“克尔维特C5多少钱”
1997雪佛兰克尔维特C5：一款早已停产的车型，现款为克尔维特Z06，国内不卖，部分走私。当年克尔维特C5价格卖到4辆。70，000美元。500000000
“保时捷GT1强，还是克尔维特c5R”
GT1绝对是一辆传奇的战车。为保时捷斩获无数荣誉，鼎力支持。！
克尔维特是美国人的骄傲，C5是成功的一代，C5R是超级勒芒战车
不过这两款车好像不是一个档次。C5R好像是改装组，C5R出现的时候GT1都快退役了。
所以，打个结吧~
这个答案是网友推荐的
克尔维特c6、克尔维特z06、克尔维特zr1、克尔维特c7、克尔？》
朋友您好，未上市车型克尔维特c7暂无报价报价：未上市指导价：级别：跑车油耗：9.0-23.0L不够请追，满意请采纳，谢谢
“克尔维特怎么样”
新车型依旧是民用超级跑车，提供媲美顶级超级跑车的性能，0-100公里/小时加速需要3.8秒，而价格仅为5.10，000美元起（约人民币31.0。500万元）。1
“三年级物理书（以克尔维特c5为封面）说的是什么是内燃机类的三菱跑车》
记不太清了，三年前。应该是红色的三菱3000GT。物理书讲内燃机的时候应该有法拉利F40，没有解剖图。
“保时捷GT1强，还是克尔维特c5R”
GT1绝对是一辆传奇的战车。为保时捷斩获无数荣誉，鼎力支持。！
克尔维特是美国人的骄傲，C5是成功的一代，C5R是超级勒芒战车
不过这两款车好像不是一个档次。C5R好像是改装组，C5R出现的时候GT1都快退役了。
所以，打平吧~保时捷GT1强势FIAGT锦标赛
从左到右：阿斯顿马丁DBR9、玛莎拉蒂MC12、兰博基尼蝙蝠。
新浪体育讯北京时间3月24日至25日，国际汽联GT锦标赛（FIAGT）2007赛季揭幕战将在中国珠海举行。这是FIAGT首次在亚太地区安排赛季首轮比赛。根据官方报名名单，本轮珠海站比赛共有7款车型，共计23辆超跑参赛。
本次比赛的赛车均为顶级品牌跑车的专业赛车改装版。其中，GT1组14辆，包括4辆玛莎拉蒂、5辆阿斯顿马丁、3辆克尔维特和2辆兰博基尼；GT2组8辆车，包括4辆法拉利和4辆保时捷。此外，还有G2级别的吉列眩晕赛车（GilletVertigo）赛车。
下面我们简单介绍一下以上7款车近几个赛季的表现：
玛莎拉蒂MC12（玛莎拉蒂MC12GT1）
玛莎拉蒂于2004年进入FIAGT。彼时，FIAGT锦标赛GT1组别还是法拉利Maranillo550的天下。虽然很多人都希望有一款车可以打破法拉利的绝对垄断，但没有人看好玛莎拉蒂MC12能担负起这个重任。毕竟玛莎拉蒂已经离开赛道。太长。
然而出乎意料的是，MC12在不到一年的时间里成功颠覆了法拉利王朝。
2004赛季国际汽联GT锦标赛最后一轮在珠海举行。这也是MC12赛车首次以官方身份参赛。此前，该车未通过FIA技术审查，一直作为测试车参赛，无法获得积分。经过近3个小时的激战，两辆MC12赛车以近乎完美的表现夺得GT1组别冠军和亚军，无奈的法拉利550位列第三。
后来的事实证明，2004赛季的珠海站成为FIAGT锦标赛GT1组发展的重要转折点。在那一站之后，玛莎拉蒂取代法拉利成为赛道霸主。2005、2006赛季，玛莎拉蒂曾帮助Vitafon车队连续两届夺冠。
2007赛季珠海揭幕战，玛莎拉蒂MC12很有可能延续绝对优势，这台车成为夺冠的最大宠儿。
阿斯顿马丁DBR9（阿斯顿马丁DBR9）
作为电影《007》中邦德的心爱之车，阿斯顿马丁对于国内车迷来说并不陌生。因此，阿斯顿马丁2005赛季高调参加FIAGT的消息在国内引起了广泛关注。
不过，单从运动性能来看，与法拉利和玛莎拉蒂相比，阿斯顿马丁有一些先天缺陷。虽然这些缺点可以通过专业改装来弥补，但从2005赛季的表现来看，DBR9赛车很难在速度和稳定性之间取得平衡。速度不理想。
2006赛季，DBR9赛车虽然在改装和调整方面取得了一些突破，但即使有5辆车参赛，依然无法确立优势优势。前5场比赛无缘冠军，此时玛莎拉蒂MC12已经3次举起冠军奖杯。赛季末，两辆赛车参赛，使用MC12赛车的Vitaphon车队获得125分，而DBR9车主BMS车队仅获得73分。5分，后者比前者少50分，多50分。
2007赛季珠海揭幕战，面对玛莎拉蒂MC12的强势冲击，阿斯顿马丁DBR9的胜利之路依旧艰难。
克尔维特C6R(克尔维特C6R)
此次到访珠海的7辆赛车中，只有科尔维特拥有纯正的“美国血统”，其余6辆则是正宗的“欧洲制造”。
事实上，Corvette成立于1953年，是通用汽车雪佛兰分部生产的高端跑车品牌。它的英文名Corvette取自17世纪英国一艘炮舰的名字。据说雪佛兰创立品牌的初衷是挑战当时风靡全球的英国跑车。
2005赛季，一辆涂有金黄色油漆的克尔维特首次出现在FIAGT赛道上。虽然赛车运动在欧洲和北美非常流行，但其发展模式和赛事特点却大不相同。因此，科尔维特作为一款美式跑车，能否在以欧洲为主战场的FIAGT中脱颖而出，成为赛季开始前备受关注的话题。
不过，科尔维特很快就凭借出色的表现赢得了对自己的认可和尊重——11个站位、2个冠军、3个季军、5次登上领奖台、52个自行车积分。也是在2005赛季，“三剑客”在中国珠海驾驶克尔维特C5R，在力克玛莎拉蒂高举冠军奖杯。
2006赛季，C5R赛车被新的C6R取代。克尔维特10分1冠2亚军，48单车积分。
2007赛季珠海揭幕战，3辆克尔维特车将出现在中国车迷眼中。虽然没有绝对的冠军实力，但最有前途的黑马莫过于克尔维特。
兰博基尼蝙蝠(LamborghiniMurciélago)
兰博基尼的创始人弗里坎·兰博基尼原本是一家农业机械制造商。后来，先生。恩佐法拉利嘲笑制造跑车的想法。自1963年第一台兰博基尼350gtv面世以来，已经过去了。44年。凭借出色的动力表现和棱角分明的车身设计，如今的兰博基尼已经成为世界顶级跑车品牌。
2004赛季，两支兰博基尼蝙蝠在FIAGT赛道上亮相。一时间，人们对这款车充满了美好的期待。然而，几站后，蝙蝠车的最佳表现才勉强结束。即便如此，很多人还是相信，这款优秀的赛车一定会在未来的比赛中爆发。然而，一个赛季过后，兰博基尼一分未得，人们开始失望。
2005赛季，再次上阵的兰博基尼只得了1分；2006赛季，兰博基尼拿下3分。这一次，人们对兰博基尼彻底失去了信心。
2007赛季珠海揭幕战，复出的兰博基尼有2辆车参赛。中奖的机会很小。顺利完成比赛并获得几分是最大的胜利。
保时捷997/996（保时捷997/996GT3RSR）
法拉利F430（法拉利430GT2）
几年前，FIAGT锦标赛的GT2组被保时捷996霸占了。当时在GT1组横行的法拉利，在GT2组却是一筹莫展——法拉利摩德纳360在动力表现上并不是保时捷的对手。
然而这种局面在2006赛季被打破。此前，因为马拉内罗550被玛莎拉蒂MC12压制，无力反击，法拉利宣布退出GT1组。新赛季临近，“迷失东方”法拉利推出全新法拉利F430，大举进军GT2品类。英国站首轮，6辆F430和8辆保时捷996一起出现在发车区。1个赛季后，法拉利在10场比赛中赢得了9个冠军和9个杆位。保时捷多年苦心经营建立的垄断优势，一年之内就被F430抹去。
2007赛季珠海揭幕战，法拉利F430和保时捷997/996各有4辆。虽然上赛季前者相对后者保持了绝对优势，但从996升级到997的保时捷也极有可能翻车。
GilletVertigo
对于大多数中国车迷来说，吉利是一个比较陌生的跑车品牌。不过看过2005赛季珠海FIAGT锦标赛的朋友一定对这款跑车不陌生。这款跑车的涂装很可爱，车身比其他车短。现场女解说甚至称：23辆超跑中，她最喜欢的就是这辆不知道叫什么名字的。
吉列是来自比利时的跑车品牌。创始人TonyGillet曾经是一名职业车手。退休后成为一名优秀的机械工程师。最终，托尼成立了自己的跑车工厂，生产以他的名字命名的超级跑车。吉列跑车最重要的客户群是现任或退休的职业车手。
吉列最值得称道的就是底盘工艺。这款跑车的裸底盘仅重58公斤。设计借鉴了F1底盘相关技术，采用碳纤维和蜂窝结构材料。
作为G2级唯一的赛车，吉列或许无法在珠海为我们带来奖杯和荣誉，但它注定成为本周末珠海赛道上一道独特的风景线。
卡雷拉911GT1
