卡罗拉的实际油耗是什么?
1,卡罗拉100公里的平均油耗8.88L/100km,如果是1.2TCarola模型,该模型的实际燃油消耗基本上是汽油的汽油的四角围绕气体的四角。
2,真正的油耗和驾驶习惯,道路状况有一定的关系,在通常的驾驶过程中不要急切地减速或加速,不要过载,培养良好的驾驶习惯。
推荐以下驾驶习惯可以节省石油:
1,减少制动;在驾驶时,如果发现先前的情况是预先处理的,可以提前推广松木,手动齿轮可以采取,使车辆使用惯性滑动减速,减去紧急制动以减少制动引起的能量。失利。
2,减少空闲;尽量减少发动机空转,停车等,最好关闭。
3,在驾驶时减少窗口打开频率;因为窗玻璃的关闭可能会损坏车辆的流线型空气阻力,所以汽车更耗费燃料。
卡罗拉实际上是北京7.5L的油耗
答:捷达王国-助理级别27-2912:59
你开车了吗?即使我已经有车,它也不会超过1个月。此时,油耗不允许说出来!
我买了一个卡罗拉,丰田在日本车里很轻,以打破一致的人,所以它非常安全,油耗将会走。这是夏天,所以有很多空调~~~卡罗拉,我们的家人现在显示了16L,但你不相信它,因为它没有驾驶,它已经发射,然后空调,所以油耗这么大?
我估计是9L.....
有关详细信息,请访问在线汽车市场,检查卡罗拉的实际油耗。如果它是1.2TCarola模型,则汽车加入95汽油,综合油耗基本围绕四个角落。
丰田新卡罗拉多少钱?
科罗拉模型7?9升,在美国获得了六次J.D.Power的Bestinclass奖。第十代Carola,这是一个全球流行的模型,终于来到了我们,然后经历了时代(十代)测试,测试的考验是如何解释的。
●首先,燃油消耗测试:
经过这么多世代之后,花冠的定位也很清楚。平衡,舒适,驾驶方便,每个人也认可,绝对家用轿车!因此,由于它是一个家庭车,那么它必须考虑油耗。为此,我们的汽车回家在卡罗拉提供了燃油消耗测试。
FRE测试规范:
我们的测试方法目前是最常用的方法,更准确。位置),这可以准确地绘制该距离内的集成油耗。
在驾驶过程中,我们经常模拟日常使用期间经常遇到的道路状况,包括城市拥堵道路,城市循环,高速公路,国家道路,农村路段和山路。这也是今天最简单,最有效的测试方法。
在通过上述过程之后,我们测试的raulla1.6glat的总部里程是287.9公里。来到29.81升。最后,100公里的综合油耗是10.35升!对于这种油耗,我们觉得它并不令人满意,因为我们的测试条件也是日常模拟,因此在两个人的情况下敞开空调。每100公里的10升燃料的油耗实际上远高于想象力。
如果您估计,您可以在没有空调的情况下进行更少的油,即使估计100公里的油耗应为大约8.5升的油耗,您也可以减少油。这似乎只能接受这种双VVT-I发动机和新的卡罗拉1.6的4速自动变速箱组合的电力系统的油耗;经济不是很突出。
结束油耗测试,让我们先看看卡罗拉的外观。从外观形状,卡罗拉与旧的第9代和更现代,更符合趋势的态度完全不同。距旧模型的主体增加了10毫米,宽度增加了55毫米。轴距没有变化,或原来的2600mm。
当我拍照时,我们发现了一个非常有趣的地方到前头灯和发动机舱盖之间的间隙。这使我们非常不同。然而,从空气动力学的角度来看,虽然对耐风力产生很大影响,但它总是感到有点奇怪,可能是我只是一个浅薄的。我们将在这个问题中与一汽丰田沟通,并将在未来为您提供描述。
作为新一代的卡罗拉类型,没有太大的变化,并且与卡罗拉和旧的外观相比,我们可以从侧线,整个A,B柱和C柱没有改变。这主要是由丰田果阿的安全体结构的影响,因此驾驶舱的结构并没有显着变化。
当我们最影响悬挂系统的驾驶性能时,我们发现卡罗拉的改进并不多。在旧段的比较过程中,我们只发现了一个点变化,这是原始弹簧和减震器的设计,并改为减震器和冲击弹簧分离设计,整体结构或拖动臂非-独立的悬架没有用于整体升级的悬挂系统。
如果这是一辆小型车,我们将没有太多的成本要求,而且卡罗拉是一种新型的高品质紧凑型汽车;看着紧凑的汽车市场,其对手是一种多连锁独立悬架,已用于结构化结构。关于感情,我们将描述以下章节中的每个人。
在内饰方面,丰田卡罗拉在工艺和装配方面非常无可挑剔,但由于日本汽车的汽车概念的差异,您可以没有太多的奢侈。汽车中的大部分材料都是艰难的工程塑料。优异的模具和优异的组装工艺在一定程度上补偿了材料的USET。
此时,它也是丰田家族的特征,虽然没有明显的优势,但你找不到缺点。一切都很简单实用。然而,这款后面的卡罗拉给我们带来了一点令人惊讶的是,即中心控制台上方使用成本略高的软塑料材料,因此中央控制台的耐久性有一定的增加。
就每个按钮的使用而言,卡罗拉确实有自己独特的,尽管它不符合德国汽车的质地,但它仍然更舒适,一些小按钮与日本非常相似。空调旋钮的手感,空调旋钮的手感让我与日本洗衣机的感觉相关联。
在空间方面,在上面的体验文章中也有一个简介,我不会在这里说,具体空间数据可以参考下图。<实测车内空间>数据。但是有几点介绍,我们可以看到卡罗拉确实是实用性的设计,确实反映了日本汽车的优势。
一点是,卡罗拉可以把两块眼镜盒子放在一块玻璃盒子里,很少有汽车设计所以。考虑到它通常是几个夫妇作为家庭轿车,这种设计仍然非常面临。
后排地板使用平板设计更多,以实现实际考虑因素。我相信大多数座位的人都经历过三个人,他们一直在中间。你的腿不是很尴尬。并且花冠避免了这一点,它非常符合自己的家庭的定位。这些脚看到丰田是详细设计的人性化。
然而,还有一个您不令人满意的地方,即我们测试的GL模型上的前醉座上没有高度和低调。这种节省成本的方法实际上不会发生。幸运的是,驾驶座位的座位姿势相对较高。它将弥补一些缺点,卡罗拉的座位非常舒适;垫子柔软,柔软,水平包装和腰部的支撑非常适合,长距离驾驶将非常舒适。
躯干的空间达到450升,虽然它不是很突出,但也足以使用,但卡罗拉的躯干不是很平坦,并且实用性受到一定程度的影响。