Mondeo的2.0t真正的煤气消耗量是多少?
六十升跑367英里,唉赢了11年的2.0胜。
目前的煤气消耗有多大的是福特Mondeo
每100英里8.1升。
新车赢得了一辆新车,2011年3月17日发布。它是福特长安技术的最高模型,蒙德欧制造了232台,拥有内外设计,生产过程,材料等方面。项目变更。
然后,2.0升安装的涡轮机和六速双面的传输,所有最新技术,0-100公里/小时的加速度用于8.3秒,综合道路压力为每100英里7.9升。
Duratec-he2.3在新的第三代福特世界,四缸16阀双层铝合金发动机,使用先进技术了解I-VCT可变消费,以及欧洲标准。与相同的水平相比,它更强大,速度低,生产可能在高速上更加精力充沛。
与此同时,新的第三代福特Mondo配备了配置,最高的6速/自集成箱在同一水平,变化更平滑,冲击很小,舒适性较高,在引擎中共同构成了新一代。福特MondeoPowerSystem强大为其特殊质量提供了强大的支持和保险。
此外,最新的EUCD平台,福特卓越C3P执法底盘设计,前麦克弗森,复合后悬架系列的独立悬架和水平稳定余额,以及前后部门,所以福特Mondeo的新第三代同时实现了作为准确的驱动器,舒适性在同一案例中具有出色的特殊情况,实际驱动器的敌人和豪华气氛。
蒙迪奥赢了
Mondeo如何赢得了石油消耗?
ECOBOOSTGTDI发动机结合了三个关键技术,适用于涡轮增压,高压直流和双独立式可变阀分配系统,可有效改善气体经济,减少15%的二氧化碳排放。PowerShift6速度双变速器离合器结合手动速度和传统的自动变化几乎所有,同时实现了天然气经济,IT控制也非常光滑,反应非常敏感。我不能买20万,我建议蒙迪奥赢了。
Mondeo如何赢得了石油消耗?
ECOBOOSTGTDI发动机结合了三个关键技术,适用于涡轮增压,高压直流和双独立式可变阀分配系统,可有效改善气体经济,减少15%的二氧化碳排放。PowerShift6速度双变速器离合器结合手动速度和传统的自动变化几乎所有,同时实现了天然气经济,IT控制也非常光滑,反应非常敏感。我不能买20万,我建议蒙迪奥赢了。
目前福特Mondeo的气体消耗赢得了2.3
福特Mondo-目前有2.3个100公里的气体消耗约为14L!
气体消耗是100公里的燃料消耗
福特Mondeo获胜2.3,成本为16.9-229,800元;
两个2.0位移,其他2.3位移;
现在折扣相对较大;本机通常在互联网上找到,其更大的功能如下:
1,安全碰撞星途高,性能好;在反射是五星之前,侧是四星途;在裁判之后,前面,侧是五星途;与此同时,为了区分旧模型,蒙诺没有更新;
2,内部空间大,车的位置大于2,800,内部宽度为1.45米,托管高1.8米,顶部为10厘米或更长时间;
3,实惠,成本效益;当前的B级汽车在当地市场,相同的型号或近似,配置,较低的性能约为20,000;
4,维护,维护成本更温和,不是很高;油,过滤机约350元;
5,燃料消耗略高,但可接受;因为毕竟,它是1.586MG的模型;城市11-14L;高速10-12L;
6,性能,操作应成为第一类的一部分,近似成本,绝对,命名,排名;
7.销售额每月约为3-4千,虽然它不是很高,但它更稳定;其市场的一部分,销售,词消费者口中;
8.商业,家庭成员是合适的;
它在美国的美丽:120毫米的最低水平水平不是很高,导致能力的理想(但是,但是,达特拉特,协议等模特)。
此外,未安装低图案模型,令人遗憾的是;
可以说是一个值得的模型,值得购买。
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新车赢得了一辆新车,2011年3月17日发布。它是福特长安技术的最高模型,蒙德欧制造了232台,拥有内外设计,生产过程,材料等方面。项目变更。
然后,2.0升安装的涡轮机和六速双面的传输,所有最新技术,0-100公里/小时的加速度用于8.3秒,综合道路压力为每100英里7.9升。
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-福特Mondeo赢得绝对安全,坐着绝对舒适,表格绝对特殊,控制绝对不同,气体消耗绝对高。
首先,这种安全永远不会失去宝马梅赛德斯;(夸张的)
内部空间不小,坐在内部非常舒服;
表格非常成功,这是吸引007的原因之一。
这种操纵真的很担心。就像一辆好车是控制尚未到来,旧的问题,新的付款没有变化。这个问题不仅在中国,而蒙多斯在中国销售也很差。我不明白制造商的想法。
燃料消耗不低,2.3将逃离14,二十一英里的运动100英里。你所说的2.3,13岁的煤气消耗。
坚持,许多调查问卷不相信这款燃料消耗我写的,这辆车是如此,它是如此燃料。这款车的优势:底盘是坚固的,外观是大气的。良好的运动,(郝云的价格很高,现在有21W发现)
2.这些缺点:电源不是很强,但绝对合适。长安大会确实是一个差点,会有一些小问题,但它不会影响汽车的质量。也有室内不如日本汽车。
3.燃料消耗问题,普遍反应介于11-13之间。这与驾驶习惯和城市交通有关。高速,看看道路,你可以跑10,听到下面有10个。
我会打开福特,但它是旧的,几年没有问题。经过几次崩溃后,真的觉得质量总是好的。福特产品安全可靠,准确,准确,但这并不意味着在驾驶时,我仍然有步骤acct,并踩到制动器上。事实上,对于每个所有者而言,只要您拥有正确的变化,加速列表,避免了刹车,造成良好的驾驶习惯等科学合理的驾驶技巧,耗费良好的驾驶习惯,燃料消耗不大。
福特Mondeo-胜利和福特对焦采用模式,动态设计设计和防风系数分别为0.297和0.31。水样体系的范围,不仅呈现,它仍然是移动,并且势头准备好了,人们将能够满足,并且在减少时是阻力,使得驱动器最稳定,和
(2009年3月30日,上海)如何节省更多的油?普通郭银孚和刘温达的两个业主给出了答案:福特焦点1.8舒适100公里的煤气消费4.2升,福特蒙多-胜2.3.3至上燃料消费5.94摔跤!
房东说16W,它应该是2.3手-一种模式,价值很高!
关于燃料消耗,相关因素太多,没有绝对省份或绝对燃料的要求。不相信你进入4岁的领域,要求维持主人,10L应该是伟大的!
目前的煤气消耗有多大的是福特Mondeo
每100英里8.1升。
新车赢得了一辆新车,2011年3月17日发布。它是福特长安技术的最高模型,蒙德欧制造了232台,拥有内外设计,生产过程,材料等方面。项目变更。
然后,2.0升安装的涡轮机和六速双面的传输,所有最新技术,0-100公里/小时的加速度用于8.3秒,综合道路压力为每100英里7.9升。
Duratec-he2.3在新的第三代福特世界,四缸16阀双层铝合金发动机,使用先进技术了解I-VCT可变消费,以及欧洲标准。与相同的水平相比,它更强大,速度低,生产可能在高速上更加精力充沛。
与此同时,新的第三代福特Mondo配备了配置,最高的6速/自集成箱在同一水平,变化更平滑,冲击很小,舒适性较高,在引擎中共同构成了新一代。福特MondeoPowerSystem强大为其特殊质量提供了强大的支持和保险。
此外,最新的EUCD平台,福特卓越C3P执法底盘设计,前麦克弗森,复合后悬架系列的独立悬架和水平稳定余额,以及前后部门,所以福特Mondeo的新第三代同时实现了作为准确的驱动器,舒适性在同一案例中具有出色的特殊情况,实际驱动器的敌人和豪华气氛。
-蒙迪欧赢得了城市中有大约13或14个字,这看起来有特定于您自己的操作!如果你前往高速公路,一般左右10左右,但这台机器很高,力量不太好。我今年3月买了它。我喜欢它的外观,路上没有很多人。这是非常转身!虽然油是燃料,但力量还不够,但我感觉够了!我真的很喜欢这辆车!你不会后悔的!我是赢得奢侈运动版的胜利者。
在城市中11左右。高速10.
尾巴是超纯的。它没有夸张。我是主人,我的车是12.5?14,最好的城市地区。
它通常反映在下面的纯净城镇未被驱动到10。
即使有11个,这必须是旧驾驶员。铣削结束后,普遍验收,拉高高速,上下持有12?13。
建议在11?14间隔内为您的燃料消耗,燃料消耗与交通状况和驾驶习惯高度相关。
高速可以获得超过7,绝对没有10,9下面。-对Cheyou反应,我没有戴上高速。
主人的投票是喜欢行李箱:
城市10?1127(5.07%)
Urban11?1244(8.26%)
城市12?1481(15.20%)
Urban14?1624(4.50%)
Urban16?1811(2.06%)
Urban18或更高17(3.19%)
刚进来看看结果329(61.73%)驱动器1000公里更接近1000
总是看看如何打开
这是一个提供引用的项目的示例
获胜试验的长期测试经过测试,诞生了十个月,里程累计超过20,000英里。对于这辆车,我仍然有很多我的意思-一些反复重复说,如美丽的形式,操作良好,空间大,设备良好。在接近结束的两个月内,我想专注于这一问题的一些基本方面-。燃油消耗。
许多舆论听起来说福特汽车的燃料消耗太懒了,蒙德欧赢得(参数驾驶试验驱动器测试)无法摆脱此声音。但这辆车一直在推动长期,要求要求,驱动方法的类型试过,煤气消耗的评价有,无论我敢拍摄胸部,说它是真的,你相信。
清单在过去的两个月里,我继续记录每次加油。
里程(km)加别加计算燃料消耗(l/100km)道路状况
5285610,61张城+150公里高速
所有城市地区27429.510.77
3333610,81常熟市+200QM高速
18521.511.62城市奔跑业务,最严重的交通堵塞
535539,9常熟市高速高速+250公里
600549.0跳闸,80%高速+两个%城市和国家道路,全额充电
59547.57.98春节在家里,城市+400公里高速
这些数字足以说话。可以看出,这是我们目前的运营中的2.3AT顶级体育豪华版本非常稳定,基本上左右10L/100公里。根据道路状况,将有一些上下,例如,故意计算城市拥堵的煤气消耗,纸条接近12;如果市场上有高速,煤气消耗将降至10或更小。基本上,我曾经有约10.5的平均燃料消耗。这是一个从我这里赢得2.3的“正常班级”。最近令人惊叹的春节前,来自深圳市开平,满分5人和很多行李,更多的快速道路(偶尔开放到150公里/小时,平均日/小时120公里/小时),也在国家道路,广州慢速和近两小时,此盒子里的煤气消耗仅为9L/100km;春节回家了,我用一个完整的油箱,完整的深圳-广州-珠海-深圳,虽然仍有100公里的三中驾驶,大部分汽车2人,没有空调。最后,此框中的煤气消耗仅为7.98L/100km,这是我拥有以来的最佳档。
每当别人说燃料消耗量是多少时,我总是请他使用汽车环境和驱动习惯,因为对汽油消耗的影响太大。最高的气体消耗量不能以非常多的方式制作-为了给你一些经过验证的方式,它是完全是一个非常正常的,没有压力,没有痛苦,是一种方法来拥有普通寄存器的方法-事实上,我不能坚持2.3英里,我正在使用石油方法获胜,这太无聊了。当然,环境和方法仍然需要,我认为其中一些也值得参考。
首先,必须有一个很好的踩踏习惯-这不是一个深层技术,你现在不必支付大门。只要从ACCT辞职的习惯,逐步踩到一只脚下,即可开放尽可能良好,这些齿轮阀运动促进了电喷雾发动机和电子机场的合作和检测,并将始终计算最合适的最合适的注射量在该省是可行的。加速加速,不要在汽车中浪费性能(以及您可以携带的乐趣);但尽量不要做任何事情,不需要加速行动-例如,在红灯面前,你没有加快汽车。因为加速度不实用。
然后必须有良好的环境习惯-只意味着没有无意义的燃烧油和废气排放。这不是在炎热的一天打开空调,当我打开空调时,我将随时被封锁。但频繁停车等如果预计会等待超过2分钟,我会尝试转动发动机并摇动窗口。如果你很热,你可以乘坐公共汽车,事件不仅仅是汽车上的假汽油。同样,上下达到工作的峰值遇到长红灯,前机不会移动,可以关闭发动机,等到前机开始移动。当然,如果热的交通堵塞不适合找到,或电池不好,可能是“笑”,这不是很好。我认为停车是一种“损坏”,即节省储节司机。这个司机是驱动的,公民应该这样做,从燃料消耗的角度来看,汽车是一个移动工具,而不是固定空调室,当它不行时,它不应该使它燃料。
此外,选择最佳方式和开车时间。特别是你必须每天上班的方式。有时还有许多红绿灯或交通堵塞。此时,沿途的步行距离多加倍,可以少。与道路相比,我认为选择时间的效果更为重要。尝试调整自己的目标,避免在路上最高峰值的时间,效果立即,节省时间,降低燃料消耗,也驾驶燃料消耗,还能驱动。
好的,我无意总结本月在驾驶员的省级电影中。我的意思是,在过去的两个或三个月里,我有,也就是说,我认为这对燃料消耗的燃料消耗非常满意。客观地说,我们的获胜是工作高速旅行的比(否则你不能在半年内运行20,000英里),并有机会在日常城市地区推动严重的交通拥堵(这是有效的人)整车设置仍然更好。
完成两点。首先,上面的燃料消耗是在深圳秋冬,没有夏天,如果是在夏天,煤气消耗应该必须升起。其次,上述课程是97汽油,因为胜利油和97个油的力量明显优于油93,虽然它可以使用93,但我们从不牺牲提供省钱。
一般来说,这是现在使用的2.3AT豪华运动版,我真实用户的汽油消耗真的不高。与其班级,性能,功能,奢侈品相比,这是非常合理和可接受的。与我们的前两个测试机器相比,符合燃料消耗或八代八代2.4(夏季共有9点,高速距离可以低至7点钟,永远不会像酒吧一样发生),但是江淮宾悦2.0是一件好事(Binyue的2.0图书馆很小或手动齿轮)。可以看出,在横向或纵向合同中燃料消耗不能高。
我还想分析影响燃料消耗的一些具体规格参数,例如它的大小宽度为235/45zR17,这不利于油;它的车不是灯,有1531千克,一个司机的计数超过1.6吨;我说两个日记说。发动机有和盒子有效。如果您需要电源,它通常会达到3.4万圈。地区,为了提供力量,它还暂时取决于和燃料消耗。
像各种因素一样,有2.3At仍然获得最高的气体消耗,我觉得你不称赞它,你不应该给它一件伟大的帽子。