四川甘马汽车介绍
四川汽车工业有限公司出生于20世纪80年代后期,“金”品牌系列系列乘客系列,“野马”,“白鹿”,轻型式路上车辆和乘用车等“越野道路是全国豁免产品的特殊机器,国家“公共检查法”制度。
1994年5月,三个成都市包括工厂光成都,编制了四川汽车公司行业。2002年9月,经过公司的改革,他经政府有关部门批准了成都市。全国人民企业的一般合并-四川富士工业集团有限公司被列为四川省和成都人民的“十一计划”。企业制造制造机械,计划重点发展。2005年8月,建设新工厂和技术改造的建设结束,国家和工艺发展领域的城市搬迁-成都经济技术开发区(龙泉区)。2006年8月已改名为2011年12月的四川汽车工业集团有限公司,在返回其行动后,正式更名为四川(野马)汽车实业有限公司,称为:野马汽车。该公司成功介绍了英国罗孚汽车旅馆的全系列乘用车产品和工艺,生产线,模具和工具。在遵守自主发展的同时,已经建立了各种模式的合作关系,以及国内外知名公司。
国内资助的品牌基于模仿子游戏等外国品牌,也使用了发动机估计,例如三菱等。
四川高怎么样?
我于2010年4月买了一辆车。现在我有近40,000英里,速度是最快的160,我会跌倒。通常,120-130仍然很容易,这辆车刚刚开始感到小的特殊问题,当我刚买的时候,我觉得我买了这辆车是一个临床试验,半轴,4次震撼,坦克气,空调,等等,只要存在问题,基本上都是免费替代,现在也是两年多的时间,基本上没有大问题,缺点是服务站太小,空间太小了。有许多野生F99马匹制造商,由公共汽车生产,基于制造商的卡车,其次是汽车回家的足迹,开始扩大产品线,逐渐扩展到汽车的领域或SUV的模型。例如,大墙从拾取到SUV汽车,一直都是非常坚固的;像几个在黄海的SUV型号;有一个,它是一家制造商,很多人不知道,四川汽车外观MakaF99是时尚而美丽的。但野马F99的细节总是值得设计。例如,冰后视图外部和门电镀设计门,尤其是黑体形成显着对比,并且在远景上有点撞击。此外,纸张的纸牌也用作同一代理,并成为一个小的个性。事实上,野生F99马使用前后制动器,独立品牌的优势在这个非常好的情况下反映出来。枢纽的风格是螺旋,虽然它仍然是一个状态,意思是有点转,这是所谓的“动态”!经过一些研究,大轮胎海域了解到它是四川是一家橡胶制造商。对于野生F99马,它是本地业务支持的,F99F99野马的主色调是灰色的,这既是一种颜色,这既是一种颜色,非常耐用。它也是汽车将使用的帐篷。在灰色外面,一个深色的修剪托盘,对于一些时髦的汽车,使用桃子桃子将经常被我谋杀我“非讨论”,但对于F99在野马中,我认为可以接受这种装饰。中央控制面板中的液晶屏幕,没有想到它会反应,没想到音量,因为手指移动,真的是一个触摸屏!它可能在等待这个,它有点奇怪。但是,6万元的机器也支付了一个触摸屏,这实际上没有选择,更不用说上面的磁盘是DVD。液晶屏周围有一个辅助圆圈按钮,头部较小,材料和按钮,但符合价格成比例。SD卡地点也在屏幕的右侧提供,您可以直接将SD卡插入其中,以下是接口界面,汽车也可以在汽车中提供。虽然这个触摸屏似乎有一些小屋,但敏感度总是很好。方向盘风格一般,感觉也是一般的,基本上没有什么可说的,但在调整之前看不到。三关节圆柱形仪表板,不要发光,黑色的身体非常好,而蓝背光有点摇动。其他,四门电动窗户,驾驶员侧有一键功能。电动外镜镜子,前后雾灯,从配置中,可以说汽车的价格应该有,应该给它它。唯一让人们觉得前排的安全??气囊的内容。现在,2010年F99川凡有四种型号,但只有顶级卓越的卓越类型配备了前滚动袋。建议制造商提高了安全的安全性。强调F99SUV模型的段落编辑。一个是非常好的。头部空间,野马中的F99也不例外。完全直的屋顶为前后乘客提供了一个非常大的头空间。脸部的光束编辑器为178厘米。可以看出,边缘可以容纳穿过他的伟大旅程的人。但是,如果这是真的,这个人只能坐在前排中,因为后排的空间不允许他们坐在那么高的乘客。该档相对较宽,特别适用于一个小成年胖子,而包裹的一侧被标记,并且在骑行时可能会感觉相对稳定。因为SUV型号的底盘较高,所以转弯的一侧比汽车明显,并且可以在此时锁定在座椅中。座椅中的材料是啮齿化。当然,我们没有希望它是皮革(虽然官方配置显示皮革),因为价格绝对不是这种情况。座椅的长度略微短,460mm,后排的座垫是相同的尺寸。前座的另一个缺点是它无法调节。从野马F99的大小,根据轿车的分类属于小型汽车水平,位置仅为2510mm,因此它可以想象腿部空间非常有限。这也是如此,应该说腿中的腿的量相当于普通汽车脚的水平水平。编辑此空间存储空间野马F99在许多方便的设计中反映了其自身的优势,并且对于驾驶员和乘客来说是非常完整的。但是,在汽车存储容量中,它在该领域没有任何重要的性能,并且只能告诉中间中间。将在一般模型的前门上存放,野马中的F99被一个完整的包装。这些设计没有错误的问题没有问题,优点是网袋具有可扩展性,而水瓶可以,但精细物品不能穿,它会错过。除了烟灰缸外,没有其他可用的,并且存储功能不可用。因此,虽然后乘客也可以感受到,但额外的服务基本上是没有。当然,这些不是后排的更大问题。可以理解的是,新堆的野生F99马已经解决了这个虫,它可以固定后部套,后座垫可以向前推,以及最平坦的空间载体。其他传统的野马功能F99也可用,方向盘左侧的储存器允许用于放置驱动驱动卡驱动器的物品的尺寸。中央管制计划有一个很好的封面。开放后,它是一个小押金,说最好是与盖子相比,实际上是在空间中。然而,当盖子打开时,存在明显的停滞感。它是材料正常条件的一部分。如果您不仔细调整,您将认为前排根本没有杯架,至少在表面上。但是,在仔细审查后,只有一个杯子架子,就在扶手箱前面。框中的空间空间并不伟大。如果你放一瓶水,你不能遮盖你的封面,你不能把它放在其他任何东西。这种设计完全有能力。骑马F99发动机舱的布局相对整洁。没有交叉交织管道,发动机也配有罩,但是它更出乎意料的是站起来的F99发动机实际上或双液压支撑。这只能在大约200,000的成本模型中看到,所以我说F99中的材料仍然很厚。随着发动机是一个五港手动箱,齿轮非常精制,实际上制造齿轮也足够清晰,但外壳的和谐不够,在几个现象的齿轮之间存在。除了手动传输,目前的野马F99还推出了一种自动的停止和CVT速度。我不知道我的感受。我有机会带来详细的测试经验。虽然1.5L发动机电源不是很强,但它足以让小型汽车市场如F99,而且很轻,包括ACCT,离合器非常轻,但不要指望它能够在那里毕竟,可以是背部的强烈背部,无所事事。也许由于新的调试机器问题,F99离合器踏板踏板非常短。当你与它联系时,开始疟原是正常的。这增加了很多艰辛的启动;并且踏板制动器感觉有些松树,在力面前的一半不明显,并且有很多边缘留下每个制动器。1.5L发动机不显示弱点,但它基本上很容易出现惊人,而且生产力平均,虽然超过2500转动会感受到有点强大的感受。超过120km/h后,速度速度较慢,似乎更适合城市。野马F99是基于“流浪者”的底盘技术开发的,所以它比悬挂和底盘的模型更好,并且很难挂起,没有脾气和艰难的感情,但总速度很快。在高速公路的稳定性比小型小型车更好。虽然没有四轮驱动系统,但没有更广泛的越野轮胎,没有非常强大的电动机扭矩,但毕竟,它也是SUV家族的成员,其底盘不低,达到210毫米,这个和最大SUV的最底盘很高,所以城市循环非常方便,道路牙就是我们经常面对的,但这没有难度F99,就像这个20厘米一样。这不是一个问题,城市通过并不差。野马F99是一种小额升起,强调低成本和成本效益,因此我不能使用太可靠的远景来看看它,也许内部的材料和专业真的很好,也许还有很多需求。改善的地方,也许你可以开车,这不是很舒服,但你必须认为这是一个SUV型号销售6万元。它基本上是一个小的汽车价格,但它可以称之为富有,有足够的区域来满足您的城市驾驶需求。