新电源2.5T和CTS?新功率2.5T和CTS,值得购买
还有人认为,CTS值得购买狮子是丰田-斯巴鲁是一辆中间车,但他的质量没有获得丰田真正的传记。斯巴鲁和三菱是行业的差异。在相反的是最大的奢侈品牌,为宝马5系创造一个强大的狮子,不要以为斯巴鲁让豹子认为它的车是上帝的手,不是一个野蛮的灯来打破M3和保时捷。神话。CTS.
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新的凯迪拉克CTS?
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原装进口凯迪拉克豪华运动版CTS2.8Elite版:358000元2.8豪华版:408000元3.6终极:518,000元。凯迪拉克豪华企业轿车SLSSAIWEI:2.8ELITE版本:498000元2.8豪华版:558000元3.6豪华版:638000元4.6终极:70.8000元凯迪拉克城多功能SUVSRX:3.6豪华版:758000元4.6豪华终极:878000元CaiciLaKakSuperLuxurySuvKelred:11200万元
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550,000全景天窗CadillacCTS2.8L豪华指南价格:408万
凯迪拉克CTS3.6L高性能运输价格:518万
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凯迪拉克CTS.
CTS是一辆好车,每个人都承认~~为什么你不在街上看到它是中国人已经把BMWMercedes-Benz奥迪配对。它太熟悉了它?CTS的优势,我知道他的商务车是最快的?而且他只有奥迪A6梅赛德斯-奔驰C-BMW5系列但凯迪拉克是最便宜的优势?还有一个快速的结算?新看起来也很好?特别是红色?缺点很多?第一个市场并不多?所以配件的价格昂贵?第二次新车市场尚未测试过多的疾病?第三?美国汽车不是一个大流离失所是快速的,但燃料消耗是同一辆车的最高?这必须承认。第四届品牌着名品牌没有中国的三大品牌,但如果这辆车喜欢能够打开?做生意有点也有点练习?凯迪拉克CTS.8奢侈的优势和缺点
优势:
首先,钻石的外观和跑车的温柔。虽然汽车家庭提供的信息非常真实,但它极大地满足了粉丝的眼球。但我认为现实中最大的优势似乎在每个网站上都有火车,即凯迪拉克CTS的同行,就像跑车一样完整。大多数网站只说CTS的钻石切割出现,但忽略了战利品的感觉。我在云南古京市看到了一个红色CTS,我以为在我没有CTS之前是一辆跑车。那时,我不认识到它是CTS,我只能从汽车标准中确认它。卡迪拉克。车。但是当一个朋友向我打开真正的凯迪拉克CTS时,我确实了解我看到的“跑车”是CTS。可以说CTS绝对被称为非常成功的轿跑车,无论是形状还是钻石切割还是一种感觉。现在所谓的轿跑车现在不敢说它是CTS前面的轿跑车,但我们曾经常常打电话给他们的轿跑车。对于CTS来说,论坛中的空谈话并不像你看着它一样简单,或者亲自感受到它,所以你只知道什么是真正的轿跑车。
其次,权力就足够了,声音是令人愉快的,让人们激情。刚才我故意说雷克萨斯的静音效果是一种缺点,因为ES350不能给人们一种感觉,尽管它的加速真的很快。CTS2.8奢侈品动机非常强大,ES350只是一点点,但没有明显的差异。所以我这次潜水,我看到很多人说2.8力量不好,我不同意这个观点。因为如果您没有2.8个位移和超过3.0或更多的位移,您只能使用Lamborghini和Chery。凯迪拉克CTS气门的声音确实享受了一种乐趣,随着油门的增加,因为他听到发动机的咆哮,我觉得这是一个野兽。虽然闲置的速度不如ES350那么安静,但它也被称为安静。CTS发出的声音绝对不是噪音,这完全是金属摩擦的乐趣。我甚至觉得有点像飞机。
第三,制动器敏感,轮胎很强。我从凯曲高速公路上跑了130级速度,遇到了几位当地妇女通过高速公路的栅栏。自从我开车以来,我一直在小心,我害怕交通事故,我没有努力工作,CTS是果断的。哈哈哈,一辆好车是一辆好车。让人们充满信心。
第四,燃料消耗不高:高速燃料消耗为9.2,市区的燃料消耗约为11.5。我基本上在QujingCity(县级城市)开业,没有遇到非常交通的堵塞,速度平均为50km/h。
缺点:开放五天,我发现有一个缺点:CTS的司机的座位确实像一些网友说出来一样强烈,它感觉很难,也许我太薄(高度175cm,重量63kg),没有ES350舒适。
首先,燃料消耗:我已经说过,这里不是。
二,导航系统:确实是强大的ES350,地图和ES350没有区别,但语音提示和文本显示不是那么详细,但整体接受,乡村道路也可以展示,如网格的网页地图,特别是什么版本,我不认真关心;
第三,发动机抖动问题:因为车在我手中只有五天,我没有找到它。但是,CTS能够远程激活发动机是真的。刚刚开始车辆时,这是一点振动,但没有“摇动”的意义。因为我打开桑塔纳,我在冬天开始了桑塔纳的“摇晃”,但凯迪拉克只是一个轻微的震惊,但人们觉得这辆车已经开始了,也许没有什么,无论如何,无论如何,我可以接受它。
四:空间问题:和ES350相比,CTS的晶格空间确实不足,腿的单词几乎。但是,关键是看到你是如何坐在的,如果你处于危险之外,但你仍然很容易。凯迪拉克CTS.8奢侈优势
优势:
首先,钻石的外观和跑车的温柔。虽然汽车家庭提供的信息非常真实,但它极大地满足了粉丝的眼球。但我认为现实中最大的优势似乎在每个网站上都有火车,即凯迪拉克CTS的同行,就像跑车一样完整。大多数网站只说CTS的钻石切割出现,但忽略了战利品的感觉。我在云南古京市看到了一个红色CTS,我以为在我没有CTS之前是一辆跑车。那时,我不认识到它是CTS,我只能从汽车标准中确认它。卡迪拉克。车。但是当一个朋友向我打开真正的凯迪拉克CTS时,我确实了解我看到的“跑车”是CTS。可以说CTS绝对被称为非常成功的轿跑车,无论是形状还是钻石切割还是一种感觉。现在所谓的轿跑车现在不敢说它是CTS前面的轿跑车,但我们曾经常常打电话给他们的轿跑车。对于CTS来说,论坛中的空谈话并不像你看着它一样简单,或者亲自感受到它,所以你只知道什么是真正的轿跑车。
其次,权力就足够了,声音是令人愉快的,让人们激情。刚才我故意说雷克萨斯的静音效果是一种缺点,因为ES350不能给人们一种感觉,尽管它的加速真的很快。CTS2.8奢侈品动机非常强大,ES350只是一点点,但没有明显的差异。所以我这次潜水,我看到很多人说2.8力量不好,我不同意这个观点。因为如果您没有2.8个位移和超过3.0或更多的位移,您只能使用Lamborghini和Chery。凯迪拉克CTS气门的声音确实享受了一种乐趣,随着油门的增加,因为他听到发动机的咆哮,我觉得这是一个野兽。虽然闲置的速度不如ES350那么安静,但它也被称为安静。CTS发出的声音绝对不是噪音,这完全是金属摩擦的乐趣。我甚至觉得有点像飞机。
第三,制动器敏感,轮胎很强。我从凯曲高速公路上跑了130级速度,遇到了几位当地妇女通过高速公路的栅栏。自从我开车以来,我一直在小心,我害怕交通事故,我没有努力工作,CTS是果断的。哈哈哈,一辆好车是一辆好车。让人们充满信心。
第四,燃料消耗不高:高速燃料消耗为9.2,市区的燃料消耗约为11.5。我基本上在QujingCity(县级城市)开业,没有遇到非常交通的堵塞,速度平均为50km/h。
缺点:开放五天,我发现有一个缺点:CTS的司机的座位确实像一些网友说出来一样强烈,它感觉很难,也许我太薄(高度175cm,重量63kg),没有ES350舒适。
首先,燃料消耗:我已经说过,这里不是。
二,导航系统:确实是强大的ES350,地图和ES350没有区别,但语音提示和文本显示不是那么详细,但整体接受,乡村道路也可以展示,如网格的网页地图,特别是什么版本,我不认真关心;
第三,发动机抖动问题:因为车在我手中只有五天,我没有找到它。但是,CTS能够远程激活发动机是真的。刚刚开始车辆时,这是一点振动,但没有“摇动”的意义。因为我打开桑塔纳,我在冬天开始了桑塔纳的“摇晃”,但凯迪拉克只是一个轻微的震惊,但人们觉得这辆车已经开始了,也许没有什么,无论如何,无论如何,我可以接受它。
四:空间问题:和ES350相比,CTS的晶格空间确实不足,腿的单词几乎。但是,关键是看到你是如何坐在的,如果你处于危险之外,但你仍然很容易。美国票价石油得到认可,主要的美国汽车配件太贵,但他更重要,安全系数很高,而且他不像他的车那么明显。
它:骑行很大,它是一个大,电力脚,大量燃料消耗,耐用
价格:35.8-588万外尺寸(长/宽/高):4860/1842/1464mm
流离失所:2792-3564CC国家/地区:美洲:凯迪拉克CTS
理论燃料消耗:每100公里11.0-11.9升
优点:外观新趋势,时尚,比旧CTS更好;底盘悬挂调节清晰,
缺点:体积大,舒适的电子设备富含燃料经济性
一般得分:9.0
外观:9.2室内:8.7控制:9.1安全:9.2FRE:8.3品牌:9.6
凯迪拉克CTS系列介绍
新CTS的整体外观大,呈现肌肉感觉和动态,抛光铝合金毂是17英寸。新的CTS内部提供舒适的感觉。标准型号配备了流行的iPod,USB接口和其他娱乐辅助设备,以及可选的键点点火,DVD导航,跟进转向前灯和Bose5.1声音围绕立体声和其他舒适且豪华的配置。新的CTS可扩展LCD屏幕还为此汽车添加了时尚元素。目前,凯迪拉克CTS是其自身系列下的最新汽车系统。
从汽车的外观,我觉得有一个非常安全的车,还有一种高尚的感觉,但这辆车不知道,但这辆车是一百公里的9-10升。来吧,普通家庭不会买它?
燃料消耗是绝对,维护成本也很高。。
然而,在街上,曾经展示了摆锤,仍然有才华!使用CTS!通用汽车的北极星!可以与高端总线相媲美!后轮驱动有很好的方式!表面钻石切割设计也是一个主要特点!豪华内部是美国汽车的优势!缺点是它远高于汽车油耗水平!