汽机油级别怎么分
汽车维护是保障汽车正常运行的基础,而汽机油则是维护汽车发动机的重要因素之一。那么,汽机油又有哪些级别,它们的区别是什么呢?
首先,我们需要了解一下汽机油的分类标准。根据汽车发动机的结构特点和使用条件,可将汽机油分为单级汽机油、多级汽机油和高性能汽机油三种类型。而根据美国石油协会标准(SAE)的分类方式,汽机油又可以分为SAE 0W-20、5W-20、5W-30、10W-30等等不同级别。
那么,这些级别又有什么区别呢?这其实和SAE的分类方式有关。例如,SAE 0W-20的含义是指在低温下流动阻力小、温度上升后黏度适中,适合在较低温度环境中使用。相比之下,10W-30的含义是在低温下的流动阻力相比0W-20要大一些,但在较高的温度下黏度却比0W-20小,适合在较高温度环境中使用。
除了SAE的分类方式,API(美国石油协会)也会对汽机油的性能进行分类。API SJ、API SL、API SM、API SN等级别标准则代表着石油产品的质量和性能,其中API SN即是当前最高的级别,一般用于新款汽车的发动机维护。
很多人也会关注汽机油的标号前面的英文字母,比如ILSAC(美国汽车工程研究院)、JASO(日本汽车工业协会)、ACEA(欧洲汽车制造商联合会)等。这些标准大多数是由欧美日韩发动机制造商联合制定,意在规范汽车油品的质量和性能,以维护汽车正常运行。
除此以外,另外一个重要的标准是汽机油的API和ILSAC等级别。目前,大多数发动机制造商都会参考这些级别来控制汽机油的性能,以确保汽车发动机的正常运作。同时,这也解释了为什么新车需要在保养期内使用相应型号的汽油,以确保发动机正常运行,提高汽车的性能和寿命。
总结来说,汽机油的级别主要是根据SAE的分类方式和API等级别来划分的。不同级别的汽机油,在低温和高温等评估环境下的流动阻力和黏度都不同,因此也需要根据不同使用情况的需求来选择合适的汽机油。同时,检查汽车维修记录以及相关保养手册,可以帮助我们更好的理解新车与汽车发动机需求,从而选择合适的汽机油,进而延长汽车的使用寿命。
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