4月19日,长城汽车定位“智能豪华乘用皮卡”的2023款乘用炮在上海车展正式上市。其中,汽油版车型官方指导价为12.68万元-15.98万元,柴油版车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。
2023款乘用炮基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造,新车驾控升级到L2+级智能驾驶辅助级别,在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上,新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多配置。而且搭载了同级少有的全自动泊车系统,方便了停车泊位。新车配置了新一代车联网,支持远程车辆控制,可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作,支持FOTA无线升级,使车机系统具备与时俱进的进化能力。而且还支持手机蓝牙钥匙一触即开,提供车载微信、全民K歌、抖音短视频等功能。
内饰方面,该车采用了大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板,让人感受到浓郁的科技风。此外,仪表板左右也增加了大储物盒以及储物空间。
安全方面,2023款乘用炮采用高强度车门防撞梁、高强度笼型车身,拥有6安全气囊、14个雷达,配备高度集成车身稳定系统,提供防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能,新车还增配了超实用低速紧急制动、前后碰撞预警等功能。
2023款乘用炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合,匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱,拥有乘用车级的舒适性,可以和同级SUV相提并论。该车有100余处采用隔音、吸音设计处理,并采用双层隔音玻璃,进一步提升了NVH静谧表现。而且升级了四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等贴心装备。此外,新款乘用炮提供隐藏式货箱上车踏板,使上下车更加便利。
与此同时,长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台也在车展上进行了全球首秀。该平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技,实现了“3轴6驱”布局,而且标配5把电控差速锁、氮气减震器,采用非承载高扭转刚度车架,匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架,并使用33寸超大越野轮胎,能够成就全场景、全地形的超级越野能力。而且,该平台可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力。
发布会上,长城还宣布,基于长城炮6X6超级越野平台技术创新,他们将携手个性化定制汽车品牌超境,打造出中国首款6X6新物种——长城炮6X6共创车型CYBERP!CKUP。据悉,该车具有强大的全地形、全场景越野能力,能够满足皮卡玩家对6X6强悍出行方式的需求。
长城炮采用以电赋能燃油策略,基于Hi4-T越野超级混动架构,还打造出中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV车型。Hi4-T越野超级混动架构拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势,也使山海炮PHEV在“快、净、智”方面具备更佳体验。
长城炮上市至今已经超过三年,累计31个月销量过万,目前一直在国内皮卡细分市场占据首位。全国乘联会数据显示,在今年一季度,长城皮卡的销量为4.88万辆,同比上升13.7%。今年前三个月长城皮卡的销量是二到五名的总和,可见行业地位优势之大。而中国皮卡经过迭代进化,已经走过了1.0工具车时代、2.0多用途商用时代、3.0多用途乘用时代。
如今,随着能源转型来势汹汹、国际皮卡大举进军新能源、用户向全场景体验式消费转型,皮卡已经迎来“4.0全场景智能新能源”时代。以长城炮为首的长城皮卡,也开始全面向新能源转型。接下来,长城炮还能不能保持巨大的领先优势?随着国家政策对皮卡的限制日益放松,入局者同样在逐渐增多,其中不乏自主品牌头部企业以及跨国车企。长城皮卡想要继续保持碾压优势,恐怕也不会像以前那么轻松了。
出品:上海车展报道组
采写:南都·湾财社记者 梁罗喆