丰田的一代人如何?
凯美瑞,只看到这个名字,你可以想到一个词:严肃。前者说“开放丰田”是丰田耐用的最佳赞誉,凯美瑞无疑是丰田品牌最具代表性的产品之一。在中国,如果早期“jiaffi”,或以后的“凯美瑞”,它是“Mycar”信任多米!
但是,从事媒体汽车12年,我必须承认,包括作者,许多专业媒体车辆对凯美瑞不感兴趣,也许是太多的中期,是最受欢迎的科学和技术。也许,Camry卖掉了这个世界的成功,使其他困难的对手超越,但对于凯美瑞来说,我仍然觉得它足以震惊他们的亮点。
直到交通旅程是一个超过400,000公里的里程,但新的凯美瑞,没有正常,强大,舒适的声音,底盘是紧的,最重要的,除了轮胎外,还有其他东西过于“原始装载”。从机场的距离很短,但对我的味道很长。
400,000英里,这是大多数型号的天文图,至少我从未想过自己的车来开车多英里。作为凯美瑞的主人,工艺汽车的老兄相信他有第六代凯美瑞的仆人,仍有90,000英里超过20万英里。有7,000套凯美瑞,仍然超过40万英里,仍在路上驾驶;在世界各地的110多个国家和地区销售了2000多万凯瑞,仍有90%的路在路上?我再次被丰田的卓越所采取。
有时候,当你被汽车击中时,你真的很难去这些话,感觉平静和令人难以置信的可靠性?从那以后,我在凯美瑞没有“看”,甚至我对凯美瑞的良好感觉沿途。还让作者对新一代凯美瑞有更多的想法和期望吗?
在Tenga架构下完全变化,新的第八代第一代荣耀
新的第八代Camry来了,一个新的CamryEra到了!
今年广州车展,有人说“凯美瑞汽车展”,有数据建议,在官方发布之前,没有销售价格,没有真正的,第八次凯美瑞的新的一代近似万!截至12月16日,累计订单超过20,000个单位。这个数据没有一些“红色的汽车”是如此膨胀,但它真的足以让凯瑞放手。一开始,我有一个“全宫”和“旧BOTCAST”。
他提到了丰田Tenga架构的凯瑞的最新八分之一。但是,重要的是要注意,如果Tenga被理解为像大众MQB或PSAEMP这样的模块化平台,则丰田太小了。这不是技术产品平台,而是一套产业链管理建筑;这是一系列从设计开发,购买物流,制造过程,生产管理等的全线变化。用更简单的话来说,Tenga将为消费者提供更为未来的设计,更有技术内部设备,更有趣的体验,更纹理,更智能的安全安全配置。
具体来说,新的第iigh第iighth代可以说“除了这个名字没有改变另一个。”
基于哪种TNGA建筑方法和新哲学,新的第八次CAMLERY几乎所有各方都从头开始,核心要素都使用最新技术,并全部工业链完全升级。包括新的2.5LynamicCengine发动机,新的直接档位-8AT盒,新的底盘和悬架,并在设计,乐趣和性能性能方面发生了变化。难怪有人说第八代凯美瑞看起来不是那么“凯美瑞”,因为在工具中的创新,自然遗产的味道较少。
所以我们已经看到了新的凯利:不再是“中等”,“保守派”,在媒体中“平静”,但历史上的“最美丽”,“改造”,“工具”就像这个词。介绍,新的第八代Camry设计风格的巨大变化确实提供了相当大的影响。主轴型和Y型室内用途的前面,这是在水平面朝上,令人惊叹的Y型室内等。
“未来的,这是惊人的,没有飞的是,是一只飞。”从那以后,我们不必使用“旧设计,但汽车仍然非常好”这种话来(a)按(舒适)凯美瑞的主人。
热电电机的新效力为41%,是行业中的第一个
事实上,在机场拥有我的老兄说:我不能问够了,但如果这个凯美瑞的力量更强大,那么“完美”。
我只是意味着Camry最新一代的新动机无疑是“完美”的最后一个难题。当然,您可以认为声音发动机2.5L汽油似乎没有旧模型的区别,事实上,这是丰田最后5年的新开发的2.5LDynaménepforgeine发动机卡缸,不仅仅是使用大量的切割-边缘技术,还详细介绍了结果也调整,结果是热效率发动机高达40%,压缩比13:1,行业最多,匹配新的直射-8AD盒,配备多个离合器办公室,可以锁定在整个畴锁中,带来直接光滑的加速,提供人的感受。
至于双引擎版本的销售报告,我们可以进一步将它们称为高性能版本。那么,双发动机版本不再只有省油的优势,2.5L读取右四缸发动机压缩更加好转到14:1,加热效率增加到41%,10英里的煤气消耗减少了4.1L;新的CamryShuangya符合新的并行一代E-CVT电子手柄盒也降低了传输损耗,约20%,实现了超越传统气体车辆的加速性能。
所以不要说凯美瑞不能带来激情。
改善力量后,必须保持底盘力量。你不必担心凯美瑞的个性太多温,不要担心乘客,我想要总和。McFesson在新开发的悬挂中,双臂悬挂在保持舒适的基础上,显着提高了高速叠加的稳定性。新车还采用与雷克萨斯相同的高精度电力系统电源,成功坚固,精确的质地转向。在壁炉下,这使得许多古老的媒体试图推动驱动器佩服:如果你闭上眼睛,那么谁能猜到这是凯美瑞。
至于安全,许多人在过去旅行,过去曾经拍过日本汽车。但是问,你在美国,是看丰田,一条街头奔跑,这是老还是不是?
当然,它不是,最新的第八代,在成千上万的家庭中的信心,现在将智能安全放在第一位。新的果阿机身,大量超高钢和热钢强度冲压,抗磨的刚性增加了30%以上。全功能的系统提高了被动安全性能,并配备了丰田释义它的ItaSafetsense。2017年12月7日,美国IIHS高速公路安全协会宣布首批2018年安全偏好(TopSaFtypick+),最新一代Camry通过影响测试通过。此外,在乘客座位前方的光线和安全保护面前出色的性能,更多的是荣幸能够提供先进的安全。
值得一提的是,美国IIHS高速公路安全协会调整了2018年标准评估,进一步增加了光程测试(必须得到良好或可接受的分数,也可以发出TopSafetyPickp首选选择),比苛刻更严格。要先获得Topsaftypick+高级安全性,它不仅应该在光线测试中得到良好,还要在前方的冲击试验偏见前,您还必须找到一个好或不可接受的票据,以便在2018年Topsafetypick+获得高级安全首选。
从上面来看,Camry的第八代基于丰田腾田建筑,可以说他们经历了完整的转型,安全,也在前灯,让旧的美丽不能捡起它。我们甚至可以说,与替换相同模型的升级或交换相比,新的第八次发电剧院可以说是“两次”。
新的第iigh第iigh第iigh第iighamry再次吹来品牌,返回山顶的喇叭
经常,我们始终取代更换日本汽车的日本汽车,总是认为日本车没有德国卡车,但新的第八代凯美瑞可以称他们真正的真正含义,新的酷炫建模,优秀乐趣和卓越的安全性,重新建立对中高端的价值的参考。
第八代的TNGA架构的新凯美瑞强调了非凡的力量。在海外市场,新的第八次凯美瑞报了,报告称,据丰田美国官方网站,2017年新一代的第八次凯瑞销售额为34.732个单位,市场顶部是美国市场的第一名。在中国市场,新的第八次凯瑞在一个月发布中累计的200,000名订单中爆发,爆炸的潜力无疑将毫无疑问。
从那时起,“获得B级汽车是世界”的新闻已经改变了,但这个市场不会错过竞争对手。在中国的B级汽车市场,大众双雄新的模板模板虎龙盘,嘴巴和影响的话语是无知的。
没有金刚,不要占据很多瓷器。虽然大众双鑫钟拥有德国底盘机和隔音调整,但它是中国规则模型的模型是审美疲劳。相比之下,第八代凯利不仅具有更优异的设计,而且还具有更高的节能,更节能的组装,更顺畅,驾驶纹理更加舒适,是迈腾和帕萨特。
在两个电机Volkswagenea888之间是“,但丰田双发动机也解决了武术,而在环保节能的情况下,双发动机功率强劲,长期燃料消耗是-,无疑更强大。
与此同时,第八代Camry双发动机从纯电器开始,“账户”比传统气体机器更大,而且电流略有声音,这种高级别的感觉是传统的电力模型模型不能匹配。虽然,质量D+G组合可能调节非常成熟,但仍然能够完全消除涡轮发动机和其他双离合器的“排水”缺点。因此,从驾驶经验中,新的第八代Camry是天然气版本,或双发动机版本,这无疑比迈腾更宽松。帕萨特。
欢迎你,最新的凯美瑞将有一个西龙,这仍然是领导者,在过去的过去的巨大技能上仍然是辉煌的成就,很难拿服衣服,也很难创造出热的内部和外观海。但它实际上派出了世界有多大,如何继续写作这个传说,其他人不能跨越,我们仍然要拭目以待。这一代凯美瑞没有真实,但丰田是澳大利亚的典范。在微小的修改之后,佳梅的名称在中国销售。技术上和美国版真正的美丽太多了。而且符合其他模特的真正一代,由其他模特,雅典和雅梅是市场上的一对人,但现在在中国是一个“伪造”。所以我建议雅阁。
Camry's第八代怎么样?
简要介绍一些发动机,在新的Tenga架构中自然地从2.5L2.5L展示发动机升级了一个常规版的新凯般版。似乎,流离失所是不同的,但新技术的实施使得发动机的热效达到40%,第二个世界。世界上第一个2.5L发动机在Camry的混合动力版本,因为有电机补充低速电源,工程师可以减少电力资产,使热效率达到41%,在世界上达到41%。
事实上,这次凯美瑞取而代之,每个人都出名,为什么没有涡轮机,不足以迫使吮吸。我很高兴告诉大家的力量绝对不喜欢涡轮,特别是第一段。由于它是自然的启发,它也是批量。为什么丰田没有发现涡轮机以增加压力?这肯定不是技术问题,作为制造商的领导,丰田会有什么涡轮机会怎么样?我的Hanlana配备了2.0T发动机,也是一个水平的发动机,它很容易移植在凯美瑞。
我认为这仍然是一个哲学问题。对于丰田,汽车的第一个需要永远不会让你凉爽,但要给你带来更多,凯美瑞是丰田最大的旗帜。从六个种子2.4L,七个孩子现在现在八个新的TNGA2.5L代,凯美瑞将增加一些新的元素,青年或运动,但核心引擎一直尊重两个单词。稳定。许多大师凯美瑞在没有涡轮机的世界中开始了10万英里。
你必须是一个货物?显然不是!这次试驾活动安排在游戏中,显然是为了证明。当我在这里说的时候,我必须在这一代新的凯瑞,一个丰田的最新设计TNGA概念中杀死另一个魔术武器,另一个是最新的8AT横向箱。
8和Aixin没有使用他自己的第一个汽车,但首先给沃尔沃,有一点点经历过的人。看到沃尔沃在一段时间内得到了很好的表达,丰田开始在家使用它。之前有两个以上的职位,并且有两个以上的好处。每日驱动推动更活跃,2.5L发动机,城市巡航率可以给予1200转,但虽然涡轮机也可以采用相同的速度,因为位移小以增加低速涡轮机以负压,低速加速车辆经常发抖,而凯瑞无类似问题的“大”自动吸力。
另外,当它是强烈的时,更密集的齿可以导致发动机保持更高的功率输出。在安全机器将采取团队+制动点的情况下,不想要它。这款新的驾驶测试凯美瑞仍然是主要视野的主要视野仍然是180公里/小时。这组数据转化为一个人,即CTCC1600CC的速度与大多数2.0t类似。这表达谁说了吗?
更多的齿轮会带来更频繁的速度,如果变化是平的,它将减少和谐,但幸运的是这是丰田和爱牛奶,所以它自然很好。当然,优势和缺点总是共存。齿轮最重要的是巡航速度很低。低速意味着供电功率不足。当您转到超车时,您需要删除第一个更改。你必须下降的越多,你越慢。
浙西工程工程工程工程工程工程神神把把神神神神神神把把神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神神这是双向换档时间,如此速度,大部分双离合器只能升高2个选择。
此外,这种8速的变化不会从6速,短小细腻之前的传输升高,减小重心,优化发动机舱和底盘结构,并将汽车的平衡调整最大,简而言之,这是这个速度的速度在盒子里,我的老板曾致死,我希望制造商可以在汉兰箱Delum提供6升。
8年内添加了,也让我开始犹豫,总是有一个混合的首选,一方面,我仍然喜欢混合模型,我真的很喜欢这个2盒。幸运的是,不要买它,总有时间慢慢思考。
讲述速度,让我们谈谈提到的TNGA。我不是先写腾那的原因,因为我没有理解太多。它可能是未来的一个方向,丰田新型设计机器,锻炼更多,开放更好,更多的油,更多?它感觉有点像“实现现代化卡”。大方面很清楚,而且每个人的每个元素都是大象,而不是八个不朽的神灵。简而言之,它比原来更好。新的2.5L发动机,混合发动机和8AT盒是在新腾达标准下开发的。这种发动机速度现在不是国内产品,所有进口进口,都有一个好朋友的进口商品,想要尽快购买。
由于我们不明白,我们总是绕过这四个字母,说一些技术指标实践。除了上述特征外,盒子和发动机还具有更大的特征来减少重心。第八代Camry不会影响土壤的差异,浓度中心为20mm,整个汽车的刚性增加了65%,并且悬架后悬浮液在新的结构中取代了原始的多联结手臂。
这三个变化,大大提高了角落里的苍头的性能,在汽车的一侧有急剧下降,其他机箱里有很多改进,但这不是一个焦点,无论如何,无论如何,没有人打开这个级别的汽车玩?弯曲的危险运动是有限的,并且已经带来了什么。
然而,转向系统的变化确实覆盖,我从未想过有一天我觉得凯美瑞的方向会流动。那一天,它感觉非常真实。更有趣的驾驶也是Tenga的方向。重新设计轮车后,为了提高驾驶纹理,降低可变提醒的电源。这是在高速和极端驱动时改善方向盘处的反馈力的优点,使得驾驶员更好地控制汽车,缺点是自然的低速方向。此外,暴力的暴力行为,这个第八代凯瑞只??有两个变化突然变得更接近一个宝马。它超过2.4克2.3和凯美瑞2.4g,这两个人在其中。表现很好。其他人有很多差异。Camry的发动机是VVTI,这是一种可变智能配电阀,在所有燃料消耗中具有更明显的优势。如果油的唯一消耗,凯美瑞的性能更好,更多的凯瑞是5齿轮。开放式凯美瑞,感到非常拉,因为人们开放了一些......而凯美瑞没有完整的商业机器~~~美丽:凯美瑞的前面也是一只老虎,非常好!外观非常漂亮,汽车也足够大。正如他们所说,胜利是307啊,它很小,而凯美瑞不是,外观是无可挑剔的!性能:发动机的声音略大,但是10体积的汽车的声音基本上会听到!另外,当自动档时,凯美瑞绝对被称为“稳定”,如果它是起始或过度的速度,它是非常稳定的,并且在自动移动时没有感觉。歧管绝对是一个尚酷的,2.4位移,足以确保每3000次转动将移动,(欧洲驱动器是3400转向改变档,在中国一般是2500,基础知识在发动机中不能在发动机中发动机发动机,发动机中的高速作用更快地推迟的感觉。当左右110个维度时,气门仍然可以感受到速度!一般机器会放慢速度,它不会感到明显。舒适:内部空间很大,后座没有老板,它是平坦的,不像其他车,在后排座椅中间有一个高老板!它是仪表板中英里的燃料消耗,数英里数,现有的油等,温度等。240g是最新的VVT-I电子发动机,并且在电子框架中修改了许多内部机械结构。我买了240克导航版本,249800+12000辆车现在是开放的,感觉相当不错,拉风,特别是拉风。我也可以拿起婚礼,赚一些更快。我更尴尬,如果你想买凉爽,你会买红??色,黑色很小,也是真的,那里有一辆车要黑!还有来自家庭的回报,添加全拆除,不可抗拒!也可以选择婚姻,仍然非常昂贵!不仅买车,你必须使用便利要求......它很好开放,安全性能好,它还节省了油。日本汽车更经济,凯美瑞不如Carolla,但你可以下降