AngKuwei对比度更好?
Angkewei和Cidiak,两个不是SUV的风格,可以从外观看。所有的家庭式前面都使用,识别非常高,但Kuwei正在移动右侧航线,CIDIAK走了年轻的运动路线。
并不难发现相应的配置并不难发现Kodiak的功率参数是很多Kuwai,但自SUV以来,我认为这是主要参考因素。
存储空间的性能,Kodiya非常流行。前部和后部运动的前排和后排的范围很大,下面的储存商品配备了一个具有定制大小和有限位置的山野,即使超大杯饮料没问题。而Kuwawa的存储空间性能显然是Cidiak在存储空间中如此丰富,Kodiak比Kuwei好多了。
在空间性能方面,我们与5版本进行比较。CodiaC体尺寸为4698×1883×1676mm,angkewei是4667×1839×1694mm,Cidiak在轴距中的2791mm也比Kuwawei高4厘米。yac更好。然而,科迪亚克后排的中位数是显而易见的,Kuwawei更加深思地照顾乘客。
在中央控制方面,AngKuwei对称的SWD设计并不觉得它仍然太多了,杯架,杯架在多功能按钮周围增加了铬装饰条,这也是一个很多更好的消费者。中间控制站,门板有大量的皮革和其他柔软材料,屏幕右侧有一张桌子,这是相当高的。液晶显示器和头部显示功能配置在28T高模型上,除了最小造型外,其他型号配备8英寸。CIDIAK内部继承了斯柯达一致的性能,看着不会很惊讶,但布局和设计都非常实用。此外,材料和工艺也是相同水平的主流水平。和多媒体鼓零件,这种CODIY配备了第三方系统,并且原始大屏幕多媒体系统大于屏幕尺寸,并且还包括车辆信息,但屏幕具有抑制反射性的间隙。除了8英寸外的高价型号外,除了高价型号之外,CIDIAK还为6英寸。对比发现,吴卡维内饰,中央控制比CIDIAK更强大。
一般来说,两个SUV都是好的汽车,Codiac更适合年轻人,谁抓住了它!AngKewei是我生命中的第二辆车。当我毕业于我的大学时,我的家人买了一个06秒钟的ayue给我一只手。那时,我每天开设20公里,虽然我开了10000公里的汽车。但是当我看到一切时,我非常好,速度非常光滑,皮革座椅非常舒适。唯一的缺点略高于燃料消耗。后来,结婚后,我失去了老人的老乳头。我曾经旅行了17万公里,或者没有大问题,所以它对别克的汽车非常有信心。我没有考虑很多,我直接去别克4S商店。我对销售的服务态度并不满意。我在半天内没有用过我的妻子。它可能是良好的销售,而不是销售它,但确实有很多看车的人。后来,我没有谈判,我买了1520t两驱精英。我没有折扣成千上万的碎片。我一直驾驶4W更多公里。我会谈论我的感受。
外观,现在看起来非常好,综合燃料消耗是9.5L/100公里,力量也让我非常满意。
但最令人满意的是angkowa的内部,看起来很豪华,有时学生会聚集在一起,他们会吹嘘汽车内饰,这让我非常满意,而且大声隔离非常好,很安静。偶尔,驾驶,也让我们的道路非常舒适。方向盘很亮,它是精确的,特别是当它是,让我信心,不要像在异常之前那样踩到制动器上,我必须飞度同样的感觉。
有几点不满意,一个是一个开始比较肉,我觉得卓越已经开始了,但速度仍然很好。第二个是当它低时会有一个尴尬的。另外,前灯是卤素,不是太亮。然而,目前销售2个最低型号的模型是卤素灯,其余的是LED前灯。
一般来说,问题没有问题,所以我很担心。CIDIAK是16年上市的模型。那时,当我买了Kowa时,我没有出来,我也不能冒着大众汽车感冒。如果我今天买了它,我还是选择让我安心。很长一段时间关注奎岛,我一直用一款我一直比较的长绿色汽车模型,我在过去两年里杀了一个斯科迪亚克。我会比较AngKuwei和Cody。好的。
首先,科威得分1.5T和2.0T两个发动机型号,angkeWei指导价格为21.99-31.99百万,现在有大约50,000个市场折扣,基辅2.0T发动机高低功率是两种型号,指南价格18.98-2698万现在市场大约是20,000。因为Kodiak是5个座位和7种型号,angkewei只有5种型号。我们将采取1.5tangkawi高质量的比较2.0t低功耗5迪克最高型号,即威卫201820t双驱动豪华与2018年康复Tsi3305两轮驱动奢侈品例外相比。
官方指导价格为239,900鞍威,225,300CIDIAK,但在优惠后,奎岛大约10,000,所以,在价格方面,AngKewei更具成本效益。
在外观方面,每个都是最新的家庭设计。谁看起来像这是一种智慧,但在我看来,科威更稳定,Cidiak是年轻和时尚的。
由于选择这两个SUV,因此证明了主要重点是舒适性和乘坐空间。空间对比,柯达克体尺寸为4698×1883×1676mm,angkewei是4667×1839×1694mm,坐在轴距中的Cidiak的2791mm也比Kowa,骑行腿超过2750mm。该部门不仅仅是科迪亚克。然而,科泽斯在颠簸中间的中间位置,与kuwei相比,在5人满满的座位,后排的中间位置更舒适。
在舒适性方面,大多数业主表示,科迪亚克悬架更难,这也是与他们的外表相同,运动,平静。组合,自SUV,我会选择angkawi让我更舒服。我已经了解了土木工程。毕业后,我一直在市政府工作。每个项目部门都有一个Pharai,它是一辆车辆,是20,000公里的汽车。我也开了几次,1.8L位移仍然相当强壮,空间也很好,最重要的是运行网站!所以我一直对公众的质量进行高度评价。
这三个主要的科迪亚克就像是蒂川L.外观风格非常欧洲味道。细节比TigraL更好。进气格栅的镀铬装饰条是垂直的,这也是斯柯达家族设计语言,侧腰围是一个相对典型的欧洲车辆感觉。我个人感到非常耐用。
CIDIAK内饰的设计也是一个标准的流行风格,使用难以使用,但奢侈品不如Kuwai。内部材料通常也只能计为中等水平。然而,有许多绿色元素,整体氛围是很多热闹的。
它是中等SUV的重要考虑标准。在审查在线相关数据后,发现第二行Kodiagco的腿优于昂古威的腿,并且在非政府组2拳中的腿部的安全性足够,但在Kodiak前面没有任何优势。。
科迪亚克的整体驾驶风格也很受欢迎。动机是它最大的优势。似乎最大扭矩可以在全速范围内输出,加上代号的质量相对较小,所以电源非常强大,驱动它相对简单,不繁琐。虽然AngKuwei的动机在没有CIDIAK的情况下亮相,但它是光滑的。虽然装备的数量不是那么多,但Kuwawa的力量匹配也不错,并且在节流阀和变速箱响应速度方面,平滑度甚至比Kodiak更高。因此,需要驾驶风格。
仍然,AngKuwei优惠实力很高,但高设备官方指导远高于CIDIAK。而Kodiak是一个新的型号,在16年内列出,与吴高会相比,这与一些新的感情。所以在综合中,我仍然推荐购买Codiak。因为孩子将在幼儿园,我的头和我的妻子也相对较高,原来的马圣使用了一点伸展。总的来说,angkewei符合我购买的几个需求和期望。除了空间外,噪音很小,非政府中的内部也非常豪华,虽然目前的燃料消耗有点高,但在线看到大多数都可以是7或8个油,我希望减少一些之后第一保险。我在angkewei很满意。我不太了解,但外表太年轻了。我认为它更适合20年的年轻人。
我打算买SUV。我见过angkovi和科迪亚克。这两辆车是如何选择的?
我认为这两辆车都更加良好的城市SUV,它比较了这两辆汽车的情况。
在空间方面,Skodidiak的体型为4698*1883*1676mm,轴距为2791mm。别克Ango的体型为4667*1839*1694mm(前进和精英高度为1660mm),轴距为2750mm。关于身体的大小,柯迪亚不仅仅是夸汶,毕竟,科威更偏向紧凑,而科迪亚克的空间也更宽敞。
我自己买了它是Kodiak,我在SUV之前没有驱动,我担心驾驶。然而,基奥斯很容易发挥,是新手的友好车。我也试过在Kuwei上推车之前,但Kuwawei的方向盘更沉重,整体操作有点钝。此外,从燃料消耗中,angkawi也比Kotiya好一点。当然,我的家人最喜欢的是Codiya的舒适性比美国车辆别克更优秀,特别是在阻尼中。在性能和降噪方面,Kodiak在这两个方面最好做得更好。
我与空间,驾驶,燃料消耗和舒适相比,我终于开始了Kodiak。如果主题想要开始SUV,建议房东买了Kodiak。首先,科迪亚克的尺寸不仅仅是AngKuwaver,Kodia拥有最大的身体和最长的轴距,具有相同的水平。远景效果首先比Kuwei更好。而且价值的价值,Kodiak的年轻和时尚并不知道是一条Kuwei的几条街道,现在每个人都看起来很棒,当然是一个显着的优势。
然后有一个空间布局,有5个座位和7种型号的柯达,只有5个型号只有5个型号。这是一个难以伤害。此外,斯柯达一直是空间伎俩的良好手。在Kodiak后座后,树干卷可以达到2000多升,超过1,500升的ANGO不小,但这就是这样。它有点尴尬。。
由于SUV,动机和操纵自然是尴尬的参考。事实上,两辆车很好,毕竟,德国系统,美国有一定的市场份额,但这次CIDIAK配备了7速湿双离合器,有很多光滑,有不允许处理的手段。2.0T型号100米加速只需要7.5s,这个等级必须接受它。
作为一辆新车,Kodiak的准备仍然足够,了解国内汽车购买的偏好,而Angkway现在应该有压力。