“凯迪拉克品牌的STS是什么意思?”
缩写强调STS(塞维利亚探望轿车)强调STS(塞维利亚旅游轿车)。压力STS(塞维利亚旅游轿车)。忘了'没有圣地,你的意思是sls吗?中文名称是Saiwei,这是凯迪拉克主要业务的型号,竞争对手是梅赛德斯-奔驰电子系列和宝马5系列。1902年,凯迪拉克出生于底特律,被称为美国城市。百年多年来,凯迪拉克在汽车工业中创造了无数的第一辆,从而创造了无数奢侈汽车的行业标准;可以说,凯迪拉克的历史代表着美国奢侈汽车的历史。此外,凯迪拉克被视为美国顶级豪华汽车的标志。这是各种历史老年人成功人士的成功标记。
凯迪拉克CTS-V
价格:理论燃料消耗1100万元:L
尺寸(长/宽/高度):4866/1842/1472mm
流离失所:6200.0CC
优点:电源和控制,汽车中的空间平衡,
缺点:过于凶猛,发起者不好控制
凯迪拉克SRX.
价格:61.8-878,000元理论燃料消耗:14.8-15.7L
尺寸(长/宽/高):4950/1845/1721mm
流离失所:3560-4565CC
优点:超出外观
缺点:了解越野绩效,内部不仅仅是其他奢侈品牌要得到改善
凯迪拉克XLR.
价格:128.0-15200,000元理论燃料消耗:l
尺寸(长/宽/高):4514/1836/1280mm
流离失所:4565.0CC
优点:艺术与技术的最终演示-顶级奢侈品硬顶
缺点:性格太强大,太公开了,价格昂贵
KelredEscalade.
价格:108.0-146.0,000元理论燃料消耗:16.2L
尺寸(长/宽/高度):5142/2008/1927mm
位移:6000-6200CC
优点:非常豪华,随着王的那一刻
缺点:高油耗
凯迪拉克CTS.
价格:35.8-588,000元理论燃料消耗:11.0-11.9L
尺寸(长/宽/高度):4860/1842/1464mm
流离失所:2792-3564CC
优点:外观新趋势,时尚,比旧CTS更好;
缺点:体积大,舒适的电子设备富含燃料经济性
SLSSEWEI可以成为上海通用汽车在国内豪华汽车市场的主要力量,这是从其准确的市场定位,因为有一点了解的人会知道其竞争对手来自国内奥迪A6L和宝马5系列,以及这些两种型号是国内奢侈品型号的主要力量,而SLSSaiwei自然在凯迪拉克家族中具有重要作用。所以即使在美国市场,自1976年推出以来,几乎每个模型都会赢得消费者的青睐。1994年,凯迪拉克分为两辆大型汽车,强调圣地(塞维利亚探望轿车)并强调豪华的SLS(塞维利亚豪华轿车)。STS电源,可选的四轮驱动系统,有高性能版本;SLS强调豪华的舒适度,宽敞的空间,丰富的配置。2005年,新的STSSEWEI在美国推出后获得了巨大的成功,如果在美国市场上的SLS,则可以对凯迪拉克的旗舰产品DTS产生影响。因此,凯迪拉克将在中国市场中选择第六代SLSSAIWEI的第一个,它是本地化的生产。虽然它是基于新的STS开发,但绝对不是认为SLS只是圣地?STS?SLSSTS?SLSSaiwei在开发和生产过程中使用凯迪拉克的几乎所有最新技术和材料,所以你可以看到SLSWiwei和内部的外观比北美版本的STS更豪华和精致,V形思想,设计整车袋皮革工艺的哲学是SLS的首次使用。
Saiwei的形状是设计凯迪拉克型号的典型家庭元素,富有的锋利的线条用于表达激进的势头。角型前灯,雾灯,进气格栅和横向背部,使得这段长度为5110毫米,质量为1920千克看起来不如繁琐,但创造了动态的远景效果。厚发动机隔间设计的尺寸是对美国风格的完美解释。当然,它还将在远景上创造一个安全的气氛。毕竟,在前面有这样一个大的鼻子,无论是什么打击,似乎都在和汽车一起。里面的乘客无所事事。细节是在凯迪拉克家庭风格的纵向布置的矩形前灯,转动灯和雾灯,屏蔽,镀铬前格栅,更精细的后排,以及行李舱灯的上边缘,锋利的边缘轮廓继续凯迪拉克始终遵守“钻石切”的概念,使赛韦伊的线条更生动。www.csp360.com.
“凯迪拉克STS介绍”
凯迪拉克STS是凯迪拉克的旗舰产品。它的形状粗糙,与原创风格和时尚元素集成,颠覆了过去的经典奢侈品似乎。无论其精确的车身设计如何,丰富的电力输出也是豪华的制造过程,Sts凝结了美国汽车新时代的本质。基于CadillacSTS的凯迪拉克STS基于通用电动机-新的Sigma(Sigma)后轮驱动模型架构是一种以完美的所有细节的完美要求创建的杰作。
在2005年秋季列出的凌志GS300/430,BMW5系列,BMW5系列梅赛德斯-奔驰E-Benz,Sts将取代塞维利亚。新Sts的翼展达到2957毫米,靠近宝马7系列,新的7系列STS和MediumCarsCTS和SRXWagon共享Sigma底盘平台。
在性能性能方面,凯迪拉克STS可配备255马力3.6升V6发动机,或320马力4.6升北极发动机,469马力4.4升V8机增压引擎。除了3.6L型号采用五港手单个变速箱,剩余的型号与六速手动变速箱混合。
STS源自凯迪拉克,随着汽车的性能,因此精确的底盘设计使其成为驾驶和处理的精确平衡。STS可以通过行驶以调节轮胎,悬挂系统和其他改进的身体结构来有效地吸收和改造道路的碰撞和其他严重测试。
凯迪拉克STS由司机读取,组装各种先进的高科技设备,如“一键”系统;智能遥控启动系统;巡航结算系统;智能照明系统等值得一提的是,还有一个可选的升级版本的信息娱乐系统,包括汽车行业中的第一个环绕声系统,总共安装了15个嵌入式博士扬声器。还有一个8英寸的高清触摸屏和先进的导航系统。此外,该系统提供蓝牙技术,高级语音识别功能和OnStar卫星定位。
在V8版STS上,可选择磁传感器悬架系统。其原理是对减震器内的磁性物质充电。当车轮上的传感器感觉到道路状况时,减震器的薄状态由磁性材料改变以改变减震器的薄状态。该系统的运行速度非常快。在100km/h的速度下,系统每25毫秒检测道路状况,它与欧洲逐渐流行的可变气体压力空气弹簧完全不同,这在设计原理中完全不同。它可以被称为凯迪拉克反平衡对手的秘密武器。STS与此系统也可以通过驱动器切换两个悬架硬设置,但必须通过中间控制台显示的菜单进行,操作步骤很麻烦。该系统没有维护,只有在开车到160,000公里时才需要更换减震器,当然,更换成本高于普通减震器。
CTS操纵性能良好,良好的运动表现,适合人们选择的,STS属于行政商用车,追求舒适,主要在老板后面