法拉利是什么型号?
Feragone有如此辉煌,至少五分之一的返回Ni?afarina.250GTSWB从设计中有一辆有双人物的汽车:可以在花园里战斗,并可以在花园里脱颖而出。
在20世纪60年代初,没有多少型号可以填补双重工作。250GTSWB就是其中之一。汽车如此受欢迎的方式,除了风暴之外,性能优异,优异的整体平衡也少了法拉利品牌。
时间生产:1959-1962年
发动机:2.953LITV12汽油发动机
电源出口:280HP/7000RPM/min260生物·/6000rpm/分钟
收益率:176
F40是法拉利设计的型号,以纪念建筑厂的40周年。这是三种特殊意义:它是最新的高级男士建造的法拉利跑车;它是超过320公里/小时的第一速。文明批量生产机;它是法拉利的第一辆车赛车,以创造汽车和碳纤维。
当然,这种优秀的模型自然地少于参与BinniraStudio。
时间生产:1987-1992年
发动机:2.936LITV8双涡轮机汽油发动机
电源出口:525马力/7000rpm/min577动物·米/4000rpm/分钟
收益率:1311
365GT4BB.
LeonardoFiiroawanti是BinniVali的工作室中最好的设计师之一,365GT4BB是她年轻时的最佳工作。
在每个人的印象中,相反的水平引擎似乎只是门廊和底座专利。事实上,法拉利已经在40多年前为365GT4BB创造了12间相反的发动机。它非常令人难以置信吗?
他说,365的名称为365GT4BB表示每个气缸的体积;图4表示名称中的四个凸轮轴,即六个凸轮轴(双kamshaft),法拉利是用单个头凸轮轴制成的跑车。
时间生产:1973年-1976年
发动机:4.38点亮电平相对12缸汽油发动机
电源:348马力/7700RPM/min422牛·米/5500rpm/分钟
收益率:387辆汽车
他是TessoFerrari先生的第二个儿子的第二个儿子,他旨在庆祝法拉利汽车厂的50周年。
皮埃罗先生是在F1公路比赛中创建这个F50,所以每个人都可以想象20年内的河流和湖泊绝对是今天最高的。
F50中成功的基础是V124.7升发动机,可以保持5000rp/min的速度长时间达到8500rpm。
生产时间:1995-1997
发动机:4.698LITV12汽油发动机
电源:521马力/8000rpm/min470动物·米/6500rpm/分钟
产量:349辆汽车
法拉利的哪种型号有
法拉利汽车型号:法拉利模型电机一般是白“f”头(f是法拉利英语法拉利的第一个字母,但还有一些型号含有牛奶,它的数量返回主要与电机位移相关,一般都与电机位移有关。一两位代表位移,第三个代表汽缸的数量。但是存在例外,例如F355:355的前35位表示其位移3.5L,并且最后的数字5表示每个气缸小牛肉的5表示5。F512M:512代表其排气为5L,有12个气缸,我代表其在变化中的外观。F50:50代表汽车是法拉利法拉利周年纪念碑的纪念车。550Maranelo:没有更复杂,他们也有多个意义。550首先代表其排气到5.5L,其次,在法拉利汽车工厂的50周年推出,马拉纳罗是法拉利汽车工厂的名称。·法拉利可能是“GS”Ferrari250Gtcabrioletseries1(1957)Ferrari250gtpininfarinacabrioletserii(1960)456mgtamichaelschumapedition(2002)如果你看不到,它可能是福音
法拉利多少钱?法拉利多少钱?
法拉利在中国定价:
法拉利599,376000万-376百万
法拉利612SCAGLIETTI396.00百万-410.00百万
法拉利F430284万-286万
FerrariF430Spider(空间)320百万-320百万
法拉利车的原因是什么?
1920年,法拉利在阿尔法车厂播放乘坐试用车并参加汽车。1923年,他赢得了Shavio的比赛,Lielertee空军AcePilotBaraga的母亲在华军的徽章中给了他一个徽章。法拉利加上莱克雷的国旗,其中标志。
法拉利
550Mallari,575,599是机器系统,308,328,348,F355.F360.F430是一台机器系统,612,415,400i,机器系统,现在是法拉利,现在就消失了。V12系列(不是稀有汽车限制为,F40,50,ENZO,FXX)该系列的代表具有365,512BB,512TR,F512M等。还有一个珍贵的迪诺(纪念恩佐的儿子)Dino246Gt,Dino245Gt等。基本上,这是法拉利挑战者的模型,更加特殊。它基本上很多Fari都有一个挑战者模特。它不如一个版本,就像轨道版本的型号一样,而法拉利的最高试验模型是挑战者,每投资都小于200塔。例如,有F355竞争。F360竞争,F430竞争等我希望您对这种反应感到满意。如果它不够,请指出法拉利当前点的类型:
一个8缸双座超级跑车混凝土型号:F355360F430458ITIA(未列出)
12缸双椅超级跑车过去混凝土型号:512550575M599GTB
三个12缸卡超级跑车模式特定一代:456M612
四8缸四款可转换超级运动机:加利福尼亚州
生产的基本模型是这些额外的430次追踪430级别的版本和16mscuderia
额外的法拉利将每十年(最后一次enzo)有一个纪念版本
早期法拉利在迪诺生产6个气瓶,但现在没有F430出生品牌的新一代法拉利V8汽车双门运动。汽车的每一寸都没有来自赛车部门法拉利F1的搜索结果。在这家公路跑车中,非常创新的设计和尖端技术非常完美。最重要的技术包括电子差异(E-DIF)最初由MLRL开发,这对于其F1开发,可以优化发动机中的扭矩牵引力;在车轮上有一个驱动模式,转向它们。转换按钮(Ferrai团队驱动程序通常称为喷灌套筒),直接监控动态性能系统集成管理。
F430配备4.308灯,紧凑型立方厘米是新产品。显然,它具有出色的表现。对于一辆运动高速公路车,空气动力学设计F430非常创新;仔细提出档外观设计创造了特殊通风,增加了压力并增强了冷却效果。
像F1种族一样,F430的驾驶员可以标志着新一代法拉利V8发动机双门运动手册...F430。汽车的每一寸都没有来自赛车部门法拉利F1的搜索结果。在这家公路跑车中,非常创新的设计和尖端技术非常完美。最重要的技术包括电子差异(E-DIF)最初由MLRL开发,这对于其F1开发,可以优化发动机中的扭矩牵引力;在车轮上有一个驱动模式,转向它们。转换按钮(Ferrai团队驱动程序通常称为喷灌套筒),直接监控动态性能系统集成管理。
F430配备4.308灯,紧凑型立方厘米是新产品。显然,它具有出色的表现。对于一辆运动高速公路车,空气动力学设计F430非常创新;仔细提出档外观设计创造了特殊通风,增加了压力并增强了冷却效果。
与F1种族一样,F430的驱动器可以通过喷头按钮改变汽车的各种设置。这是直接来自赛车技术的转换按钮,可用于控制汽车的各种功能以实现最高效率和速度。该按钮可以简单地控制多个电子系统,包括暂停设置,CST稳定性和牵引控制,E-Diff差异,在F1盒中的变化速度,并在这些单一功能之间进行积分。选择驱动程序的设置分为五种不同的模式,并排排列在性能序列中,即冰(冰雪),LowGrip,Sports(Sports),种族。
总长度为4223mm1923mm高度1214mm
型号90度V8会员资格4308立方厘米最大功率360.3kW(490CV)/8500RPM最大扭矩465nm(47.4kgm)/5250rpm
F1盒子
最大速度超过时间加速度315km/h0-100km/h4秒
F430Spider和F430是新一代法拉利V8运动机动车的最新产品。F430SpeDer具有与F430相同的技术,也是法拉利赛车部门接近合作的产品。F430Spider在全铝制身体和机箱中经过精心提升,以确保每个乘客的安全性,并满足如此高运动性能汽车在僵硬的结构中的要求。两个高度坚固的钢铁保护枝与微风相结合,例如乘客提供最大的安全性。全自动薄片可以在座椅后面水平专用的薄片下折叠,使得法拉利的工程师可以仔细创建身体的空气动力学特征在盖子的盖子下。
F430Spider具有全自动透明的盖子,可以在汽车中看到。在高性能的运动罩中,只有F430Spider有这家设备。使用此设备值得匹配,它是一个只占用许多空间的手风系统。自动电动剥落,七个电子液压执行器,开放式和封闭式操作。树冠折叠两次,然后它可以完全进入发动机舱前面的小舱。打开或关闭它需要20秒F430Spider。在操作结束后,将有声信号推动驱动器。
总长度4512mm宽度1923mm高度1234mm
型号90度V8会员资格4308立方厘米最大功率360.3kW(490CV)/8500RPM最大扭矩465nm(47.4kgm)/5250rpm
F1盒子
最大速度超过时间加速度310km/h0-100km/h4.1秒
Ferrari599GTB现在是由法拉利生产的12缸双门跑车的最高性能,其名称简单直观地显示了汽车的性能。FioranoTrack是Ferrari磨削您自己的轨道和运动公路测试机。GTB是“Granturismoberlinet”的缩写,这是法拉利历史上最受欢迎的双门体育;599是配备有值的VL2引擎的数量以后获得10。
这款新车使用了大量最新和最先进的技术,许多法拉利技术适用于自己。跑车前的发动机。这辆车拥有特殊的设计目标:超越F430和其他着名的汽车运动提供的有趣驱动,确保从单座F1赛车,非常创新的设备,创造高标准空间,舒适的骑行,符合人体工程学设计和安全性的优异性能。因此,这款新车在体育博彩和法拉利跑车竞赛技术水平达到了新的巅峰。
法拉利599GTBFFFiioneo具有惊人的加速度,从0加速度为100km/h只有3.7秒,最大速度超过330km/h。然而,这款新独特的汽车在创新的设备中是为了确保有趣的驱动器卓越,操纵性能优异,体育风格的主要因素是主要因素。
599GTB配备V12Enzo型号,最大功率620HP/7600RPM,最大扭矩608nm/5600rpm,599GTB是第一个型号和新一代F1超快速箱,可以使过程改变不同的步骤,因此成员改变时间缩短了100毫秒。
安装在方向盘上的Manettina机械动态控制机最初为1996年1级大奖赛方程开发。现在,按钮更加改进并安装在599GTB模型上。Manettino集成的F1-Trac牵引和控制稳定性系统,F1超快速序列改变盒,SCM悬架测量(磁流线学控制悬架)和电机控制单元,意味着驾驶员可以随时改变车辆的动态特征。通过Manetino按钮,您可以更改汽车的设置,以便适用于冰,滑动或附件上的旅行。司机还可以选择运动或赛车设置。这些设置的信息可以在汽车的新多功能显示器上显示,这也可以显示驾驶轨道分数和计算机行程数据。
在数千英里的第一个等式中的法拉利骑手的经验受到F1-TRAC系统的专业司机受益,以及在新的水平上改善了车辆的控制,安全性和稳定性。
599型的设计目标是确保建立新的性能参考。放置体重是:轴前面47%,后轴的53%。由于铝制底盘和使用的车身,车身壳体,非常优异。
总长度4665mm宽度为1962mm高度1336mm
65级V12员工成员5999立方最大功率456kW(620cv)/7600rpm最大608nm扭矩(62kgm)/5600rpm
F1盒子
最大速度超过时间加速度330km/h0-100km/h3.7秒
Ferrarri612Scaglietti是Avant-Garde设计的代表,它发生了漫长而光荣的2+2法拉利的汽车运动。这款新车在Binnifalna设计的新车名为Sergioscaglietti汽车的伟大设计师名称,并在20世纪50年代和1960年期间设计了Lali历史上的几个最美丽的车型.Ferrarri612Scaglietti着眼于创新和设计人才,这将能够利用在粘土,动态前发动机驱动的四人舱和双门跑车的完美组合,创造了前所未有的舒适度。这不是疑问:Ferrarrier612Scaglietti不仅仅是一个正常的2+2跑车,但它是四辆跑车的型号,如果你开车,它会让你感到舒适和宽敞。
Ferrari开发了一系列令人兴奋的612SCAGLIETTI的新选择。除双色特殊卡车外,还有新增的控制型GT-S套件,包括更快的浮动软件F1变化,运动排气系统和制动颜色。此外,还可以提供GTC套件,包括CCM(碳-陶瓷材料)制动盘,喷涂抛光毂裂纹和后面的镀铬栅格。
总长度4902mm构件1957mm高度1344mm
65级V12成员资格5748立方厘米
最大397KW功率(540CV)/7250RPM最大扭矩588nm(60kgm)/5250rpm
F1盒子
最大速度超过时间加速度320km/h0-100km/h4.2秒
FixXenzo不能说,只是一个新的Ferrarif430Scuderia
说快速在恩佐
过了一会者,据估计,估计汽车可以在该国在该国在年底看到,599GTB599XXXF430F430SPIDERF360F360SPiderenzofxxfxx街头版本
430轻质版本
这辆车是:蜘蛛版
FXX版本
430;360版1.旅行跑车:加利福尼亚,竞争对手保时捷拳击箱,精华不是一个水平。
2.开始超级运行:360Modna(第1代),F430(第2代),458tal(第3代),竞争对手LanbuniGarado,保时捷911,McLareryMP4-12C等。
3.卡片超级:612,FF(新一代612),竞争对手BentleyContinentalGT等
4.高端运行:550/575Malana(第一代),599gto和其他系列(第二代),620系列(临时指定,第三代)兰博基尼Muircielago系列,Aventadorlp700系列
5.极端超级运行:F40(第一代),F50(第2代),ENZO(第3代,内部代码F60),F70(持续一代,暂时指定),PANI调查系列系列,SLRKailiGT及其后续型号
6.高速公路F1:FXX,竞争对手:迈凯轮F1和续订优质MClareMegamac
法拉利介绍
法拉利[1]是一家意大利汽车制造商,由恩佐,法拉利于1929年创立,特别是制造一级赛车式,赛车和高性能跑车,大部分法拉利产品的大部分使用手动制造,年产量约4300塔。他的中央办公室在马拉内罗,现代,意大利。早期法拉利讲台和生产赛车,1947年,独立的汽车产品,然后今天来规模。现在菲亚特在法拉利有50%,但法拉利可以独立于菲亚特运营。
法拉利法拉利汽车公司的创始人法拉利表示,他最独家的赛车是一辆它还没有完成的汽车,其最大的成功是它没有达到成功。这被称为“父亲”[5]在车里的意大利人,以及来自孩子的沸腾毛鸟的血液。当她13岁时,最后说服了她的父亲并开始她的驾驶故事。在发动机中隆隆声,游戏的激动和兴奋,使其更加勇敢。它推动了alpha吗?罗马你郝,他赢得了胜利,并称赞在赛车队中的“骑士”。这是汽车拍摄的,形成赛车俱乐部,终于终于创造了自己的汽车公司。目前的法拉利被称为“红魔鬼”。
国际机械法拉利
第一部电影覆盖着魔法“红马”会徽,166年的Spydercorma通过125型赛车改善,配备了九九九九九个缸发动机,并赢得了新的Targoflorio和MiliMillemiglia竞赛的新两年冠军“法拉利”是着名的,它被称为“跳跃”传说。
此外,尤其值得一提,移动线路,惊人的效力,彩色法拉利,也有一个触感的故事。一对意大利空军英雄湾在法拉利不可阻挡的战争中,思维的堡垒,所以我鼓励法拉利到他的爱座位上的原来的“岳马”。标志,在法拉利卡车中镶嵌,在天空中留下野心。法拉利已经接受了这个建议,并在“玉马”的顶部,加上,意大利的全国象征是“上帝”,然后在“法拉利”遍历字体系列“土地”,终于与达纳的Lenden城市代表着颜色-黄色,渲染充分并结合“T??ioti,我出生”HaoMoodu[编辑本段]创始人EnzoFerarizoFeruel于1898年2月18日出生于意大利北部的工厂中的一小位所有者。因为他出生了,他落在雪地到20天之前,它被名称批准并下降。
他的父亲-阿尔弗雷多,不仅仅是一个优越的演员,也是一个醉酒的“赛车粉丝”。在10岁时,我的父亲将它带到邦尼亚观看汽车竞赛。赛场有一个惊心动魄的令人兴奋,有趣的令人兴奋的场景,深深吸引他,希望它也可以成为一个优秀的骑手。在13岁时,他试图说服他的父亲,让他独自开车,从那时起,他有一个误导的角落和汽车。
1916年,父亲,法拉利患病,很快就会去世,这场战争已经走向了他兄弟的生命,他进去了。在第二次世界大战结束后,退休后,20岁的恩佐法拉利面临着生命的第一个品味-父亲的父亲父亲的父亲的关闭,家庭生活,家庭的地位下降;由于α,alpha的冷拒绝,他梦想有汽车制造将化学拒绝拒绝拒绝。面对这种令人讨厌的生活,恩佐法拉利没有觉得赤膊,但随着汽车的热情,在做自己的工作之后,他赢得了他的家人和他的家人和友谊;跑车是生命中生命不可分割的一部分,而另一个测试合作伙伴赛马罐子,归因于CostruzionemeccanicheNazionia,首先在赛车运动中经历了独特的疯狂。
他赢得了22岁的奖项的亚军,并收到了IrvoliRomeuri汽车制造商公司的巨型绿色,成为“扮演生活”的审判车辆。EnzoFerrari在您的职业生涯中没有遗憾。从“胖汽车公司制造商”中搜索,即意大利一流的汽车-肺巴斯吉和维托里奥·贾诺,增加了MaxiRomeo汽车制造商公司技术开发实力发展实力。法拉利在32岁的伊娃罗密欧汽车制造商公司的船长责任起到批评,这是一个7岁的7年;直到它有39岁,他的角色在他的名字之后被称为“法拉利团队,在国外,24小时体育耐力机器,米利里亚,塔尔加弗里亚等,前往39个大奖赛赢得了11个冠军。总之,EnzoFerrari是IRFA罗密欧汽车工厂有限公司世界跑车行业的领先座椅,并建立了马匹。
它也是巧妙的。第一次世界大战还为汽车法拉利跑车-“TENMA”提供了商标。那是1923年,25岁的恩佐。法拉利在参加阿拉法尔,我可以在第一次世界大战中遇到意大利飞度员的母亲-白查尔斯女士,白人女士,我说法拉利。飞度在他儿子的战斗机两侧的MiceModies是一个“网格”。如果法拉利把他涂在车上,那将带来祝好运。Ferra聆听母亲,回到她的陈述,并有很好的机会。
正如他所说,人们害怕他们害怕坚强。由于“法拉利赛车”数量越来越多,Enzo法拉利很难加深州长的州长。在坚硬的面孔和Elf罗密欧汽车公司制造商的硬度,EnzoFerrari认为“春风赢得了马蹄病”即将推出,并将与老板一起抽签;面对ERFA·罗密欧汽车工厂公司工程师-Wilfredoricart,EnzoFerrari的尴尬也是讽刺和牙齿-“衣服,就像猎人一样,当它摇时,你会感到他的手掌,就像僵尸一样。”老板和他的同事有一个令人难以置信的关系关系,E??nzo法拉利更难以适应这种苛刻的生活环境,必须离开40岁40岁的汽车制造公司。
经过30年的矛盾,我面临着第二次世界大战的一百垃圾机会,48岁的恩佐法拉利终于等待了自己眉毛的一天。这是独一无二的,看到这辆车,并在意大利北部的MalaNairo找到了一个法拉利发动机制造商。
1947年,法拉利创造了自己的车辆制造商。在制作第一辆车后,他以自己的名义打电话-法拉利Tipol25,以及作为商标的嘻哈。在同一三年中,法拉利还制作了Tipo166,Typo195,Typo212,Typo225和爱。由于需要在赛道上检查汽车的性能,法拉利在各种汽车竞争中积极参与,测试并促进他们的赛车。法拉利卡车并没有辜负他的期望,他在1951年的一些劳雷斯我的尼罗河MIGR比赛。在游戏中,Tipo410在4.9升的位移中赢得了谣言;1956年,法拉利的蓝旗是难道的。尊重全球汽车竞争中最高的-一流的器官锦标赛。这场胜利系列使世界上汽车的法拉利队设定了高位。除了制造赛车和参与竞争之外,法拉利还积极计划制作跑车来支持我们的汽车筹集车-其利润被发现出售跑车。不幸的是,小型跑车生产有限,很难支持赛车队的大头,经济往往陷入困境。然而,由于法拉利的声誉很高,许多次获得了荣誉,几乎成为意大利汽车工业的代表代表,所以菲亚特,厚度,在财政中往往是无私的。美国福特一旦打算获得法拉利,但法拉利否认了决议。他担心他的公司归功于福特,另一方将借用法拉利汽车的结果(这不利于意大利汽车工业。)其次,它自己的赛车计划将受到一定程度的干扰。。)第二,它自己的赛车计划将受到一定程度的约束。1969年,法拉利答应在该国收购菲亚特公司,这些条件不会干扰未来几年的赛车活动。
从那时起,他的职业生涯更能够将汽车竞争与惊心动魄的灵魂分开。品牌恩佐法拉利品牌跑车是一个失败和测试。1952年世界自动比赛,F1法拉利的F1模型的类型到底,造成12人死亡。那时,大风的报纸指责他是“现代魔鬼”。然而,每次法拉利比赛都是胜利,汽车的粉丝似乎忘记了过去的一切,法拉利的粉丝名称是魔术师。它设计了F1型比赛,共有100多次胜利在世界竞争中,这个档中没有这样的东西可以打破这个档。
1988年8月14日,来到汽车行业的到来,它是90岁。它留下了未来的一代是不朽的职业和艺术品一般法拉利。
现在,在法拉利汽车公司的领导者是另一个孩子,以及他和谐的母亲,并于1950年出生。但在11岁之前,恩佐法拉利先生没有看到他。直到1978年,恩佐法拉利住在55年,P·拉赫允许在拉利使用父。