什么是天然气汽车?
1.压缩天然气(CNG)
压缩天然气(CNG)Car.com印象天然气是指压缩到20.7-24.8MPa的天然气,储存在汽车高压缸中,储存在汽车高压缸中。印象天然气(CNG)是无色透明,无味,高卡路里,轻质气体,主要的气体组件是甲烷,由于简单的部件,易完全燃烧,加燃料含有较少的碳,无爆炸性,稀释润滑剂可以延长发动机的寿命。
加工成本相对较低,非常困难,CNG汽车的最大缺点是高压缸太重,体积大而且气体储存量小,这需要更有效的重量,限制体积携带燃料的汽车,导致汽车连续行进。里程短,由于气缸的储存压力,储存压力很高,并且具有一定的危险。
2,液化天然气(LNG)汽车
LNG(LNG)汽车。在正常压力下将天然气冷却至-162℃以形成LNG,其燃烧点为650°C,爆炸极限为5%至15%,安全性高。LNG汽车可以显着压缩天然气量,通货膨胀,可以驱动500km甚至超过1000km,这是长途运输的理想选择。与CNG汽车相比,LNG在安全,环保,全车辆轻质和全车更新里程中具有优势。
代替天然气,价格低廉,污染低,安全等优点。根据国际燃气汽车组织的统计数据,天然气汽车平均增长率为20.8%。使用天然气的总共约有1.27亿辆车将在2020年共有7000万辆,其中大部分是压缩天然气汽车。
天然气是高质量,高效的清洁能量,二氧化碳和氮氧化物排放仅是煤的一半和五分之一,二氧化硫的排出几乎为零。作为一种干净,有效的化石能量,发展和利用越来越多地附加到世界上。在全球范围内,天然气资源大于石油,开发天然气具有足够的资源安全性。
-天然气汽车具有以下特征,作为天然气(包括CNG,LNG,LPG)的汽车燃料作为汽车燃料:
1具有很高的经济效益。在相同的相同热价值,世界各国通常将1立方米的价格控制成升汽油柴油的一半。
如果每种类型发动机的热效率相对接近,天然气汽车的燃料成本约为汽油或柴油的一半。这不仅弥补了由于越来越多的汽车越来越多的液体燃料供应,并且使用汽车的运营成本显着降低。
对于汽车形式的顶部发动机,天然气易于传播。它易于混合发动机,燃烧相对完整,清洁,不易产生碳,良好的爆炸,无稀释油,因此使发动机缸部件磨损大大减少,使发动机的寿命变得大大降低,使发动机的寿命变得大大降低,使发动机的使用寿命和发动机的寿命使用润滑油大大增加。这些将降低汽车的维护和运营成本,并改善汽车中使用的经济学。
2具有良好的社会效益。与石油燃料相比,制备过程中燃气燃料较小,气氛中的污染物较少。从燃料来源,保护环保是更有利的。
3更安全。CNG,LNG和LPG汽车的圆筒或气体罐非常可靠。天然气本身比空气小(LPG除外)小,略微泄漏,很快蔓延到大气中。严格检查气体燃料系统,尤其是密封部件的各种部件。因此,天然气作为汽车燃料安全。
1由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车承载的燃料量小,并且通常行程比汽油车短。由于气体燃料在圆筒中的易燃混合气体中占据一定体积(汽油发动机筒中的忽略流体燃料),因此在相同的汽缸工作体积下,天然气用作燃料。目前采用原始汽油发动机使用的大多数天然气发动机,所以汽油轿车在使用天然气后经常下降10%?20%,这是驾驶员的减半,加速响应速度。如果以“双燃料”方式改变,则柴油汽车没有这种现象,但这种现象不会发生这种现象,但改性部分的结构更复杂。
2由于目前的天然气汽车根据原始汽油或柴油汽车进行改装,因此汽油或柴油发动机的大多数燃料系统都是保留的。
通过这种方式,天然气燃料系统在原始汽车中增加,特别是气瓶减少了原始汽车的有效空间,本身就有增加。
3天然气是气体燃料,不易储存和携带。为此,有必要对瓶子加压或液化,并且还需要建造汽油,柴油加油站投资,并形成一项一次性投资。
4当现有车辆用于使用天然气燃料时,有必要增加发动机燃料系统的部件,例如气瓶,减压阀,混合器等,需要一定的改进的汽车投资。
虽然有更多的缺点,从经济总和和社会效益中,天然气用作汽车燃料或福利。
官方的事实是没有影响,也允许司机省钱并创造财富。事实上,在上海几年来,口中的话语不好。听着许多出租车大师,LPG液化器的车易于自我,电源不足,发动机往往大修,因此上海LPGTAXI的数量逐年下降。天然气为您提供网上:
天然气汽车概念和善良
概念:天然气汽车是天然气作为燃料,这是一种燃气燃料汽车。天然气甲烷含量通常为90%,这是一个非常好的汽车发动机燃料。目前,中国的天然气单燃料只有几辆公共汽车。大多数汽油/天然气两用燃料汽车和柴油/天然气双燃料汽车。
类型:目前,燃气车可根据不同的形式和类型的气体分为三类。
压缩天然气汽车,称为CNGV。在将天然气压缩至20-25MPa之后,将其储存在燃气状态的车辆气体储存瓶中。
LNG,称为LNGV。天然气储存在特殊的低温储罐中。
液化石油气,称为LPGV石油气。它是丙烷,丁烷的混合物。LPG通常是伴有生气的石油,并且是由炼油厂催化裂化装置回收的产物,储存在常温液体的气缸中。液化石油气在标准状态下为1/250-1/300,在常压下沸点为-42度。
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祝你生活幸福!CNG(压缩天然气)汽车。
有两种形式1.将LNG转换为CNG,2.通过泵和蒸发器直接使用CNG作为原料。
LNG(LNG)汽车。
这意味着天然气在常压下冷却至更少的162摄氏度。该方法去除诸如硫磺,汞的杂质,是清洁的无色透明液体燃料,液化后体积为600倍。燃烧污染较少,发动机油较少,发动机油较少,气缸不累积碳,减少发动机磨损,节省维护成本。东风雪铁龙,长安,一汽博拉,比亚迪,北京现代,一汽捷达,上海桑塔纳,一汽魏志等。
天然气汽车提供天然气以提供电力。天然气占甲烷含量的90%以上,这是一种良好的汽车发动机燃料。天然气汽车在我国的世界和省市晋升。
虽然燃气汽车是燃气燃料汽车,其油气变化天然气。天然气甲烷含量通常为90%,这是一个非常好的汽车发动机燃料。2012年郑州市已晋升,可采用压缩天然气或汽油压缩天然气-汽油两用燃料汽车,也将促进单一燃料天然气的应用。汽车压缩天然气的压力通常大约20MPa。天然气,脱水后,脱硫净化,通过多阶段压缩。时间的地位是天然气。
1.稳定的燃烧,没有爆震,并且可以方便的热和冷启动。
2,压缩天然气储存,减压,燃烧在严格的密封状态下进行,并且不容易公开。此外,通过各种特殊的破坏性测试,其储气储罐一直安全可靠。
3,压缩天然气燃烧安全,碳,降低耐气体,促进,便于延长发动机部件的使用寿命,减少维护,大大减少维护。
4,减少发动机的发动机油耗。
5.使用压缩天然气与汽油,可以大大降低,来自二氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放,没有苯,铅等,导致癌症和有毒物质危害人体健康。
什么是气体的气体?
这主要是为了看到车辆和经常驾驶的使用,并严格说,任何车辆都可以改装为天然气汽车,天然气汽车价格低廉。燃料成本占汽油约60%,在持续增加油价的情况下,可以实现更高的经济效益。然而,由于压缩天然气的密度小于汽油,所以加上大约260公里,而天然气当前是该市的。因此,长途车辆受天然气的限制。因此,目前的天然气主要用于公共汽车,出租车和一些私家车。作为天然气(包括CNG,LNG,LPG,以下)是汽车燃料的以下特点:优点1具有高经济效益。在相同的相同热价值,世界各国通常将1立方米的价格控制成升汽油柴油的一半。如果每种类型发动机的热效率相对接近,天然气汽车的燃料成本约为汽油或柴油的一半。这不仅弥补了由于越来越多的汽车越来越多的液体燃料供应,并且使用汽车的运营成本显着降低。对于汽车形式的顶部发动机,天然气易于传播。它易于混合发动机,燃烧相对完整,清洁,不易产生碳,良好的爆炸,无稀释油,因此使发动机缸部件磨损大大减少,使发动机的寿命变得大大降低,使发动机的寿命变得大大降低,使发动机的使用寿命和发动机的寿命使用润滑油大大增加。这些将降低汽车的维护和运营成本,并改善汽车中使用的经济学。2具有良好的社会效益。与石油燃料相比,制备过程中燃气燃料较小,气氛中的污染物较少。从燃料来源,保护环境保护是更有利的。3更安全。CNG,LNG和LPG汽车的圆筒或气体罐非常可靠。天然气本身比空气小(LPG除外)小,略微泄漏,很快蔓延到大气中。严格检查气体燃料系统,尤其是密封部件的各种部件。因此,天然气作为汽车燃料安全。缺点1由于气体燃料的低能量密度,天然气汽车携带的燃料量小,并且行程距离比汽油车短。由于气体燃料在圆筒中的易燃混合气体中占据一定体积(汽油发动机筒中的忽略流体燃料),因此在相同的汽缸工作体积下,天然气用作燃料。目前采用原始汽油发动机使用的大多数天然气发动机,所以汽油轿车在使用天然气后经常下降10%?20%,这是驾驶员的减半,加速响应速度。如果以“双燃料”方式改变,则柴油汽车没有这种现象,但这种现象不会发生这种现象,但改性部分的结构更复杂。2由于目前的天然气汽车根据原始汽油或柴油汽车进行改装,因此汽油或柴油发动机的大多数燃料系统都是保留的。通过这种方式,天然气燃料系统在原始汽车中增加,特别是气瓶减少了原始汽车的有效空间,本身就有增加。3天然气是气体燃料,不易储存和携带。为此,有必要对瓶子加压或液化,并且还需要建造汽油,柴油加油站投资,并形成一项一次性投资。4当现有车辆用于使用天然气燃料时,有必要增加发动机燃料系统的组件,例如气瓶,减压阀,混合器等需要一定的改进的汽车投资。虽然有更多的缺点,从经济总和和社会效益中,天然气用作汽车燃料或福利。官方的事实是没有影响,也允许司机省钱并创造财富。事实上,在上海几年来,口中的话语不好。听着许多出租车大师,LPG液化器的车易于自我,电源不足,发动机往往大修,因此上海LPGTAXI的数量逐年下降。