汽车座椅设计的种类和设计理念有哪些
根据形状,汽车座椅可分为独立座椅和长座椅; 按功能可分为固定式、可拆卸式、可调式; 按座位数可分为单人椅、双人椅、多人椅。根据座椅的性能,从最早的固定座椅,发展到多功能电动调节座椅,包括气垫座椅、电动座椅、立体座椅、精神恢复座椅、电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和法兰绒座椅等。还有特殊用途的座椅,如儿童座椅、赛车座椅等。中国汽车工业近年来发展迅速,未来仍将稳步发展。这对座位的需求很大。因此,乘用车座椅行业未来仍有巨大发展空间。两大优势
1。易于清洁。与布艺座椅相比,灰尘只能落在真皮座椅的表面,不会深入到座椅内部。因此,清洁可以用布轻轻擦拭。对于法兰绒座椅,还需要购买坐垫等。否则一旦弄脏,可能会渗入座椅。
2。更容易散热。虽然皮革也会吸热,但散热性能更好。
3。表面很脆弱。尖锐的物品是皮革的克星,所以皮革座椅需要细心呵护。
4。坐着太滑。车主可能会使用安全带或增加坐垫的方法来处理这个问题。事实上,一般厂家已经通过在皮革表面起皱来增加摩擦系数来解决这个问题。
皮革:黄色牛皮,又称A级皮革,是所有汽车真皮座椅最常用的材料。表面细腻柔软,几乎看不到毛孔。质地结实,非常坚韧,所以经过加工。座椅非常漂亮。水牛皮革也称为B级皮革。与黄皮相比,优点是结实耐磨,缺点是不够柔软,手感差,韧性差,表面粗糙,毛孔明显。与黄色皮革相比,加工后的座椅看起来略差。除了以上两种皮外,市面上经常有一种C级皮,即黄牛和水牛二层皮。C级皮革,与A级皮革和B级皮革相比,在质量、美观、价格和使用寿命上有很大的不同。所以不建议客户使用B级以下的皮革加工座椅。一般情况下,A级真皮和B级真皮制成的座椅一般可以使用5到8年以上。也就是说,在中国,即使车报废或换新,真皮座椅基本可以保持完好。C级皮革的优点是价格便宜,但使用寿命短。不建议客户选择C级皮革。
不管是好肤质还是劣质肤质,关键是保养。如果日常维护不当,使用寿命只有一两年。为此,建议每月保养一次,每三个月清洁一次。它可以终生使用。
“汽车座椅设计需要满足那些国家标准或法律法规的要求?
汽车座椅设计没有相关法律,但有相关要求。
汽车座椅司机提供方便、舒适和安全的驾驶和座椅位置。它应该具备以下条件:
1。整个车厢内的座椅布置要合理,尤其是驾驶座必须处于最佳位置;
2。座椅的外形设计必须符合人体生理机能,在保证舒适的前提下,力求美观;
3。座椅必须安全可靠,具有足够的强度、刚度和耐用性,结构紧凑,尽可能减轻质量;
4。为满足驾乘人员舒适度而设置的各种调节机构必须有可靠的锁定装置以确保安全。
每辆车的座椅都是根据成年人的体型设置的,安全措施也是成年人主要考虑的,包括安全带、安全气囊等。因此,儿童安全座椅也已出货。安全座椅主要是针对儿童体型量身定制的防护装备。其技术含量和价值因制造商而异。
产品功能:
第一,提供舒适的乘坐体验
有经验的司机都知道,正确的坐姿和良好的坐感是安全驾驶的重要前提,也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套合适的座套或垫子,对改善坐感、增加舒适度有明显效果。
二、保护座椅
大部分车型的座椅面料都是缝制的,不能拆洗。一旦沾上污渍,即使是汽车美容店的专业内饰清洁也难以彻底清洁座椅。因此,安装座套或铺设座垫是保护座椅最方便的方式。
参考来源:
-汽车座椅
“汽车座椅和安全带是如何设计的汽车座椅和安全带是如何设计的?
座椅的结构和材料因型号而异。它布置在车身底部。座椅和靠背除了具有一定的强度外,还具有前后、左右、上下调节装置,安全方便驾驶和骑行。为了在交通事故中保护驾驶员和乘客,避免或减少二次碰撞造成的伤害,该车配备了安全带,在车门底部和中柱上设置了安全带收紧和支撑机构。
“汽车座椅设计的基本要求是什么?
汽车座椅的主要功能是为驾驶员提供一个易于操纵、舒适、安全、不易疲劳的驾驶座椅。座椅设计应同时满足以下五个基本要求: (1)座椅布局合理。(2)座椅的形状应符合人体的生理功能。(3)座椅应有调节机构。(4)座椅应具有良好的振动特性。(5)座椅必须非常安全可靠。
“标准的汽车座椅布局是什么样的”
汽车座椅开发司机H点设计的过程及注意事项首先要确定H点的定义及其含义。 H-point的定义及不同表达 H-point是指二维或三维人体模型模板中人体躯干与大腿的连接点,即臀部点(HipPoint)。人体模板中的髋关节。在确定驾驶室布局工具在车身中的位置时,常以此点作为定位参考点。H点的表达也根据不同的应用而不同。设计H-点(DESIGN H-POINT) 设计H-POINT是指汽车总体布局中的设计参考点。最终设计 H 点代表最终位置 95% 男性模特的臀部点,前部设计 H 点代表最前位置 5% 女性模特的胯点。座椅的水平行程和垂直升力可以通过设计从前到后的H点来获得。ACTUAL H-POINT (ACTUAL H-POINT) 实际H点是指当H点三维人体模型按照规定的步骤放置在汽车座椅上时,人体的左右H点车身模型标记连接线的中点。代表驾驶员或乘员落座后髋关节在车体中的位置。汽车实际H点在车身整体布局设计中具有重要意义。由于H点三维人体模型各组成部分的尺寸、质量和质心位置均基于人体测量数据,因此座板和背板的轮廓是真实的。对人体臀部和背部轮廓的形状进行统计描述,因此可以更真实地模拟驾驶员在座椅后面等正常驾驶姿势下的实际H点位置。座椅参考点(SGRP) 座椅参考点是指座椅上的一个设计参考点,是座椅制造商规定的设计参考点。考虑到所有座椅调节形式(水平、垂直和倾斜),座椅参考点决定了正常驾驶或骑行时座椅的最终位置。表示当第 95 个百分位人体模型按要求放置在座椅上时,实际 H 点应与座椅参考点重合。SgRP 点相对于身体坐标系的 XYZ 坐标在 SAE 中为 L31、W20 和 H70,具有三种硬点尺寸。H点在车身设计中的意义驾驶员在车身中的位置(H点的位置)决定了驾驶员在车内的身体关节角度和眼椭圆、头部轮廓包络、手伸和界面的位置身体。因此,H点决定了驾驶员的舒适性、操纵性、安全性和能见度,表达了驾驶员在驾驶过程中的各种表现与驾驶室环境之间的关系。从图中可以看出,H点的位置直接决定了驾驶室环境与驾驶员的关系是“人”中“人”与“机”的链接链。机器。环境”。在 SAE J1100 中定义了 300 多个硬点来控制车辆的整体布局。其中,有70多个主要硬点控制着车辆的外形和一、二排的驾乘空间。这些硬点很大。部分基于H点或与H点相关。此外,这些硬点的信息具有复杂的相关性。因此,合理确定H点在车身中的位置直接关系到整车的设计质量。其实这个过程就是一个反复迭代修改寻找最佳折衷的过程。 座椅设计中经常遇到的一些事情是过程中的一些事情。我们公司的一般流程是这样的。1。使用95%假人,将座椅设置在最终位置,确认H点,布置座椅,检查人体工学。这是座椅设计的基础,也是最关键的一点。我公司把车身布局和座椅H点的设计承包给了设计公司,所以我们项目经理和产品工程师只能得到人们鄙视的三个坐标值。其实后来发现他们确认的三个H点坐标都不是最理想的,当我们根据他的数据设计座位布局的时候,麻烦就来了。2。根据确定的三个坐标点确定座椅位置,并安排座椅及其他相关内饰件的位置和要求。3。确认座椅的功能和市场定位,以及客户对座椅的性能要求,比如你是按照国家标准做的,还是进一步符合美欧标准的要求。还有很多。4。确认座椅结构。5。确认座椅面料表 6。确认座椅形状 7。确认座椅颜色配置。8。确认车身数字模型的协调问题。以上步骤完成后,就要进行座椅的制作了。在工作中,手工制作原型的过程很重要。前排座椅的强度和头枕的强度以及各种把手的操作力要求很重要。 很高兴回答楼主的问题。如有错误请见谅。
汽车座椅设计需要满足国家标准或法律法规的要求?
汽车座椅设计没有相关法律,但有相关要求。
汽车座椅司机提供方便、舒适和安全的驾驶和座椅位置。它应该具备以下条件:
1。整个车厢内的座椅布置要合理,尤其是驾驶座必须处于最佳位置;
2。座椅的外形设计必须符合人体生理机能,在保证舒适的前提下,力求美观;
3。座椅必须安全可靠,具有足够的强度、刚度和耐用性,结构紧凑,尽可能减轻质量;
4。为满足驾乘人员舒适度而设置的各种调节机构必须有可靠的锁定装置以确保安全。
每辆车的座椅都是根据成年人的体型设置的,安全措施也是成年人主要考虑的,包括安全带、安全气囊等。因此,儿童安全座椅也已出货。安全座椅主要是针对儿童体型量身定制的防护装备。其技术含量和价值因制造商而异。
产品功能:
第一,提供舒适的乘坐体验
有经验的司机都知道,正确的坐姿和良好的坐感是安全驾驶的重要前提,也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套合适的座套或垫子,对改善坐感、增加舒适度有明显效果。
二、保护座椅
大部分车型的座椅面料都是缝制的,不能拆洗。一旦沾上污渍,即使是汽车美容店的专业内饰清洁也难以彻底清洁座椅。因此,安装座套或铺设座垫是保护座椅最方便的方式。
参考来源:中国关于汽车座椅的法律还没有详细到这个级别。检查汽车行业的国家标准和行业标准!标准号:QC/T 56-1993
标准名称:汽车座垫材料性能试验方法
标准状态:当前
实施日期:1900-1-1
标准号:QC/T 55-1993
标准名称:汽车座椅动态舒适性试验方法
标准状态:当前
实施日期:1900-1-1
标准号:QC/T 47-1992
标准名称:汽车座椅术语
标准状态:当前
实施日期:1900-1-1
标准号:GB 15083-2006
标准名称:汽车座椅、座椅固定装置和头枕的强度要求和试验方法
标准状态:当前
标准号:GB 11550-1995
标准名称:汽车座椅头枕性能要求和试验方法
标准状态:当前
内容简介: 本标准规定了汽车座椅头枕的性能要求和试验方法。本标准适用于M1车辆前外侧座椅头枕。
标准编号:GB 14167-2006 标准名称:汽车安全带安装固定点
标准编号:QC/T 712-2004 标准名称:汽车安全带装置固定连接焊接螺母
标准状态:当前
实施日期:2005-4-1
发布部门:国家汽车标准委员会基础分委会
内容介绍:本标准规定英制统一螺纹规格为0.4375-20UNF-2B(即螺纹公称直径为7/16英寸)焊接螺母型号、尺寸及技术条件,包括六角型和方型两种。本标准适用于汽车安全带装置固定连接用焊接螺母。
GB 13057 乘用车座椅强度及其车辆固定件
GB 15083 汽车座椅、座椅固定装置和头枕的强度要求和试验方法
GB XXXXX小学生专用校车座椅的强度及其车辆固定