纯电动汽车的分类?
根据用途不同,纯电动汽车可分为三种:电动汽车、电动卡车和电动公交车。
电动汽车简介
纯电动汽车是指由车载电源提供动力,由电机驱动车轮驱动,符合道路交通和安全法规要求的车辆。由于与传统汽车相比对环境的影响较小,其前景被广泛看好,但目前技术尚不成熟。
纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,简称BEV),是一种以可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)为动力的汽车。
虽然已有134年的悠久历史,但一直局限于某些特定的应用,市场很小。主要原因是各类电池普遍存在价格高、寿命短、体积重量大、充电时间长等严重缺点。
由电动机驱动的汽车。
纯电动汽车,与燃油汽车相比,主要区别(不同)在于四大部件,驱动电机、调速器、动力电池、车载充电器。与加油站相比,由公共超快充电站组成。纯电动汽车的质量差异取决于这四大部件,其价值也取决于这四大部件的质量。
“电动汽车的历史和现状,电动汽车的常用产品,电动汽车关键技术的发展,
DC的全称是直流电,即直流电
“九龙电动车和金龙电动车哪个好”
金龙凯格大海狮纯电动车为国企,质保期长,续航320公里。车辆配备充电桩。低温保护系统。选择金龙凯歌海狮纯电动。
关于电动汽车政策问题
一、电动车必须是交管部门管控的,所以上路一定要有相应的牌照。驾驶电动车不需要特殊驾照,普通C照片即可满足要求。
二、国家对电动汽车的三大政策。
一是关于电动汽车上路上市的资质。这与工信部发布的节能与新能源汽车示范应用项目推荐示范清单有关。截至今年3月22日,共发布八批名单。
二是国家统一充电接口标准。预计今年7月相关政策出台。
三是国家对新能源汽车的补贴政策。公共部门的补贴政策已经出台,民用部门的补贴政策还在制定中。最新消息是,5月底即将出一期。
第三,如果能上路,可以参考第二条第一个叙述。奇瑞电动车【2009年2月16日】下线,据说2009年底上市。
这在高油价时代无疑是一件好事。
去年在藁城街头看到过时的电动车。看起来像 1.7万,仿国产某品牌车。
我看了看电池,不大,在后备箱的两边。
不快,60左右。
相当节能,每公里不到1美分。
优点是价格便宜,无需驾照,无需驾照,无需在收费站缴费等。
但是有人说它的电池不通过测试,不知道,寿命不长,功率不好,很难遇到困难。此外,它不安全。总之,客户很担心购买。
据说不知道标准是什么——一次充电跑不了**公里,也达不到速度**。都是电动玩具车。哈哈。
这是个笑话。但这说明人们对电动汽车的要求至少与真正的传统汽车没有太大区别。
这次看看奇瑞电动车和其他一些品牌的电动车,各种数据都比较适合家用。
每小时120速度,一次充电超过120英里,足够使用。而且,耗电量是油耗成本的一半以上。
关键问题是,买车便宜。
去年也听说比亚迪宣布推出电动车,还听说要出口到以色列。
比亚迪生产电动车很正常。谁让人们成为世界一流的电池生产制造商。
而且,比亚迪生产的传统汽车在外观上也很吸引人。
据说已经做了很多实验,安全性尚可。
为什么不公开?比亚迪称社会环境不适合。
这是怎么回事?
你看,大多数大公司都是通过中石油、中石化卖汽油的。人们不希望你的廉价、环保、绿色的新兴产业不烧汽油。这样市场上汽油车就不多了,人家赚钱了。谁的钱?一定会全力阻止国家出台有利于电动汽车发展的政策。
未来,电动汽车能否尽快上市和普及,取决于电动汽车厂商与汽油、传统汽车及相关行业的博弈。谁有大权,谁就靠谁。
奇瑞电动车下线 年底前无法上市。恐怕也有类似的隐忧。
还有一个隐忧:有没有政策让电动车上路
原来QQ不是也给卡了吗
不让你上路,买这个干什么
还有,现在有加油站,但没有发电站。电动车坏了。我在哪里可以向他们收费
这也是一个技术问题。
2004年“国家节能环保汽车工程技术研究中心”落户奇瑞,现在奇瑞的电动车电池技术估计没问题。更别提比亚迪的电池了。他们的铁电池完全不污染环境,而且电量充足,这意味着两家公司的技术已经通过了测试。每百公里耗电约20度电,也节省了。
所以,最后只剩下国家层面的东西了。
据央视报道,一辆7万元的车,6万元的补贴,1万元就能搞到一辆车。
但是这种补贴怎么补,我还不知道。
希望决策层减少对某些暴利行业的游说,多为民生考虑,多给电动车厂商补贴,让他们上路,完善配套设施。否则,中国生产的电动汽车技术已经成熟多年,出口到海外占领国外市场。不让他们用,岂不是让人生气
所以,总而言之,电动汽车技术现在已经有了,人们也热切期待。关键是社会环境能否给绿灯!根据我了解到的政府答复,是这样的:电动车和机动车需要驾照。根据互联网等媒体的了解和报道,可以推断,相关法律和政策应在今年年底前出台。现在电动汽车可以在某些郊区或小县的道路上使用。交警采取默认态度。但没有当地政府政策支持。无法上路。电动车需要驾照等。现在相关的法律和政策已经出台,电动汽车现在可以上路了。
纯电动汽车的优缺点有多少?
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种以单节电池为动力源进行储能的汽车。它以电池为动力源进行储能,通过电池为电机提供电能,带动电机运转,进而带动汽车行驶。
比较简单成熟,只要有电源就可以充电。
蓄电池单位重量的能量太少,而且由于电动汽车的电池比较贵,还没有形成经济规模,采购价格比较贵; 至于使用成本,有的试用结果比汽车还贵,有的结果只有汽车的1/7。~1/3,主要看续航和当地油电价格。1。环境污染低
这是电动车最突出的优势。在使用电动汽车的过程中,
产生废气,与传统汽车相比不存在空气污染问题。有
人们说电动汽车使用的二次能源——火力发电厂发电时
污染大气,只会把污染从城市转移到郊区。实际上,
电动汽车不只是改变空气污染的地方。与传统汽车相比
汽车,它确实减少了污染。由于电力来源多样化,
许多能源,如水电、风能、太阳能、潮汐能和核能都可以高效利用
地为电,即使电动汽车的电力来自火力发电厂,
其整体能源利用效率也高于城市常规燃油汽车,这意味着电动汽车的使用减少了大部分空气污染。另外,如果你避免
夜间用电高峰充电可进一步减少能源浪费。
2。无噪音,低噪音
这是电动车最直观的特点。现在大城市的汽车噪音
成为比较严重的污染后,减少噪音污染也是一个
行业的考验。汽车发动机噪声是行驶过程中的主要噪声源。
与燃油车相比,电动车在这方面具有绝对优势。正在开车
运行时基本安静,特别适合需要降低噪音污染的城市
公路驾驶。
3。高效率
这是电动汽车能源利用的最大特点。在城市,
路上车辆很多,经常遇到红绿灯。车辆必须不断
停止和开始。对于传统燃油车来说,这不仅意味着
大量的能源,也意味着更多的汽车尾气排放。使用电蒸汽时
当汽车减速停止时,汽车的动能可以通过磁电效应“再生”
磨成电能并储存在电池或其他储能装置中。这样停车
时间,不必让电机空转,可大大提高能源使用效率,减少
减少空气污染。
4。结构简单,使用维护方便,经久耐用
这是电动车运营成本的最大亮点。与传统燃气
与汽车相比,电动汽车更容易操控,结构简单,相对
少,无需更换机油、油泵、消声器等。且无需加冷却
水。低维护工作量。如果有一块好的电池,它的使用寿命
也比燃油车还长。
5。使用范围广,不受环境影响
这是电动车的另一个优势。在特殊场合,如不通风,
在冬天低温的地方,或者海拔高、缺氧的地方,内燃机车也不能
工作,或效率降低,电动车完全不受影响。
省钱、环保、舒适的优点大家都知道。
缺点——目前的纯电动车价格有点贵,充电时间长。