购车时的预算是30万落地,这个价位购买BBA的B级车基本只能买简配,购买日系品牌或者大众的B级车又觉得不太甘心……相比起来,沃尔沃的配置和品牌力在这个价位还是有竞争力的(前提是折扣到位),而且也没有冷门车型的维修等顾虑,所以个人认为S60在这个价位不失为一个性价比良好的选择。
在选车的时候,由于个人不太喜欢SUV和美系车,所以选择的范围基本就在S90与A4/3系/S90之间,也考虑过减钱上天籁……但是3系的价格高了一些,A4的同价位车型和S60相比在配置上实在是有所欠缺(加装个定速巡航都得一万……),最后都被排除了。其实S90的性价比是比S60更高的,但是S90实在是太长、太商务了,对我这个年纪来说还是过于成熟了,所以最后还是选择了S60,折扣到位 大客户优惠后的价格也在自己的预算范围内。
那么这款车落地多少钱呢?
【空间】
因为还没有成家,平时基本也是一个人开车,所以空间确实不是我选车时看中的要素。提车以后父母和朋友都坐了坐,虽然S60的轴距没有加长,但是后排的空间还是绝对够用的(不过也没有夸张到能翘二郎腿),只不过后排中间位置有一个很高的突起,就不太适合坐人了……
储物空间:S60的储物空间不怎么多,档把旁边就只有一些浅浅的储物槽和一个扶手箱,也就能放一些发票之类的杂物。【PS:这个档杆是真的不好看,如果能换成水晶档把将绝杀,可惜换不得。
【动力】
T4智远版本配备了2.0T的发动机,拥有190马力。在实际驾驶中,我个人觉得在Comfort模式下动力还是比较佛系…如果突然加速超车的话动力输出还是会有一些延迟;调整到Dynamic模式的话前端动力就会更直接一点,但也并不是很线性。总体而言,如果看重操控、大马力的话S60应该不是最好的选择(毕竟同价位还有3系、A4和CT5),不过S60的动力对于绝大多数人都够用了,有道是“只有肉人,没有肉车”嘛…至于变速箱和制动系统,驾驶中的感受不是很明显,倒是辅助驾驶功能存在感挺强烈的,液晶仪表盘能提供很充足的信息,车道保持和车头雷达探测都是挺实用的功能,等以后跑高速了再试试沃尔沃的巡航功能。
【操控】
对于我这种普通消费者来说其实没必要谈什么操控的……而且如果真的看中操控的话大概率也就不会选择沃尔沃了,在一般城市道路上行驶不会有问题,我也不可能开着它去跑山跑赛道,这部分就略过吧【不过S60的轮毂还是很好看的】
【油耗】
才开了50公里,也很难对油耗作评价。不过现在油价也不贵,即便高一点也还是可以接受的,斤斤计较油耗的话也会失去很多用车乐趣,不是么?有手机APP能够远程启动、查看车辆状态,还是非常有用的
【舒适性】
T4智远虽然没有座椅通风/加热,不过有我个人需要的无钥匙进入/启动、感应后备厢功能,前排座椅有腿托和腰托,整体的舒适感已经相当不错。虽然沃尔沃的NVH一直被诟病,但个人并没有觉得隔音很差【可能有一部分原因是也没有开过隔音很好的车】,行驶的舒适性还是令人满意的。
【外观】
帅就一个字!整部车的流线很顺畅,比S90更紧凑的车身显得更加有活力,松岩灰的车漆也确实很出挑,能在停车场里一眼就认出来……尤其要夸一下前脸,低调又有棱角,这一代沃尔沃的外观设计确实是比较出彩的。
【内饰】
沃尔沃内饰的整体风格就是“简约、环保”,因此收获了许多的拥趸却也带来了隔音不佳等问题……不过我个人还是比较吃这种风格的,虽然没有奔驰那样的豪华感,但是比起日系的B级车而言在用料和设计上都要考究许多,整体的做工也确实不错。绝大多数的功能都集中在了中控屏幕上,个人其实不太喜欢这种处理方法,一边开车一边操作屏幕是有些危险的……但是实际体验还行,连接蓝牙也很方便。
点评:
优点:
会购买沃尔沃的人,绝大多数应当都是看中沃尔沃的安全性能:对家用车而言,安全性能应当是最优先考虑的因素之一。而在安全方面,沃尔沃确实是毫无争议的优秀。覆盖全车系的高强度车身、完善的主动安全配置,S60在安全方面绝对是挑不出毛病的。
缺点:
说实话没有什么太不满意的点(所谓情人眼里出西施)……非要说的话可能就是沃尔沃比较变态的零整比,万一撞车了担心会修不起吧,那也只能乖乖开车,争取不要剐蹭了。