新捷达vs5怎么样？
当然，最近的捷达独立成为一个品牌，这是从大众品牌中剥夺的品牌。
但公众仍然是公众。新捷达基于新的MBQ平台下的产品。事实上，从底盘平台的角度来看，它是非常新的。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机，结构也简单，免于涡轮增压发动机的一系列麻烦，其余的是一种简单方便的体验。
一些齿轮箱，新捷达仍然坚持传统到传统的自动齿轮装备，并没有触及“更先进”的设计。从家庭实用程序的角度来看，它实际上是一个免费无忧选择。
考虑到价格不高，结构仍然比较简单，数量，信誉，售后售后者非常方便，这是一个很好的家庭选择。优势：
有许多优势，外观是我最喜欢的，最好的最喜欢的是高尔夫，只因为价格太难了，放弃了。然后有一个新的捷达，这是良好的，价格实惠。很多人都说公众是一个击中，所有人都说的，但我就像这张脸一样，特别是前面。门特别感觉，正面的前部特别大气。内部是中间的中等，而不是彩票，但它非常舒适，因为布局是非常的工作，工作很好。空间也可以，我的178头没有头。后排也相对宽敞，至少经过多样化，除了水平宽度不是很宽敞的，而且毕竟，它是一辆紧凑的汽车，而且家庭被使用。权力是最有问题的，我是1.6自助，如果正常驾驶，我觉得已经足够了，我开始超越，凶猛，凶猛和小背的感觉，但仍然是一辆新车，油门不敢蒸汽。整车的方向转向敏感，可能是因为减震相对较难，它仍然非常感觉，而不是像家庭一样柔软。燃料消耗是一个亮点。我现在开放超过1,700公里，平均燃料消耗约为7LKM。平均燃料消耗总量约为6.8厘米，最开放的国家道路，开放为5.2LKM，非常满意。我也看到了很多手动罗布斯到晒伤3.9LKM，非常羡慕。
没有多少缺点，我没有更多的外观和内饰，每个都有爱。其他列出的几个，配置，后轮的鼓制动器生病了，我觉得所以，虽然有很小的影响，但仍然有一种舒适的刹车时，鼓式制动器尴尬的感觉，没有圆盘Brach。最不满意的是，舒适版本的模型实际逆转雷达，我认为这应该是标准的，这不好。舒适和操作应该被标记，个人偏向运动，所以更难的减震器对我没有太大影响，但是当一些不寻常的细石路太清晰时，我觉得太清晰，过滤不足。节流器的延迟为0.5?1秒，反应将在开始时慢一半。
外观是我喜欢的风格。无论如何，大众汽车是一样的。新捷达完全颠覆了旧捷达的外观，这很小。萝卜蔬菜，都有爱
黑色的内部是非常体育的，与同事前的老球相比，新捷达的内饰更年轻。虽然大部分硬塑料材料，但它看起来不错。驾驶电脑的红色界面是在晚上，白色界面的奢侈版本要高得多。
空间足够，前部和后腿前面的两排腿足够，并且宽度有点不足，并且三个男人的比较位于。头部的高度也很好，178厘米，我的前排和后排没有头部。
入门级紧凑型汽车可以配备固定的速度巡航比较罕见。就仪表板而言，我认为应该直接显示，而不是使用驱动计算机，这是不方便的。自动变速箱在S划分中感受到一些鸡肋，而不是加入一体化的功能。后轮的硒鼓制动器和舒适版本不配备反向雷达是缺点。
力量对我来说已经足够了。当我没有车时，我总是喜欢1.4t，我觉得这样。现在打开1.6自动，感觉足够，如果你深入踩踏油门，必须有加速感。特别是在开始时，油门具有一定的延迟，这不喜欢它。
我觉得控制感仍然很好，方向盘相对敏感，而且比同事的前部更加敏感。因为减震器相对较难，所以这是一个颠簸，道路非常清晰，感觉非常凉爽。哈哈。
燃料消耗是最值得相同的水平，EA211发动机真的很好。平均6.8LKM燃油消耗远低于其他车辆。
汽车中的噪音控制不差，很安静。但感觉轮胎易于嵌入小石头，并且通常有小石头与地面碰撞。舒适我相信比日本车，风格不一样。驾驶员座位的腰部支撑不够，开幕式公共汽车很容易累。新捷达的优势是出租车的好选择。但不是家乡的好选择。
捷达的特点是：汽车是灯，发动机扭矩大，施工很简单。
这是省油的优势是快速，维修部件便宜。
但缺点是显而易见的，身体结构是20世纪80年代的建设，安全性非常低。一旦车祸，汽车经常被摧毁。这方面有很多案例，过去几天仍然存在碰撞情况。时间速度60由日本汽车击中，捷达5人死亡，1人在日本丧生。你可以搜索自己。
第二个缺点是处理舒适性并不好。捷达的底盘属于相对较大，现在汽车技术的发展更快，良好的控制比捷达更好。捷达的噪音控制也是上世纪的水平。
第三个缺点是车身很简单。有人说捷达实际上是错误的。捷达基本上是发动机+4轮，然后放下两个沙发。汽车上有许多高级配置。最简单的事情，失败的概率可能很低。它比自行车更好，仍然骑行，10年不错。此外，这个概念是发动机不容易差。事实上，许多其他小部分仍然非常糟糕。
第四个缺点是汽车的高速并不好。捷达的发动机是一个低扭矩发动机，更适合城市开口。发动机高速发动机更加燃料，身体是光线，并且更漂浮。
基本上，如果你是租赁，我建议你买jetta。否则，或选择另一个模型。捷达是一汽大众汽车的典范，品牌历史悠久，并在市场上销售很高。它具有很高的普及和识别。新的捷达继承了群众家族的前面，形状更时尚，主体是众所周知的，线路柔软，并且原始角度不同的图像改变。内饰设计简单实用，安全配置丰富，成熟生产技术，成本高，维护方便。今天的旧品牌仍然具有很高的普及和新市场的竞争力。不足：内部很硬，电源不足，发动机噪音大。仍需要提高设备水平和过程。
新捷达怎么样？
我试过驾驶，没关系，汽车相对较大，汽车延伸，适合商家和家庭，还有缺点，它不加强防碰撞钢，前发动机仓库泄漏水。新捷达的优势是出租车的好选择。但不是家乡的好选择。捷达的特点是：汽车是灯，发动机扭矩大，施工很简单。这是省油的优势是快速，维修部件便宜。但缺点是显而易见的，身体结构是20世纪80年代的建设，安全性非常低。一旦车祸，汽车经常被摧毁。这方面有很多案例，过去几天仍然存在碰撞情况。时间速度60由日本汽车击中，捷达5人死亡，1人在日本丧生。你可以搜索自己。第二个缺点是处理舒适性并不好。捷达的底盘属于相对较大，现在汽车技术的发展更快，良好的控制比捷达更好。捷达的噪音控制也是上世纪的水平。第三个缺点是车身很简单。有人说捷达实际上是错误的。捷达基本上是发动机+4轮，然后放下两个沙发。汽车上有许多高级配置。最简单的事情，失败的概率可能很低。它比自行车更好，仍然骑行，10年不错。此外，这个概念是发动机不容易差。事实上，许多其他小部分仍然非常糟糕。第四个缺点是汽车的高速并不好。捷达的发动机是一个低扭矩发动机，更适合城市开口。发动机高速发动机更加燃料，身体是光线，并且更漂浮。你好：大众新捷达相对平衡，完全有资格进行家居调度，主动和被动安全配置，安全性好，价格也不错！缺点：后轮垂褶，技术向后！我的答案可以帮助朋友，请把它设置为最好的答案！我有很多很多，形状也很棒，但它相对较高。新的捷达可以说可以彻底改变了传统的捷达形象。不仅外观更加时尚，而且发动机也带来了同样的，连续的头发，谁不一样，现在新的捷达配备了EA211发动机，力量更强大。此外，还有更多的配置，如固定速度巡航，逆转雷达，蓝牙系统，多功能方向盘，座椅加热等。日本德国欧洲韩国部
在同一级别1.6轿车中的动态除了启动超速之外，VVT发动机（如花冠EX1.6）也可以基本上说出国王，无论扭矩还是最高速度，稳定的河流和湖泊，高速公路
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