“奇瑞麟台虎SUV越野车辆变量故障亮起?奇瑞麟TIGGOSUV越野车
在变速箱中必须出现故障,并且特定的失败是4s检查
值得赞美谢谢。
“奇瑞麟Tiggo3SUV在其他城市的优势在哪里?”
奇瑞麟虎3成本相当不错,其维护成本也很便宜。本厂为汽车提供了2年或6万公里的车辆保修期,并且小的维护成本约为220元,维护成本约为400元,与相同的水平模型相比仍然非常竞争。
Tiggo3的最大卖点是其价格/价格,在合资企业和进口品牌的价格为2000万,Tiggo3的价格优势非常明显,其质量也很好,全国销售额为7,000几个月也很解释。问题,所以如果你不是很广,但希望有一个城市SUV,Tiger3是一个不错的选择。
“奇瑞麟TiggoSUV介绍”
Tiggo的优势在哪里?
权力:我认为这是它最大的优势,虽然它属于旧机器,但其成熟是无与伦比的,具体用法非常好,高速跑到195,速度超过5万转,看谁是超级,一个1.8TBora一直在追随服务区,问我:什么车?太快了?!我说:奇瑞麟Tiggo!!
舒适:提到Tiggo的舒适,主要4分:
1,从悬架中,独立悬架使虎虎的腐烂的身体感觉没有令人不愉快的道路,在感知道路状况的情况下,沟渠可能会感到难闻,借用一个口号真正的“德国”。这是哈瓦瓦钢弹簧悬架不能匹配!莲花公司的底盘教导,使整个车辆更倾向于跑车运动风格,所有扮演汽车的所有学生!
2,从座位上,如果你有一个tiggo的座位,你会发现这种柔软应该真正到位,不想要猎豹(我已经开了一天的猎豹,结果是痛苦的)甚至奥迪A4如此艰难,与哈瓦尔甚至白银不同,这就是很好的,这种座位让我在自行车之旅中感到非常舒服,不是很累。
3,密封,Tiggo的密封真的很好!它只能从关闭声音看出:Tiggo的闭门是非常真实的,现在只有奥迪,流行的汽车比率,靠近别人,当所有的窗户都像一个家一样,它是最小的最小级别所有的噪音。当然,有些人说Tiggo的门应该让心脏。事实上,想想一个大人打开SUV,它希望Tiggo吗?来到一个自动唧唧!
4,235轮胎,瑞麟豪操纵,我个人认为从虎的底盘不仅来自莲花公司的底盘,最重要的是,最重要的是,160博客和235宽度,235个宽胎儿在一个大作用,我可以从人行道上吸收振动。我在跑。它就像在地上的贴纸。它非常稳定。你知道吗?我也用虎玩尾巴和它的顶部!你可以告诉你责任:没有问题!但是这款金湖的轮胎不是很好。我会计划以后改变它!
人性:Tiggo的人性化设备也非常令人满意,它可以放下扶手箱中的大型水杯,后乘客有2个杯架,树干可以放置大物品,并在两侧储存。挂钩设计很沉思。还携带充电界面,尤其是后排可以放下座椅。空间很大!
此外,Tiggo的制动器更好!一步是,段落的上半年即将到来,下半年渐进性很强,让人们充满信心,大脚油(经过2500多圈)超越加速非常平静。
燃料消耗市场小于10,长距离约为7.5,满意。
成本-我一直非常满意!但有些人认为这应该是便宜的10,000!
Tiggo的缺点是什么?
虽然功率性能好,但三台旧机器带来了噪音,所以奇瑞麟的表现来自A5和新东方的表现。这是值得的)。我认为尚未在Tiggo之后更新,特别是它是发动机的噪音,并且驾驶主要是发动机噪声,只要速度超过100,就会遵循这种噪音,直到140公里或以上的发动机4000转弯,这种嗡嗡声逐渐减少。然后,它是反向镜的风。当然,我也提醒你那种速度太快了!我计划是一款全车隔音处理/昨天,我期望投资2000年!
还有一个闲置的速度偶尔抖动,主要是方向盘轻微的抖动
离合器有点深,虽然它很轻,但需要踩踏。
虽然内部是脏的但仍然有点粗糙,但颜色太单,最好不要被难以绘制的东西,我听说有一个新的内部。值得期待
电动窗口提升成本痛苦地涂上桌子,食物就解决了!
闩锁改变,更换内部读数。
有时汽车被锁定,突然报警,显示门没有关闭,所以他正在退休(无论门,最终必须是左前门,只能锁定汽车,我不知道如果你有这样的现象?)
偶尔,它只是一点点尖叫,只有一点点,维修人员说制动垫太难了,它会很好。
最后一个问题:有时转变总是“楼梯”,特别是1-2,修理工告诉它是蒂格戈的常见疾病。为了节省成本,奇瑞麟已经改变了自己的火花塞,而不是沉阳三菱,可能会匹配不是很好,说它被称为三菱,特别是我“购买NGK卡,6-7的热值最好的,“我发现问题是该发动机是低速发动机,1分为2个换档速度不应超过2000Rev/
到目前为止,这些小问题!所以Tiggo绝对适合家庭,我认为它更准备好成为外套的赛车风格!特别是对于奇瑞麟新发射和更换。新内部,那么你不买它,去CRV,那你真的有一个问题!我相信改善的速度很快,很快,我开始看到蒂格戈的老虎。自开发1.8升动力发动机电力良好,更适合城市道路驾驶,可以完全取代旧2.0位移三菱4G63发动机。与此同时,燃料消耗性能适中,与1.6位移不大。总的来说,电力和燃料消耗很好。
内部装饰材料过程显着提高,而人性化配置增加。具体而言,它是:增加方向盘音频控制按钮,6+1个光盘CD增加MP3插座,并且在内部颜色提高后,整体远景效果更好。
在使台空间的内部空间布置更加柔韧的内部空间布置之前和之后,座椅拆卸不易操作,并且座椅的固定底座会影响Tiggo后制剂的平整度。
排气管通过原件从四驱动保留端口传递,这是从四驱动保留端口的改变,这可以将Tiggo排气管的可能性降低到Tiggo的底部,改善了Tiggo的通过。
需要改进:
虽然内部配件过程得到了大大改善,但仍有一些地方来改善空间。例如,这一次,发现前门手柄盖并不严格,并且当后门打开后,存在嗡嗡声,腔气囊盖上的表面涂层和空调容易佩戴。
虽然变速箱齿轮相对清晰,但齿轮速度仍然太长。如果这个问题得到改善,可以说瑞麟虎的换档质量应该增加一个成绩。
方向盘太靠近刮水器调节杆,并且握住方向盘的手易于触摸刮水器调节杆。如果刮水器调节杆可以设计成略微弯曲在控制站的一侧,则可以完全解决这个问题。
穿孔皮革座椅的透气效果不好,在夏季空调的情况下,驾驶员在凉爽之前感觉很热。散文
“Tiggo越野车的表现如何?”
Tiggo不是一辆越野汽车,是一家大功率城市多功能车辆。发动机性能非常一般,燃料消耗非常一般,没有比较野生的性能,空间和价格也可以诚实,而国内车已经取得了很大的进步,而且蒂格戈5也不例外。
AiZe7后,瑞麟虎5也使用了奇瑞麟新家庭前面设计,没有大亮点,但整体简单效果非常接近,很容易接受和识别消费者。发动机舱口与双气压杆一起使用,材料非常厚。对于家庭SUV,功率性能绝对不是一个关键点,保持“足够的”原则是好的,并且必须“好开”,这种“好”的意思是不难理解,即电力系统和电力系统和传输系统的工作要默契,整个车辆都是开放的。在加速过程中,加速器踏板非常线性,没有滞后或箱车的情况,稳定速度是其表达,CVT传输在平滑度令人满意,有必要在需要时采取速度超车。,工作态度是正确的,尽职调查。只要它不是非常紧迫的,就很容易打开它。