同济大学汽车学院哪个专业/方向好
同济大学是重点大学,汽车学院各专业都不错。
2002年4月,同济大学成立以科技创新和新能源汽车发展为指导思想,创新科研机制和组织架构,为中国汽车工业服务的汽车学院。2004年9月,汽车工程学院全部搬迁至上海国际汽车城同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下,总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用,现已成为自主开发新能源汽车技术创新和人才培养的重要基地。中国的能源汽车。汽车学院下有7个主要选项。记住什么汽车服务。有更多通用的面向大众。
女生可以考虑在市场部工作。据我所知,毕业情况还是很好的。留在上海很容易。工资也高。
我也是同济的工科生
“同济汽车学院汽车专业硕士怎么样是不是比学术型差很多专业硕士毕业后有工作吗
就连那边的研究生
1 这所学校申请学术车的人很少,50-60左右是保证专业硕士。这其实反映了大师一点都不差(当然这只是针对同济)
2。硕士只比学术差一点,差不了多少。其实就在同济读书来说,几乎没有什么区别。
区别只在于外人的看法:外人认为学者才是读研的真正入口,歧视硕士。但是你得搞清楚你的考研
它是做什么用的? 如果只是为了炫耀或者证明你的NB,那就去学业考试吧。如果是学习知识,那么掌握
这是一个很好的方法,因为它不像学业那么难,而且和实际的学术学习是一样的。
考试的学术难度大致是这样的:今年学术刷7个学术,都400多分,如果楼主能保证明年能拿到410,复试很强(同济是初试+复试分数按1:1计算总分后,然后排名,这样你就可以刷人了,所以你第一次考试比别人高10分,几乎没有什么优势),你可以尝试参加学术考试。
硕士的话今年应该在393~405之间(我是说转学的分数都在这个范围内)。当然,我也遇到了420多位特殊高手。听说他不是学汽车工程的,所以我是来面试硕士的。
3。找不找工作,关键是读研究生的时候珍惜。如果你克服了它,没有学术公司会想要你。
其实楼上说的很清楚了。400分的硕士学位必须低于410分的学术学位。很可能每个人都处于同一水平。所以在找工作的时候,人们不是看你是硕士还是学历,而是看你学了什么技能。
我来自同济汽车。今年大四(我们的五年制),也在准备读研究生,正好是。
如果你来自外国学校,没有学过德语,建议不要申请中德学院。德语会让你感到不舒服。因为我们的专业德语是必修课,你大三学了一年德语,一般已经通过了德语六级。人们已经接受了测试。中德人很重视德语,有外教教,但中德出国更方便。而且汽车学院研究生项目很多,不会让你无所事事。