吉利熊猫的自动挡怎么样
吉利熊猫用的是MR479Q发动机,是丰田过时的8A发动机的仿制品,仿制程度一般。它的合理换挡转速在1600-2200转左右,除了废油之外并不好。m代表发动机中心,R代表后轮驱动,4代表四缸,79代表缸径79MM,Q代表汽油机。加上落后的4AT变速箱,加上985的车身重量也能凑合。售价也差不多。我觉得便宜点的话可能是更好的卖点。买自动挡车,油耗能成为最需要关注的吗?
这么便宜的车,当然要费油。不然以省油著称于世的丰田还会卖给谁?还不歇业?一汽丰田、广汽丰田、四川丰田等日系合资车都是谁?卖给谁了?还没破产?
众所周知,自动挡汽车比手动挡汽车复杂,对技术条件和水平要求更高,更容易出故障,维修难度也更大。我们自主品牌手动挡的车质量还是不敢恭维的,和合资品牌差远了。自动挡哪里可以好一点?
这个好像和买差不多,比如500块钱就买,有的人会注重追求时尚的外观和齐全的功能,买高配置的山寨;有些人会注重实用性和耐用性,购买低调的合资品牌诺基亚或三星。
大家都知道:死机是自主品牌的通病,连最基本的待机和通话功能都无法保证。其他功能如何进阶?
你的车配置再好,也经常要去汽配城换零件。是车在等你还是你在等车?我认为买吉利熊猫建议买1.3。因为1.0是三缸发动机很震动。而且熊猫本身的重量就很大。1.0发动机:感觉像个小马拉大车,会比较废机油。
而1.3发动机是4缸。强大的力量抖动明显改善。
和你说你想买一个自动熊猫。我的建议是不要买自动挡的。
熊猫这样的引擎自动变速器会很废油。每百公里10公里左右。
如果你开车,手动挡开起来很好玩。
希望我的回答能帮到你。
(鄙视汽车支架)一般很少研究汽车的人都会犯一个常识性错误。有些自动挡并不是真正意义上的自动挡,分为amt和cvt。这个你可以在网上自己了解。cvt是无级变速器,比较省油。一般只有中高级车才有。吉利熊猫是cvt变速箱,这是熊猫的一个优势。然后是底盘。一般这种微型车是没有悬挂的,熊猫也是。但是熊猫有辅助悬挂,这也是优点。至于安全性,熊猫的六安全气囊和bmbs防爆轮胎技术(高速行驶时有用)都领先于其他同类车。听完这一切,你可能会觉得我是个推销员。说实话,我在吉利上班。我做的是吉利熊猫的发动机,1.3l我一直很奇怪为什么有人这么讨厌吉利。吉利从小没有政府一分钱的支持,因为政府潜意识里觉得中国人造不了车,都觉得外国车比中国车好。在这样的情况下,吉利汽车无法与其他汽车平起平坐,只能打价格战。降价的后果是整车质量不好,但确实冲击了外国车,外国车就会开始降价。以前10万以下的车是不可能的,这也给吉利带来了质量信誉低的问题。现在吉利试图改变它。我可以告诉你,吉利的发动机和变速器都是自主研发的(都是外国人逼的)。这也是为什么吉利会在熊猫身上安装cvt,cvvt可能会在一两年后安装(cvvt其实类似于一个塑料歧管,以前被国外垄断的时候要一千多。现在自主开发的费用才200多元。对了,以前吉利车的发动机都是进口的,国外车为了抢占市场,无条件提高发动机价格。吉利无法接受,因为汽车的动力占了整车利润的近一半。自此,吉利开始了发动机的自主研发。成功后,原发动机供应商希望降价出售我们的发动机,并购买吉利发动机的整条装配线。当然4w以上的价格比同类车要高,但这是吉利转型的开始,从低档到中高档。熊猫承担着这个使命。说了这么多,还是希望大家能关注一下国产熊猫和中国吉利。吉利一路走来,买沃尔沃之前很多人嘲笑吉利。安全熊猫是4星安全标准。
吉利熊猫是自动挡吗?
今年4月份买的。3000元,感觉不错。如果市内通勤足够,方向盘很轻,随着车速的提高,方向盘变重。安全性也很好。这辆车很小,但是坐起来很舒服。比想象的空间大。内部工作很好。唯一让我感觉不好的是音响。600元可以换。7-8磨合期油耗(1.3排气自动变速器,可接受)
祝你早日开始‘猫猫’整体就好。这只是一个小小的瑕疵在我试驾的过程中,发现它的四速自动变速箱和发动机之间的调校还是很不足,换挡时还是能感觉到一定的换挡冲击。但是,它仍然是一款很好的经济型交通工具。而且,外观很有个性。个人特别觉得尾部的设计比头车的色彩丰富多了。听着,是你问的。
走路代替走路也可以,外观也很有个性很漂亮,特别适合女生。
熊猫自动挡售后很好。一般不会有问题。如果有质量问题,会直接帮你换成全新的。