什么是麋鹿测试?
麋鹿测试(英文:Moosetest或Elktest;瑞典:该测试在瑞典几十年的历史。
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1测试过程
2历史
2.1Saab麋鹿测试
3参见
4参考源
[编辑]测试过程
该测试必须在铺路道上进行。几个交通锥形布置在双向双车道道路上的两列的S形障碍物,线条和肩部道路中。汽车测试应在完整的服务中,每个乘员都应该有一个安全带。与此同时,我们还应该把同行放在树干中以最大化汽车负荷。当在试验部分驾驶时,测试仪应快速更换线路,直到制动器和acct避免障碍物,然后快速将线路更换回线以避免正常驱动汽车。如果成功完成完成,下一个测试将继续遭受下一个测试,并且车辆的初始速度应略微增加,然后车辆是如此回收,直到汽车撞击桩管或失控。鹿测试中的测量笔记是最新成功测试的平均速度。通常,紧急性能优异的汽车可以以70-80km/h的平均速度成功完成测试(大约相当于45-50英里/小时)。[1]
[编辑]历史
麋鹿测试在1997年的世界中非常熟悉。瑞典杂志杂志技术(Tekensv?RLD)的记者在新的梅赛德斯-奔驰课是Eloquer时,有一个开销崩溃。Satsuic是测试已经在东德拉班特拉巴坦,特拉巴坦和特拉班测试,称为质量差。[2]由罗马尼亚制造的Dacialogan没有成功完成测试。然而,下面的检查表明,测试破产是极端之前的测试严重佩戴,并且轮胎显着降低。
A-Class在麋鹿测试中对Draimlerbenz的Davalerbenz震惊。刚刚推出的班级汽车暂停的汽车,并召回了2,600辆新车和一些销售悬架元素。工厂通过工厂重新调整,电子稳定性计划(ESP)作为整体使用。标准设置集。动画类还改变了欧洲汽车市场的消费概念。在媒体广告下,消费者通常意识到电子稳定程序的重要性。为了避免这些麻烦,其他汽车制造商还展示了戴姆勒-梅赛德斯-奔驰的模仿,电子稳定性被用作欧洲市场上最销售市场的标准设置。根据这一系列的剩余,西欧(特别是德国)成为世界上最重要的地区。其中,2005年西欧市场新的ESC汇编率达到了44%,德国的这种数据达到了72%。[3]因此,该行业普遍认为,麋鹿测试在电子稳定程序中的普及中具有非常重要的作用。[4]
术语“麋鹿测试”(德国“Elchtest”)也由德国记者开发。“麋鹿测试”不仅在德国使用,请参阅麋鹿的汽车紧急测试突然出现在路上。德国记者经常使用代表德国国家队和瑞典国家队的“麋鹿测试”。
“麋鹿测试”通常由媒体使用,以在一些质量质量上描述严格的测试。
[编辑]Saab麋鹿测试
在Saab内,这个品牌产品的麋鹿测试的要求比麋鹿测试在正常含义中更加严苛。测试机根据规则完成测试后,还有必要进行影响测试。影响的目的是“模型”麋鹿。ELK模型中重量的大小,重量和分布与真正的麋鹿中的体重大致相同。在瑞典,汽车和麋鹿和突然出现在道路上的情况,所有交通事故都有相当大的比例。该吻也是这种道路崩溃是假的常见情况,并且设计了该测试内容。亲吻的中风通过总结测试反映的问题来提高其产品。最重要的部分是为了提高快速的汽车,以防止麋鹿角和强壮的身体在客舱中击打玻璃,对乘员的生活构成威胁。
[编辑]看
测试命中
紧急测试变革
电子稳定性计划“ELK测验”是测量车辆安全的重要标准。从麋鹿的这个测试的名称,在北欧北欧斯堪的纳维亚的大多数斯堪的纳维亚半岛和北美分发。他们经常从车辆的前部跳跃,与高速汽车碰撞,造成严重的交通事故。“麋鹿测验”是测试是能够避免在汽车中拥有残疾的能力。
ELK测试是一种国际使用的项目,用于测试车辆风险的能力。该方法是以恒定速度进入测试区域,并在没有踩踏制动器和ACCT的情况下制造高速闪光。它重复由古代测试人员进行,并且是依次提高机器的速度,并且记录了大气的速度,并且它具有验证,并且是丢失控制速度的可靠性来确定。在这里,还有必要基于汽车本身的速度计完成测试的速度。
让我们来看看Bora1.8,Peugeot3072.0t,BMW530i和CadillacCTS3.6。
“Bora感觉清除可以了解其底盘和非常坚固且困难的悬架,在麋鹿测试中的支持悬浮和恢复能力,达到其护照速度65km/h,关闭Peseta,其结果仅为61公里/小时。
虽然它似乎繁琐,但是僵硬摊销悬架元件的307个变化在后部有很好的播放,其麋鹿在一个没有任何电子系统的情况下达到63.5km/h。我们必须看看307的处理能力。“
“我之前尝试过几次,这次,轻型机器成熟,体验其硬悬架和精确的转向特征很舒适。完成假障碍避免的麋鹿测试获得72km/h还有电子系统将有所帮助。它配备了动态稳定的控制系统(DSC,Piseta的等效功能),可以在仪表板上闪烁的DSC灯闪烁时清晰地经历它,你知道它是正确的车轮。如此接近它?是的,因为CTS没有这个设备,你可以更公平地使它变得更加公平。结果减少了,但同样的测试中的速度也是如此。“
另请注意,这些结果是专业测试驱动器测量的限制。如果普通用户正在做,我担心这个结果失控了。
在美国的所有主要保险公司网站上,如何处理Eloquet的人,如何处理方向盘,它尽可能地打破,它会击中它。永远不要高速。
中国的高速公路上没有野生麋鹿(长期以来送到餐厅),但我们经常有动物经常跳出车。原则上,这是欧洲和美国的“麋鹿考试”的问题。
我不想在这里说Piseta。只想用这篇文章,让每个人都有一个概念:大多数麋鹿测试得分为60-70km/h。如果您在60-70km的情况下进行“麋鹿测试”(高速闪避)超过/小时,即使是最新的ABS,Piseta等先进设备无法拯救您,您的汽车将不可避免地来自控制,原因严重的交通事故。
众所周知,高速公路可能有60-70公里,虽然它不是速度,它基本上是110-120公里/小时。如果一些移徙工人和公司的狗从车的前方飞度,如果你有高速闪避,那么你的车是100%的控制,造成严重的交通事故。
不幸的是,有一个杭州雅阁“婚礼门”活动。如果你在高速公路上突然出现行人,那么你就等于汽车的生活和乘客。而且,你失去的概率非常高(死亡或严重伤害的可能性)非常高)。
我该怎么办?很简单。在这种情况下,尝试刹车,但不做。它真的不能活着,那么你只能:互相摧毁并保护自己。毕竟,在另一方中有缺陷。
有人说:在这种情况下能量,本能地对抗方向盘。但是你必须记住:这个本能,你可以和家人一起生活。当你的速度超过70km/h时,你会想到:
1.遇见行人,尝试制动,但不要躲闪。我无法停下来,然后我打了它。
我自己和我的家庭生活,这些人不希望钱生活。
这些字符串的答案,这种本能性不会克服它们。
ELK测试是什么意思?
“麋鹿测验”是测量车辆安全的重要标准。从麋鹿的这个测试的名称,在北欧北欧斯堪的纳维亚的大多数斯堪的纳维亚半岛和北美分发。他们经常从车辆的前部跳跃,与高速汽车碰撞,造成严重的交通事故。“麋鹿测验”是测试是能够避免在汽车中拥有残疾的能力。
ELK测试是一种国际使用的项目,用于测试车辆风险的能力。该方法是以恒定速度进入测试区域,并在没有踩踏制动器和ACCT的情况下制造高速闪光。它重复由古代测试人员进行,并且是依次提高机器的速度,并且记录了大气的速度,并且它具有验证,并且是丢失控制速度的可靠性来确定。在这里,还有必要基于汽车本身的速度计完成测试的速度。
让我们来看看Bora1.8,Peugeot3072.0t,BMW530i和CadillacCTS3.6。
“Bora感觉清除可以了解其底盘和非常坚固且困难的悬架,在麋鹿测试中的支持悬浮和恢复能力,达到其护照速度65km/h,关闭Peseta,其结果仅为61公里/小时。
虽然它似乎繁琐,但是僵硬摊销悬架元件的307个变化在后部有很好的播放,其麋鹿在一个没有任何电子系统的情况下达到63.5km/h。我们必须看看307的处理能力。“
“我之前尝试过几次,这次,轻型机器成熟,体验其硬悬架和精确的转向特征很舒适。完成假障碍避免的麋鹿测试获得72km/h还有电子系统将有所帮助。它配备了动态稳定的控制系统(DSC,Piseta的等效功能),可以在仪表板上闪烁的DSC灯闪烁时清晰地经历它,你知道它是正确的车轮。如此接近它?是的,因为CTS没有这个设备,你可以更公平地使它变得更加公平。结果减少了,但同样的测试中的速度也是如此。“
另请注意,这些结果是专业测试驱动器测量的限制。如果普通用户正在做,我担心这个结果失控了。
在美国的所有主要保险公司网站上,如何处理麋鹿中的人,应该能够跳出来:赶紧舵机,不要尽可能地停下来,我不能留住他。永远不要高速。
中国的高速公路上没有野生麋鹿(长期以来送到餐厅),但我们经常有动物经常跳出车。原则上,这是欧洲和美国的“麋鹿考试”的问题。
我不想在这里说Piseta。只想用这篇文章,让每个人都有一个概念:大多数麋鹿测试得分为60-70km/h。如果您在60-70km的情况下进行“麋鹿测试”(高速闪避)超过/小时,即使是最新的ABS,Piseta等先进设备无法拯救您,您的汽车将不可避免地来自控制,原因严重的交通事故。
众所周知,高速公路可能有60-70公里,虽然它不是速度,它基本上是110-120公里/小时。如果一些移徙工人和公司的狗从车的前方飞度,如果你有高速闪避,那么你的车是100%的控制,造成严重的交通事故。
不幸的是,有一个杭州雅阁“婚礼门”活动。如果你在高速公路上突然出现行人,那么你就等于汽车的生活和乘客。而且,你失去的概率非常高(死亡或严重伤害的可能性)非常高)。
我该怎么办?很简单。在这种情况下,尝试刹车,但不做。它真的不能活着,那么你只能:互相摧毁并保护自己。毕竟,在另一方中有缺陷。
有人说:在这种情况下能量,本能地对抗方向盘。但是你必须记住:这个本能,你可以和家人一起生活。当你的速度超过70km/h时,你会想到:
1.遇见行人,尝试制动,但不要躲闪。我无法停下来,然后我打了它。
我自己和我的家庭生活,这些人不希望钱生活。
这些字符串的答案,这种本能性不会克服它们。ELK项目测试时间(S)最大横向角(度)最大值G水平
50km/h5.4305.2950.797
60km/h4.4506.0131.009
极限测试(67.93km/h)4.0706.4761.046