“为什么韩国新旗舰KiaK900和现代普拉迪拉德?”
销售支柱仍然基于IX35(参数|图片)和铅(参数|图片)和其他中低端型号,索纳塔在9月份只有150个,而FithTower“秒”思考,虽然有一个月8000+出色的性能,但它仍然是一辆紧凑的汽车。似乎韩国仍然拿着一个古老的国际象棋,依靠房地产。
在大型消费升级环境中,中高端汽车的需求正在增加,如工作中的传闻:“不充分”是因为技术不好?答案是消极的。汽车君相信,近年来,现代和起亚的新车在国内市场和海外同步都很小,中高端市场没有短缺,是当今墨水的主要原因,产品进展。产品进展在韩国汽车实际上非常大。
KiaK900:
仍然具有成本效益,但业主不需要
稳定,安静,作为起亚的最新旗舰轿车,与KadillacCT6(参数|图片)相比,InfinitiQ70(参数|图片),K900提供了完整的功能体验,无论是电源,控制还是设计,空间都非常平衡,它超高,但价格非常实惠。
K900适合在苏格兰威士忌之间没有区别的消费者,我们可以选择卡车,或插入牛排。
在韩国,所有者通常在K900的后座,这辆车是为本董事长创建的,所以它必须是庄严的。K900的外观可以在眼睛和镗孔中描述。它非常符合模型定位,但有点尖锐的感觉,没有梅赛德斯和宝马。
K900是伟大的,汽车被隔离,独立环境,全标3.3T六缸涡轮增压发动机,高扭矩,最大功率可以达到365PS,8AT变速箱工作状态也相当光滑的滑块,底盘舒适,厚实,厚实地方。
动态性能,虽然K900没有太多的移动,但它完成了执行轿车的学科。此外,其100公里的综合燃料消耗仅为8.3L,这是相当经济的。
该配置始终是一个很好的游戏,K900提供三区空调,前置通风/加热座椅,后座角度调节,12.3英寸全液晶仪,12.3英寸大屏幕(支持Apple/Android连接)0没有问题,如许多功能,舒适和高水平。同时,如自适应巡航,主动制动器,车道偏差警告等也是标准的。
KiaK900是60,895美元,比英菲尼迪Q70的67,590美元便宜得多,但它让所有者更多。除了略带廉价的室内塑料仿披菜外,K900几乎没有呕吐。
虽然最大的卖点仍然具有成本效益,但在完成动态性能之后,KiaK900提供了完整的产品体验,而不是低价格,成本性能,然后电源,控制等。还有一个非常突出的价值。“Cars.com”的老师相信:同样的价格,K900几乎没有对手具有相同的水平,如果你不介意品牌,它实际上非常漂亮。
现代普拉索德:
可以使用细腻,精致
“消费者报告”租用了现代拨打普拉斯,在使用后,编辑教师评估更为人类:很难相信,通过超过1个月,我喜欢这辆扶手,它有宽敞的空间,精致的设计,先进的主动安全配置和令人印象深刻信息系统在使用中,所有者可以轻松感受到其考虑和精致。
含上的扶手价格为46,400美元,比哈兰达,飞行员便宜,但更好。普拉迪德看起来非常时尚,镀铬装饰和20英寸的大轮辋非常明亮;地板和座位合理,成人和儿童可以轻松进入;座椅柔软,非常舒适,三排有风加热功能;每个乘客都有一个USB接口和杯架,并输入第三行只有一个按钮,一些设计魅力。
此外,Palisade的12.3英寸LCD仪器功能非常有用。当你转到灯时,仪器将显示汽车的一侧,这是非常技术的。除了显示导航,音乐和连接,10.25英寸外,除了显示导航,音乐和连接外,司机还可以通过麦克风和后排乘客谈谈,准备了解孩子的状态,避免司机的心。
普拉迪亚的积极安全配置也值得赞美。它标准前碰撞警告,行人检测自动应急制动器,车道维护辅助,驾驶员注意力监控,自适应巡航控制,后调色板警告和后台停车警告,这些家庭使用非常重要。
“低估的起亚K900,产品实力不会失去梅赛德斯-贝纳,稀有高于跑车”
谈到奢侈品牌,通常我们会想到BBA,然后是雷克萨斯,凯迪拉克等两个城市,新近地听着杰基,起亚系列的高端型号。
因为从传统的认知,韩国品牌在中低端市场铺设,很容易创造一个廉价的形象,即使有一个高端模型,这个名字也没有准备,实际上是买一个奢侈的模型。“虚荣”概念是违反,这使得高端系列韩国的高端系列在市场上几年。
然而,北美市场的创世纪被混合,产品价格为产品实力和产品强度和产品的产品,一旦梅赛德斯-奔驰宝马和其他旧卡片的力量就会。在这里,您需要谈谈姐妹属性的Kia品牌,这可能由于Gijisi的氡而太令人眼花缭乱,导致使用旗舰G90创建的KiaK900水平,这在一个不热的水平,而且产品实力不会失去梅赛德斯-奔驰宝马。它被认为是一个严重低估的奢侈品模型。
与旧的KiaK9相比,新车采用了一种新的家庭语言,椭圆体前线头灯套装使用双圈日光,使人们看起来非常精确。经典的虎格栅仍然保留,底部是一个横形套件,以寻找发动机的更多热量。
身体类似于小背的形状,具有强大的车载腰围,并匹配21英寸多辐铝合金轮子,并具有梅赛德斯-奔驰BMW的整体远景效果。至于特定车辆尺寸5095/1900/1490mm,轴距为3150毫米,具有绝对的行政空间。
背部形状是圆形和装满的设计,而尾灯使用相同的架构与前大灯套装,但它总是感觉到尾灯尾灯。在双侧单排气管的底部,创造了优雅的气质,但也不会忘记一些移动的大气。
内部布局简单慷慨,使用四冲程方向盘,并匹配全液晶仪和多媒体显示器,并且在豪华氛围中发射有足够的技术感觉。除了用皮革包装的应用外,还具有多种不规则的金刚石图案,并将存在围绕着木纹的木纹,并且可以感知工艺,材料完全无与伦比的梅赛德斯-奔驰。
在超大活动空间之外,也可以使用多功能控制系统,可以使用调整空调,座椅和多媒体显示器,以确保充分的速度舒适。
在电源需求中,它配备了3.8LV6自然进气发动机,最大输出功率为335HP,扭矩为395牛,仪表,8AT齿轮匹配。在顶部版本中,采用5.0LV8天然气卡纸发动机,从而确保了更强的功率输出。
当然,不要拿到这个KiaK900和梅赛德斯-奔驰S,宝马7系列,虽然产品属性有一个微妙的竞争关系,但更合适的可以在E级和S级(5系和7之间线条),作为错位竞争之间的关系。
有必要有一张脸,失去奢侈品。事实上,起亚K900是一个很好的豪华D级汽车选择,但无助的品牌价值太弱,没有人可以买它也是无助的。现在我认为街道可能很低,看到它低于我看到跑车的时候!
本文来自汽车之家的作者,不代表汽车的视图。
“KiaK900多少钱”
新的KiaK900模型的价格预计将为50,000至70,000美元(相当于3100万元至4.3万元)。这座美丽的起亚旗舰将在上半年引进国内进口销售额,因此北美没有正式报价。它是6-700万美元。
“KiaK900的级别属于”
属于豪华车。
KiaK900实际上是韩国本地KiaK9。它有一个名称,称Quoris为海外市场准备,如中国,欧洲和北美。但是,据信它类似于Opey(Qoros)的发音,因此,已知为美国市场的模型重命名为K900。2013年9月21日-在美国约有32万元的KiaK900。