新的奥拓铃木怎么样?
挺好的。长安新奥拓的发动机型号为K10B系列高性能小排量发动机。
铃木奥拓搭载的K10B发动机是一款高性能小排量发动机,具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势,兼顾了充足的动力输出和经济油耗的最佳平衡。
铃木新奥拓的发动机;
代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机,发动机缸体为直列三缸发动机,最大马力71匹,最大功率52kw,最大扭矩92Nm。这款发动机的工信部综合油耗只有5.0L/100km。高功率低油耗也是新奥拓的一大卖点。
铃木奥拓,这车怎么样?
可是好端端的铃木被长安城给毁了。
因为日本人非常注重环保,他们的汽车非常环保省油,所以他们的口号是“低能耗高质量的科技成果”。你看,从一开始的奥拓到羚羊,后来的雨燕到天宇。都是同级别的节油高手。除了低端的奥拓和羚羊,雨燕和天语的做工还是继承了日系车的精致。如果不作为商务车使用,想要大气优雅,还是时尚实用的。
我开过铃木的车型:奥拓、北斗星、雨燕、SX4、吉姆尼、凯撒西、维特拉。我的摩托车开过125,250辆民用车,750辆跑车,我也尝试过两次升级超级摩托车——隼鸟。
这些车型都开了很久了。最短的是朋友的车Vitera,开了两周,最长的是天语,开了四年。
铃木,我应该很有发言权。至于摩托车,民用车坚固,乘坐舒适,热衰减似乎比其他品牌好。他们的大排量有个性,稳定性不太好。升级太吓人了。现在回想起来还是觉得恐怖。我只能说,年轻真好。
四轮,经济实用,是公认的;内饰粗糙,便宜,公认。坐进去就是廉价车的感觉,包括凯撒,维他奶,内饰真的很粗糙。
先说最新的铃木车型,先不说昌河的,主要是长安的。
冯玉:配置很棒,内饰有所改进,四驱车型价值很高,但共振问题客观存在。厂家声称已经解决了,实际上并没有。3月14日;可能;八月;11月;2015年1月,我去试驾。每一次,我的感觉都差不多。从车上下来就头晕,想吐~也许真的像铃木的销售说的那样。我正好是耳朵结构比较奇怪的类型。开了几十款,第一次开就觉得恶心。
启悦:配置牛逼,油耗牛逼,内饰损毁严重。12月23日,七月上映,铃木在我心中的阴谋引起了麻烦。26号订了一辆车,交了2000元定金。到今天应该是25天了,但是厂家还是没有准确的信息。黑色内饰可以生产吗?订单安排在什么时候?预计什么时候到达北京?这些我都不知道。要知道,凯越的发布页面上明确注明有黑色内饰可选。1月初开始咨询各种渠道关于黑色内饰的信息。铃木客服让我咨询长菱,长菱让我咨询经销商。经销商说我不知道,只好问长岭了。长岭最后的回答是,你从哪里知道凯越可以订黑色内饰?为什么我不知道这里?
作为消费者,资深铃木粉真的好难过~
长安奥拓怎么样?
是的,它节省燃料。但不安全。不要跑得太快。
如何区分长安奥拓和江南奥拓?
很容易分辨。长安后面有长安奥托,南边有江南奥托的字样。现在老长安已经停产了。
铃木奥拓车怎么样?想买车,但是钱不多。
车本身好,发动机好,质量好,油耗低。
不过新奥拓性价比不是很高,如果成本不够,可以考虑国产车。这车不错,虽然是抽的,但毕竟是老爷车。如果你想更大,你也可以选择羚羊和昌河铃木北斗七星,它们也是铃木的。李霞系列也是不错的选择。至于其他的,我都不喜欢,除了QQ车更便宜。你是说新的中音。老款奥拓已经停产。新奥拓需要预定。
一般地级市都有铃木4s店。你可以去那里看看,只要不介意小,这车还是很不错的。朋友的车4年半了,除了人蹭没啥毛病。而且他买的时候5W多,前天换了车卖了3W1。发动机排量虽小,但跑起来毫不含糊,变速器不高级但很稳。而不是走路,没问题。
铃木奥拓怎么样?
铃木奥拓可以!他的引擎是铃木的!性价比也可以!他有新的风格!还有老款式!老车大多是三缸!更省油!这辆新车有点耗油!但是可以!不要买自动挡!这是一辆非常好的汽车。原来我家是奥拓。虽然很便宜,马力也没那么大,但是开起来很舒服。踩油门就出去了,没有那种肉肉的感觉。根据工信部公布的实际油耗。
第一省油是比亚迪f0的综合现实:5.2L/100km。
二是雪佛兰乐驰的综合现实:5.7~6.5l/100km。
三是长安铃木新奥拓的综合现实:5.8~6.2l/100km。
花4万多买了一辆新奥拓。5年后转手会卖多少钱?这个问题在最近公布的中国首个乘用车保险费率排行榜中可见一斑。在这份榜单上,微轿车之王奥拓的保值率在所有子群体中排名第一,就像捷达、卡罗拉、雅阁、奥迪a6l、奔驰S级、广本奥德赛、东本crv等热销车型一样,而在所有车型中,奥拓的保值率仅次于雅阁,成为名副其实的微轿车之王。这也就不难理解为什么刚刚上市的新奥拓可以排队过春节了。