凯旋的质量如何?
凯旋的第一批车辆,由于缺乏市场检查,更多的问题和缺陷,也是很多沸腾。经过两年的市场检验,以及制造商的持续客户问卷调查的努力,它已经多种方式得到了改进,而新的08我听说发动机和传输改善了升级,舒适凯旋。因此,每个人都认为当前的凯旋肯定被清除,毕竟它也是一家大型工厂旧品牌。
使用电源是C52.0L四缸16V电动喷雾VVT汽油发动机,最大功率为108kW,即140多马力,最大扭矩200nm,电源足够,没有问题。
雪铁龙Triump怎么样?缺点?
驾驶凯旋汽车的八个优势:
1.发动机非常好,从外面很轻。几乎听不到发动机的声音,加速赛车的感觉,发动机的速度太强了。
2,真正打开外观,拉风,其他人看到凯旋基本上将眼睛放在眼睛上。
3,驾驶舱的电子设备的设计非常人性化,使用非常高!我喜欢让座位非常高。视野没有说。
4,刹车是一流的,特别是制动器!在这里,您必须提醒您到英雄。我喜欢深深地驾驶刹车。我最好不要考虑凯旋。它的制动器不是一般敏感,第一只脚制动器将害怕。点击它。但是,我真的不小心,制动踏板不高于加速器踏板。嘿,请明白。我是1.87,这是非常不方便的。
5,凯旋的最大亮点在这里!它太酷了,我会用4s店员对合作司机的解释进行尝试。前面有一个左转尖锐的弯曲。加速动量将变成大弯曲。这感觉我无法描述它,它非常好。转到4S职员表示,如果我的速度即将到来,它的ESP系统会在转动时自动识别,然后左后轮将死。从而稳定身体。
6,连接后备箱和后排座椅,家庭必须非常方便。
如图7所示,可以调节方向盘以促进不同主体的驾驶员。
2,更换速度为3000以上是销售旁边。这让我非常不舒服,因为我的旧赛迪达是2000个转换档。然而,在方向盘方向上方显示的转速表,类似的扬声器音量调整高,我认为这非常有趣。小月亮表明,右前部太短,没有时间仔细观察,即驾驶信息,速度,燃料消耗。(忘记是否显示速度)。
4,道路非常强大。看看论坛,总有这条道路的弱点,有人说强烈是一件好事,可以增加对人行道的判断,有人说弱点,坐着舒适。我不想说有一件坏事说的强大的道路,但你必须知道我们买了一辆车。如果你买车,它比北京大公共共产党,地铁,摩托车,电动自行车更不舒服,我还在买它吗?。在这方面,凯旋的悬挂难以努力。北苑东路南部有几个放缓带。很明显,汽车是无知的,不是很舒服。
5,后视镜不好。我觉得三角形椭圆形的后视图是一个太小的,所以当我走路时,我会感到如此自信。当然,这也可能是凶猛的改变。
6,转变是非常不舒服的,我原本以为我不好,我尝试了几次,但我仍然再次工作。看来我稍后已经改编了。主要原因是我对3000个转换块不好。
以上是我自己的感受,我要看它基本上是一种缺点,这不是故意挑选骨头,真实的感受。我主要关注外观,舒适的配置(精英自动没有皮革座椅,没有天窗是非常不舒服的),
雪铁龙怎么样?
雪铁龙的汽车,使用世界上最强大的汽车底盘是雪铁龙是第一辆汽车,可以让底盘升起。它在底盘技术成熟。
“ABS”“ABS”“ABS”“ABS”“ABS”“ABS”“ABS”“8.1”是新的,0.31防风,这将为您提供强大的驾驶操纵!中央固定的方向盘,全数字仪表,标准沉降巡航限制器,给人们提供高科技的感觉,安全!实际的!都很好。
我的朋友有一个06凯旋我经常开放。我有强有力的回到石油,让人们灌装的感觉,9-10岁的燃料消耗(实际上在北京开放。)
最重要的是,汽车是第一步的第一步是长期支出,以及凯旋的维护里程15,000公里。你可以计算它。您好,“凯旋”配有双面安全气体窗帘,前后渗透。凯旋的驾驶员和前排的前线是两级燃料燃烧的安全气囊。燃料袋的程度与碰撞的严重程度有关。如果碰撞更轻,则气囊只能利用第一级提供,为乘客提供更好的保护。
这位凯旋门拥有最新一代的ESP系统。当有紧急情况时,全面的电子辅助司机将立即启动。在紧急制动器时,ABS和EBD(电子配电系统)一起工作以有效地缩短制动距离。当车辆将是尾部时,ESP将保持车辆用于给定的行驶路线并防止车轮通过TCS(牵引力控制系统)。ESP系统由位于方向盘上的传感器和转向传感器一起使用,并且当车辆转向不足或翻转时,可以快速地反应。此时,ESP系统的控制单元发出指令以纠正转向或过度转向的转向,其应用于一个或多个轮子。以这种方式,可以准确地保证车辆的行驶轨迹。
凯旋ESP系统领先于使用博世8.0产品,保证达到25/秒的高频运行!
所以凯旋的安全不必质疑。
燃料消耗约为7.2,必须根据个人驾驶习惯,道路状况信息和车辆风格来确定。
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我非常喜欢它,前灯非常闪烁,我的朋友认为我已经改变了我的氙气,我已经开了半年以上,我曾经打开日本车,比其发动机更好,不是这样的柔软的。还有一个月,点火线圈甚至破碎,我第一次去4S店说哦,我打开了,我突然突然关闭了,我回到了4S店,放手了,告诉我4缸三个如果你不工作,你可以邪恶。优势也是,野营,小后端,我很好,前边界保险杠是一半。雪铁龙凯旋2.0mt精英131,800-16.38万2.0atElite143,200-176,800.2.0MT杰出型1458万型-17.98万2.0T杰出型16000型-192.8万2.0AT旗舰188万-20808万吨,工作不错。4速自动有点落后,现在至少5速,建议购买手册。182182的高度不是太拥挤,只看顶部空间。在操纵方面也很好,噪音也很好。好的
东风雪铁龙怎么样?
手动凯旋是非常好的,方向更准确(它比宝马更好,但绝对比国内更好),强大,和很多中间车(最有用的交通灯),开放到100,000公里,燃料消费量不是很大,所有在9个油中,表明发动机性能没有采矿。
在操纵方面:齿轮很清晰,输入档更容易。运行高速时,它非常有效,5头发为6头发,它非常稳定,并且在150内基本上没有漂浮。在城市地区,远远超过日本汽车,这是非常好的。
噪音:发动机非常安静。当空闲速度没有觉得汽车正在移动时,在运行高速时仍然可以噪音,而SUV比率,它更好,凯美瑞不是太多。
刹车:信心9.7,对前后部分的信心更多,效果尤为明显,效果非常明显,基本上,汽车将立即停止(80-100)
外观:五颜六色,彩绘层是美丽的,持续更长(4年后的汽车后,靠近全新颜色,用国内汽车抓一次,这辆车不是,但对方涂上了另一方)。身体在空中,脸部足够,空间仇恨的身体,五星碰撞+大空间3p+汽车休克不是单词,前排很舒服,包装非常好,而且长途不累。
不足:难以避免震撼,跳跃的放缓条(这接近国内高端指针和德国人的性能),这略远超过日韩。刮水器更紧,因为弹簧很紧,所以声音相对较大(只有当干刷或醉酒干燥时,如果下雨,那么感觉和其他车几乎,有噪音)
综合:不像以前的网络,什么小问题是一堆,快5年,改变玻璃升降开关和雨划线,通常保持时间,使用一个好的润滑剂,开放10年度8年不是问题。凯旋是好的,我家的凯旋买了,配置丰富,价格合理,内饰非常特色,全中国驾驶电脑非常直观。皮革座椅也很舒服。无骨刷刷非常干净。轮胎也是这个级别的宽。唯一的小问题有点靠近离合器踏板和制动踏板,节气门踏板行程有点长,方向盘的中心部分好,但有时根据扬声器,小号有点难,只是一个小组,我喜欢演讲者的魔力。哈哈~~~总体而言仍然很好。空间也可以,后排略微窄,行李箱是超大的。机器也很好,有一点噪音,但齿轮箱非常好,不是太油,并且在驱动电脑中有实时燃料消耗,可以随时监控它。底盘也非常坚固,弯曲非常有利,高速不超过160。
整体或良好的汽车,现代性强劲,现在价格现在是价格,这是一个购买的美好时机。我凯旋的顶板,50,000公里,小刺耳是一点,如刮水器有时是一个大噪音,总体而言,相对强大,强大,而且非常丰富。我是自动档,驾驶习惯,较小的燃料消耗8.7升。维护成本也很好。
顺便说一下,我会说凯旋会泄漏风,我没有泄露5W公里,你怎么打35公里?奇怪的是,有杂志对凯旋,狐狸,孟西奥等进行噪音测试,而且凯旋将赢得绝对优势。我不明白为什么只有你开车。
顺便说一句,提醒你,不要过于夸张,你可以想到比其他任何人都在想到1.8T?每次速度是多少?最高速度是多少?您是否知道道路上最高速度可以超过200辆汽车,10秒的速度超过10秒(凯旋是它的速度?我不敢思考其他人。...为什么牛牛飞在天空中,因为你吹它地下!我会提到两个缺点:如果我更换为5速,我会更加旧的缺点,我更经济。
其次,汽车中的噪音相对较大。隔音保温并不好,试驾一个新的35公里旗舰,实际上有一个哨子哨子。
还有很多优点。我最近看着Caucashi只有缺点,我麻木了。
同样的价格,看看Octavia1.8TSI,超速无敌。如果你想要超过任何了解销售雪铁车的人的任何人听取他的评价?
似乎这辆车不是很高?