庭的潜在支出,以及各种汽油SUV的整体燃料消耗,特别是在看到柴柴和蒸汽成本的各种神之后,它开始倾向于柴油。
2.噪音,汽车真的不是“低调”,但在关闭门后,用我的妻子的话:几乎!特别是在走两步之后,您可能会忘记这是柴油发动机驱动的SUV。因此,更优选柴油,然后汽油2.0T的机械头扭矩稍后(似乎是2000年)。
3.如果你害怕噪音,你不介意油耗,2.0t+6mt非常好(我说汽油6mt)。
第三,然后低于2.0t柴油或2.5t柴油?这个问题让我失眠和纠结无数夜晚。
答:没关系!但我的选择是2.5t
1.哪种发动机好?类似的问题可以随便看到100,000个在线答案。他们都有一些没有痛苦,但是有一个声音吸引了我,说2.0比2.5好,但高速的速度明显不同于2.5。原因,后来在两个发动机电源扭矩曲线对比度的原因,结合2.0小型涡轮机及其自身的功率差异,可以支持这一点。然而,2.0T也很好,即使是江铃变体的山寨VM(无观察),也说明了一个问题。目前,国内制造工艺级别明显,VM提升电源/扭矩的山寨版本超过原来的VM,有必要高,赞美江陵工程师。这种鱼和熊的暂停真的是鸡蛋伤害!但是,我很平静,因为很难想象我有一个x8和另一个车,而不是0-100加速,即使是可能的,2.0不是人的对手;但是中间部分没有必要,有必要,毕竟遇到大型卡车的道路上还有很多很多,而且充足的中间和晚期加速功率有很多帮助超车安全,至少我思考。所以,我开始倾向于2.5。
2.2.0是不够的吗?两个驱动器漂移,四轮驱动会导致简单的沉降,我们都知道X8的扭矩增加是理论扭矩的两倍,并考虑到驱动器的传动损失,根据30%的损耗计算。280×2×70%=392n·m,这力应该制作天空!计算2.5:340×2×70%=476n·m哇,还要牛b!要了解普拉多进口的246n·m,4.0:2.7381n·m,lc200:4.0的385n·m,4.6,453n·m,看不到进口汽车的扭矩到四百公牛是非常的牛*!仅计算电源损耗的理论值。回到X8的原始意图,而PFMEA理论上面提到过,我选择这辆车成为丝绸男人的形象!因此,我个人更倾向于2.5。
3.燃料消耗量是多少?从理论上讲,如果它不是特殊的道路部分,2.0应该节省2.0,尤其是城市地区的人,无论是来自怠速燃料喷射还是发动机启动电源/扭矩曲线,它都有优势,所以城市的首选2.0没有说。如果高速单词很困难,毕竟,X8尺寸需要X8才能消耗更多的电源来克服风力,小马汽车可能会更加燃料,简而言之,没有答案。但柴油X8的整体燃料消耗可以进行比较
可信赖的参考价值:
城市≤10L(7个毛笔),郊区≤7L(4毛),综合<9L(约6-7美分)。
所以,由于它很难选择,为什么我不加1w到2.5?无论如何,也可以接受这种燃料消耗。
最后,我将在8月开始,我现在开始,我有机会玩它。
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