福特翼博：外挂备胎亮点突出（福特翼博备胎怎么打开）

很多人心里面都有一个SUV梦但市场上很多合资SUV都比较贵，今天我们为大家介绍一款十万元就可以买到的合资SUV车型长安福特翼博。

翼博这台车其实是用嘉年华的平台打造而来，可以说是嘉年华的一个加高版本。但是在外观方面一点也看不出嘉年华的影子出来，长安福特对它进行了一个重新的设计。看上去比较小但是离地间隙挺高通过性应该不错，尾部它有标志性的设计就是它的备胎是挂在尾门上的，和国产的瑞虎三是同样的设计，这就决定了它的尾箱是侧开式的，前脸也是使用了福特的家族式前脸。个人不太喜欢翼博的外观感觉有点另类。

坐进这款车的车内，看到这款车的中控设计和嘉年华是差不多的，相比于嘉年华来说这款车的内饰用料和材质更廉价一点，整体的按键偏多不是那种特别整洁的车型，左右的视野也挺好，唯独就是前面的视野并不是特别的好，但是前排空间相对来说还是不错就是横向空间相对的窄了一点，翼博的整个车型是比较小巧的后排的空间大家是可以想象的，后排腿部空间可以说是没有，腿部直接就顶到了前排座椅上，头部空间大概还有二三指，空间方面就小一点了。

由于翼博和嘉年华是同平台的关系，小编相信很多人都会关心翼博和嘉年华开起来有什么相同之处，操控方面对比嘉年华来说翼博在操控方面和过弯方面不比嘉年华差多少，给人感觉不像是离地间隙这么高的SUV，在过弯的时候它的底盘侧倾抑制很好能够然人大胆的去劈弯，要说开起来和嘉年华的区别就是在转向放面没有嘉年华那么的灵敏，开起来更像一台SUV。

动力方面翼博也是采用了和嘉年华一样的动力系统，1.5的自然吸气发动机搭配一个6速双离合的变速箱，开起来和嘉年华也是差不多的，这台1.5的发动机在日常开起来加速力度还是挺不错的，6速双离合变速箱在速度起来以后匹配还是挺好的，但是这款动力系统最大的毛病就是在低速比如二三十公里的时候顿挫感特别明显，这个应该是福特双离合变速箱的一个通病。

总结来说选择福特翼博这款车在空间和一些细节做工方面不太让人满意，但是它在保证很好的通过性和操控性方面达到一个很高的平衡点。它的价格的确不算是太贵但是可以买一辆合资SUV，所以这款车还是年轻人的一个很好的选择。