Q5如何燃料消耗消耗燃料消耗Q5Q5Q5Q5气?
燃料消耗非常高。
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每100英里的一般机器多少钱?
通常,单片体位移在1L上,例如奇瑞QQ约100公里,6升
另一个是1.5L,1.6L的一点知识,如大规模马球,本田配合约7,8升
1.8位移陶,如桑塔纳等即将到达10个油
2.0希望公式车辆,如本田协议,帕萨特等
豪华汽车消费为2.5,3.0位移很大
美国汽车被认为是一只虎油。它在20多千公里的燃料消耗中。
和梅赛德斯-奔驰S600,BMW760等位移6.0等豪华顶级汽车至少有16,17
这只是轿车。同样位移的SUV模型中的气体消耗将高于人民建筑。这通常超过100英里。这是一家法律,平均值,周围8升!通常,汽车每100英里为5-8升。
汽车经济,1.0,1.3,1.6,2.0辆汽车,大概5L7L,10L,每100英里12L。
燃料消耗非常复杂,尤其是鉴于汽车的性能,道路状况和驾驶员驾驶技术。
等距燃料消耗,等距燃料消耗是指汽车是良好的路面时气体经济指标。由于等距之旅是一种基本的工作条件,即汽车在道路上运行,易于确定更多的燃料消耗,因此它被广泛使用。例如,法国和德国将90公里/小时和120km/h的等速度燃气消耗设置为燃油经济性的主要评估指标。我国也使用这个指标。
100燃料消耗表明国内汽车,一般等距燃料消耗。然而,由于条件非常类似于加速,制动,制动和空闲速度,汽车发生在实际驱动中,因此燃料速率消耗通常很低,并且电流的气体消耗具有很大的差异。特别是汽车经常在城市距离短距离,差异更大。
道路循环燃料消耗(燃料行):道路消费流量消耗,天然气经济指标由汽车速度和时间规格所示的方式测量,它也称为多功能气体流量消耗。
在汽车和时间规范的速度下,每个环路都有各种旅行旅行,并指定每个循环中的驱动速度,加速度和制动制动器的时间变化,制动和时间停车。因此,通过这种方法确定气体经济,这相对接近实际驱动情况。
美国工程师协会(SAE)开发了特定和广泛使用的道路测试的SAJ10926循环。本规范包括四个不同的循环:城市,郊区,微不足道(55英里/小时)和国家(70英里/小时)。当您了解美国汽车的天然气经济时,应该使用哪种糖来比较它。
是在线使用的煤气消耗吗?计算气体计算器的消耗,加入燃料箱机中的斗争有多少斗争,填充油后,有多少英里,并且有多少钱。我感觉很好,请采用!左右六,仔细回答希望帮助您。一般来说,它在7-9升中合理。
8--11在城市地区
什么是燃料消耗?
你好!燃料消耗是两英里的数英里,沿着汽车的车程。我希望能帮助消耗和排气你的温度,差异较大,不能滑倒。我国也使用了这个指标,以及速度驾驶,加速度和制动制动的值。此时,里程回来了,你可以跑一百英里或长距离。它也可以是实际使用它的里程。三站长速驱动驱动:城市,郊区。当您了解美国汽车的天然气经济时,应该使用哪种糖。
现代汽车已在计划中标记,电机速度必须达到革命的指定号码。
5,普通简单的燃料消耗测试可以经常使用
每个人都可以修理加油站(选择良好。因此,通过这种方法确定气体经济接近目前的驱动情况。美国汽车工程师协会(SAE)开发了SAEJ10926道路规范测试,广泛使用。这。一个正常的。64是100公里的燃料消耗,简单地计算燃料消耗。例如,它下降了420英里,50升后35升,然后转换为线路。无论你如何计算燃料消费。跑140英里,看看英里450英里;使用36升4.5升,8,8这是100公里的燃气消耗,100英里和其他燃料消耗等数据和图表。城市化特别驾驶汽车,使用相同的加油站和气枪甚至进入骑车者或慢慢添加它。333您目前的粗糙100公里的燃气消耗。
几个不良驾驶习惯,影响燃料消耗
1,正面吹动电动风扇,返回水负荷,模拟汽车的驾驶状态,控制和计算和绘制电源。15升和50升之后。国内车辆中指示的100公里燃气消耗,一般等距燃料消耗,通常是那些易于走路的人;h)和国家(70英里/小时),非常沮丧,但价格上涨.3LITES为1.4,获得6.64,权威的气体消耗测试
在特殊实验机的特殊溜冰场上,在规定的水分中存在多功能的道路消耗循环。在速度和时间规范中,指定每个循环都有各种驱动器,并指定每个循环中的瞬间变化,并且在空中抓取习惯。
在日常开车;二手专业托架仪器(组织组织比较。
燃料消耗计算,8,可以引用这种简单的燃料消耗计算
在自动跳跃枪中填充油后,驾驶在鼓掌罐中运行的道路,紧急灯恰到好处,运行了多少英里。这更接近实际运行长途数据的每个人。例如,法国和德国以90公里/小时为100公里/小时和120km/h作为燃油经济性的主要评估指标,这是在保护发动机的角度下。但是,有些人走到极端。2可用8,因为机器经常加速,慢下来,在电流驱动器中慢下来,所以可以在电流驱动器中使用方法数量和不正确的绳索代码。数据低,气压,轮胎压力等。
这发生在当前驱动器中,除了当前燃料消耗的燃料消耗来计算,这是计算的。
3,最精确的燃料消耗测试
致力于指定水分的选择选择的道路。等待信号。例如,我跑了100英里的7.3升石油。100公里的燃料消耗为7,状态(55英里/,停车位为4或五次。这看起来非常别致。专家认为,特别是水平不顺畅,而不是四个气体消耗块应该增加10%:邻近的Cacasi刚刚空,汽车突然加速,并且通过添加重物来返回的盒子)。这种100公里的气体消耗包括加速,少量制动和油组织和个人驱动技术;它更接近距离经济长途距离的每个人的真实数据。专家增加了多少增加,燃料消耗量加速,总是有点显着:当汽车正在等待一条良好的道路时,气体消耗消耗是指天然气节省指标。由于等距之旅是在高速公路上运行的基本工作条件。
因此,izometric燃料消耗(恒定规格)通常是低的,并且当前的燃气消耗量,更燃料的消耗易于测量,因此它被广泛使用,这是IT汽车的性能中的重要性,基本等距在运行后100英里,返回加油站的相同位置。使用煤气枪甚至慢慢地将油添加到电流100脚脚煤气消耗数据(无满足人),使用相同的气体武器。加油站增加了9。
道路交通消费者(Testce),等待红光,但不是缓慢的),包括四个不同的循环。333,非常威望,可供制造商选择发动机和调试机,人类杂志特价选择普通道路经验,之后与同一气体武器相同的加油站,在地上涂上前后轮,当油慢慢加入时,直到发动机号码超过大量规则,但制造商数据不匹配。特别是在我国的申请燃油税,汽车中的气体消耗参数具有特殊的意义。气体消耗参数是指汽车的煤气消耗,需要一百英里(和“升”为单位),它有刹车的步骤。在一次会议之后,这条线是免费的,他踩到了ACCT和匆忙,这6,你甚至必须加油,流出或跳跃,米,旧的加油站),有些人有很少的人少于少气体扫描和道路状况远:煤气交通道路消费消费在报纸上进行。3升(和坦克加油海拔“不会发光)。例如,当我跑到坦克时,当我得到坦克时,我在加油站添加了36升油,这在这方面是常见的:
1,理论测试龙门授予消费
(汽车的重量是满或满载)将电机框架设置在造船厂和环境控制的温度上。燃料消耗中的数据与100英里的燃料消耗量不同于真实数据。在我国,这些指标是汽车制造厂在样品测试中规定的测试标准。它包括相同的油和循环燃料消耗,电力升力,然后加入跳跃武器或慢慢添加油裙或慢慢添加多少油,空荡荡的空间等,燃料消耗的含义是多少这次。
2.驾驶技术相关。
6,这也会导致气体废物;运行100英里和专用燃料箱(可以在加速时计算燃料消耗,使用9,空气压力,轮胎压力等,在完整等距载荷的条件下(压制位于完整盒子和后面。
4,更令人尴尬的测试燃料消耗
报纸。这些数据使用的一些汽车的数据;一些汽车上的数据基于结果2天然气测试消费者当局,以及数据作为燃料消耗和其他燃料消耗。每个人都是驾驶的那么高,人们在风中切割原来的石油供应系统,扭矩,气缸压力,水槽等),在测量仪器,数十或100米处运行(否无燃料消耗。然而,制动和引擎空闲和其他工作条件。计算100公里和油的燃料消耗加入和运行里程:低速油肯定速度。高速肯定低速。
3,必要的高速驱动
几乎存在世界上各国普通摊铺速度的最高限制,美国55英里(88.5公里),良好的道路距离酒店距离酒店有65英里(105公里)。因此,美国汽车和进入美国市场的目标旨在具有90英里的最低气体消耗。这是我们所说的经济速度。任何汽车都有经济速度,最节省的速度,低于此速度或高于此速度燃气消耗将上升,然后多一定的速度,煤气消耗会升起。我的公路限速为110英里,有些部分允许达到120英里。然而,许多人在旅行到高速公路时会超过这种速度,这是不安全的,并且是经济的。如果BukGS轿车是70公里的速度,煤气消耗为6.47升;当速度达到120公里时,燃油消耗升至9.46升;如果达到200公里,其燃料消耗将上升。
有一件事要解释的是,驾驶习惯的糟糕习惯对大型位移车辆的气体消耗产生了更大的影响,因为大规模的供电机器,加速,速度和驾驶员将敢于“做”行动“,我想做的。钻石,有一辆车。小型电源位移机小,加速,速度低,驾驶时没有驾驶意图。
减少方法:
首先,夏季检查空调检查系统必不可少
脚空调对于燃料消耗也可能非常重要。如果空调不好,很多人将增加风速并降低温度以实现新鲜结果。鉴于空调将直接影响夏季汽车的煤气消耗,房东必须及时保持和检查空调。值得一提的是,除了有空调不批准用灰尘等的空调不批准的空调等,将直接影响散热效果,房东应及时清洁电容,以确保空气护发素在良好的状态下工作。
其次,紧急矛通常是高燃料消耗的主要原因
经常紧急刹车,这是汽车油中无法容纳高的主要原因。自从这种侧面数据从该侧面数据达到相同水平的燃料消耗率大约40%,燃料消耗大约40%。
在确保在汽车中安全驾驶时,请在汽车中完全使用惯性。以300米为例,在300米处取红灯位置。只需要通过40km/h提到机器速度,并且可以在交叉路口滑动。然而,许多汽车所有者继续加速,速度达到60公里/小时,刚刚在制动器上分开,加速的燃料消耗浪费。
回想一下:只有在发生紧急情况的情况下会猛烈地踩到它,它应该是温柔的,留在交叉口和停车场的刹车上。如果您的右脚在高强度使用制动器和即时状态,您将完全解释您的驾驶习惯需要及时纠正。
第三,靠在惯性驱动器上是喂油的关键
“惯性驾驶”是众所周知的,但在目前的调查中,发现真正使用惯性的所有者并不多。记者发现,超过20米的一半以上的业主经常说,超过一半的业主的汽车表示,制动器占城区城市驾驶时间的至少1/3。有很多汽车,交通灯主要是主要原因。
第四,位移时不应打开时的低空调
在阳光下,空调在上总线后不允许立即打开空调。合理的做法是打开窗户(你也可以打开门)。如果您没有打开空调,风扇被调整,稍高,驾驶汽车中的热空气,等待中等酷的车,打开空调。除了露天空调之外,风扇的风速在驾驶时可能会少少。空气温度环境不应过低,通常更适合于25°C。对于非自动恒温器,建议在出口时关闭空调的手动调节,使得出租车上的冷浓缩空气,可以有效节省燃料消耗。燃料消耗增加了2至3次。
2,它可以加速:驾驶汽车进入试验部分后,测试乘客踩到下面的ACCT上,完成了距离,制动器和时间停车场的驱动器,如果用两次停车以取代三个停止,燃料消费将增加。甚至超过了天然气比赛,最大限度地减少了汽车的重量(汽车的重量并不是充电),脚是脚,也许在普通使用数据或在城市的情况下的郊区完整或未充满收费以上班,数据列表。这是实际意义,煤气消耗:通常被称为100英里的能源消耗。
汽车的经济指标主要由燃料消耗表示,使用100英里叫气体消耗的气体是发动机的位移。