“汽车零部件容易卖吗? 想做汽车配件,不知道好不好卖。
卖的很好,国内市场前景还是很大的。你看,我们大多数80后都没有车。我在研究高分子材料。复合材料用于汽车行业的内外饰材料,以替代原有的金属材料。前景很好。
“唐骏汽配是自己生产的吗
现在没有任何品牌的卡车生产自己的零件。一般驾驶室自己生产零件,然后其他零件在外面买来组装。所以如果您的汽车抛锚了,您可以轻松地在外面购买配件。
“什么是汽车零部件制造厂”
一辆中档车由五千多个零件组成。汽车零部件总成70多个(按国家编制的零部件目录号计算)。每个装配部件至少由几十个零件组成(如最常见的圆柱形减振器),最多由数十万个零件组成(如发动机)。如果还包括螺栓、螺母、垫圈等小零件,一辆普通汽车大概由2万个零件组成。
有很多汽车零部件制造商。以下为国际国内主要汽车零部件生产企业:
1。全球主要汽车零部件制造商(排名不分先后):
1。博世(全球最大的汽车技术供应商,博世的ESP最为出名),
2。电装(电装是日本排名第一的零部件和系统的顶级供应商)
3。爱信精机(世界第九大汽车零部件制造商,爱信的变速箱最有名)
4。大陆集团(德国,全球第五大汽车零部件、制动系统和大陆轮胎供应商)
5。TRW汽车集团(世界汽车安全系统的先驱)
6。伟世通(全球汽车电子供应商中的领导者)
7。江森自控(汽车零部件和建筑设施的世界领先者)
8。德尔福(全球领先的汽车及汽车电子元件及系统技术供应商)
9。佛吉亚(法国汽车零部件公司,世界第六大汽车零部件供应商)
10。麦格纳(北美地区全球第三大汽车零部件供应商)
2。中国汽车零部件企业20强(2013年)
排名公司名称主导产品
1。潍柴动力发动机。 有限公司。
2。广西玉柴机械有限公司发动机。 有限公司。
3。杭州中策橡胶有限公司轮胎。 有限公司。
4。中信戴卡车轮制造有限公司车轮。 有限公司。
5。山东玲珑轮胎有限公司轮胎。 有限公司。
6。福耀玻璃工业集团有限公司玻璃。 有限公司。
7。一汽解放汽车发动机。 有限公司。无锡柴油机厂
8。风神轮胎公司。 有限公司。轮胎
9。北凌云实业集团有限公司。 有限公司。汽车管路系统、汽车门锁系统、汽车车身结构件等。
10。陕西法士特汽车变速器集团有限公司变速器。 有限公司。
11。信义玻璃控股有限公司玻璃。 有限公司。
12。万向钱潮公司轮毂单元及传动轴组件。 有限公司。
13。辽宁曙光汽车集团有限公司车桥。 有限公司。
14。宁波华翔电子有限公司内外饰件。 有限公司。
15。辽源均胜电子有限公司。 有限公司。汽车电子
16。东风德纳车桥有限公司车桥。 有限公司。
17。万丰汽车控股集团有限公司轮毂。 有限公司。
18。无锡威孚高科集团有限公司燃油喷射系统及后处理系统。 有限公司。
19。青特集团公司车桥。 有限公司。
20。广东富华机械集团有限公司。 有限公司。车轴。如果您不在郑州,您可以从郑州进货和卸货。价格和出厂价基本没太大区别。如果要从厂家拿货,钱会很多,一年没有多少利润,现在基本上厂家给客户返利。如果您的体积很小,制造商不会与您打交道。
汽车零部件生产流程
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原发布者:张志强
汽车制造工艺流程1。流程基础-概念?1。过程?加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、尺寸、表面状况和内部组织的一种方法。2。工艺规程?规定产品或零件的制造工艺和操作方法的工艺规程(文件)。3。处理文件?指导工人操作和使用各种技术文件进行生产和过程管理。是企业组织生产、计划生产、核算的重要技术参数。4。工艺参数为了达到加工产品的预期技术指标,在工艺过程中选择和控制的相关量,如电流、电极压力等。5。工艺设备?产品制造过程中使用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检验工具、辅助工具、钳工工具和工作站设备等。6。工艺卡(或作业指导书)?根据产品的某个工艺阶段编制的工艺文件。他以工艺为单位,规定产品(或零部件)某一工艺阶段所使用的工艺编号、工艺名称、工艺内容、工艺参数、操作要求以及所使用的设备和工艺设备。包括冲压工艺卡、焊接工艺卡、油漆工艺卡、装配工艺卡。7。物料清单 (BOM)?使用数据格式描述产品结构的文件。8。外购零件清单?填写产品中所有外购件的图号、名称及加工内容的一种工艺文件。9。购买工具清单?填写所有工具、量具等名称、规格、精度的工艺文件。生产过程中需要购买的。10。物料消耗工艺定额清单A工艺ebd填写名称、品牌、规格、重量等。产品各部分在制造过程中需要消耗的各种材料
一是市场调研阶段。这是关键的一步,因为造一辆汽车可能要花费数亿美元。如果不进行市场调研,造出来的车就不会受到市场的欢迎。
二是概念设计。首先,设计师要画出汽车的大体形状,并确定车身各部分的组成和位置,并使用3D设计软件进行绘制和造型,最后创建一个油泥模型并修改造型。
进入工程设计阶段的第三步,做真刀真枪。首先确定各部分的详细数据,包括发动机、底盘、内饰、外观等。 后期必须有具体的设计参数。测试提供依据。然后每个部门制造零件并组装在一起。
然后是测试阶段。一、必须在试验场进行。各项参数满足设计要求后,进行路试。这时候应该把车辆放置在祖国的主要气候环境中进行充分的测试,暴露问题并进行修正,最后定型。产品。
下一步是产线生产。在这一步之前,前面的过程一定没有问题。生产线一旦设计并投入使用,将依赖大量资金维持运行。
最后一步是销售。车企通过各区域代理销往全国,收回成本,赚取利润。
当然,真正的最后一步应该是售后服务。关注消费者反馈并在下一批车辆中进行改进是一个完美的过程。1。汽车发动机连杆结构特点及其主要技术要求
连杆是汽车发动机中主要的动力传递部件之一。其小端通过活塞销与活塞连接,大端与曲轴连杆轴颈连接。气缸燃烧室中被压缩的油气混合物在点火燃烧后急剧膨胀,并以很大的压力将其压在活塞顶面上。连杆将活塞的力传递给曲轴,推动曲轴旋转。
连杆组件由连杆体、连杆盖、螺栓、螺母等组成。在发动机工作过程中,连杆必须承受膨胀气体的交变压力和惯性力的作用。除了连杆有足够的强度和刚度外,还应尽量减轻连杆本身的重量,以减少惯性力。连杆轴截面为工字形,尺寸由大端向小端逐渐减小。
2。汽车发动机连杆材料及毛坯
连杆在工作时承受多方向交变载荷的作用,必须具有高强度。因此,连杆材料一般采用高强度碳钢和合金钢,如45钢、65钢、40Cr、40MnB等。近年来,也有使用球墨铸铁和粉末冶金材料。
某汽车发动机的连杆采用40MnB钢,采用缎纹法成型,将杆体和杆盖锻造成一体。对于这种整体锻造毛坯,必须在后续的加工过程中进行切割。为保证切孔加工余量均匀,连杆大端孔一般锻成椭圆形。整体锻造用连杆毛坯与剖分锻造相比,具有材料损失少、锻造工时少、模具少等优点。缺点是锻造设备功率大,切断金属纤维。
3。焊接是将两块金属局部加热或同时加热加压的加工方法。我们经常使用的焊接方法是工人一手拿着口罩,另一只手拿着焊钳和焊条与焊丝相连,这种焊接方法称为手工电弧焊,利用电弧放电产生的高温熔化焊条和连接它们的焊接部件。手工电弧焊在汽车制造中应用不广泛。汽车车身制造中应用最广泛的是点焊。点焊适用于焊接薄钢板。工作时,两个电极对两块钢板施加压力,将它们粘合在一起,同时对粘合点(直径5-6克的圆形)加热熔化,粘合牢固。两个车身零件焊接时,每50-100个点焊接边缘,使两个零件形成不连续的多点连接。焊接整个车身,通常需要数千个焊点。焊点的强度要求非常高。每个焊点可承受5kN的拉力,即使钢板撕裂,焊点也无法分离。修理厂常见的气焊是用乙炔燃烧,用氧气助燃,产生高温火焰,使焊条与焊件熔化结合。这种高温火焰也可以用来切割金属,称为气割。气焊和气割应用较为灵活,但气焊热影响区较大,导致焊件变形和金相组织变化,性能下降。因此,气焊在汽车制造中很少使用。
组装是将各个零件相互连接起来,并通过连接零件(螺栓、螺母、销钉或卡扣等)组合成零件。)按照一定的要求,然后将各个零件相互连接组合,形成一个完整的车辆。无论是将零部件组合成部件,还是将部件组合成整车,都必须满足设计图纸中规定的相互配合关系,使部件或整车达到预定的性能。例如,将变速器组装到离合器壳上时,变速器输入轴的中心线必须与发动机曲轴的中心线对齐。这种对中方法在装配时不由装配工(装配工)调整,而是由设计和制造保证。参观汽车厂,最吸引人的莫过于汽车总装线。在这条流水线上,每隔几分钟就有一辆汽车。以一汽解放牌卡车装配线为例。这条流水线是一条165m长的输送链。小车移动到各个工位,逐渐与输送链组装在一起。发动机总成、驾驶室总成、车轮总成等周围有输送悬链线。每个车间被运送到总装配线上的相应工位。将车架放在输送链的起始位置(底部朝天),然后安装后桥总成(包括板簧和轮毂)和前桥总成(包括板簧、转向节和轮毂)到车架,然后将车架翻过来安装转向器、储气罐和制动管路、油箱和油管、电线和车轮等。最后安装发动机总成(包括离合器、变速箱和中央制动器),连接驱动轴,然后安装驾驶室和前面板零件等。