“汽车常见故障有哪些
常见故障一:油耗过大是什么原因?
1。机械因素:
汽车故障导致效率下降,请返厂检查确认无故障。
破旧的汽车发动机:大修发动机。
2。胎压不足:请时刻注意轮胎状况,保持胎压,既省油又增加使用寿命。
刹车卡死:您可以自己做一个缓慢的空档滑行测试,以确保刹车不在这种情况下。
3。人为因素:
暖车时间过长:启动后最多30秒,确认所有警示灯熄灭后,方可上路。
狂暴驾驶:踩油门和刹车加速,或冲到极速。除了油耗,机械也会加速磨损,尽量避免。
开空调睡觉或长时间等待不熄火,除了油耗,发动机容易积碳。
长时间使用不必要的电器,如除雾线、加强雾灯等。因为世界上没有免费的午餐,电力的消耗也会转嫁到汽油的消耗上。
空调制冷效率下降
4。交通因素:
短程使用:发动机可能没有加热到正常工作温度,即到达目的地。由于冷却效率低,大部分燃料用于加热发动机和冷却水。油耗在所难免,这样的用车也会造成发动机积碳。
市区驾驶:由于市区交通拥堵和红绿灯,走走停停驾驶的油耗甚至是高速公路驾驶的数倍。
5。其他因素:
车上放太多杂物也会造成油耗长期增加。
常见故障二:排气管冒黑烟是什么原因?冒白烟是什么原因?冒蓝烟是什么原因?
1。排气管冒黑烟:
说明发动机混合气太浓,导致燃烧不充分。空气滤清器太脏、火花塞坏、点火线圈故障等。会导致发动机冒黑烟。
2。排气管冒白烟:
说明喷油器雾化不良或滴油,部分汽油不燃烧; 汽油中有水; 气缸盖和气缸套有不可见的裂纹; 汽缸垫损坏,水进入汽缸; 发动机温度太低。可通过以下方法解决:清洗或更换喷油器,调整喷油压力; 清除油箱和油路中的水; 不买低价劣油; 更换气缸盖垫片、气缸套和气缸盖。
3。排气管冒蓝烟:
是指机油进入燃烧室参与燃烧,活塞环和缸套未完全磨合,机油从间隙进入; 活塞环粘在凹槽内,活塞环锥体倒转,失去刮油效果; 活塞环磨损过度,机油从开口间隙进入燃烧室; 油底壳油位过高; 阀门和管道磨损,间隙过大。可通过以下方法解决:新机车或大修机车必须按规定磨合发动机,使各部位正常啮合; 看装配标记,正确安装活塞环; 更换合格或加大的活塞环; 检查油底壳油位升高的原因是为了释放油底壳中多余的油; 减少滤清器油底壳内的油; 更换气门导管。
常见故障三:动力转向为什么变重?
1。胎压不足,尤其是前轮气压不足,转向会比较困难。
2。动力转向液不足,需要添加动力转向液。
3。前轮定位不准,需要四轮定位检测。
4。舵机或转向球节磨损严重,需要修理或更换。
常见故障4:车辆油耗增加如何判断和修复?
如果您觉得您的车辆油耗有所增加,您应该首先到维修中心监测发动机的电子数据和检测车辆尾气,并按照以下思路进行诊断:
1)轮胎充气压力:如果轮胎充气,行驶阻力会增加,油耗会增加; 反之,在规定的胎压范围内适当增加胎压,则有助于降低油耗。
2)。轮胎花纹:不同花纹的轮胎油耗率不同。选择锯齿形轮胎有助于节省燃油。
3)四轮定位:始终保持正确的四轮定位值,可以保证较低的油耗率。
4)驾驶环境:整个行驶周期车辆怠速、低挡的时间占用率越低,越有利于降低油耗。因此,在市区拥堵的道路上,油耗仍然很高。
5)路况:路面阻力越大,上下坡路况越多,油耗率越高。所以尽量选择铺好的、平坦的道路行驶。
6)车辆载重:尽量减少车内和行李箱内不必要的物品,有利于降低油耗。
7)平顺加速:急加速瞬间油耗比稳加速高一半,尽量避免急加速和急刹车。
8)适中车速:明确经济车速。如果车速过高或过低,车辆的燃油经济性都会变差。
9)发动机技术条件:如果发动机技术条件不好,会导致发动机功率下降,造成大量燃油浪费。
10)、自动变速器:保证自动变速器正常换档。
11)传动系统:定期检查传动轴、差速器、半轴、轮毂轴承等部件的转动阻力是否正常。
12) 制动系统:检查以确保制动系统无阻力。
13)。齿轮油的粘度:在相对较低的温度环境下,将手动变速箱和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标签有助于节省燃油。
14)。风阻系数:如车辆外观损坏、车窗打开,或因改装不当等因素。
常见故障五:雨刮器和玻璃清洗器的故障如何判断和维修?
1。雨刮器常见的故障现象有:
1),根本不工作。
2) 无间歇档或错误间歇时间。
3)、无低档。
4)、无高速档。
5)关闭开关后雨刮器不能自动返回。
维修技巧:对于此类常规电气系统故障,应先检查系统电源电路。大多数这些故障是由保险丝熔断或接地点不良引起的。
2。玻璃清洁剂的常见故障有:
1),根本不工作。无清洗液或电机损坏。
2) 喷洒的清洗液量不足。管道被阻塞。喷头出水口被灰尘、泥土堵塞,可用销钉等物品疏通。
3)清洗液喷洒方向错误。调整正确的喷射角度。
常见故障六:为什么刹车偏软?
作为汽车安全行车的关键环节,每位司机都应特别注意。每次驾驶前,可以测试刹车踏板的工作状态。发动机启动前刹车踏板会很用力。发动机正常启动后,刹车踏板会轻微下沉,属于正常现象。
有时我们踩踏板的时候会感觉刹车很软,刹车距离明显变长,刹车很弱。这种情况一定要注意。一般情况下,原因如下:不同品牌的制动液混用导致制动效率下降,超过厂家规定的更换期限继续使用制动液导致制动液变质和沸点升高。减少。制动液含有气体。刹车油管外侧的橡胶损坏或被包住,导致泄压。制动主缸及副缸漏油、密封不良等。另外,检查刹车片是否为原装产品。
常见故障七:开车时水温过高怎么办?
行驶过程中冷却液沸腾(沸腾)时的处理方法如下:
1)、汽车应立即停在安全的地方。
2)关闭空调系统,打开发动机舱盖,让发动机怠速运转。(在此过程中要小心,切勿尝试打开冷却液的加注口盖。一旦在冷却液沸腾时打开加注口盖,冷却系统中的液体就会喷出,造成人身伤害。)
3)检查散热器风扇是否运转正常,如果不动。联系经销商。
4)水温表指针下降后,关闭发动机。
5) 发动机冷却后,打开水箱盖,检查冷却液液位。
6)、若缺乏液体应补充。
7)。如果水温表指针没有下降趋势,立即关闭发动机。联系经销商。
建议:出现冷却液沸腾故障时,建议联系经销商指导,最好不要擅自处理。
常见故障八:电池没电时如何应急?
电池电量不足表现在以下几种情况:
1)起动机不转或转动不稳,发动机不能起动。
2)、大灯比平时更暗。
3)、喇叭音量小或不响。
遇到上述问题,可采用以下方法进行应急响应:
1) 连接跳线
跨接电缆按以下顺序连接:
①将没电的蓄电池正极接救援车蓄电池正极。
②将救援车蓄电池负极接死车蓄电池负极或机舱内金属部分(地线)。
2)、应急充电并启动发动机
启动救援车发动机,稍微提高发动机转速。大约 5 分钟后,可以对没电的电池进行紧急充电。
3)。拆卸跳线和连接跳线的顺序相反,了解和掌握汽车常见故障的原因,以有效排除和防止故障的形成和发生。失败的原因很多,而且相当复杂。但是,很多因素之间还是有一定规律的,可以概括为以下几个方面:
(1)自然变质汽车在长期使用过程中,配合件相互摩擦磨损、各种介质腐蚀、高温交变载荷等引起材料疲劳、变化和老化。由于这些自然劣化的影响,部分零件失效,零件之间相互影响导致恶性循环,最终导致各种故障。自然劣化引起的故障占常见故障的很大比例。
(2)设计制造先天性缺陷设计结构不合理,强度不足,选材不符合要求; 零件有缺陷,精度低,制造工艺不符合规范。装配和调整不符合技术规范。这些原因会导致汽车出厂质量问题。先天不足,有失败隐患。由于设计制造精度低、质量差,不能满足汽车正常运行的要求,因此在使用中难免会很快失效,这也是造成故障的主要原因。
(3)保养不当对于不同型号的汽车,由于结构和材料的差异,厂家都有相应的保养措施和要求。汽车在使用过程中如果不认真保养,不按照规定的技术要求进行,不能保证车辆的技术状况良好,也不能保持和恢复车辆原有的技术性能。车辆,这将不可避免地加速故障的发生。例如,如果不注意润滑部位的及时润滑和保养,不符合油品法规的要求,就会加速配套部位的磨损,严重时会造成烧瓦故障,气缸拉动或敲击声。显然,维护?不正常的故障会增加。这也是常见故障的重要原因。
(4)使用和操作不当驾驶员长期不正确的习惯性操作或误操作、长期超载、超速、长期在恶劣的环境和气候条件下行驶,以及经常在颠簸的路面上行驶,都会使零部件松动或损坏,会导致车辆寿命。大大缩短,故障不断发生。
(5) 突发因素在行车维修过程中,一些不可预料的因素造成线路松动、熨斗接地、零件损坏、漏水漏油,导致突发故障。1。汽车噪音异常
汽车异响最为常见,尤其是车内(顶棚、AB柱、中控台等)异响。)。如果异响不是太大,建议不要处理。你处理得越多,情况就越糟。
2。汽车异味
主要原因是驾驶室各种配件的气味。大部分配件都是塑料的,也有一些其他的零件。各种异味混杂在一起,成为车内异味。
3。汽车的异常运行状况
汽车在使用过程中突然出现一些异常现象,应重点预防。发动机突然停止; 刹车时没有刹车; 驾驶时转向突然失灵。注意它。一定要到最近的维修站检查。
4。汽车发动机过热
发动机过热主要是由于冷却水不足、散热器盖和节温器有缺陷、风扇皮带松动或断裂、冷却水堵塞、润滑油系统油量不足等原因造成的。
5。汽车尾气冒烟异常
通常汽车会冒蓝烟,通常是燃烧机油。
6。异常开车
汽车的异常行驶是指汽车不能按照驾驶员的意愿加速、转向和制动,可以检测汽车操作机构和执行器的故障,但油门踏板、制动踏板、离合器踏板、方向盘及其驱动装置除外。传播。除了检查和调整外,该机构还应对汽车进行全面检查。查明故障并修复后才能使用。1。汽车噪音异常
汽车异响最为常见,尤其是车内(顶棚、AB柱、中控台等)异响。)。如果异响不是太大,建议不要处理。你处理得越多,情况就越糟。
2。汽车异味
主要原因是驾驶室各种配件的气味。大部分配件都是塑料的,也有一些其他的零件。各种异味混杂在一起,成为车内异味。
3。汽车的异常运行状况
汽车在使用过程中突然出现一些异常现象,应重点预防。发动机突然停止; 刹车时没有刹车; 驾驶时转向突然失灵。注意它。一定要到最近的维修站检查。
4。汽车发动机过热
发动机过热主要是由于冷却水不足、散热器盖和节温器有缺陷、风扇皮带松动或断裂、冷却水堵塞、润滑油系统油量不足等原因造成的。
5。汽车尾气冒烟异常
通常汽车会冒蓝烟,通常是燃烧机油。
6。异常开车
汽车的异常行驶是指汽车不能按照驾驶员的意愿加速、转向和制动,可以检测汽车操作机构和执行器的故障,但油门踏板、制动踏板、离合器踏板、方向盘及其驱动装置除外。传播。除了检查和调整外,该机构还应对汽车进行全面检查。查明故障并修复后才能使用。原发布者:张易斯巴
汽车常见故障及保养技巧汽车行驶在路上难免会出现这样那样的问题,有没有办法避免这些问题其实如果你对车有一定的了解,我们还是可以自己解决一些小问题的。常见故障一:油耗过大是什么原因1。机械因素:汽车故障导致效率下降。汽车引擎磨损老旧; 发动机被大修。2。胎压不足:请时刻注意轮胎状况,保持胎压,既省油又增加使用寿命。刹车被卡住; 您可以自己做一个缓慢的空档滑行测试,以确认刹车不在这种情况下。3。人为操作因素:汽车预热时间过长; 启动后最多 30 秒,确认所有警示灯均已熄灭,方可上路。粗暴驾驶; 猛踩油门加速刹车,或者到极速,除了油耗,机械也会加速磨损,应尽量避免。开空调睡觉或长时间等待不熄火,除了油耗,发动机容易积碳。长时间使用不必要的电器,如除雾线、加强雾灯等。因为世界上没有免费的午餐,电力的消耗也会转嫁到汽油的消耗上。空调制冷效率下降。4。交通因素:短距离使用; 发动机可能没有加热到正常工作温度,即到达目的地。由于冷却机效率低,大部分燃料消耗给发动机加热和冷却水,油耗在所难免。汽车的状况也会造成发动机积碳。在市区驾驶; 由于市区交通拥堵和红绿灯,停车和停车的油耗甚至是高速公路行驶的数倍。5。其他因素:车上放太多杂物,时间长了油耗会增加。常见故障二:排气管冒黑烟是什么原因?冒白烟是什么原因?冒蓝烟是什么原因1。排气管冒黑烟:表示汽车故障是汽车无法完成其功能的现象,如发动机启动困难、汽车无法启动、漏油、漏水、照明系统故障等。当汽车有故障时,就会有性能。常见故障有:工况突变、异响、异味、冒烟异常、温度异常、外观异常、燃油和润滑油消耗异常、泄漏。常见故障是经常发生的,在使用过程中经常遇到的故障。
汽车故障百科全书
一:汽车故障诊断四大基本原则:
(1)先简化后复杂,先易后难的原则
(二)先思后行,先熟后重的原则
(3)先上后下,先外后内的原则
(四)、先备后用,代码先行的原则
二:汽车故障诊断的基本方法:
1。询问用户:故障发生的时间、现象、现状、故障原因及是否已大修或拆卸等。
2。初步确定故障范围和位置。
3。调出故障码,查明故障内容。
4。根据故障代码显示的故障范围进行维修,特别注意连接器是否松动或脱落,接线是否正确。
5。大修完成后,应验证故障是否已消除。
6。若无法调用故障码,或调用后无法查明故障内容,则根据故障现象粗略判断故障范围,并采用逐一检查元器件性能的方法排除它。
2。常见故障诊断
1。发动机无法启动或难以启动
(1)起动机不转动或转动缓慢
a) 检查电池电压。
b) 检查电池的极柱、接线等是否。松了。
c) 检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空档启动开关和启动器,各部分接线是否松动。
(2)起动机转动正常,但发动机不能起动
a) 调出故障代码。
b) 检查燃油泵的工作情况。
c) 检查怠速系统是否工作正常(如果怠速系统工作不正常,可以踩下油门踏板启动发动机)。
d) 检查点火系统,包括高压火花、点火正时、火花塞等。
e) 检查进气系统是否漏气。
f) 检查空气流量计或气压传感器是否工作不正常。
g) 检查喷油器和低温启动喷油器是否工作正常。
h) 检查电喷系统电路,包括电子控制单元连接器的相关端子。
i) 检查机械部分是否有故障。
2。发动机怠速不稳
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查曲轴箱通风管的e69da5e887aae799bee5baa631333262373335 PCV阀工作情况(怠速时应关闭PCV阀)。
4)检查节气门上的怠速调节螺钉是否调节正确。如果调节螺丝没有正确调节,会造成怠速时混合气过稀,造成发动机怠速不稳。
5)检查点火正时。
6)检查喷油器的喷油情况。
7) 检查电喷系统电路和元件的工作情况。
8) 检查机械系统的状况。
3。怠速过高
1)检查节气门是否发出不能关闭。
2)检查冷启动喷油器是否持续喷油。
3)检查节气门位置传感器输出电压是否有误。
4)检查喷油压力是否过高。
5)检查调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7)检查喷油器的喷油情况及是否滴油。
8) 调出故障代码,确定故障原因。
9) 电喷系统电路及元器件的工作条件。
10)检查点火正时是否不正确。
4。发动机转速不稳定
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查燃油泵供油情况,燃油管路压力是否正常。
4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5)检查喷油器的喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6)检查点火系统,如点火正时、高压火花、火花塞积碳等。
7)检查空气滤芯是否堵塞。
8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9) 电喷系统电路及元器件的工作条件。
10)检查机械部分,如气缸压力、气门间隙等。
5。发动机回火
发动机回火主要是由于混合气过稀或点火时间过晚造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查进气管是否漏气。
3)检查节气门位置传感器输出信号是否正确。
4)检查点火正时。
5)检查燃油压力是否过低。
6)检查喷油器的喷油时间是否过短。
7) 检查喷油器是否堵塞。
8)检查电喷系统电路及元器件的工作情况,主要是相关的传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。
6。排气管射击
排气管着火现象主要是由于混合气过浓、单缸不工作、燃烧时间不正确等不完全燃烧因素造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查点火正时,点火时间是否过晚。
3)检查冷启动喷油器是否还在喷油或滴油,进一步查明原因。
4)低温启动喷油器定时开关失灵。
5)某缸火花塞不点火或火花太弱。
6)检查喷油器,是否有喷油过多,或个别气缸喷油过多,有无滴油现象。
7)检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失灵,不能打开回油管路回油,压力调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
8)检查空气流量计传感器和节气门位置传感器的输出信号是否正确。
9)检查电喷电路及相关传感器的工作情况。
7。发动机加速不良
1)检查进气管是否漏气。
2)检查点火时间是否过晚。
3)调出故障代码,分析故障原因。
4)检查喷油系统,如燃油压力、喷油器工作情况。
5)检查点火系统,特别是爆震传感器和点火器是否工作正常。
6)检查节气门位置传感器是否正常。
7)检查电喷电路及喷油相关部件的工作情况。
8)检查气缸压力、气门间隙、火花塞工作状态、配气相位等项目。
3。典型组件故障及其原因
1。ECU
一般来说ECU比较可靠,不容易出故障。正常使用情况下,10万公里的故障率不高于千分之一,但是当发动机工作时间过长(行驶里程超过15万公里)时,ECU的故障率明显增加,故障的主要原因有:
1) 焊点松动;
2)电容元件失效;
3)集成块损坏;
4)电控单元固定脚螺栓松动;
5) 电子元件损坏。
一旦ECU出现故障,会导致发动机无法启动或启动困难、不高速、高油耗等。
2。传感器
车载传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式。相对而言,传感器在电控汽油喷射系统中容易出现故障。失败的主要原因是:
1) 弹性元件失效;
2)真空隔膜损坏;
3)接触部位磨损或烧蚀;
4) 外围电路故障等。
传感器负责向ECU提供发动机工作条件。因此,当发生故障时,会直接影响到ECU准确信息的来源,发动机的控制也会失控或异常。
3。插头连接器
电控汽油喷射系统有很多插件。由于工作在振动、多尘、高温、潮湿的环境中,长时间使用容易出现故障。造成故障的主要原因是恶劣的环境:
1)连接器老化失效;
2) 接头松动;
3)连接器接触不良。
当插件连接出现故障时,发动机不稳定,时好时坏。一般可采用故障征兆模拟试验方法进行诊断。
4。喷油器和冷启动喷油器
喷油器和冷启动喷油器是易损件之一,特别是国产汽油质量比较差,更容易堵塞和卡死。一般情况下,喷油器应至少每年清洗一次。喷油器的故障主要表现在:
1)电磁线圈工作不良;
2)喷油嘴卡住;
3) 堵塞;
4) 沙漏;
5)雾化条件不好;
6) 外围电路。
喷油器故障主要会造成发动机某缸不工作或工作不良。此外,各缸喷油器的喷油量差异过大(15秒内超过8~10ml),也会造成整个发动机工作不稳定等故障。
5。真空软管等管道
电控汽油喷射系统有大量的真空管和其他管道。由于大部分是橡胶制品,经过加热、上油和时间久了会老化。故障主要表现在:
1)软管老化;
2)喷头坏了;
3)夹子不紧;
4)接口松动。
最后的表现就是漏气,使混合气过稀,发动机难以启动或怠速不畅,加速无力等。
6。燃油压力调节器
燃油压力调节器用于调节喷油压力。当出现故障时,会明显影响发动机的供油,使发动机供油不稳定、启动困难、加速无力等。压力调节器中的通道堵塞和膜片损坏会导致燃油压力调节器故障。
7。筛选
空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器堵塞会引起发动机故障,应定期保养。一:汽车故障诊断四大基本原则:
(1)先简化后复杂,先易后难的原则
(二)先思后行,先熟后重的原则
(3)先上后下,先外后内的原则
(四)、先待后备的原则,代码优先
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汽车仪表盘指示灯e79fa5e98193e58685e5aeb931333431376562亮或闪烁,这是提醒司机你的车有某种故障,每次启动汽车时一定要注意检查你的仪表盘。仪表盘上的指示灯太多,很多车主可能看不懂每个指示灯的含义。小编曾经给大家介绍过汽车仪表盘指示灯图,下面小编马上为大家收集汽车故障灯标志图和汽车故障灯列表。业主请就座。
汽车故障灯标志图
自动变速箱警告灯,“PARK”未接合,自适应大灯系统故障
自适应大灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动和锁止系统指示灯
巡航控制指示灯、智能卡遥控钥匙系统、巡航控制主指示灯
智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯
燃油经济性指示灯、AFS(自适应大灯)、电子驻车制动系统警告
踩刹车/离合器踏板指示灯、点火警告灯、sos呼叫警告灯
汽车需要保养警示灯,换档杆不能设置P档指示灯,换档杆不能设置P档指示灯。
电子方向盘锁止警示灯、空调滤清器故障灯、灯泡损坏故障灯
灯泡损坏故障灯,灯泡损坏故障灯,灯泡损坏故障灯
灯泡损坏故障灯、维修期指示灯、维修有效指示灯
低发动机转速指示灯、高发动机转速指示灯、自适应转弯灯故障指示灯
巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯
盲点监控指示灯、传动系统警示灯、前方碰撞警示灯
车道保持指示灯、升档指示灯、燃油表/加油口盖位置
电子油门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制
ABC 主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、拖车适配器故障灯
车辆过低警告灯、车辆正在升高指示灯、燃油滤清器警告灯
车钥匙指示灯、开门警示灯、不可检测钥匙指示灯
冷却液液位低警告灯、夜市功能指示灯、夜市功能指示灯
胎压指示灯、低油量警示灯、动力电池故障指示灯
运动模式指示灯、距离警示灯、遥控器低电量警示灯
遥控警示灯、发动机断电、发动机排气系统警示灯
高刹车温度警告灯,HDC斜坡速度控制,车外温度指示灯
车窗防夹功能指示灯、无车窗防夹功能指示灯、自适应大灯系统故障灯
自动手刹指示灯、安全带/安全气囊警告灯、发动机舱盖打开指示灯
刹车片磨损指示灯、转向阻力系统故障灯、水温报警指示灯
发动机预热指示灯、驻车制动和制动油位、发动机防盗锁止系统
乘客侧安全气囊指示灯、前排安全带指示灯、电子转向系统警告灯
转向系统警告灯、乘客侧安全气囊指示灯、VSA(车辆稳定控制)
VSA车辆稳定控制、发动机电子防盗指示灯、低油位警告灯
保持模式指示灯、灯泡损坏指示灯、巡航控制指示灯
前雾灯指示灯、前照灯指示灯、远光灯指示灯
后雾灯指示灯、换档指示灯、行李箱盖打开指示灯
开门指示灯、后窗加热指示灯、EBD电子制动力点
驻车辅助指示灯、智能进入和启动系统、超速档关闭指示灯
斜坡启动辅助警示灯、霜冻警示灯、霜冻警示灯
低胎压警告灯、信息指示灯、转向指示灯
可调空气悬架指示灯、可调空气悬架指示灯、低清洗液液位故障灯
低清洗液液位故障灯、灯/雨量传感器故障灯、钥匙不在车内指示灯
灯泡损坏指示灯、自动变速箱油温警告灯、钥匙外警告灯
助力转向警示灯、安全指示灯、VSC车辆稳定控制
低水温指示、防滑指示、VDC车身动态稳定性
乘客安全带警示灯、制动系统警示灯、ESP车身稳定控制
EPS电子助力转向、转向锁系统故障灯、发动机启动系统故障灯
发动机油位警告灯、低压轮胎位置指示灯、手动变速器换档指示灯
燃油滤清器警告灯、TCS 牵引力控制系统、TCS 牵引力控制系统
胎压监测指示灯、柴油微粒过滤器指示灯、限速功能指示灯
发动机油位指示器、机油传感器指示器、雨刷指示器
减震器调整指示灯、拖车牵引装置指示灯、拖车转向灯指示灯
钥匙不在车内指示灯、钥匙未识别指示灯、车道保持辅助系统指示灯
驾驶员疲劳指示、限速警告指示、遥控钥匙低电量指示
下坡驾驶辅助指示灯、发动机关闭指示灯、发动机未关闭指示灯
刹车踏板未踩下指示灯、车辆维修指示灯、ABC主动车身控制
DTC 和 DSC 指示灯、四轮驱动系统警告灯、启动系统指示灯
节能驾驶辅助指示灯、系统故障警示灯、动力电池过热警示灯
动力模式指示灯、EV驱动模式指示灯原文地址:
动力电池故障警示灯、动力电池电量不足、电机及控制器过热指示灯
充电线链路指示灯、准备运行指示灯、环保驾驶模式指示灯
发动机故障灯/尾气排放故障灯、EPC发动机功率控制、发动机系统故障指示灯
安全气囊警示灯、安全气囊警示灯、ABS防抱死制动系统指示灯
点火警告灯、点火警告灯、油压警告灯
车身稳定控制系统关闭,车身稳定控制系统指示灯,低油位警示灯
安全带指示灯、低油位警告灯、制动系统警告灯 2。常见故障诊断
1。发动机无法启动或难以启动
(1)起动机不转动或转动缓慢
a) 检查电池电压。
b) 检查电池的极柱、接线等是否。松了。
c) 检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空档启动开关和启动器,各部分接线是否松动。
(2)起动机转动正常,但发动机不能起动
a) 调出故障代码。
b) 检查燃油泵的工作情况。
c) 检查怠速系统是否工作正常(如果怠速系统工作不正常,可以踩下油门踏板启动发动机)。
d) 检查点火系统,包括高压火花、点火正时、火花塞等。
e) 检查进气系统是否漏气。
f) 检查空气流量计或气压传感器是否工作不正常。e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333431356565
g) 检查喷油器和低温启动喷油器是否工作正常。
h) 检查电喷系统电路,包括ECU连接器的相关端子。
i) 检查机械部分是否有故障。
2。发动机怠速不稳
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查曲轴箱通风管PCV阀的工作情况(怠速时PCV阀应关闭)。
4)检查节气门上的怠速调节螺钉是否调节正确。如果调节螺丝没有正确调节,会造成怠速时混合气过稀,造成发动机怠速不稳。
5)检查点火正时。
6)检查喷油器的喷油情况。
7) 检查电喷系统电路和元件的工作情况。
8) 检查机械系统的状况。
3。怠速过高
1)检查节气门是否发出不能关闭。
2)检查冷启动喷油器是否持续喷油。
3)检查节气门位置传感器输出电压是否有误。
4)检查喷油压力是否过高。
5)检查调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7)检查喷油器的喷油情况及是否滴油。
8) 调出故障代码,确定故障原因。
9) 电喷系统电路及元器件的工作条件。
10)检查点火正时是否不正确。
4。发动机转速不稳定
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查燃油泵供油情况,燃油管路压力是否正常。
4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5)检查喷油器的喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6)检查点火系统,如点火正时、高压火花、火花塞积碳等。
7)检查空气滤芯是否堵塞。
8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9) 电喷系统电路及元器件的工作条件。
10)检查机械部分,如气缸压力、气门间隙等。
5。发动机回火
发动机回火主要是由于混合气过稀或点火时间过晚造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查进气管是否漏气。
3)检查节气门位置传感器输出信号是否正确。
4)检查点火正时。
5)检查燃油压力是否过低。
6)检查喷油器的喷油时间是否过短。
7) 检查喷油器是否堵塞。
8)检查电喷系统电路及元器件的工作情况,主要是相关的传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。
6。排气管射击
排气管着火现象主要是由于混合气过浓、单缸不工作、燃烧时间不正确等不完全燃烧因素造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查点火正时,点火时间是否过晚。
3)检查冷启动喷油器是否还在喷油或滴油,进一步查明原因。
4)低温启动喷油器定时开关失灵。
5)某缸火花塞不点火或火花太弱。
6)检查喷油器,是否有喷油过多,或个别气缸喷油过多,有无滴油现象。
7)检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失灵,不能打开回油管路回油,压力调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
8)检查空气流量计传感器和节气门位置传感器的输出信号是否正确。
9)检查电喷电路及相关传感器的工作情况。
7。发动机加速不良
1)检查进气管是否漏气。
2)检查点火时间是否过晚。
3)调出故障代码,分析故障原因。
4)检查喷油系统,如燃油压力、喷油器工作情况。
5)检查点火系统,特别是爆震传感器和点火器是否工作正常。
6)检查节气门位置传感器是否正常。
7)检查电喷电路及喷油相关部件的工作情况。
8)检查气缸压力、气门间隙、火花塞工作状态和配气相位等。汽车故障诊断的方法基本上可以概括为12种:观察法、观察法、听觉法、测试法、触觉法、嗅觉法、替代法、仪表法、测量法、断面检查法和局部拆解法等。所有故障诊断方法相辅相成,目的是找出车内的故障。灵活运用这些故障诊断方法,您可以发现汽车故障,修理汽车和发动机等。 并恢复正常使用功能。