日产麻吉怎么样?
第一代玛驰出生于1982年。在亚洲,它的名字叫三月,而在欧洲,人们习惯叫它MICRA。作为日产的主力小型车,第一代MaChi已经生产了10年。1992年,玛驰迎来了第一代。当时圆滑可爱的车身让马驰很受女生欢迎。2002年,玛驰第三代上市,也是大众最为熟知的一代。截至2009年,玛驰已售出565万辆汽车,覆盖全球40多个国家。目前在欧洲经常可以看到玛奇。优点:价格实惠,油耗低,操控较好,日产一般故障率很低。
总体:缺点:车略小,街上跑的少,保养费用较高。车身重量相对较小,钣金较薄。
个人建议:如果口袋里的钱再多一点,不妨买一辆遄达。日产麻吉
6.99~9.29万
优点:日产全新平台的产品化设计缺点明显:价格高的车型较少,国产车型略显简化。
1.我很喜欢这辆车的外形符合我自己的特点。(我太习惯好车的外形了。)再看其他型号。小众车型需要长期持有。...
举报违规举报侵权投诉|2010年10月提问者采用-2209:35
只是谈论汽车,涉及政治
车价便宜7-11万,排量1.5/
优点:价格实惠,油耗低,故障率像日产一样低。
缺点:车比丰田雅力士大一点就小一点,其余可以说有缺点。对比配置,毕竟价格在里面。
建议:口袋里多一点钱。很难说。不同的人有不同的看法。很难说。
居然有人买车,哪怕世界上只有一个人喜欢。我们不能说他不好。毕竟首先要尊重别人。
否则,我们会看到销量,
现在人们开什么牌子的车都行,所以可以说什么牌子好,
客观的很少,
2016年国际二线品牌销量榜。
1号大众1832228
第二辆别克660560
3丰田606251
第四福特594281
第五天:502761
6号本田494144
第七现代426654
第八起亚423356
9号雪铁龙415566
10号雪佛兰388661
11号标志368865
第12届斯柯达212355
13号马自达156588
14号三菱112566
汽车之家10885只谈汽车,不谈政治。
这车便宜,7-11万。1.5/排量。
优点:价格实惠,油耗低,日产车一般故障率很低。
缺点:车稍小,比丰田雅力士大。剩下的不能说有缺点,比如配置什么的。毕竟价格摆在那里。
个人建议:口袋里再多一点钱,不妨雄心勃勃。
希望对楼主有帮助。
日产麻吉的优势和劣势
优点:圆润可爱的造型和风格,容易讨好年轻人;车内视野好,方便驾驶;车厢应工作整齐,并保持每日产量在适当的水平;驾驶区空间在同级车中比较宽裕(高个子可以开得舒服);技术成熟的1.5L发动机和4速自动变速箱;中低速动力响应好,起步轻快,市区行驶容易;4速自动变速箱换挡平顺,驾驶轻松;电子助力转向很轻,转弯半径很小,低速转弯轻松灵活。缺点:后排空间太小(即使和同级车相比);前排座椅无法调节,后排座椅头枕无法调节,座椅档次低;后排几乎没有储物空间,方便性和照顾性不足;发动机噪音明显,精细度不如日产其他车型;轮胎较窄,实际极限抓地力一般;3.5转的方向盘总圈数比较多,多转身打方向盘;快速过弯的转向信心受到大转弯和倾斜的影响;底盘振动过滤零碎而直接;除了顶配车型,其他版本的配置都太“快”了。新一代MaChi在海外市场的定位很明确:一方面试图通过平台战略降低造车成本,另一方面强调环保节能——轻量化车身,加上1.2L三缸发动机、CVT变速箱和“i-Stop”怠速熄火功能,使得新MaChi成为一款主打经济节能的小型车,相对弱化了其空间和操控的短板。来到中国,玛驰进行了一些“中国式”的改造和包装,其中最值得注意的是动力系统更加“体面”——1.5L四缸发动机加上传统的4AT自动变速箱,依然给玛驰带来了不错的油耗,但相比其海外原型车,节能先锋的定位远没有那么突出。整车的配置、用料、机械规格都和海外版一样,为了提供有竞争力的低价,我们还是努力控制成本,这一点对于入门级车来说确实很重要。其实玛驰的优点是值得肯定的,包括成熟轻驾(也就是厂家反复强调的“好开”),前排空间大,做工利落,动力匹配完美,这些都符合人们对一款合资品牌车的期待。但国产玛驰的缺点同样明显:接近欧系车的后排乘坐空间,在同级别国产车中处于较低水平;低技术底盘满足不了年轻人渴求的操控快感;车厢的便利功能一般,未能延续日系产品细心周到的传统;并且材料和设备的廉价是显而易见的。除了顶配车型,其他车型的廉价感都太强了。10万元以下的市场,消费者对价格极其敏感,几万块会极大影响结果的选择。国产MaChi售价69.9-92.9万元。不到7万元的入门价格看似诱人,但实际上作为销售主力的AT机型应该是8.39万元起卖。这个价格对于合资品牌的A0级车来说并不是一个惊喜的价格,至少与飞度、嘉年华、雅力士、雨燕这样的对手相比并没有明显的优势(目前普遍有优惠)。