“大众新高尔夫价格和性能?》
不知道欧洲消费者是从什么时候开始喜欢紧凑型车的,也许是因为交通压力,也许是为了环保,或者仅仅是为了时尚。近年来,世界主要汽车制造商纷纷涉足这个领域,推出了自己的紧凑型汽车。当然,他们的假想敌是大众高尔夫,在这个领域一直霸道。事实上,这样的市场形势确实给大众和高尔夫带来了不小的压力。他们不再像推出前几代高尔夫时那样淡定。福特福克斯、标致307等产品大受欢迎。大众为了稳住这一领域的霸主地位,在第五代高尔夫的设计上下功夫,对它寄予厚望。
第一次看到这辆车,你会感受到它与前辈的亲和力。掀背车造型和流线型车身设计,彰显纯正高尔夫血统。不过,第五代高尔夫球车比前几代动力更强劲一些,看起来自信有活力。车身侧面线条流畅,从车尾到车头,底切角度大,车门侧面略微凸起的肩部一直延伸到车尾。宽大而有力的C柱的融合彰显了新高尔夫对动感与动感风格的追求。
大众全新的设计风格,让高尔夫看起来柔和现代。巨大的大众大众标志、V形格栅、双圆形大灯和两侧水平转向灯,无不让人想起大众的高级轿车——辉腾。然而,第五代高尔夫并没有像辉腾那样处处彰显尊贵身份。横向格栅没有镀铬等额外装饰,因为高尔夫毕竟是高尔夫,各种细节都注重实用性和外观。过度修饰会破坏整体美感,值得国内部分厂商借鉴。
全新的设计理念也体现在第五代高尔夫的技术装备上。该车摒弃了低成本的半独立扭力梁后桥,采用高科技多连杆独立悬架。可合理分配车轮跳跃时产生的各种力,使车轮运动更加精确、平稳,从而大大提高车辆的乘坐舒适性和乘坐舒适性。同时,第五代高尔夫还配备了全新的ESP(电子稳定控制技术)系统和双刹车辅助(DualBrakeAssist),后者具有强大的散热功能,可以大大提高刹车性能。效果和制动可靠性。
动力方面,第五代高尔夫精湛的技术含量和丰富的动力组合令人兴奋。市场上有4种电源可供早期推出:1.4升汽油机,1.6L汽油直喷发动机FSI,1.9升和2.0升涡轮增压柴油直喷发动机TDI。燃油直喷技术的广泛应用,大大提高了高尔夫发动机的性能。以TDI为例,2.0升发动机可输出103千瓦的功率和320牛·米的最大扭矩。在响应性、运行平稳和燃油经济性方面具有出色的表现。出色的5挡和6挡手动变速箱,充分发挥汽车的操控性和驾驶舒适性。稍后将推出4款发动机:1款。4升,2.0LFSI(功率可分别达到66kW和110kW),1.6升普通汽油机和在原TDI基础上开发的自然吸气2.0升柴油直喷发动机SDI。此后,新高尔夫还将推出技术含量更高的运动装备。配备6L高性能发动机的车型。
内饰方面,第五代高尔夫充分考虑了人体工程学原理,所有的功能键都清晰地布置在驾驶者可以轻松够到的位置。例如:方向盘配备了车载等一些常用的功能键,不用离开方向盘就可以轻松操作;为了让驾驶信息一目了然,设计师将导航DVD显示屏置于中控台顶部。5代高尔夫配备的自动空调不仅可以单独调节每位乘客的环境温度,还可以在倒车时自动切换通风模式,防止脏废气进入车内。值得注意的是,第五代Golf也是该级别车型中第一款采用4种后背支撑模式和电动调节座椅的车型,使得Golf的乘坐舒适度几乎可以媲美高端车。
新的设计理念也应用到室内空间设计中。第五代高尔夫比其前辈大得多。长、宽、高分别为4204毫米、1759毫米、1483毫米,比第四代高尔夫长55毫米、24毫米、39毫米。这样内部空间得到了前所未有的宽敞,腿部和头部空间分别增加了55毫米和24毫米。作为两厢车,350L的行李厢容积更接近高级轿车的水平。
自第一代高尔夫球车问世以来,这款世界经典车在全球的销量已超过2200万辆。Volkswagen共售出4辆。去年9800万辆,大众雄心勃勃地希望第五代高尔夫能在剩下的几个月内销售13.5万辆,同时凭借强劲的发展势头,实现了公司2004年汽车总销量500万辆的目标。
技术参数
发动机类型:4缸、16气门4缸、FSI4缸、TDI4缸、TDI
汽油机16气门,汽油机8气门,柴油机16气门,柴油机
位移L1.41.61.92.0
最大功率55(5000)85(6000)77(4000)103(未知)
千瓦(转/分)
最大扭矩126(3800)155(4000)250(1900)320(1750)
牛·米(转/分)
长、宽、高mm4204、1759、1485
轴距mm2578
行李厢容积L350
欧洲市场价格约为15220欧元。高尔夫并不贵。高尔夫并不贵。约18.30000
新一代高尔夫GTI。代号为A5的第五代高尔夫在2003年法兰克福车展上发布。次年高尔夫GTI车型及时跟进。2005年上海车展,该车曾作为中国重要车型亮相大众展台。由于种种原因,一直到本月北京车展才会正式投放国内市场。这确实很麻烦。
●贴上GTI标签,短而有力的高尔夫将一展运动品质
和那些武装到牙齿的改装车相比,眼前的GolfGTI或许不算张扬。与普通的5代Golf相比,它最大的变化在于车头,就是换成了“大嘴吃方子”。前格栅。这已成为大众和奥迪新车型的家族特色。GTI的“大嘴”更特别,包括前保险杠下缘两侧的进气口。所有格栅均采用统一的蜂窝设计。进气格栅底部边缘还衬有醒目的红色,彰显运动风格。
除了“大嘴巴”之外,还有17英寸宽口利斧式辐条轮毂、16英寸制动盘和红色制动卡钳,以及后扰流板和镀铬双排气管,构成运动型高尔夫GTI的外包装,穿短款运动鞋和跑鞋的样子就像一个大帅哥。他个子不大,但很健壮,精力充沛。仔细看看这件衣服的品牌。这不是NIKE或PUMA,而是GTI。!见多识广的人,一眼就会发亮。
车内的气氛也是相当的撩人。别看5代高尔夫的内饰,像速腾和途安同平台。拥有大众化的模块化面孔,但稍加修改就能让你兴奋不已。最吸引人的是3辐式方向盘。像新奥迪TT一样,下边缘被切断。那些传动比为1:1的方程式赛车方向盘就是这样设计的。目的是蜷缩在狭窄的驾驶舱腿。为事工腾出空间。当然,GTI不需要太在意空间。这是为了看起来足够酷。握住结实的方向盘,双手大拇指分别扣入3点钟和9点钟的凹槽。中指刚好碰到后面的手动档。这方向盘还不够动
其他有助于增强运动氛围的东西是那些铝制饰边、踏板和GTI字标。它们不仅好看,当然也必须像其他内饰件一样用优良的材料制成。更好的是运动座椅。虽然我们试驾车上的座椅是布艺的,但是看靠背和座垫两侧高耸的支撑,就知道不普通,人人都想被它抱起来。感受人车合一的感觉。
●2.0TFSI发动机,DSG双离合直换变速箱,0~100km/h加速仅6.9秒!
外观内饰不用夸张,性能提升是关键,这是GTI的核心内涵。这一代高尔夫GTI配备了2.0TFSI发动机,这个发动机大家肯定不陌生,就是国内奥迪A4、A62上已经配备的那款。0T上的模型。它采用传统的涡轮增压技术,并融合了大众最新的FSI汽油缸内直喷技术。业绩达到了相当的高度。虽然由于国内燃油质量,FSI技术分层燃烧的另一个重要内容是排除它,在部分负荷下仍然不能充分发挥其出色的燃油经济性,但这并不影响GTI的动力性能:最大功率为这台发动机达到147kW,在1800到4700rpm之间,具有强大的280Nm。高尔夫GTI可配备6速手动和6速DSG变速箱。试驾配备DSG变速箱。DSG是大众汽车独有的传动技术。它实际上是一个可以直接换档的手动变速箱。它由两个平行的手动变速箱和离合器组成。一套负责1、3、5和倒档(奇数档)。一套负责2、4、6档(偶数档)。目的是实现快速换档。例如,当一档工作时,二档已经预挂,可以通过切换离合器立即跳到二档。,减少了平时换挡再换挡的过程,换挡时间缩短到几毫秒,这只是一眨眼的功夫,几乎没有断断续续的动力输出。根据厂家公布的技术数据,搭载DSG变速箱的GolfGTI从0到100km/h的加速时间为6.9秒,比6档手动模式快0.3秒,机电装置的动作还是比人还快。
2.0T发动机开始点火时,可以听到像柴油机一样的“咔嚓”声,怠速时有一些坐立不安。不知道是不是使用国产燃油的原因,还是FSI直喷发动机在平稳性方面有待提高。然而,对于2。我们已经了解了0T机器的迅捷。在上次测试中,它配合Multitronic无级变速器使A42.0T打败宝马325i,这次与DSG并肩作战,动力表现如何?
扭矩高原可以让人乐在其中。一个字,爽!挂上前进档并踩下油门。短暂的犹豫一闪而过。一旦转速表指针接近1800rpm,增压系统就会将空气挤入气缸,与双喷的高压油粒迅速结合。爆燃冲击波有力地推动活塞,只感受到来自背后的振奋的推力。
如果此时路面略有沙地或湿滑,可以看到仪表板上的防滑警示灯频繁闪烁。还没来得及体验,动力很快就达到顶峰。DSG正在表演,6档之间的密度和速比并没有造成转速表指针下降太多,再爬的速度出奇的快。在发动机轰鸣的短暂间隔中,您甚至可以听到汽车换档时发出的“喀嚓”声。2.0T确实很猛,DSG也很振奋,这就是GTI!
这款DSG变速箱具有运动和手动模式。在运动模式下,即使是低油门也必须在升档前拖到3500rpm。权力变得很直接。在手动模式下,您可以使用方向盘上的Tiptronic拨片体验驾驶乐趣。换档速度是传统手动自动变速箱无法比拟的。这是一个真正的手动换档。
在不那么激烈的驾驶中,GTI也能表现出温顺的一面。6档100km/h等速行驶时,转速仅为2200rpm。D档低油门起步时,强大的发动机扭矩让DSG在1500rpm以下升档。监控高速档的切换只能盯着仪表区的档位显示,因为换档过程已经很短很顺滑,很难察觉,而且动力可以说是收放自如。
●控制灵敏稳定,配置出众安全。当然价格不会便宜
高尔夫GTI底盘比普通款降低15mm,前后弹簧和避震器更坚固,后稳定杆扭转刚度提高20%,调速灵敏助力转向系统为了更运动,加上之前的介绍是的,轮毂和刹车系统也有了明显的升级。
金港赛道几圈后,GTI的运动气质尽显。麦式前悬架和多连杆后悬架的韧性十足,转向相当精准,刹车够敏捷。令人印象深刻的是ESP系统。一旦汽车速度过快,在弯道上推头,ESP控制汽车尾部恰到好处地跟随动作,让您在轻松的氛围中以最少的干扰走到汽车的极限。这是一款易于使用和安全控制的小型汽车。它的驾驶乐趣体现在它的轻盈和灵活性上,同时又不失其稳定性。
配置方面,GTI不因偏重运动而忽视安全,拒绝奢华。配备了同级车型中少有的先进设备,如侧气囊、气帘、主动头枕、双温区空调、方向盘音响控制、胎压监测系统、感应雨刷等。科技含量也相当高。CAN-BUS和激光焊接技术是大众A5平台车型的卖点。GTI在整体技术方面达到了该平台的最高标准。
当然,它的价格会吓跑很多人。大众透露,根据选配,3门和5门高尔夫GTI售价在38万到40万之间,几乎可以买到三辆国产4代高尔夫GTI。但是如果要把普通的高尔夫改装成GTI,就得花更多的钱。GTI的目标客户只能是那些崇拜性能的真正车迷,比如那些花了几倍车价改装改装的车迷。
一汽-大众四代高尔夫在市场上一直不温不火,让五代高尔夫国产化走得更远。现在GTI率先闯入,大众中国胃口不大。高尔夫GTI第一年销量目标仅为150台。重点是培育市场。从辉腾和途锐的市场表现来看,大众似乎是慢了。类型玩家,别着急,应该有人懂货。
“新款大众高尔夫和老款高尔夫有什么区别,哪个更好”
高六全主要是后悬挂是多连杆独立悬挂,发动机是EA111发动机。
1。除了将后悬挂改为高七的非独立悬挂。(这个真的不厚道)但是发动机换成了大众集团的新款EA211发动机,全铝缸体,体积更小,动力更足,油耗更低。
2。高旗全身多处采用轻量化设计,整体重量比高旗轻100公斤。
3。XDS电子差速锁是在高七全系标配ESP的基础上内置的,对车身稳定性的控制更强。
4。高七还有MKB多重防撞系统
5。MKE疲劳识别提醒系统
6。天窗改为全景天窗,采光面积扩大30%
7。尺寸方面,高度七的轴距比高度六增加了59mm,长度为2637mm,车宽增加到1799mm,有效增加了车内空间,高度比降低了28mm至1451mm,更有效降低风阻,提升运动表现,后备箱380L,比高六大30L
8。高旗7内饰全面升级,方向盘改为运动型设计,主驾驶采用包围式设计,更人性化的阅读灯,车内氛围灯,电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能,24项静音技术,10大功能智能钥匙,图形化多功能行车电脑,尾灯全部改为LED尾灯并增加日间行车灯,高端车型增加一键启动和无钥匙进入功能,智能空调3D信息显示。MIB接近感应多功能信息娱乐系统,360°模拟视觉泊车辅助系统,座椅增加绒面革座椅,更加优雅舒适。
9。第五代在线防盗系统,第六代是第四代防盗系统。高奇采用变截面滚压超高强度B柱。车身多处采用正弦激光焊接,比大众引以为豪的激光焊接更强更安全!这些不是高中六。你最好找个懂行的老师,用车载电脑给你调一下。