“你的汽车安全膜真的安全吗?”
汽车贴膜有什么用?欧美国家真的禁止汽车电影?便宜的车膜和贵的车膜有什么区别?
拍戏是我们中国人买车后的通病。你很少看到哪辆车的玻璃有条纹。中国无疑是全球最大的汽车贴膜市场,但也是一个极其不专业的市场。之所以说“不专业”,是因为厂商爱忽悠,自媒体爱散播假话,车主缺乏必要的车膜。学习。
先说一个常识性误区:汽车贴膜是安全膜吗
在一些汽车贴膜产品的宣传中,汽车贴膜被称为“防爆膜”和“安全膜”,表示在发生碰撞时可以避免汽车玻璃碎片飞溅; 更夸张的是,它可以增加汽车玻璃的强度,防止小偷打破窗户盗窃。
▲不易砸碎的车窗是否意味着安全
其实汽车玻璃也叫“汽车安全玻璃”,国家标准很严格。无论是前挡风玻璃还是其他玻璃,在抗冲击、抗穿透、抗碎方面都有要求。
汽车玻璃一般分为夹层玻璃和钢化玻璃两大类。前挡风玻璃必须使用夹层玻璃。这种玻璃夹着PVB(聚乙烯醇缩丁醛)薄膜。发生撞击时,玻璃碎片会粘在薄膜上,不会飞溅伤人。对于前挡风玻璃以外的汽车玻璃,可以使用夹层玻璃或钢化玻璃(出于成本考虑,大部分车型都使用钢化玻璃),在钢化玻璃上贴一层膜也可以达到类似夹层玻璃的粉碎效果,确实对安全有一定影响。
▲如果发生碰撞,夹层玻璃的碎片会粘在一起,不会四处飞溅
但有的车贴膜号称大大增加了玻璃的强度,贴膜后玻璃不易损坏。这其实是一个安全隐患。汽车玻璃强度过大不一定是好事。例如,当司机的头部在车祸中撞到前挡风玻璃时,相对容易破碎的玻璃可以吸收部分冲击能量,降低人身伤害程度。其他车窗的强度不要太强。这是因为一旦发生车祸,救援人员需要打破车窗救援车内人员时会遇到麻烦。
▲在紧急情况下,救援人员会打破窗户进行救援; 车上的人有时需要打破车窗自救
汽车贴膜是怎么来的?它的主要功能是什么?
汽车贴膜最早出现于1960年代的美国。最早的汽车贴膜大多是浅色的,贴在汽车的钢化玻璃上,起到一定的保护作用。
车膜出现后,人们很快发现,这种塑料膜如果上色,可以让车子看起来更好看,更重要的是可以阻挡窥探车内的视线,保护乘客的隐私。结果车膜颜色越来越深。到 1970 年代末,美国 80% 以上在地面上行驶的汽车都有黑色的车窗。
▲1980年代之前的美国,深色车片也很流行
隐私受到保护,问题也随之而来。这种深色车膜会影响驾驶员的视线,在行车安全方面存在隐患; 此外,执法人员无法看清车内发生的情况,车内发生劫持等警察情况时也不易被发现。令执法人员头疼的是,在审问车辆时,会遇到被动的“暗中之敌”。你可以想象一个警察打开车门被车外伸出的枪指着他的头的尴尬。
因此,自 1980 年代以来,美国。秒。联邦和州开始立法要求汽车挡风玻璃和车窗玻璃的透光率。注意,一般来说,美国各地的规定并不禁止汽车拍摄,而是要求汽车玻璃。达到一定的透光率。
每个州的规定也大不相同。一些州有更严格的规定,而另一些州则不认真对待。所以,美国车膜并没有消失,而且还是一个不错的生意——你应该注意到了,全球主要的车膜供应商都来自美国。
▲在美国,汽车贴膜的生意也不错
当然,有些国家对汽车玻璃的透光率有更严格的要求。例如,纽约州要求普通乘用车的前挡风玻璃、前后门玻璃的透光率不低于70%(这是中国对汽车前挡风玻璃的要求)。要求),有一点颜色的薄膜不合格。纽约州有汽车年检。验车时会有专门的仪表来检测汽车玻璃的透光率。车主不得不死在电影里。
▲劣质车膜会影响驾驶员视线
每个人都在汽车玻璃上贴膜,另一个重要的想法是隔热。太阳光的热辐射主要来自可见光(约50%)和红外线(约43%)。车膜中的金属涂层会反射红外线,达到隔热的目的。薄膜与薄膜的主要区别在于隔热方面。技术难点也在这方面。如果你不相信我,请查看。同品牌的贵膜和便宜膜的主要区别在于隔热率不同。
特别是前挡风玻璃膜需要具有良好的透光性和高隔热率。这是一个矛盾。各种品牌的高端前挡风膜价格高得惊人,因为技术比较复杂。(当然,这里是否有暴利很难说,但是如果拿不到那个价格,就买不到隔热效果好的前挡风膜)
劣质膜还有一个严重的问题,那就是可能会造成车内空气污染。现在,中国版的新车,车内空气质量不好,如果选择劣质膜就更糟了。我在汽车配件店见过技术人员换膜。如果是劣质的膜,不仅难以去除,而且撕下来时,还会闻到一股刺鼻的气味。如果你看过一次,请确保你宁愿不贴膜也不要选择这种劣质膜。
《汽车安全膜有什么作用》
发生事故时,玻璃会爆裂,会有很多碎片飞溅伤人。安全膜将防止飞溅的发生,避免飞溅伤人。安全膜的另一个作用是过滤光线,防止车内过热和过度曝光,提高内饰的使用寿命。系统以安全模式启动时,只加载系统启动所需的驱动程序和文件,无需启动。大多数病毒无法在安全模式下运行。因此不会出现文件被使用无法删除的情况
“汽车安全膜有没有必要? 为什么有人说有用,有人说没必要?》
车膜贴与不贴,总有两种对立的声音。有些人认为这是不必要的。张贴会使视线变暗,影响行车安全。有的人觉得一定要发,不发大太阳就会让人受不了。!那么真相是什么?今天小编就来给大家分析一下。汽车似乎离不开“保护膜”的命运。不管价格高低,很多人买车第一件事就是在玻璃上贴膜。当然,贴膜的主要目的不是为了保护窗户,而是为了防晒和隐私。那么这部电影到底能起到多大的作用? 真的能像很多商家宣传的那样“隔热、防晒、遮光”吗?
防紫外线。紫外线的中波和长波可以穿透很厚的玻璃,隔热膜可以阻隔99%的紫外线。防止皮肤损伤,减少汽车内饰老化。比如摩卡贴膜的前贴膜MA70可以截断99.9%紫外线,相当于防晒霜SPF40的56倍,因此被美国皮肤癌预防协会推荐。“防晒”是指有效阻隔90%以上的紫外线,“隔热”是指有效阻隔红外线。紫外线阻隔率提高到90%-100%左右,红外线阻隔率提高到30%-95%左右。 胶粘剂更粘稠,从而达到减少薄膜厚度,提高防爆性能的效果。
提高车内的私密性:很多车主选择颜色较深的贴膜,因为它具有良好的单向透视功能,从车外会在车内产生视觉反射,难以看清车内的人和物。形成一定的私密性,同时也提高了防盗性。
安全方面:车主在选择前挡风玻璃贴膜时,建议不要使用能见度太低的贴膜,因为前方视线是车主最大的视线来源。如果贴前挡风膜,能见度不到100% 50的贴膜会直接影响车主的视线,严重的还会造成安全隐患。因此,建议在前后挡风玻璃上贴一层浅色薄膜。
最后说一下中国市场,片子太深了,很多名牌其实都是假的。就算有防伪标识,经过鉴定,放心,一定是假的。一般4S店提车的时候都会给你送原片。成本很低,价格也很高。也许我们走路最多的就是他们的套路。!汽车安全膜当时是必要的。汽车越来越多,交通事故也越来越多。发生交通事故时,汽车玻璃碎裂也是导致人身伤害的重要因素。具有良好防爆性能的汽车安全膜可以使玻璃不易破碎。当玻璃破碎时,它也可以粘在玻璃碎片上,这样它就不会飞溅或伤人。
“现在车店说的安全膜有多安全”
现在市场上所有的防爆膜都叫安全膜,因为市场上安全膜的功能定义是指汽车玻璃被外力破坏后,由于安全膜的存在,可以粘合在一起。不会有太多碎玻璃。进入车内,以保证车内人员的安全,但大部分厚度在1mil~2mil之间,真正的安全膜厚度在3mil左右,比如OPAS U9。从功能上看,前者只能用于玻璃破碎成多个大块,但玻璃仍然破碎,所以在实际行驶过程中,这种所谓的安全防爆膜并不能真正带来车内乘客的安全。车内,依然可能对车内人员造成伤害,300万厚的安全防爆膜,在行驶过程中,真正能将车辆玻璃击碎,不破膜,异物无法进入车内,从而真正保护车内人员的安全。还是有一定的安全系数的,不然人家也不会一个个花钱贴膜了吧是车窗玻璃贴膜吗如果是安全的,只是玻璃不会一下子全部碎掉,也不能说完全防盗。