现代新酷派如何?
适合中国的那些低端支付超过20,000人,但他们想要有汽车成瘾。但这是真的,我不敢恭维。它的0到100加速超过10秒。没有不同的轿车。燃料消耗很大。但是来自外观的光仍然可用。但这辆车在中国。它主要捕获中国自雇跑车到吉利。日本跑车必须如此昂贵。欧洲汽车更像。事实上,因为你可以买跑车。最近,在日本的RX-8三万。evo也是三万。如果当天有抵制,请不要买。如果您有足够的耐心,您可以期待北京车展中的山上的跑车,吉利和其他自主制造商。特别是辉煌,国际评价非常高。
现代新酷派如何?
第四代冷却通道的变化位于前灯和后灯和保险杠,努力创造更强的跑车风味和高等级的感觉。这是如此,新的酷学校仍然无法引发强烈的驾驶欲望,并且有一个深思熟虑的事情让它进一步个性化。
酷车设备也完成,尤其是安全的设备-正和侧向安全气囊,ABS+BAS刹车,ESP并不少。经济效益,入门级跑车,我还建议您购买,但有几辆跑车将推出,包括国内理解和进口,为此跑车的价格,这些汽车可以可销售仍然相对较高??
经济效益,入门级跑车,我还建议您购买,但有几辆跑车将推出,包括国内理解和进口,为此跑车的价格,这些汽车可以可销售仍然相对较高??
你如何爱现代新酷派这辆车,请参阅以下汽车:
HCD-II概念车中的酷轿跑车是韩国现代汽车创造的奇迹之一。价格低廉,没有震动的跑车形状,易于控制性格,迅速捕捉大量年轻时尚人士(特别是女性),甚至在欧洲和美国也有相当大的销售。
从第一代酷,有在中国。对于模型,酷派:似乎第二代第一代千里到独特的三头灯设计只是一个小的变化;第二代是第三代普通街(和黑头灯)“三代”)是一个大的变化;在广州车展中,第四代相对于第三代是一个小的变化。根据过去的发展法,新一代冷却通道应在未来两年内发布。
显然,现代公司非常清楚。这款是“时尚”销售的汽车必须继续创造新的感受。
第四代酷压力仍然保持经典的鲨鱼形状,这几乎是双门轿跑车的模型。几个关键风格从未改变第一代,例如身体的中间,小三角形和吊杆的腰部。它平坦的是,虽然现代酷是世界上的“奔跑”,但没有地位(因为每个人都没有把它视为跑车),但在形状的形状,它确实非常成功,没有人将感觉到酷的不确定性,真相证书也取决于时间测试。
第四代冷却通道的变化位于前灯和后灯和保险杠,努力创造更强的跑车风味和高等级的感觉。这是如此,新的酷学校仍然无法引发强烈的驾驶欲望,并且有一个深思熟虑的事情让它进一步个性化。
新款酷前头灯采用电流跑车普遍的内置圆柱灯,整个前灯都是三角形,相对第三代更锋利。在改装汽车的透明灯罩中尾灯更换更常见,两个独立的圆灯很强,并且显着提高了省略。虽然变化不大,但也可以认出这是一个新的酷,这样的变化是成功的。
发动机盖也被重新设计,而且整体效果比第三代更平坦。另一个有趣的细节是身体侧面的一侧,熟悉宝马的朋友看到??这种形状会笑着并模仿它。
从踩踏油门的那一刻起,我知道凉爽或车穿着跑车背心。新酷仍然很容易开车,无论是方向盘还是油门,刹车,它很轻,难怪年轻女人恋爱。
底盘结构来自第三代,但工厂代表了优化的参数。整体感觉仍然与汽车进行比较,悬架的运动非常干净,后座没有戏剧性的反弹;只有一个微妙的振动通过身体,它不像上述一代。有些分散。可以看出,现代更清晰的冷却是易于驾驶的位置,并没有故意追求跑车。
好的底盘在一定程度上改善了弥补缺乏驾驶乐趣。如果您为日常步骤使用它,新的凉爽??仍然可以舒适。
这是一个良好的稳定性,身体具有低重力,并且驾驶坐姿也很低,并且侧面非常小。但是,如果测量跑车的标准,酷仍然“尚未介绍”。方向盘有略有灾难,油门踏板没有厚感,制动跳闸较长,前半部分几乎没有力量,怎么能让这样一个驾驶的感觉让人感到猛烈驾驶酷?更不用说攻击阶级。同样,整个火车也是日常汽车的设置。虽然4个前速齿轮箱略有丢失,但每日驱动功率也在光滑,因为发动机本身的潜力不是很高,手动模式不是太大。如有必要,整体舒适,自由打开。
虽然激烈驾驶的机会不高,但新的尚酷的派对是2.0或2.7,所有这些都是ESP系统的标准,值得为安全的赞美。ESP可以手动关闭,但对于底盘乐趣,当然不建议关闭ESP进行激烈的驾驶。
酷车设备也完成,尤其是安全的设备-正和侧向安全气囊,ABS+BAS刹车,ESP并不少。值得买方的另一个价值与2.0和2.7完全相同。很明显,工厂不使用高配置来强迫您选择2.7版本本身。
还有一个良好的补充:制动器严重,100%胎儿(工厂)无法修复它。经济效益,入门级跑车,我还建议您购买,但有几辆跑车将推出,包括国内理解和进口,为此跑车的价格,这些汽车可以可销售仍然相对较高??
HCD-II概念车中的酷轿跑车是韩国现代汽车创造的奇迹之一。价格低廉,没有震动的跑车形状,易于控制性格,迅速捕捉大量年轻时尚人士(特别是女性),甚至在欧洲和美国也有相当大的销售。
从第一代酷,有在中国。对于模型,酷派:似乎第二代第一代千里到独特的三头灯设计只是一个小的变化;第二代是第三代普通街(和黑头灯)“三代”)是一个大的变化;在广州车展中,第四代相对于第三代是一个小的变化。根据过去的发展法,新一代冷却通道应在未来两年内发布。
显然,现代公司非常清楚。这款是“时尚”销售的汽车必须继续创造新的感受。
第四代酷压力仍然保持经典的鲨鱼形状,这几乎是双门轿跑车的模型。几个关键风格从未改变第一代,例如身体的中间,小三角形和吊杆的腰部。它平坦的是,虽然现代酷是世界上的“奔跑”,但没有地位(因为每个人都没有把它视为跑车),但在形状的形状,它确实非常成功,没有人将感觉到酷的不确定性,真相证书也取决于时间测试。
第四代冷却通道的变化位于前灯和后灯和保险杠,努力创造更强的跑车风味和高等级的感觉。这是如此,新的酷学校仍然无法引发强烈的驾驶欲望,并且有一个深思熟虑的事情让它进一步个性化。
新款酷前头灯采用电流跑车普遍的内置圆柱灯,整个前灯都是三角形,相对第三代更锋利。在改装汽车的透明灯罩中尾灯更换更常见,两个独立的圆灯很强,并且显着提高了省略。虽然变化不大,但也可以认出这是一个新的酷,这样的变化是成功的。
发动机盖也被重新设计,而且整体效果比第三代更平坦。另一个有趣的细节是身体侧面的一侧,熟悉宝马的朋友看到??这种形状会笑着并模仿它。
从踩踏油门的那一刻起,我知道凉爽或车穿着跑车背心。新酷仍然很容易开车,无论是方向盘还是油门,刹车,它很轻,难怪年轻女人恋爱。
底盘结构来自第三代,但工厂代表了优化的参数。整体感觉仍然与汽车进行比较,悬架的运动非常干净,后座没有戏剧性的反弹;只有一个微妙的振动通过身体,它不像上述一代。有些分散。可以看出,现代更清晰的冷却是易于驾驶的位置,并没有故意追求跑车。
好的底盘在一定程度上改善了弥补缺乏驾驶乐趣。如果您为日常步骤使用它,新的凉爽??仍然可以舒适。
这是一个良好的稳定性,身体具有低重力,并且驾驶坐姿也很低,并且侧面非常小。但是,如果测量跑车的标准,酷仍然“尚未介绍”。方向盘有略有灾难,油门踏板没有厚感,制动跳闸较长,前半部分几乎没有力量,怎么能让这样一个驾驶的感觉让人感到猛烈驾驶酷?更不用说攻击阶级。同样,整个火车也是日常汽车的设置。虽然4个前速齿轮箱略有丢失,但每日驱动功率也在光滑,因为发动机本身的潜力不是很高,手动模式不是太大。如有必要,整体舒适,自由打开。
虽然激烈驾驶的机会不高,但新的尚酷的派对是2.0或2.7,所有这些都是ESP系统的标准,值得为安全的赞美。ESP可以手动关闭,但对于底盘乐趣,当然不建议关闭ESP进行激烈的驾驶。
酷车设备也完成,尤其是安全的设备-正和侧向安全气囊,ABS+BAS刹车,ESP并不少。值得买方的另一个价值与2.0和2.7完全相同。很明显,工厂不使用高配置来强迫您选择2.7版本本身。
还有一个良好的补充:制动器严重,100%胎儿(工厂)无法修复它。凉爽的空间很小。我不知道我是否有所改善!韩国进口跑车,虽然它是进口的,但价格更加平民,不到200,000个价格也让她很多你追逐目标。但是,价格和性能是可比的,不要用宝马Z4,奥迪TT,保时捷,法拉利等服用它。2.0位移属于跑车的轻量级。
然而,汽车的质量仍然很好,通过中国市场的测试反馈,已被证明是一辆好车,更换率不高,与国内汽车小毛茸茸。比较女孩驾驶!韩国进口跑车,更换率不高,与国内汽车不同,有这么多的小问题。比较女孩驾驶!没有大量的入门级跑车,外形是好的,动机是一辆跑车,适合女士们。价格不高。它真的困难于旧模型。那鲨鱼是鹅口疮。