雪铁龙C5怎么样,雪铁龙C5如何?
优点:平稳的形状和感觉
缺点:2.0型号也使用4at变速箱
雪铁龙C5怎么样,雪铁龙C5如何?
优点:平稳的形状和感觉
缺点:2.0型号也使用4at变速箱
Dongfeng雪铁龙C5怎么样?
它花了超过半年,花了超过10,000公里。没有任何异常情况的价值很大!汽车的稳定性非常好,舒适安静,具有更高的汽车质地水平,也许是加入的速度97石油一直很快,但第二次升级后(电源仍然尚酷,但没有改善感觉)燃料消耗量,当然,在Acceporay中,有点郁闷,感觉蛇的升级。在短暂的,绝对事情是值得的!你好,我是东风雪铁龙汽车买家助理,新的C5拥有卓越的动态和舒适的型号,与其9代高端型号,MCS大师底盘,并取得了良好的动态舒适,这是最大的强烈舒适在新的C5上。高质量的汽车生活宣言不累,长距离,天鹅,曲线的角落不是漂浮。氯化根不再使用汽车作为工具,但作为生命和经验。
C5还具有8.5安全气囊,方向盘1.5安全气囊,保护区域一般为1.5倍,TPMS智能轮胎压力检测系统,4次随时致电双前灯,ABS+EBD,成像逆转雷达。
如果您想询问C5的价格或测试驱动器C5,您可以在以下官方链接中留下联系信息,我们的客户服务人员将与您联系!好的!根据我的个人经验,我已经做了自己的经验。
小5的前面是雪铁龙标准的形状,发动机盖上的两个肋骨有补充腰围非常肌肉。4个前灯非常好,拐角辅助照明的灯光非常实用。当他们转过来时,他们会在明亮的曲线的黑暗中看看首次亮相的黑暗,防止了队列和自行车。我刚花了几天,我来到了晚上,我没有找到由他人被别人敲门的小型检疫列。幸运的是,右边的灯光会亮起并及时发现调整方向。否则,小5是第一秒钟的第一。
辅助灯由曲线转动,并且很容易使用,这两天已经找到了一个好地方。当光线打开时,它旁边的行人将震惊。我怎么能突然起床,震惊,呵呵,我也为路人发出警告。影响。
C5的方向盘和中央控制按钮真的很多,但布局是相当合理的,所以它不会很慢,它真的不打算过来的指示,如果不是,那就是很糟糕-捕捉。
萧5在我的车里相对较宽,但我没有时间比较实际参数,不要拍我。内部存储空间并不是很夸张,但它更精致,并且基本上足够了。驾驶位扶手可以预先移动,右手可以在右手舒适,非常人性化。
另外,可以调节驾驶空间标准,左右和下部空间非常大,座椅柔软,左右包装非常舒适。朋友的蝎子座椅沙发非常柔软,坐着,小5是另一种舒适,柔软灵活的风格。
还有必要提及C5的内部静音非常好,非常安静,内部体的噪音很小。
简单地谈到了一个人的操纵5.现在开放了2个以上的宝藏,超过500公里,一般来说,控制可以分为小5的力量,绝对不会丢失这些广告来操纵的广告车。我开了这个级别,我的级别最好,稳定,平滑,滤波器,但不是柔软到旧的感受。发动机和变速箱的匹配也很好,尤其是变速箱,换档是光滑的,基本上在2000年转动换档,并且在持续加速的前面的另一辆车前面不知道。特别是如果你想平移C5的方向盘,这种形状和设计没有任何话说,除了按钮外,它也非常光明,并指向精确。
而且我个人更喜欢C5档波,风格和抓握相当不错,嗯,嗯,我没有机会尝试s档,看信息是,S档会增加换档速度,保持高扭矩,但我认为这座城市1500左右的速度和扭矩已经足够了。我开业的基础是城市地区。我现在将10,000个燃料消耗为9.6L,它不错,现在它只是一个长期的时期。
Dongfeng雪铁龙C5怎么样?
对于东风雪铁龙C5,发动机是2.0,2.3和3.0三个位移,国内C5的三个发动机采用了多瓣设计,其中2.3升模型是中国的起动模型。最高速度的三个位移模型已达到200km/h,尤其是2.3型号和3.0型号,可达218公里/小时和230km/h,可以看出国内C5的功率性能仍然非常强劲。新的雪铁龙C5来自这种形状,它的设计在法兰克福展上的C5-AirscapeConsureCar的设计理念借了很大程度上,身体造型在上一代C5的变化很大。在配置上,新的C5使用第二代中央固定控制方向盘,包括薄膜的控制键,相对容易地巡航控制,收听广播或拾取。新车还可以选择雪铁龙最新的导航设备,提供7英寸的显示屏,语音激活的GSM,音频系统和卫星广播系统。在欧洲NCAP安全碰撞试验中,由于正面缓存为阳性CACH,雪铁龙C5取得了14.6点的突出成就16分。在侧面碰撞中,雪铁龙C5的性能同样好,因此获得了16分接近完整分数(这一级别的型号一般为15分),而且它是2分,侧面是2分碰撞和安全带提醒。达到同一类的标准。在综合碰撞之星,获得最高级别,雪铁龙C5取得了五星的最佳成果。其次,相同的型号也是一个不错的选择。新一代天蝎座适用于日期至今的高端技术-日产全新开发D平台的高端技术,该平台基于日本,最大值,穆拉诺等现有平台。新的平台,全面增强减震性能,静音性能,操纵性能和安全性能。新一代天柱集成7主要技术亮点:湃的全十十v(用6速手动模式),带6速手动模式)悬挂,多层仿生座位,UHSS超级刚体,更优雅的领域豪华领袖。它的电力系统是一代新一代天柱,这是一种新的第四代VQ发动机,可融入尖端技术。它导致了同类汽车的卓越和沉默。该发动机连续14年赢得了美国权威汽车杂志。“十大引擎”由Ward'Sautoworld选择。配备了世界领先的智能CVT加速度计,可带来出色的燃料和舒适的驾驶。
查看更多[雪铁龙]信息:雪铁龙C5的形状尺寸位于M2(中型和高端型号)前,靠近H级(高端型号)。它的漫长而宽度(分别为4.62米,分别为1.77米)高于雪铁龙Santya的大小,接近雪铁龙XM的大小;和1.48米高(圣诞老人和XM分别为1.40米,分别为1.39米)它真的起重了鸡群。C5的整体形状不称为前卫,但这不是大量的物质。驾驶室从机舱覆盖到尾部,将一个柱子到C色谱柱,弧线贯穿。再加上略微拾取的腰围,看起来非常光滑。尽管C5非常专注于形状的光滑阴影,但其内部空间不受屋顶的弧度的影响,这在相同的水平中相对宽敞。前座椅可以在上部和下方和下方进行调节,椅背角和垫子高度也可调节,以及四通调节方向盘,并且一般人物可以容易地找到适当的驱动位置。后座的空间也是理想的,可以满足业务的使用。然而,出租车可能是追求身体的动态效果,这太湮灭了,影响了尾窗的远景。雪铁龙C5的室内设计是一个小商务呼吸,从中间控制平台和门上的桃子装饰,以及传统的空调空气出口可以清楚地感受到。当然,取下这些因素,C5的内部设计仍然更加时尚,上层和下部的内部颜色,皮革外椅,形状和使用更独特,中心控制台布置在中心控制台。空调控制按钮等。除仪表板外,还提供了一种信息显示,在C5中间控制站的上部,这里,声音,车辆悬架高度,时间,外部温度和驱动状态等可以清晰实用。C5有两个发动机形式,2.0L和V63.0L发动机,每个发动机,分别具有多功能设计(分别为16和24阀门)。2.0L发动机的最大功率为100kW(6000r/min),最大扭矩达到190n·m(4100r/min),数据和奥迪A41.8T动态性能不大,实际测试感觉基本上是相当的。从实际的性能,2.0L机器略微高于3.0L机器,但如果它没有特别挑剔的电源,则应该足够了。在高速时,两个发动机声音相对较大,缓存舱中的风噪声也很明显,这应该是C5相对大的缺陷。这两种型号都是全部4速自动变速器,智能设计和“顺序换档控制”功能,相结合了手动和自动变速器的优点,驱动器可以根据需要切换。C5上使用的第三代活性液压悬架技术是C5汽车上最大的亮点。它结合了最新技术和新设计的电子设备。通过调节身体的地间隙,确保车辆的驱动稳定性,以及其通过它的能力。当车速减小到10km/h时,体高自动升级到最高位置。它可以达到27厘米。一般的沟渠屏障可以很容易地交叉;当速度超过110km/h时,身体落到最小地面距离7cm,可以有效地降低耐风力,更稳定,轮胎更加安全,经济上更多的油。当停车关闭时,车身高度将自动减少到最低,然后在启动车辆后恢复正常的体高。同时,还使用先进的多通道传输技术,包括4个相对独立的,包括20个模块,以及智能控制模块的网络,内部由公共巴士连接。该系统可以实现多种自动控制功能,包括自动控制,自动刮水器,电子停车辅助装置,轮胎气压检测等。C5优异的制动,轻轻地使用脚尖针销板感受到速度下降,并且在试驾时特别布置滑道,结果不仅稳定在短距离中,而且还转向有一个大控制自由度。当曲线结束时,C5的转弯性能确实让我们教导后轮,然后是雪铁龙。C5的转向非常轻,方向盘响应也非常敏感,方向是准确的,弯曲的无法能力是柔性的,并且身体的稳定性也非常好。C5也值得称赞,它是全身,外部和内部车辆安全系统。汽车外部,轮胎直接用探头传感器,当轮胎压力不足时自动报警;所有款式的雨水传感器都可以自动打开前刮水器,并根据雨刷打开的降雨量自动调节工作频率,前窗口和开放式屋顶天窗将自动关闭;前车灯将随着雨或夜的到来自动打开。在汽车中,C5的升压转向系统还可以自动增加转向作为车速的速度,以确保驾驶的稳定性;汽车计算机可以通过指令或语音提示,使驾驶员可以掌握车辆操作,如果车速超过预先设置计算机系统将在设置安全速度时自动发出警告。当然,ABS+EBD,预紧座椅带,6个安全气囊和增强的身体都是所有标准配置。