国内进口的威马ex5芯片哪个好
威马EX5Pro强调性能和智能。其底盘由英国Milla培训,并配备L2驾驶辅助系统。另外威马EX5Pro是限量版车型,全球限量3000台,所以价格比较高。补贴后的价格为23.98万元,可以说是威马的旗舰车型。威马EX5Pro的智能分析主要分为汽车、仪表盘等三个部分先看硬件威马EX5Pro采用中控大屏设计,尺寸为12.8英寸,分辨率为1920*1080。值得一提的是,这款中控面板还支持横/竖屏旋转,是造车新势力中唯一一款。在流畅操作方面,中控面板还有待改进。威马EX5Pro中控面板UI界面采用气泡加权设计,即使用频率越高,气泡越大,操作越方便。为了方便驾驶员操作,中控面板右上角的气泡最大,左下角最小。同时左下角也是二级菜单。点击之后,气泡就会散去。点击任意一项,进入相关功能设置。逻辑上,威马EX5Pro的中控面板和其他车型差不多。威马EX5Pro的仪表盘采用全液晶设计,尺寸为12.3英寸,比中控面板略小。从红黄蓝的主要显示色调来看,仪表盘和中控面板保持了相同的设计风格。3.续航里程的计算方法有很大问题,但这不是威马一家的问题。
2020威马EX5-Z贵了一万,我以为我公司买的EX5赚了
官方指导价:14.98~19.88万元
竞争对手:小鹏G3;宋ProEV
月销量预测:700台
可买指数:70%
威马最近有两件大事。一个是推出——Maven,这是威马首款轿车的概念版。这是继小鹏P7和蔚来ETPreview之后的第三款知名自主品牌新力纯电动汽车。
有意思的是,特斯拉车型的续航能力已经突破了500公里大关,而已经量产投放市场的小鹏P7在NEDC模式下的续航能力达到了700公里。不过这款计划2021年上市的威马轿车,打算超过800公里。我算了一下,按照目前市场上30分钟充80%的水平,这意味着这款威马轿车充电半小时可以跑600多公里。
图片:Maven概念车各方面看起来都像纯电动阿尔法罗密欧,非常漂亮
。听起来很遥远,而另一款上市的新车听起来离我们更近——威马EX5-Z。
但是从这个造型上,很容易看出它似乎和之前的EX5没有太大的区别设计上最大的变化集中在雾灯的造型细节上。虽然威马说EX5-Z是EX5的换代产品,但是在路上的人还是很难从外观上区分这两款车。
和之前的EX5一样,作为全新威马EX5-Z,依然提供了400km和520km两种NEDC续航规格,同样由最大输出功率为160kW和315Nm的电机驱动。长续航版的充放电性能似乎比短续航版好,但差别不大,百公里加速时间在8-8.5秒之间。
新上市的EX5-Z与2019款EX5最大的区别就是除了外观之外,配置也有了很大的调整。以前,EX5有五种配置-三种400和两种520。新的EX5-Z简化为三种配置-一种400和两种520。
简化后,最大的争议就是EX5-Z的起步价比EX5贵一万。以前EX5的起步价是13.98万,520公里续航版的起步价是16.98万。作为一款全新的紧凑型SUV,这个价格很有竞争力。
题外话,当时我们的司机还买了一辆EX5作为自购的长途测试车。我开了一段时间,觉得这真的是当时价格非常合适的纯电车。
但是EX5-Z虽然涨了一万,也没有白涨。环顾EX5-Z最值得拥有的配置,这个问题就很容易理解了。
2020款威马EX5-Z共有三种配置。从最低配置到高配置,差不多涨了一万元左右。具体来看,2020款威马EX5-Z入门级车型(趣动版)售价为14.98万元。相比2019款EX5的最低配,增加了更多的安全气囊、电动座椅、全景天窗、感应式电动后备箱、PM2.5过滤系统等等。这些配置的增加是支持EX5-Z比EX5有更高指导价的原因。【/h/】最重要的是,单看这些配置,你会发现它的价值在合资车或传统车企都不仅仅是万元。所以增加1万元对消费者来说还是挺划算的。从另一个角度来看,老五配置中,买最低配EX5的人不多,而选择中高配置的人比较多。原因是最低配置真的不够用。所以,将重心从最低配置转移,增加更多人们关心的配置,一定是威马调整EX5-Z配置的初衷。
丰富了入门级版本的配置,简化为三种配置后,降低了低配、中配、高配三个选项的选择难度。
相比低配版,中配版搭载的威马EX5-Z(Nex探索版)增加了全套LevingPilot智能辅助系统,可实现自适应巡航+保持车道中心,以及侧后方车提醒、后方行人过街提醒等功能。低配真皮座椅升级为手感和触感更好的真皮座椅,最重要的是续航。相比400公里,NEDC续航500公里以上显然可以大大缓解里程焦虑的问题。
价格方面,中配比低配贵3万。如果你是住在大城市,住在郊区/在市区上班/在高速公路上通勤,那么多出来的3万块钱是值得的。堵车可以用LevingPilot的智能辅助系统,高速行驶也能缓解疲劳,没有太多里程焦虑。
至于最高性能版EX5-ZPro,其落地价格超过20万元。相比15万以内的低配,选择这样的配置还是需要一些勇气的。与中配EX5-Z相比,最高配EX5-Z增加了360°倒车影像和自动泊车辅助,以及纳帕真皮座椅、感应雨刷、记忆座椅、迎宾灯等。总的来说不是很推荐,还是配中配比较好。
所以2020款威马EX5-ZNex探索版是驾校最值得推荐的配置。但如果家里有充电桩,上下班路上不堵车,平均时速不超过25公里,或者你老婆只接送孩子,也强烈推荐再省3万的400公里版本。
我们买的大石牌的EX5是中型的。选择它的一个重要原因是EX5的性价比在当时确实很出众。2020款上市后涨了一万。一开始我以为我们自己买的长途测试车好像有点利润。但仔细对比配置,2020款会更香。就我们的用车体验来说,威马这次做的配置调整确实更符合消费者的需求。
EX5是威马这个新品牌的基础2020车型的升级也意味着它将保持足够的竞争力,这也是即将推出的新轿车,以及EX6的基础。新势力汽车品牌即将面临进一步的市场考验。如何解决这个坎,将决定他们在这十年如何发展。现在,魏玛似乎准备好了。
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威马EX5的动力表现如何?
威马EX5搭载永磁同步电机,最大功率218马力,最大扭矩315牛·米。亲自去店里试驾EX5后,真的感觉这车很有活力,加速很快。你好!
威马ex5动力强劲。性能比普通车好很多。优惠价格物质利益
如有疑问,请提问。
威马汽车的威马EX5怎么样?求车主解答?
威马汽车的品质和智能体验都不错,威马EX5的外观也很漂亮。我觉得再过个三五年就不老土了。尤其是车标,晚上非常醒目!威马汽车的威马EX5车内空间大。可以帮助朋友搬家时租到房间里所有的生活用品,操控感比较满意。方向盘灵敏、轻巧、沉稳。日常使用成本不高,相比燃油车每个月能节省不少开支。目前威马汽车正式发布“威马直购”威马EX5400威马版,6.66万元即可获得。综合补贴后,18.99万元的威马EX6Plus400轻体车型面世,用户仅需支付9.99万元。一个词:价值你好!威马ex5动力强劲。性能比普通车好很多。优惠价格物质利益如果有疑问,请询问。