热效率是什么意思
转化为机械功的热量与发动机消耗的热量之比。热效率公式本身与序指数“熵变”(用简化的S表示)有关。即ηs=A/Q=1-(T2/T1)=1-(T2/Q1)S(4)如果热机中微观粒子的运动是需要热能做功的电器所消耗的能量中,转化为热能的能量占总能量的比例。热效率的含义是:对于特定的热能转换装置,有效输出能量与输入能量的比值是一个无量纲的指标,一般用百分数表示。通常有发电装置、锅炉装置、发动机装置等。有以下三种定义:发电效率、器件效率、循环效率。在锅炉中,一般鼓风机、引风机、炉排运动等小能量不计入输入能量,而是单独计算和测量。
转化为机械功的热量与发动机消耗的热量之比发动机的热效率分为指示热效率和有效热效率。指示热效率是指发动机实际循环的指示功与消耗的燃料热量之比。有效热效率是指实际循环的有效功与消耗的热量之比,是衡量发动机经济性能的重要指标。
什么是发动机的热效率
发动机的热效率是指发动机有效功率的热当量与单位时间内消耗的燃料的热含量之比。
用来评价发动机作为热机的经济性。不同发动机和动力装置的热效率不同,但数值都小于1。提高发动机的热效率是节约能源的重要手段,也是改进热机的主要方向之一。
活塞式航空发动机热效率20%到30%;涡喷发动机热效率为24%至30%;涡扇发动机热效率提高到40%至46%,这是涡扇发动机在现代民用运输机上广泛应用的主要因素之一。
发动机热效率的作用
看一辆车省油不省油,除了排量,还要看热效率。目前世界主流发动机热效率在30-38%之间,个别发动机热效率可超过40%。比如丰田以省油著称的“DynamicForceEngin”直列四缸2.5L直喷发动机,热效率可以达到41%。
马自达引进的Skyactiv-X发动机理论热效率高达48%。现代汽车发布了“SmartSream”动力总成,预计发动机热效率将达到50%。“SmartSream”是现代未来动力总成战略的名称,致力于整合各种高效技术。发动机热效率,也称为“发动机有效效率”
是指发动机有效功率的热当量与单位时间消耗的燃料的热含量之比。用于评价发动机作为热机的经济性。不同发动机和动力装置的热效率不同,但数值都小于1。提高发动机的热效率是节约能源的重要手段,也是改进热机的主要方向之一。
活塞式航空发动机热效率20%到30%;涡喷发动机热效率为24%至30%;涡扇发动机热效率提高到40%至46%,这是涡扇发动机在现代民用运输机上广泛应用的主要因素之一。
发动机的作用:
发动机可以说是汽车最重要的部分,它的布局对汽车的性能影响很大。
对于一辆车来说,发动机的布局位置可以简单的分为前中后。目前市面上大部分车型使用前置发动机,中置和后置发动机只在少数性能跑车中使用。
当然,根据发动机的摆放形式,也可以分为卧式和立式发动机。发动机直接将动力传递给前轮,省略了长传动轴,不仅减少了动力传递损失,还大大降低了动力传递机构的复杂程度和故障率。发动机热效率,也称为“发动机有效效率”它是指发动机有效功率的热当量与单位时间消耗的燃料的热含量之比。用于评价发动机作为热机的经济性。不同发动机和动力装置的热效率不同,但数值都小于1。提高发动机的热效率是节约能源的重要手段,也是改进热机的主要方向之一。
活塞式航空发动机热效率20%到30%;涡喷发动机热效率为24%至30%;涡扇发动机热效率提高到40%至46%,这是涡扇发动机在现代民用运输机上广泛应用的主要因素之一。
发动机的热效率是发动机在燃料燃烧后转化为动能的能量与燃料消耗时产生的能量之比,指的是发动机的有效效率。目前市面上大部分汽车的热效率在30%左右,也就是说有70%左右的能量被浪费了,只有30%转化为动能来驱动汽车。
随着排放法规的日益严格,很多厂商都推出了涡轮增压发动机或者混动车型,看似提高了发动机的工作效率,节省了燃油。但是这些技术都是在发动机外部实现的,并没有改变发动机本身的热效率。热效率是指发动机输出的机械功与燃料燃烧产生的化学能之比。也就是有多少热量转化为有效功。
目前发动机的热效率在数值上还是很低的,一般只有30%多一点。提高热效率意味着提高汽车的燃油经济性。目前出现的一些新的发动机技术可以被认为是提高热效率的技术,如tdi、tsi、tfsi、eco-boost等。谈谈买车、用车、养车、修车。