丰田FJ
丰田FJ库鲁泽是一款SUV车型,是丰田汽车公司和Calty设计研究中心合作的成果。FJ酷路泽独特的外观和原汁原味的复古风格是FJ酷路泽的设计初衷。?
FJ酷路泽搭载了动力强劲的丰田VVT-i4.0L?V6发动机和5速自动变速器的最大输出功率为200千瓦,扭矩为380牛·米。FJ酷路泽搭载手动兼职4wd系统,可以根据路况自由切换2H、4H、4L驾驶模式,还可以在4L挡位使用更专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。
扩展信息:
在主动安全性能方面,FJ酷路泽配备了多种安全系统,包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、A-TRC主动牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统等。在被动安全性能方面,FJ酷路泽采用了丰田独有的GOA车身,并配备了6SRS安全气囊。
FJ酷路泽采用的倒车声纳可以帮助驾驶者在倒车时更容易发现障碍物,为驾驶者增加了安全性。这恰恰是丰田积极采取措施追求SUV后视安全的一个例子。
参考来源:-丰田FJ酷路泽是FJ巡洋舰。
轴距2690mm的丰田复古陆地巡洋舰(FJCruiser)。以“4Runner(日文名称:HILUXSURF)”的底盘为基础,采用双门五座设计。丰田FJCruiser给人的第一印象就是非常明显的家族化外观,比如前格栅上的“TOYOTA”字母logo,圆形的大灯,中间凸起的引擎盖,垂直的挡风玻璃,白色的车顶都体现了经典的家族特征。实用、原始的性特征随处可见,包括可以打开的车门、后视镜、门把手、踏板等。这些设计使得乘客进出非常方便。动力方面丰田FJ巡洋舰搭载的是4.0升V6发动机,与丰田普拉多属于同一款车型。239匹的最大马力和278牛·米的最大扭矩更轻松地推动重约两吨的车身,五前速变速箱的换挡和丰田生产的一样平顺流畅。复古陆地巡洋舰4.0L(FJ巡洋舰)的价格在60万元之间。
最早的丰田越野车之所以被称为BJ,是因为它使用了75马力的B型3.4升发动机。至于长相,很好形容——很像卫斯理。1954年,丰田将BJ改成了我们熟悉的名字:陆地巡洋舰。一年后,当F型3.8升发动机取代B型发动机后,FJ25诞生了,这就是FJ的起源。
后来陆地巡洋舰进入美国市场,1960年,其40系列开始生产。从1961年到1965年,FJ40是美国最畅销的丰田汽车。然后陆地巡洋舰继续发展,从55,60,70,80系列到大家熟悉的90,100,120,最后到我们这次的主角FJ巡洋舰。
说FJ巡洋舰就像上个世纪的车。除了身材,前脸很容易证明是in学习FJ40。两个大圆大灯靠在一起,前脸整体看起来像老式的录音机。在两个“轴”之间,丰田用“丰田”而不是“牛头”。
FJ巡洋舰外形圆滑,不像本土的悍马那么粗犷,和大家熟悉的陆地巡洋舰也不一样——少了很多凶狠,多了几分可爱。而且239马力的4升V6发动机也很稳定。这些因素让这辆车看起来像一只大猫,慵懒温顺。
丰田FJ巡洋舰能给人可靠的印象。即使是新车,这辆车还是很复古。这款全新的FJCruiser于2006年初上市,目前已正式引入中国市场。是否会得到消费者的认可,还是个未知数。目前fj酷路泽国内售价为45万元,通过广汽丰田的销售渠道销售。在丰田suv车型体系中,与fj酷路泽价格重叠的车型不在少数,如兰德酷路泽、汉兰达等,但在产品性能和市场定位上都有各自的差异。相比之下,兰德酷路泽更注重越野与舒适的平衡,汉兰达更注重城市舒适性。随着fj酷路泽的到来,丰田又有了一款专门针对越野市场的产品。更加细分的市场注定了fj酷路泽不会有强大的客户群,但是丰田显然也意识到了这一点,所以他们并没有给fj酷路泽制定什么雄心勃勃的销量目标。或许在他们看来,这种有点“玩具味”的车型,才是丰田品牌形象和实力的体现。FJ巡洋舰FCruiser是一款专注于北美市场的丰田SUV。看起来很复古,中国也没有正式进口。但也有经销商销售丰田越野车。比如fj90是3400FJ100是陆地巡洋舰
FJ200已经出来了。
丰田进口FJ酷路泽车怎么样?强劲的悬挂结构搭配后差速锁,复古的对开门造型使用不方便,车身盲区大,看起来很老气。这是古代和现代的交叉酒吧。内饰还是很机械的。这种感觉在大空间和使用上是前所未有的,配置绝对够用。个人比较欣赏设计师的4.0四驱动力喜欢上山用,用了也没用。很大,15.5的油耗很舒服,就是用车感和保养真的很难控制。你什么意思?