《如何估算汽车维修材料的成本》?》
(2) 辅料成本汽保辅料是指棉纱、砂布、锯片、密封纸垫、开口销、通用螺栓、螺母、垫圈、胶带等低值易耗品等低值易耗品汽车保养过程中消耗的。此类材料在汽车保养过程中的消耗量不易单独计算。因此,交通运输主管部门和价格管理部门统一规定汽车维修辅料定额作为汽车维修辅料的收费标准。
《如何估算汽车保养成本?》
汽车维修工时成本是指为汽车维修所支付的人工成本,即完成某项维修作业项目所消耗的人工时间换算成的成本。为使汽车维修企业能够规范、统一、客观、合理地计算和收集汽车维修工时,我国规定汽车维修工时按照统一规定的工时乘积计算。单价和统一规定的固定工时,即汽车维修。工时费计算公式为工时费=工时单价×修车工时固定工时单价,是为完成某类修车作业项目统一规定的小时收费标准。
《如何估价二手车》
1。现行市价法
2。收入现值法
3。清算价格法
4。更换成本法
一般采用第四种方法:重置成本法。
重置成本法定义为:在现实条件下,以全新状态重新购买被评估车辆的总成本减去被评估车辆各种报废折旧后的差额,作为现价的一部分。被评估车辆。评价方法。
公式可以表示为:
1)被评估车辆的评估价值=重置成本-实物贬值-功能贬值-经济贬值
2)被评估车辆的评估价值=重置成本X成功率
一般采用第二个公式:被评估车辆的评估价值=重置成本X成功率
更换成本=新车价格+一次性税费总和=新车价格+(新车价格/1.17) X10%
成功率=(1-使用年限/规定使用年限)X综合调整系数X100%
*规定的使用寿命一般按15年计算(好车除外)
“综合调整系数”表
技术状况:(重量:30%)
好 1.2
更好:1.1
点差:0.9
差:0.8
保养:(重量:25%)
好 1.1
差:0.9
制造质量:(重量:20%)
进口:1.1
国内知名品牌:1个
国内非知名品牌:0.9
工作性质:(权重:15%)
私人使用:1.2
公务、商务:1
操作:0.7
工作条件:(重量:10%)
正常:0.9
差:0.8
每个系数X的权重为“综合调整系数”。
通过上面的公式,可以得到车辆的评价值,然后根据车辆状况,将评价值乘以70%-100%,得到车辆的最终评价值。
当然,如果这车的费用更全,各种税费的有效期更长,可以打折。
其实很少有人做这个计算。卖二手车的人按二手车中介给的月价卖。只有专业部门来计算。
二手车的评价是见仁见智的,真的是三言两语说不清楚。
我来接你一篇文章,请仔细阅读,看看是否有帮助。
“九种方法帮你清楚地论证汽车的成本效益”
所谓性价比,就是车辆的性能、配置、外观等综合指标与车辆价格的比值。
即:性价比=性能+配置+外观+价格。
车辆的高性价比意味着车辆的性能、配置、外观等综合指标良好,价格适中,或相对较低。更具体地说,性价比问题其实就是同价位不同品牌车型的综合对比分析。
1。是不是比发动机多气门结构。对比几款车,其中一台发动机是多气门结构,你要优先考虑。因为一般来说,发动机的多气门结构是一种新型发动机。二气门发动机是传统的老式发动机。性能上一共有两个等级。
2。与尾气排放标准相比。多款车对比,如果有欧II和欧III排放,就得选欧III。如果有欧III排放和欧IV排放,则应选择欧IV排放。尤其是在欧三和欧二的选择上,一定要“毫不犹豫”。
三、排量比发动机。如果汽车 A 的位移为 1.8L,B车排量为1.6L,选哪一款?建议选择1.8L。对于油耗问题,如果控制得好,1.8L和1.6L油耗差不多,甚至可以忽略不计。以及速度、丘陵、山路机动性等。 1.6L和1。比起8L,简直不能“同日而语”。
四、配置比主动更安全。比较几辆车,如果A车有ABS装置,而B车没有,你选A车就对了。如果C车有ABS+EBD,那你选C车就更正确了。
五、比被动更安全的配置。两车对比,如果A车没有配备安全气囊,而B车配备(即使只有驾驶座配备一个),你还犹豫什么?考虑B车; 如果比较C车和D车,C车有双气囊,D车更厉害,有双气囊和侧气帘。当然越多越好。
六、比悬挂装置。两车对比,A车悬挂为前后独立悬挂结构,B车后悬挂为非独立悬挂。想要更好的乘坐舒适性,选择前后桥独立悬挂结构。A 不会错。
七、比轴距的长度。(通常是指前轮轴和后轮轴的距离)比较两辆车,如果A车的轴距比B车长,那么你应该选择A车,因为车辆的行驶稳定性是长度轴距有很大关系。
八、比刹车盘的数量。两车对比,如果A车四个轮子的刹车采用盘式制动器(即通风盘的形式),而B车采用前盘后鼓的形式,那么你要“确定A车”不放松"。因为盘式制动器结构在通风散热、制动灵敏度、制动效果等方面都比鼓式制动器强很多。
九、加速时间参数比0-100公里。如果A车和B车排量相同,齿轮形式相同,如果A车加速度的时间参数比B车小,那么选择A车是明智的。因为这也是衡量车辆性能的重要指标。
如果你是纯消费者,想买二手车,这里有一个简单的公式,你可以申请价格换算:
分段残值评估方法
如果一辆汽车的使用寿命在30万公里左右,分为5段,每段6万公里,每段的价值依次为新车的5、4、3、2、1。比如某款新车售价72000元,该款二手车行驶了13万公里,那么该车的残值约为72000×(3+2+1) ÷15=28800元。如果您怀疑里程表不准确,您可以这样估算二手车的里程数:非运营车辆每年 2。约5万公里; 每年运营车辆(如出租车)约18万公里。
二手车的评估价格要让买卖双方基本满意,就必须有一个可以遵循的依据和一个令人信服的评估标准。
最新的车价,按使用年限(例如2008年12月的车,现在按2年计算,2010年1月以后按3年计算)一年大约有30%到90%的折扣,畅销车型折扣较少,像捷达、威驰、卡罗拉、飞度等大对冲的折扣较少。
《二手车估价公式》
没有具体的公式!一般我们按照30万公里的经济使用寿命将车辆分为5个段,每段为6万公里,每段的价值依次为原车价格的5、4、3、2、1。比如上面说的伊兰特还是6万公里,重置价9万元,那么这车还是值9万×(4+3+2+1/15)=6万元。但也要考虑车辆保养和程序等问题!