凯瑞轿车
两辆汽车的产品不是很差异,主要区别是外观,室内设计风格和方向调整和配置。在两辆车的中间,特别是汽车更适合你。凯美瑞,整车都是一种舒适的风格,协议是相对细致的,而且更加困难。凯美瑞比协议更好,后面接近各级,舒适性比协议更好,特别是如果有三个人背后。协议的后震是困难的,后座并不像凯瑞一样好。根据IIHS中的碰撞数据,协议的安全性优于Camry,身体更强大。凯美瑞使用脚停车制动器,电子包装协议,以及认为电子制动器最佳的人,课程更高。这些后座在凯美瑞不能磨损,后座椅在壳体中可以一般,而且在运输大物品时更方便。个人认为,协议的设计水平更高,中心控制台有两种颜色显示。两辆车的优势:空间很宽敞,电力生产体面,气体经济良好,发动机和匹配传动,高可靠性,高品质的驱动。配置差异:Camry所有双人自动自动自动空调,后空调空气,后镜加热,后视电动折叠,自动灯,膝盖安全气囊,全尺寸英寸,以及所有的准备空气鸟和季节的尺寸和季节未装备。双温度面积的自动调节空调仅在协议2.0奢侈品或以上时,背部空调有空调,镜面视图被加热,电动折叠的自动视图2.4奢华或以上型号。官方协议和自动停车,上升,牵引力控制,电子稳定系统,反向图像,自动停车,难以帮助凯瑞全线系统(电子式但制动器可以有这个功能),牵引力控制电子系统稳定系统在Camry2.0领先上述情况下,反向图像在Camry2.0奢侈品和上面。此外,Accord2.4奢华和以上模式前灯。CamryConfiguration这不是件;垫改变只有CamryRuijunRui(2.0s/2.0s)型号或雅阁3.0型号;雅阁不是大的灯光清洁功能(大型氙气模型灯必须配备,卤素灯和LED灯不需要此功能)。两辆车之间的差异不大,请参阅经销商提供的配置表。
Netizens建议答案
凯美瑞的级别是多少?是a或b水平吗?
B级汽车一般为2.7米,体长一般为4.5米5.0米,位移通常为1.5至2.5升。其中,凯瑞长××高度(mm)是:4885×1840×1455.Dation(mm)2825;排气量(ml)1987。
在B级汽车的范围内,它属于VolkswagenMagotan(Passatb6),丰田Camry,本田协议(协议)的典型代表。
品牌高端有Audia4,BMW3,梅赛德斯-奔驰和其他型号。B级汽车市场逐渐成为国内汽车企业的主要战场,树脂,凯美瑞,奥迪A4,帕萨特,中国,东方儿子等许多其他型号属于B级汽车营地。
通常,有一个,B,C,D类汽车和国家标准不同。我国没有统一的标准,因为德国汽车是第一个联合和土地上的第一个,并留在某个市场中,并使用德国分类。
根据国际德国机器得分,A级机器包括A0,A00-阶级,通常指的是一辆小型车;B级机器是一种中型机;C级机器是高端轿车;D-GroupMachine是一款豪华车,其水平划分取决于离合器,位移,重量等参数,然而字母顺序,水平较长,位移和重量越大,轿车的奢侈也会增加。
还有另一种称为SUV的机器,这是运动的缩写,即在多居体育中间,其造型气氛,粗糙的线条。自制我的乡村汽车品牌主要是汽车和B级,SUV开始。由于SUV欢迎中国用户欢迎,因此盈利能力是最好的,汽车制造商和卖家也对开发SUV产品充满热情。
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B级机器
A级机器
丰田CaminoSedan的型号是什么?
EGVEYING是一个低翼面V是一个高调的240g建议的奢侈品版本的成本效益是vinvvv级别的g是高调的建议240g价格效率奢侈品版本
朱怡在运动之间的非凡形式,气体是一次,区分和侵略性是自然的。在“立体”设计的哲学下,凹面和凸面使用更合理,尤其是前方的双层设计,以及区分和影响的影响感,所以撞击的影响,使凯美瑞不看什么是无懈可击的角度。各种光线的应用在绘画龙中发挥了作用。2012年Junrui2.0sYaoEdition
20132.0EEliteEdition.
20132.0g舒适版本
20122.0G豪华版
20122.0G豪华导航版
凯美瑞综合了最新的全球设计理念,川本先生,丰田通用发动机表示:“在Camry的开发过程中,我们将奢侈品基因灌输在旧一代凯美瑞,这给了他们更优雅的气质,我们也甚至是动态的元素融入其中。“一贯的优雅,凯美瑞以现代美学的本质推动了现代美学,在较高水平下的”Dynamitmajestic“哲学发展。
朱怡在运动之间的非凡形式,气体是一次,区分和侵略性是自然的。在“立体”设计的哲学下,凹面和凸面使用更合理,尤其是前方的双层设计,以及区分和影响的影响感,所以撞击的影响,使凯美瑞不看什么是无懈可击的角度。各种光线的应用在绘画龙中发挥了作用。新的凯美瑞在X形结构中具有正面。它将在特殊的情况下生产型。左右流动方向的远景印象,前保险杠的双面设计使头部更加精力充沛,并显示出豪华轿车的精致和高档品质。与旧图案相比。新的CamryShield中央空气入学网格总是使用水平的三式设计元素,但水平频带网格被重新设计,而且光线,镀铬烤架打破了传统的正确印象。富有的情绪和动态的跳跃是生的。保险杠的摄入设计为更宽,并且在梯形结构中改变,并添加了面部面部的杰出感和厚感。新凯美瑞的前部采用了更加华丽的新设计,如梁,并覆盖着灯座的突出部分。前大灯显示。镜线计的形式从四边形形式的原始圆圈发生变化,灯罩略微在国外,并且光的光线增加,强化身体的宽度,除了元件设计的变化之外,身体彩色新型Camry采用最新的彩色技术已更新,这不仅保留了白色珠子,晶体代理和紫色金刚石黑色三种经典色彩,还根据消费要求添加钨灰色,并重新复苏,香槟金,蓝色水母的颜色。Camry的配置级别在同一类级别的位置。NovaMeirui,升级为荣誉,将应用一些高科技奢侈品设备在一般配置的级别领先相同的水平超越现有标准。进一步巩固其配置领先的冒险。新型CamrySystem反转监控摄像机自动连接到机器连接到逆变器的高清摄像头。该字母清晰地显示在液晶显示器上,允许驾驶员准确地掌握背后的这些道路条件。同时,逆转高镜子的技术可以在外面的视图外部自动旋转镜子,并提供更广泛的远景系列驱动器。让最好和更安全的反向。音频系统-它是丰田轿车的优势之一。这种新的CamryChange将增加在存款的商店前面六个中发言的人数。您可以连接MP3音乐播放器。为了制作新的和舒适的汽车设置,喷雾设计师根据新兴趋势涂上木板形状,谷物设计也可在野外再现原始的独特质地。内心的平静。在屋顶的两侧,新的凯美瑞增加了一个杰出的欢迎系统,它是连接炉灶的LED照明,在夜空中夜间创造一个安静而宁静的汽车。参考新索赔的动态性能,它一直易于开车,而凯美瑞,这很舒适。Camry对激烈的性能并不多兴趣,这是凯美瑞和同一类型的型号的主要原因,没有“没有”体育模型的“体育型号”,没有“体育普及。对于Camry的汽车水平,专注于空间配置,商业注意力丰富,舒适,在大多数情况下表现强劲。由于Camry的原始性能配置足够,新凯美瑞不必在这一领域花费能源和财力资源,所以旧的Camry发动机,传输数千个底盘设置是由原版继承的。如果新凯瑞加入后,新的凯美瑞让你觉得,那么你仍然很平静-在新的Camry的配置表下仍然有很好的文章。为了进一步提高凯美瑞模型的技术领导和配置,Toyota将在今年5月推出240VG-Book版本,最高的配置。他补充说是240VNavi极端导航的奢侈品。-预订机智能通信系统,晶格控制面板的格子和背部电动调节功能和其他奢侈品配置。在G-BobSystem是新型Camry的最高科技含量的地方,它可以将直线中心和汽车在汽车中连接,在紧急救济,防空追踪,维护服务运营商,信息,春季服务等恢复他们的主人。我想体验经验-夏新鑫凯美瑞在超级豪华骑行中,你可以想要抛光你的眼睛等待好,你正在谈论流离失所。
现在2.0升汽油
和2.4升
182800至231800.28还有一个混合动力版本2.0是2.0Elite版没有皮革,Lukarn
2.0经典版19.28皮革,天窗,六个反向拉达,六个CD磁盘
2.0豪华版20.28不仅仅是氙气前灯的经典版,自动清洁和水平调整,六个安全气囊和后阴影窗帘
2.0豪华导航版22.38更多导航+反向Visual+蓝牙
2.0GBook版本23.18智能秘密
2.4来自214800-283800.
2.4经典版本为21.48和2.0经典配置,具有更稳定的巡航速度。
2.4豪华版22,68至2.0豪华多智能版+一键式启动,VSC+TRC,较少的遮阳伞
事实上,我建议如果可能的话,买2.4豪华版是最好的。聪明的钥匙+一个开始按钮,VSC+TRC,固定巡航速度,氙气,六个高度重视的安全气囊,7月折扣也很大
如果2.0字,经典版本非常方便,或更高~~~~
所有的手工制作,都没有坚持,发现你没有得分?
凯美瑞怎么样?
凯美瑞!
买凯美瑞,买240g,200e或g不打开,汽车很多!
240g是最新的VVT-I电子发动机,并且在电子框架中修改了许多内部机械结构。
凯美瑞的前面也是一只老虎,非常好!外观非常漂亮,汽车也足够大。正如他们所说,胜利是307啊,它很小,而凯美瑞不是,外观是无可挑剔的!
性能:发动机的声音略大,但是10体积的汽车的声音基本上会听到!另外,当自动档时,凯美瑞绝对被称为“稳定”,如果它是起始或过度的速度,它是非常稳定的,并且在自动移动时没有感觉。歧管绝对是一个尚酷的,2.4位移,足以确保每3000次转动将移动,(欧洲驱动器是3400转向改变档,在中国一般是2500,基础知识在发动机中不能在发动机中发动机发动机,发动机中的高速作用不要加快推回的感觉。当左右110个维度时,气门仍然可以感受到速度!一般机器会慢下来,它不会感到明显。
舒适:内部空间很大,后座没有老板,它是平坦的,不像其他车,在后排座椅中间有一个高老板!在仪表板中,有一百英里的燃油消耗。现有油,外部温度等有多少英里。
丰田的汽车在质量,处理,燃料消耗,安全性等方面非常友好,虽然美国北美市场的声誉很好。最稳定的汽车汽车之一。价格相对较高。我叔叔在美国开放了近10年,从新的资本新的,新的一年中间是宝马,凯美瑞从未出现过问题。一位兄弟在车上转动汽车后有2005年的凯美瑞,汽车上的8个安全气囊全部,5人在事件发生后,它改变了一个新的汽车壳,现在使用美国成为一个移民国,这个国家是吸收高级人才的主要目标,来源仍被接受。来自世界各地的人们。虽然美国是世界上最大的经济体,但世界一半的完全具有密切的产量,但在美国并不容易。当更多时,新人可以想象,只能生存。
正是由于这些因素,为了在美国不稳定和流动性,社会隐藏课程仍在考虑房子里的汽车时的价格,然后舒适是血腥的危险。
对于市场上的研究和消费心理,没有人可以超过日本人。日语看看美国消费水平的特点,所以产品的特价非常低,而日本达迪安模特在美国,大多数民用道路,所有日本汽车工业都没有品牌-高结束除了lexus。日本癫痫发作在美国在美国是价格,那么价格下降会不可避免地减少,价格控制所谓的只是日本达努安外国广告的口号,如何压缩成本,汽车不能用木材来做你?日本汽车可以减少价格,关键是错过其他企业的车辆。
在20世纪80年代之前,在世界上广泛使用薄片片材板和厚度为1毫米。钢板描述了该档不是汽车的皮肤,而是指在制造汽车框架中使用的材料。从20世纪90年代开始,冶金行业的技术开发,汽车企业开始使用钢板低于1毫米,而欧洲公司和美国人被禁止。大多数钢板和厚度为0.7-0.75,这种厚度可确保体结构的强度,可以保证可以碰撞的冲击。严格来说,国内机械制造机制造商使用的钢板,其实力和质地不如欧美产品,所以当国内汽车使用国内钢板和相同的厚度和美国,身体的整体力量会下降。所以我们说国内汽车的质量不如国外产品,因为所用材料不符合第一个设计标准。
日本汽车汽车公司使用的钢板不仅仅是欧洲和美国汽车,其中大部分用钢板0.55-0.68,因此国内钢板的厚度不再达到了汽车的设计条件标准,而且用于制作的材料似乎被称为更合适的。这样的汽车将在高速驱动器中具有体积的卷,并且通过调节底盘没有解决,因为汽车中的材料有缺陷。由于钢板的力量是不够的,一旦日本汽车碰撞,它会很棒,即使他人没有什么可以贬低,日本车已经不诚实,这显然很难。
从日本冶金行业水平,日本生产的高强度钢板确实可以减少钢板的厚度,同时到达钢板的厚度设计力标准在汽车中,但问题是丰田在中国的企业中,大多数钢铁机构板材,大多数钢铁制造商在中国大陆,中国的中国钢铁企业水平明显没有生产出质量增长,几乎完全生产。在熨斗和瘦的皮肤中,但粘贴厚实,所以笑的行业笑:其他车有车祸,日本的车祸是一定的。
只在钢铁机构“控制价格”上,显然无法实现低成本和高利润,所以丰田也提出了各种方式来节省成本和费用,改变CKD,并将所有公司缔约方移动中国。在欧洲和美国的低成本模式的基础上,我们将继续创造我们现在看到的凯美瑞。
凯美瑞是一个典型的,一个为中国制造的典型机,是凯利的原始名称,叫做jamei,如果中国的产品型号继续嘉平的名字,丰田害怕影响世界市场的声誉,所以名字被称为凯美瑞。
事实上,中国消费者不知道凯美瑞诞生,一切都在降低成本导向,即使是为了减少性能,这会影响安全性。Dohcvvt-i发动机配备凯美瑞,只剩下只有一个可变阀门,其余的不值得一提。该发动机配备了Jiaffi的早期型号,用于超过十年的时间,可以说是“成熟”产品。
然而,事实上,该发动机肯定会谈论技术成熟。许多Camry所有者觉得当冷却车开始或正常驱动时发动机非常噪音,并且没有声音或清洁阀。事实上,这已经是凯美瑞的天然疾病,而DoHC发动机是为了确保消耗的可靠性,也可以解决价格。它不使用最先进的电子控制技术,但使用机械平衡轴控制凸轮和阀门,可以听凯美瑞发动机声音,有一个恒定的哒哒哒是平均......生长标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准标准..标准。标准标准终。你买或准备买Camry朋友。如果您需要粗糙空间,您总是考虑其他型号。
另一种主要的成本节省的地方,有必要说凯美瑞的后挂,虽然它被称为独立悬架,但实际上是一个简单的双链悬架,并且在维护4s时,房东可以得到它凯西轮后面要通过悬架连接连接,环悬挂的质量不是太多,而且许多凯瑞在摩擦中存在问题,影响驾驶安全性。
当然,只有在发动机和悬挂中,不可能反映丰田的业务的想法。Camry的机器厚度仅为型号的一半。通过这种方式,这的优点是生产时间和身体涂料可以节省至少一半。错误的地方是在雨后露出街道之后的绘画现象。许多业主开始为凯美瑞制作。
被动被动安全配置,只有简单的ABSEBDeba,显然可以满足安全需求多年,一旦有滑动,避免紧急等,驾驶员只能在驾驶过程中依靠自己的技术,体验避免汽车一次意外,凯美瑞没有被动安全配置,以避免在车祸中发生事故。不仅,虽然只有三种电子安全配置,但EBACamry(电子制动器有助于系统)只是一个简单的栏,即机械,并且没有与电子控制的关系。该系统主要用于根据驾驶员手术反映制动器的反射,因此将避免制动能够防止后端的情况,现在凯美瑞仅配备杆,缺少模块支持电子器件,即一旦你需要制动,当你的脚没有足够的力量时,触发条动作可以节省损失。如果您没有触发机械动作栏,您将落后。
只需获得一个共同级汽车,至少abs+eBD+VSC+TCS。比较你知道丰田在制造凯美瑞,我忘了安装了什么。
采取另一个转型系统,凯美瑞的转向系统是机械,而在目前的国内中间车市场,尽管东曼的模板雷奥斯凯美瑞和冠开始使用电力控制系统,当然,如同丰田装备,他们会解释光努力,“奢侈品”舒适。Camry2.4或更少的位移没有具体的,动力转向系统是机械的,因此无论高速和低速的速度如何,配置的直接后果如何,你得到的转向的力量是一样的,那将是相同的即使是高速的感觉,Camry高速浮动不是来自底盘和体重的光,并且动力转向系统也是一个重要因素。机械转向能力的缺点是,当存在一些极端控制时,凯美瑞的转向不是直接的,反应缓慢,热爱汽车运动或这种高速驱动器的反应是最好的。
至于可以省钱的其他方面,丰田也在凯美瑞中丧生。Rada逆转,标签用于较差的天鹅绒,声音是相同水平的最低,气囊几乎相当于显示器,几乎相当于显示器,它是生产的,质量非常差,盖子备用轮胎使用三板制造商,节省资金并节省回家是不够的,表明丰田希望降低成本,丰田已经从床上救了钱。
丰田拯救了钱,购买车辆可以省钱,价格上涨最长的半年,创造了大量的中国抱歉所有者,我不太明白的思想<В?<这些消费者的想法,但我觉得是一个人。有点奇怪。有这样的车,发动机噪音伴随着寿命,汽车涂料触摸,扬声器较差,颤动速度最高,没有反向雷达,没有电子安全安全辅助设备,汽车是较差的天鹅绒和坚硬的塑料,树干也是一款三件合身板盖,当你花了很多钱而不是其他钱,你的心里有骄傲吗?
中间机,内部外观非常细腻,但一般来说,丰田凯美瑞,一台高成本的B级机器,汽车很高,外观慷慨,安全性能为5颗星,是5星,是5星,在较低的较低,但电源略有在课堂上。丰田凯美瑞是一种中高端的轿车。在丰田汽车中,凯美瑞是最好的销售品牌,尤其是G的序列,其次是V序列引擎,而且值良好。