长城汽车举报比亚迪事件持续发酵。
其中,比亚迪的投资者可能是最郁闷的人之一,被长城汽车实名举报后,比亚迪股价连续两天大跌。
今天(5月26日),比亚迪继续暴跌,盘中最大跌幅一度接近5%,最终收盘下跌3.37%,市值蒸发250亿,昨天,比亚迪下跌超过2%,市值蒸发180亿,被长城汽车举报之后,比亚迪市值已经暴跌超过430亿。
昨天(5月25日)上午10点,长城汽车突然发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
比亚迪中午进行了回应,表示,坚决反对任何形式的不正当竞争行为
比亚迪指出,“长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。鉴于以上,我们认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。”
比亚迪表示,其产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。“我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”
上述声明被比亚迪品牌及公关处总经理李云飞于微博转发,并配文,“吹灭别人的灯,并不会让自己更加光明!阻挡别人的路,也不会让自己行得更远!”
此次事件将会走向何处?
长城汽车和比亚迪都是新能源车车企的代表,特别是比亚迪,2022年的销量全球高居第一,比特斯拉还多卖出了50万辆。
如果举报属实,比亚迪这两款车真的有长城汽车所说的问题,最终召回或将不可避免,这对比亚迪的业绩将会有很大影响。
如何最终并没有长城汽车所说的问题,长城汽车的口碑将会受到影响。
当然,最终也可能会握手言和。
今年2月,长安汽车和吉利汽车也曾经互撕,双方因为侵犯知识产品,抄袭问题争论不休,最终5月份双方又和好了,还签署了合作协议。
长城汽车举报比亚迪事件还在持续发酵,最终结果如何,我们将拭目以待。
不过,作为消费者,希望新能源车企业减少纷争,一起为中国新能源在汽车工业领域弯道超车作出贡献。