作为一名汽车爱好者,平日里的闲暇时光就喜欢在网上冲浪,浏览关于汽车方面的资讯和新闻,而我也可以非常明显地感觉到,如今汽车行业的发展依然被带“跑偏了”。因为一台车其实最重要的就是“三大件”的技术含金量,然而随着“新”时代的到来,新的颠覆性的技术倒是没看见多少,新的颠覆性的宣传语倒是见了不少,像是给自己打上“500万以内最好的SUV”的车型,仔细一看竟然和“老代”用的同样原理的增程式混动技术……就很让人大跌眼镜。
不过在前段时间看完国内举办的A类大型展会之后,我倒是很庆幸在国内汽车圈还有这么一股清流,仍然不忘初心地在坚定着长期主义的发展理念,对于汽车最重要的技术和研发,依旧保持着高昂的热度,它就是长城汽车。
其实早在央视开年的纪录片中,我就听到长城汽车董事长魏建军说:“长城汽车内部有一个不成文的口号——过度投入研发。”他认为,过度投入不是浪费,是更长远的投入。
当时的我并没太在意,毕竟面对着央视的镜头,“场面话”都要说的漂亮一些。然而在前段时间的展会上面,长城汽车一口气拿出了开启全民电混四驱时代的全新智能四驱电混技术Hi4、完美融合越野和新能源的越野超级混动架构Hi4-T等含金量十足的技术。
这样的成绩促使我去上网查了一下,才发现魏建军真的没有说“场面话”。以长城汽车去年在研发方面的投入为例,研发费用为64.45亿元,同比增长43.56%。在智能化、电动化、新车型项目等方面,长城汽车始终在持续加大研发投入。超高的技术研发投入,也让长城汽车已经连续两年坐稳了国内新能源专利榜的榜首位置。
这也是为什么,前段时间的采访上,面对长城汽车新能源进程的质疑,长城汽车CGO李瑞峰明确表示:“长城汽车现在不缺速度,节奏比速度更重要。现在长城汽车的战略方向很清晰,新能源的技术储备也非常丰厚,森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势,全部会在各种产品上进行普及化。”
所以啊,对于未来中国汽车品牌的发展,我个人是比较看好长城汽车的,至少它的发展方向并没有被“带跑偏”。