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这里不是讨论汽车的地方
《汽车理论试题 汽车理论》试题
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《汽车理论知识》
汽车现场可分为四个部分:驱动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。传动系统
传动系一般由离合器、变速器、万向变速器、终传动、差速器和半轴等组成。
一。传动系的作用
汽车发动机产生的动力通过传动系统传递给驱动轮。传动系具有减速、换挡、倒车、动力中断、轮间差速、轴间差速等功能。与发动机配合,保证汽车在各种工况下的正常行驶,具有良好的动力性能。经济。
二。传动系统的类型和组成
传动系统可分为机械传动、液力传动、液力传动、电动传动等。根据能量传输方式的不同。
驱动系统由车架、车桥、车轮(注意力)和悬架等组成。
汽车的车架、车轴、车轮和悬架构成了驱动系统。驱动系统的功能是:
1。接收传动系的动力,通过驱动轮和路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;
2。承受汽车的总重量和地面的反作用力;
3。减轻路面不平对车身的冲击,衰减汽车行驶过程中的振动,保持行驶的平稳性;
4。配合转向系统,保证汽车的转向稳定性。
汽车上用来改变或恢复其行驶方向的特殊机构称为汽车转向系统。
转向系统的基本组成
(1)转向机构主要由方向盘、转向轴、转向柱等组成。
(2)舵机将方向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,放大转向控制力。转向器一般固定在车架或车身上,转向控制力一般会在通过转向器后改变传递方向。
(3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传递给车轮(转向节),使左右车轮按一定关系偏转。
转向系统类型
根据转向能量的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
汽车上的一系列特殊装置,使外界(主要是路面)对汽车的某些部位(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动,统称为制动系统。其作用是:根据驾驶员的要求,使行驶中的汽车减速甚至停车; 使停车的停车场在各种路况下(包括在斜坡上)稳定; 保持车速下坡稳定。
对汽车的制动作用只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小是随机且不可控的,因此必须安装一系列特殊装置在车上
实现以上功能。
(1)按制动系统的作用分
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统等。用来降低行驶速度甚至停止行驶车辆的制动系统称为行车制动系统; 用于使停止的停车场就位的制动系统称为停车制动系统; 当行车制动系统失效时,保证汽车仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统; 在行驶过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能使车辆紧急停止的制动系统称为辅助制动系统。在上述制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每辆车都必须的。
(2) 通过制动操纵能量
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员身体为唯一制动能源的制动系统称为人体制动系统; 完全依靠发动机动力转换成气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统; 利用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)按制动能量的传递方式
制动系统可分为机械式、液压式、气动式、电磁式等。同时采用两种制动系统通过上传能量的方式称为组合制动系统。
制动系统一般由两大部分组成:制动操作机构和制动器。
(1) 刹车操作机构
产生制动动作,控制制动效果,将制动能量传递到制动器的各个部位,如图2、3、4、6,以及制动分泵和制动管路。
(2) 刹车
产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与转动元件工作面之间的摩擦力产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有两种结构形式:鼓式制动器和盘式制动器。其实150kw/3800r/min的数据已经很可观了!虽然输出功率低,但这款车的发动机非常好!对于200kw/4000r/min,没什么好说的!如果速度低,功率输出高,则说明汽车具有良好的加速性能。!
车速和发动机的关系不是很大,但也有一定的影响; 影响车速的主要原因是变速箱。变速箱将发动机转速从每个档位转换为输出。每个档位的传动比不同。输出功率也不同,例如:一档和五档,一个有动力没有速度,另一个刚好相反。一般汽车的一档传动比约为3.6~~3.8之间,五档传动比小于0.8 或更低!当发动机转一圈时,输出轴直到 0.8转,即发动机转速1000转时,输出轴转1250转;
从理论上讲,汽车的速度可以无限增加; 然而,汽车速度的增加面临另一个问题:弱。这时候,变速箱又起了一个作用:减速,增加扭矩,让汽车更容易启动。如果要提高速度,只能换一个传动比更高的变速箱。
注:变速箱为变速箱
《车辆工程考研科目806汽车理论与836汽车理论的区别》?》
这是两个不同学校的研究生入学考试车辆工程专业课程的代码; 因为考研专业课一般都是学校[特别是全国重点大学]自修,学科代号不一样,内容侧重点也不同。806汽车理论与836汽车理论在汽车工程考研科目的区别:806汽车理论考研是长安大学汽车工程考试科目(专业硕士),836汽车理论考研科目哈尔滨工业大学汽车理论(专业硕士)汽车工程考试科目; 比较如下。
哈尔滨工业大学(威海)985车辆工程
①101政治②201英语一③301数(一)④836车论
长安大学211车辆工程
研究方向
01车辆CAD/CAE技术
02 人-车-路环境系统动力学
03 乘用车及专用车技术
04汽车空调技术
05 车辆安全工程与道路交通安全技术
①101政治②201英语或202俄语或203日语③301数学一④806汽车理论
汽车设计; 等效学术实力测试:内燃机原理、汽车应用工程 。
注:两所大学有4个考试科目,其中3个为统考科目,4个考试科目为806汽车理论和836汽车理论,体现两校专业研究方向的差异。作为一个过来人,我想给你一些建议:首先,你要弄清楚你读研的目的。大多数人认为目的是找到一份好工作。那样的话,如果本科毕业后能找到理想的工作,可以考虑先工作几年,再想充电的时候再去读研究生也不晚。如果暂时找不到合适的工作,可以考虑先读研究生。其次要考虑自己的实力,毕竟考研和找工作会有冲突。如果你觉得自己有足够的实力,不妨在考研的同时做好两手准备,找工作。最后,我觉得家庭的经济实力也是我应该考虑的一个方面。如果经济条件不允许,还是先打工比较好。希望以上建议对你有所帮助 《汽车理论》(第四版)于志升机械工业出版社
官网指定课本里有的~~~