Mitsubishi帕杰罗怎么样?值得买吗?
优点:3.0六缸发动机,各种两锁。
缺点:事实上,最多的不喜欢看,但我觉得很慢,我觉得这个外观很好。
外观:这辆车是高架子,大耳朵,虽然没有角度,但它仍然非常肌肉。
室内:内饰差,塑料感觉太强大。
空间:第二行可以在移动之前移动!5人后搬回!返回空间:我不胖,所以我认为这已经足够了。这是座位不是很好!
配置:相同的距离
电力:这辆车是通过得分3.0自我渴望购买的,我的思绪是3.0位移不大,有必要在路上进入汽车吗?!事实上,我开了几百英里,我觉得发动机性能不太强,它不弱。但是,虽然车是2吨+,它会在它开始时取出,它会出门,低改动仍然非常好,牙齿道路,没有必要踩到ACCT,很容易。高速磨坊,最高速度100,道路的感觉仍然非常强大,超越,没问题,当然,它不会给你一个小钢枪,毕竟,不一样。而且,高速速度为120,更高。没有意义,不安全。
越野:不良好的操纵,方向方向,并稳定高速。更准确的是,它将被用来一段时间,在开始时可能有点不舒服,因为对远景和转向的控制是不同的。
新鲜消费:在这里放置汽车,大约有12个燃料消耗。没有想象力所以油垃圾
舒适.:舒适不是汽车道路的主要罢工,但为了安全地杀死一点舒服,这是非常安全的,这是非常安全的,他有一种散步,看到你的用途很强壮......如果你经常出去,越野三菱酒吧。大男子走在城里。
SUV实际上将有很多选择。例如,道奇是一个不错的选择,但这个品牌在中国并不出名,所以售后毕业并不完美,但是这台机器看起来像是一件好事,最近。
二,Q5和Q5奥迪吉普车和吉普车。
个人推荐吉普,比较人,血点和酷威是家园,真实点,Q5不仅仅是贵族。较高的三种模型是更好的选择,希望。硬贸易商一直是一个不错的选择,特别是200,000的成本,或者品牌冒险不是几个,但三菱帕杰罗是上帝的存在,因为独特的定位难民SUV,在MITSUBISHIPAJERE的知识中找到了现实相对较低,但它被道路上的一些球员深受喜爱,但毕竟,这个人口并不多,所以可以说是一个小型模特。
然而,三菱帕杰罗是一个非常具有成本效益的模型,3.0四轮驱动模型驱动器28,88非常诱人,这3.0Lv6发动机非常线性,特别是在越野中,ACCT非常好。控制,这也是许多人喜欢它的原因。现在在这座汽车市场上有很好的折扣,并且在越野方面有一个非常好的条件,但这台机器没有驾驶非常流行的型号。但是,如果您更愿意接近大自然,您希望接近大自然,这台机器可以满足您的需求。
凉爽的内部装饰三菱帕杰罗并不是特别精致,狡猾和工艺品只能说足够,如果它在城市驱动,这款汽车燃料消耗非常感动,而100公里的油耗也是房子。
这辆车的形式是一个占主导地位的东西,但它不会让每个人都喜欢。聚会的小王也是一个名字是不上的名字。身高非常加上一个巨大的轮胎和地面清关,这告诉你赤身裸体,我是一个台湾陷入困境,事实上这辆车在车里有很好的眼线,有很高的感觉许多所有者将确定这是我爱的车,所以在仁慈的看见捐赠时,这辆车喜欢它。谈到帕杰罗,每个人都会首先想到帕杰罗在我们的路上看到(参考金昌,庞特罗叫Panjero),市场,20-30,价格,或者更具成本效益。当然,两者之间的差异仍然存在,并且精神基板实际上是拾取器中的拾取器,并且存在不携带主体的梁,并且后轮是硬轴。帕杰罗不是一个大梁,携带身体,前轮和金张是双单元臂,后轮和凉爽不一样,与双连杆的独立悬架。但这些不会影响人们心中道路的位置。
强大的功率性能总是很好,发射2.4L,V63.0L252马力配备5速手表,很好看看相同的道路,或高速。在驾驶时,您可以体验到后的时间。然而,这是这辆车与NVH相关的原因,隔音效果不是太好。高速的风噪声更加困难。当然,谁是媒体越野?
通常在路上,15-17个油更正常。毕竟,拉紧2吨体内,这种煤气消耗不能聪明,但它没有特别满意。如果你是爱好者,那么你必须选择四轮驱动,全驾驶到四轮,中央区别的结构是第一个胶石组,使其成为一个越野的第一阶梯。
内部空间仍然足够,后座被释放,42英寸的电视绰绰有余,毕竟是真正的经验。
当然,还有一个地方点,四轮驱动器中的前开关开关不敏感。如果地图中存在现象,则有很少几次完成交换机,而市场上最新的大部分仍然是13年。风格,内饰的简单性是难以忍受的,塑料充满了,如果是越野模特,叫做?
看到20-30的价格现在,你应该只选择并行进口,但在这个价格上,你可以选择成本效益,而爱可以选择的学生。只有越野的艰难部分是存在的。它也是一辆旧车,说它已经已经已经2013年。尽管近年来,三菱没有改变替代品,但在普遍反应的主人,金昌也相当不可思议,没有太多的失败利率,现在成本约为38800元,市场折扣更大,目前的交易成本约为26万元。所以人们认为如果你是自行车或爱好者的道路爱好者,你可以选择金昌。
帕杰罗和Paggero之间有什么区别?
定位,平台,电源不一样,金常不携带车身,平台来自Mitsublisi卡,超选择四轮驱动第一代,2.0位移,3.0电源是一个好但97个油橄榄,比较传统棘手版本。帕杰罗Body结构是特殊的,携带更多的子框架结构,这是高速和高速稳定性的。超过四轮驱动器第二代,3.0参数可能虽然没有电源,但它可以使用93甚至90汽油,这在长途跋涉时非常重要。所以,帕杰罗更快,更先进,它更强大。帕杰罗实际上是第二代。一代跑步是一个酷的父亲。