8月31日,上汽斯柯达发布了全新的品牌LOGO。让这个在国内几乎已经没有存在感的汽车品牌,有了些许的关注度。
说实话,即便是已经进入2022年,但是对斯柯达的印象,依然停留在10年前的明锐上。
虽然在当时,甚至都不认识斯柯达这个品牌。但是老款明锐无论是内外饰设计,还是整体的质感,都给我留下了非常深的印象。
也正是因为明锐,让我知道了斯柯达。
不过遗憾的是,时至今日斯柯达在国内,基本上也只能算是一个三流合资品牌了。
销量方面,更是惨不忍睹。
数据显示,今年1~7月,斯柯达在国内的累计销量为20543辆。
这个销量,甚至都不及主流品牌一款车型的单月销量高。
除了价格相对比较便宜的小型SUV柯米克,单月销量能突破千台,其他车型的月销量,都没有突破三位数。
虽然销量越来越差,但是斯柯达很明显并没有要放弃国内市场的打算。
8月31日发布全新品牌LOGO的同时,斯柯达还发布了一款全新的纯电动SUV概念车。
新车基于大众MEB纯电平台所打造,定位是中大型SUV,为7座版车型。
另外,斯柯达还将会在2026年推出一款小型轿车和一款紧凑型SUV,应该都是纯电动车型。
基本上可以确定,未来斯柯达在国内将会进入到一个全新的发展阶段,那就是放弃传统燃油车,全面转型新能源车市场。
那么问题来了,在国内市场斯柯达还有没有未来?
在车快评看来,斯柯达想要在竞争激烈的新能源车市场立足,很难。
原因,大致有以下几点:
首先,比斯柯达品牌影响力更强的大众汽车,早就在国内市场推出了同样诞生于大众MEB纯电平台的ID系列车型,目前的市场销量,也都不算很乐观;
其次,按照斯柯达的规划,很有可能到2026年才推出这些纯电动车型。四年后的2026年,国内新能源车市场又会是怎样一种局面,很难说;
最后,在国内新能源车领域,以比亚迪为代表的自主汽车的品牌,在销量以及产品力等方面的优势,要远远领先于合资汽车品牌,包括斯柯达。
综上所述,即便斯柯达要转型新能源领域,脚下的路仍旧是荆棘密布,很难看到希望。
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