吉姆尼事件的发生在多方有意无意的推动下将会成为2023年第一个成功的营销案例。
现在盘点通过这次事件能受益的几方。
吉姆尼,吉姆尼是在日本kcar框架下一辆轻型越野车。品牌为铃木,提到铃木老一辈眼里就是羚羊、雨燕和奥拓,90和00就是维特拉。随着微小型车没落,铃木也退出了中国市场。现在市面上的新车渠道基本都是平行进口的。
蔡老板和天津港平行进口车商,虽然蔡老板天天喊着不是为了赚钱,但蔡老板折腾这么久和车企、车商没有丁点利益输送,你会相信吗?
乍一看天津港是被黑的很惨,但有时候黑红也是红,以前哪能看到天津港有那么多车商,这次呼啦啦的出来了一片,就是以前没有卖吉姆尼的也要弄辆吉姆尼来拍个短视频说到说到。天津港这次从全国出名彻底过渡到了全国知名,可以想象以后想从正规渠道买进口车的人首先就会想到天津港,这波广告做的,不亏。
生产越野车的车企,最近随着疫情放开,咱们的旅游业的业绩成呈攀升趋势,在自媒体的推波助澜下,让大家已经不限于去景点旅游,那么去城市近郊、大西北、西藏、内蒙、东北这几个原生态地区自驾游也将成为人们出游的选择。
去这些地方,咱们那些轩逸、朗逸、卡罗拉啥的不是不能去而是去了很难玩到尽兴,所以想尽兴那么你就需要一辆有越野能力的车。北汽的bj60、奇瑞的捷途、还有长城的坦克系列,这些具备生产越野能力的车型的车企趁着这次热度可是实实在在的刷一波存在感。
铃木这个已经退出国内市场,对咱们来说棺材盖都快盖严的品牌,这次着实又刷了一波关注度,连带着长安也被人揪出来重新捋了一遍。
各位吉姆尼现任车主以及手里还有吉姆尼库存的二手车商,通过各方的努力下现在已经把吉姆尼这辆小车硬抬进了豪车领域,随着燃油版的宝马mini退市,小吉姆尼可以吸收一部分原想买宝马mini的女性车主,那些个女车主可不在乎车辆实际性能,只要够贵就行,再说了吉姆尼保值率也相对较高,以后出手也能多拿点。
最后就是国家税务了,通过那些平行车商的普及,基本上都可以详细的了解到进口车里税费都包括什么,对于哪些想买进口车和感觉进口车高价而不解的人着实波普法了一波。
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