VolkswagenJetta如何?
捷达的优势是出租车的好选择。
捷达的特点是:汽车是灯光,电机扭矩很大,施工很简单。
这是省油的优势是快速,维修部件便宜。
但缺点是显而易见的,身体结构是20世纪80年代的建设,安全性很低。一旦车祸,汽车经常被摧毁。这方面有很多案例,过去仍有事故仍然是60天的事故是由日本汽车击中的60天,捷达5人,都死了,而且1死了日本。你可以搜索自己。
第二个缺点是触摸舒适是不好的。捷达的底盘属于相对较大的,目前汽车技术的发展更快,良好的控制比捷达更好。捷达的噪音控制也是上世纪的水平。
第三个缺点是车身很简单。有人说捷达实际上是错误的。捷达基本上是一个+4轮,然后放两个沙发。汽车上有许多高级配置。最简单的事情,可以给出失败的概率。它比自行车更好,仍然骑行,10年不错。此外,这个概念是发动机不容易差。事实上,许多其他小方仍然非常糟糕。
第四个缺点是高速车不好。捷达的发动机是一个低扭矩发动机,更适合城市开口。发动机将高速有更多的燃料,身体是光线,并且更漂浮。捷达非常好,虽然它不像这样,但它仍然非常耐用。这个级别看起来一种智慧,配置并不是很丰富,但它的成本表现很高,9款价格范围7.99-1349万元,选择也可能丰富,1.4L,1.5L发动机自然功率为1.4L,引擎1.5L的发动机功率消耗是90马力和110马力,1.4T发动机的最大生产力是131马力。有必要去4S商店在空间性能中体验它。告诉你,近年来,一汽Volkawagen和上海大众住在国内销售面前,人民的人们普遍迷信,公众的质量非常好。过去,桑塔纳和捷达被称为国内。还没有,目前的桑塔纳和捷达严重减少了,并且无法真正耐用。然而,许多在中国没有意识到这一点,仍然认为公众的质量非常好。诚实,中国人现在有这样的特点:盲目地寻找大型车,认为大型车出现在风格中;盲目是美丽的,不关注汽车的实际表现;盲目迷信的汽车,思考汽车生产的汽车由群众公司生产的全部质量,没问题;盲目地,什么样的汽车买了自己。
我的祖父作为1995年1985年的董事。他告诉我桑塔纳是一辆好车。这时,桑塔纳今天在人的心脏和奥迪A6L3.0中。只有一些领导人可以服用桑塔纳。所以这会给人一个深刻的印象:桑塔纳是一辆好车。直到今天,这种印象仍然存在于许多人身上。这是桑塔纳在中国的销售额。
捷达在20世纪90年代,以皮肤而闻名,这也留下了深刻的印象。直到今天,这种印象仍然存在于很多人身??上,所以捷达现在在中国现在拥有最高的销量。
但是,目前的捷达无法与谋杀可持续的捷达进行比较。因此,一汽大众捷达不是很好。好吧,没关系。
新捷达怎么样?
当然,最近的捷达孤独地成为一个品牌,这是从火星品牌中剥夺的品牌。
但公众仍然是公众。新捷达基于新的MBQ平台下的产品。事实上,从底盘平台的角度来看,它是非常新的。
然后发动机部分,1.4和1.5L自然激励机器,结构也简单,免于涡轮发动机的一系列问题,其余的是一种简单方便的体验。
一些盒子,新捷达仍然坚持传统的传统齿轮齿轮,并没有触及“最先进”的设计。从家庭公用事业角度来看,它实际上是一个更加焦虑的选择。
考虑到价格不高,结构仍然比较简单,数量,信誉,售后售后者非常方便,这是一个很好的家庭选择。优点:
有很多优势,外观是我最喜欢的,最好的最喜欢的是高尔夫,只因为价格太难了,放弃了。然后有一个新的捷达,这是良好的,价格实惠。许多人说公众是一个击中,所有人都说的,但我就像这个数字,尤其是前面。门特别感觉,正面的前部特别大气。内部是中间的中等,而不是彩票,但它非常舒适,因为布局是非常的工作,工作很好。空间也可以是我的178头。后排也相对宽敞,至少经过多样化,除了水平宽度不是很宽敞的,而且毕竟,它是一辆紧凑的汽车,而且家庭被使用。权力是最有问题的,我1.6自助服务,如果是正常的驱动器,我觉得这是足够的,我开始超越,激烈,凶猛,和小背的感觉,但仍然是一辆新车,acct不敢蒸汽。汽车的方向回到敏感,也许是因为吸收休克相对困难,它仍然非常感觉,没有像家庭那么柔软。燃料消耗是一个亮点。我现在开放超过1,700公里,平均燃料消耗约为7LKM。总燃料消耗量约为6.8克,最开放的国家路线,开放为5.2LKM,非常满意。我还在晒伤3.9LKM中看到了很多ribey手册,非常羡慕。
没有太大的不完美,我没有更多的内容,每个都有爱。其他列出,配置,后轮中的硒鼓刹车生病了,我觉得所以,有很小的影响,但刹车时总有一个舒适感,制动鼓式制动器尴尬,没有圆盘砖。最满意的是,舒适版本的模型实际上逆转了雷达,我认为这应该是标准的,这不好。舒适和操纵应该被标记,这个人是偏向运动,所以在创伤中吸收对我没有太大影响,但是当一些奇怪的细石头路上太清晰时,我觉得太清晰,过滤不足。ACCT的延迟延迟0.5?1秒,反应将在开始时慢下来。
外观是我爱的风格。无论如何,大众汽车是一样的。新捷达完全颠覆了旧捷达的外观,这很小。绿色班车,都有爱
黑色的内部是非常体育的,与同事前的老球相比,新的捷达内部更年轻。虽然大部分硬塑料材料,但它看起来不错。驱动器计算机的红色接口是在晚上,白色接口的奢侈版本更高。
空间足够,前后两排腿部足够,宽度有些不足,三名男子的比较。头部高度也很好,178厘米,在我和后排之前没有头部。
紧凑的紧凑型机器可以配备固定的速度巡航比较罕见。就仪器面板而言,我认为它应该直接出现,请勿使用驱动器计算机,这是不方便的。自动盒在S划分中感受到一些鸡肋,而不是进入功能。后轮的硒鼓制动版和舒适性不配备反向雷达是缺点。
力量对我来说已经足够了。当我没有车的时候,我仍然喜欢1.4t,我觉得这样。现在打开1.6自动,你有足够的感觉,如果你深入了解了acct,必须有加速感。特别是在开始时,ACCT有一定的延迟,这不喜欢它。
我觉得控制的感觉总是很好,方向盘相对敏感,而且比同事在半干燥方向上。而且因为减震器相对困难,这是一个丘陵,道路显然,感觉非常凉爽。哈哈。
燃料消耗最值得相同的水平,EA211发动机真的很好。6.8LKM气体的平均消耗远低于其他车辆。
汽车的噪音控制并不差,很安静。但是觉得轮胎容易发布小岩石,并且经常鹅卵石与地面碰撞。舒适我相信通过日本车,它的风格不一样。驾驶员座椅中的肾脏支撑不够,开放式公交车很容易累。新捷达的优势是出租车的好选择。但不是家乡的好选择。
捷达的特点是:汽车是灯光,电机扭矩很大,施工很简单。
这是省油的优势是快速,维修部件便宜。
但缺点是显而易见的,身体结构是20世纪80年代的建设,安全性很低。一旦车祸,汽车经常被摧毁。这方面有很多案例,过去仍有事故仍然是60天的事故是由日本汽车击中的60天,捷达5人,都死了,而且1死了日本。你可以搜索自己。
第二个缺点是触摸舒适是不好的。捷达的底盘属于相对较大的,目前汽车技术的发展更快,良好的控制比捷达更好。捷达的噪音控制也是上世纪的水平。
第三个缺点是车身很简单。有人说捷达实际上是错误的。捷达基本上是一个+4轮,然后放两个沙发。汽车上有许多高级配置。最简单的事情,可以给出失败的概率。它比自行车更好,仍然骑行,10年不错。此外,这个概念是发动机不容易差。事实上,许多其他小方仍然非常糟糕。
第四个缺点是高速车不好。捷达的发动机是一个低扭矩发动机,更适合城市开口。发动机将高速有更多的燃料,身体是光线,并且更漂浮。
基本上,如果你是租赁,我建议你买jetta。否则,或选择另一个模型。捷达是一只大众一汽的型号,品牌历史悠久,市场销量很高。它具有很高的普及和识别。新的捷达继承了群众家庭的脸部,表格更加时尚,众所周知的身体,线条柔软,而且它是原始的角度变化。内饰设计简单方便,丰富的安全配置,成熟的技术生产,成本高,实用维护。今天的品牌仍然具有很高的普及和新市场的竞争力。不足:内部是困难的,电源不足,发动机噪音很大。仍需要提高设备和处理水平。